哪些品牌汽车车机好不卡顿

A. 华为问界m5,操作系统用个34年不会卡

不会卡。问界M5车机系统是有华为推出的顶级车载操作系统，流畅至极，使用三四年的时间完全不会卡顿。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款汽车品牌。

B. 雪佛兰开拓者的车机系统到底好用吗为什么合资车不用只能车机

为什么合资车不用智能车机系统，我就那么和你说吧，什么是噱头？？智能车机才是噱头，开车永远是安全第一，要那么多花里胡哨的功能做什么？用来分心吧，合资品牌对安全方面的考虑永远是第一位，所以车机系统需要的是运动不卡顿，可以流畅使用保证安全。开拓者的车机系统也算是挺智能的了，还有导航系统在里面，还可以OTA升级呢。而且车机系统支持Carplay，基本已经满足正常用车需求了。完全不需要什么乱七八糟的功能，作为雪佛兰车主，我觉得开拓者车机系统挺好用的。

C. 车机系统哪个最好用

你好 别克eConnect 3.0智能互联科技



其实在大部分人心中，美系汽车品牌的车机系统往往是无趣的，但直到近期范儿体验了别克GL8上搭载的eConnect 3.0智能互联科技系统，才发现近几年别克在车机系统上的表现已经超越了大部分合资品牌。



别克GL8采用了最新的内饰设计，其中最引人注目的就是那块双12.3英寸的一体联屏。这两款屏幕的分别君威1920x720，显示效果非常细腻，并且UI设计简洁大方。在实际体验中，这套系统的反应速度虽然不能给满分，但表现也好过多大数合资品牌。



别克eConnect 3.0智能互联科技系统除了支持CarPlay、CarLife功能外，还有非常智能语音识别系统，可以通过语音或按键进行唤醒。在驾驶过程中可以进行一些日常操作，例如空调温度、座椅加热、开启天窗、导航等功能，既方便又安全。



并且，别克eConnect 3.0车机系统还可以实现OTA在线升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等九大核心控制模块，都将在CDN技术的支持下实现OTA远程升级。

好用指数：
奥迪MMI车机系统



不得不承认，奥迪的车机系统在科技感和质感方面做的非常不错。三款大屏的设计在众多品牌中也是较为少见的，虽然中低端车型采用的设计与大众几乎一致，但高端车型绝对可以带给你不错的使用感受。



以奥迪A6L为例，无论是低配还是高配车型，全部配备了三块大屏，如果你想从配置上分别高低配车型还是有一定难度的。另外，这三款屏幕的显示也非常细腻。



虽然这套系统也支持语音系统，但范儿更喜欢在触摸屏幕时给到的声音和振动反馈，这种细节处奥迪处理的非常有质感。对于习惯使用传统物理按键的车友来说，这样的操作体验会对这台车更有好感。

好用指数：
宝马iDrive系统



宝马的中控屏设计虽然尺寸不小，但总给人一种较为平庸的感觉，坐进宝马的车内，它并不会带给你非常强的科技感，但往往朴实无华才是最适合消费者的。



宝马车机系统操作起来非常流畅，并且最新的系统还支持分屏。但是这套系统的操作逻辑稍微有些复杂，你需要记住上下左右滑动的功能具体负责哪一模块，这一点还是需要一定时间适应的。



宝马是最先使用无线Car Play功能的汽车品牌，这项配置使用起来还是非常方便的，无论是导航还是音乐都能与车辆无线连接。

4.好用指数：
国产汽车车机系统



众所周知，国产汽车品牌一直以配置高为主打，并且近几年在车机系统上也持续发力，不但看起来屏幕很大，并且流畅性也非常不错。像一些新能源车型甚至还在车内配置了摄像头，可以实时监控驾驶员的状态，避免疲劳驾驶。



除此之外，大部分车型在车机系统还支持看视频、玩游戏、甚至还能K歌。虽然这些配置看起来非常先进，但是对于用车体验并没有任何帮助，它们更像是一个茶余饭后的谈资。



并且，很多主打性价比的车型虽然屏幕看起来很大、很有科技感，但在实际操作中经常出现卡顿的情况，分辨率也非常低，给用户的体验感并不好。所以，国产车机系统虽然有些做的很出色，但整体水平层参差不齐。

5.好用指数：
日系汽车车机系统



在众多品牌当中，范儿用过体验感最差的当属日系车的车机系统，即便是日系豪华品牌英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌，他们的体验依然让人抓狂。以英菲尼迪为例，搭载三块屏幕看起来还不错，但无论是整体色调还是UI设计，看起来非常有年代感。



