① 汽车音响怎么调均衡器
首先打开播放器,播放一首歌,选择均衡器。
首先打开播放器,播放一首歌,选择均衡器。就可以进行相应的设置,在选择自定义的时候。需要了解音乐均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果,20HZ-40HZ,在这一段中提升能够使音乐变得强而有力。 40HZ-150HZ,是声音的基础部分,声音丰满柔和。
车载均衡器的作用
均衡器的主要功能有三个:调整音色、调整声场、抑制声反馈。均衡器是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备,通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷,补偿和修饰各种声源及其它特殊作用。
一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在通信系统中,在基带系统中插入均衡器能够减小码间干扰的影响。
② 汽车音响音质如何鉴定
现如今的社会,汽车已经是一种非常普遍的交通工具了,而对于刚入门汽车音响的人确实不知道怎么去鉴别音质,听歌越多,对音质的感觉就越发灵敏,接下来,我就为大家介绍下汽车音响音质如何鉴定。
1、 清晰度。美妙的音质层次十分清晰,透明度好,每个字都能听得清。
2、 丰满度。中、低音充分,高音适度,有温暖、舒适感,有弹性。如果混响的时间偏短,尤其是低频段的混响时间比中频段还要短,其丰满度不会太好;音响系统的输出频率特性差,缺乏中低音,这样的声音就会显得干瘪无力,也谈不上丰满。
3、 亲切感。就是通常人们所说的传神,即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。而一般或很差的音质是体会不到这种效果的,它会使你感到紧迫而遥远。
4、 平衡感。指的是左、右扬声器,主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。立体声的左右声道一致性好,声像正常。如果声像有时有偏移又不够协调,那就算不上是好的音质。
5、 环境感。声音的空间感好,整个给人逼真的感觉,用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。
6、 响度。在响度方面,好的音质听起来是适宜、舒服的。特别提醒,在辨别音质时应该选择优秀的声源作为试听的节目源,还有选择自己熟悉的内容做测试是更有利的。
音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平滑性。曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小,每个音域的声音都一致,其曲线的平滑性就好,平滑性越好,视听效果就越好。
③ 如何测试汽车音响喇叭的好坏
可以用一下方法测试汽车音响喇叭的好坏:
1用万用表的电阻档测量喇叭接线柱之间电阻,一般阻值在五欧左右为正常。
2
找一1.5伏的干电池,正负极各接一电线,用这两根电线碰触喇叭的两接柱,碰触时有"卡啦卡啦“的响声的是正常的,否则就是坏的。
以上两种方法也只是粗略的估计喇叭有没有声音,要想测试音质和其他参数,就必须要有音源和仪器,不是业余条件能够测试的
④ 怎样保持汽车音响的系统平衡
改装音响是很多爱好鼓弄车子的人一大乐趣所在,既可以享受到改装音乐带来的体验,更加可以展示车主自己的个性。不过,要想改装顺利得当,有些地方还是要我们注意的。在做汽车音响搭配时该考虑在做器材搭配时,尽量要考虑到整体的平衡性,主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为:20:30:25:15:10。但这个并不是绝对的,有时为了留更大的升级空间,可有意提高某些器材。去评价汽车音响的音质可以从明亮度、丰满度、清晰度、平衡度、柔和度、力度、真实感和立体感来评价音响的音质。明亮度高、中音充分,听感明朗、活跃。听感灰暗则证明音响系统不太行了。丰满度中、低音充分,高音适度,响度合宜,混响适中,听感温暖、舒适,富有弹性。不良的系统则听感单薄、干瘪。清晰度语言还原度高,层次分明,有清澈感。听感不平衡则说明音响系统的清晰度不太行。柔和度声音扩散良好,松弛不紧,高音不刺耳,听感悦耳、舒服。不良的系统则听感比较尖硬。力度声音坚实有力,能反映声源动态范围。不良的系统则声音力度不足,出不来,动态范围受压缩。真实感能保持原声的特点。不良的系统则往往会听感失真。立体感声音有空间感,声像定位准确,声像群分布连续,有适当宽度及纵深感。声音定位漂移,声场缺乏纵深感,宽度不当则证明音响系统的立体感不