并且，在实际体验中反应也很迟钝，稍微操作频发还会出现死机的情况，这种车机体验感可能还不如10万级别的国产品牌好用。



雷克萨斯算是日系豪华品牌里销量最好的，但车机系统依然不尽人意，即便是旗舰车型雷克萨斯LS也非常糟糕。触摸板的灵敏度太高，很容易出现误操作。



就连基本功能操作都做成这样，更别提界面的美感了，整体UI设计看起来十分单调，根本对不起豪华品牌这个身份。

D. 流畅不卡顿 沃尔沃XC90多媒体系统让人舒心

虽说智能+互联这个概念在行业来说已并不新鲜，但要将系统功能做得流畅稳定且功能丰富，却又并非易事，“智”与“联”这两个关联词就像是需要深度被定制的产物，除了硬件配置需过硬外，更重要的是需要各种软实力的支撑。而小编此次要说的沃尔沃XC90多媒体系统就是其中一个例子：它集导航、互联、娱乐和服务为一身，其无法比拟的优越性则在于它操控的流畅度。而接下来，我们就将通过系统的设计逻辑、交互应用、实用性功能体验等几个方面来具体说说这套多媒体系统究竟怎样。

语音识别率如何，我说得话系统都能懂吗?语音功能可直接通过方向盘上的按键进行调用，能实现的功能还是挺多的，只不过在实际体验中，小编觉得语音识别的灵敏度还需要加强，有时候需要说两三遍系统才能听得“懂”，当然，如果你的普通话不错，可能就没有这个困扰了。

注重安全性是沃尔沃品牌具有代表性的标签，在这辆XC90上沃尔沃堆满了各项主/被动安全配置，并且这些功能在实测中都有优于同级别竞争对手的表现，如果你喜欢简约的北欧风同时又注重安全性能，沃尔沃XC90是你不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 车载导航哪个牌子好用

第1名：佳明GARMIN导航

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第4名：纽曼Newsmy导航

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第5名：e路航导航

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第6名：凯立德Careland导航

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第7名：神行者Freelander导航

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第8名：征服者CONQUEROR导航

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第9名：善领Zenlane导航

深圳市善领汽车电子科技有限公司，善领集团旗下，国内汽车电子细分市场领先企业，致力于汽车智能交通和多媒体信息系统的研发、生产、销售与服务的企业 深圳善领集团自2008年成立以来，一......

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第10名：艾酷ACCO导航

东莞市远峰科技有限公司，艾酷ACCO，知名GPS导航设备品牌，主要从事全数字化车载娱乐系列产品，自主研发设计GPS主板及软件核心技术的公司 远峰科技有限公司中国知名GPS导航设备品牌，

F. 汽车导航一体机十大排名榜内容是什么

1、峰行

型号：CJ008

影像清晰，价格便宜，反应灵敏，白天夜晚屏幕都很清晰。峰行的车机导航还可以，升级版比旧版的做工更好，屏幕边缘有弧度，反应也更快。

G. 现在什么牌子的车机比较好

本田的智能车机。

车机大多安装在中控台里面，有的车机主机和屏幕是在一起，有的车机主机和屏幕分离的。回顾初代车机，我们可以理解为是最初级具备多媒体功能的产品（卡带CD+收音机），只是实现纯粹的播放音乐功能。而第二代的产品则是加入了DVD、MP3以及导航功能产品。

来到了车机3.0，也就是第三代产品，具备驾驶辅助系统、360°3D全景行车可视辅助系统、全新的畅UI2.0信息聚合桌面的产品。在硬件以及功能已经完全颠覆了用户对车机的定义，更契合的满足用户在日常行车的应用需求。

随着科技的发展，车机从早期的CD、DVD导航，已经向智能化、信息化发展。目前车机的功能除了传统的收音机、音乐视频播放、导航功能以外，已经带有3G及Telematics功能，能结合汽车的CAN-BUS技术。

实现人与车，车与外界的信息通讯，增强了用户体验及服务、安全相关的功能。在这些功能当中，“I-Call”和 “E-Call”功能，是最典型的代表。“I-Call”功能是通过车机内置的通讯模块，可以连接后台Call Center，提供一键导航及相应的位置及远程服务。

“E-Call”功能是当出现严重事故时，拔打紧急救援电话寻求紧急救援。据悉，“E-Call”功能可以通过CAN总线读取安全气囊的信息，能自动拔打紧急救援电话。车辆还带有定位功能，还带有防盗监控功能，当车辆被盗后，呼叫中心将联合执法部门对车辆进行定位追踪。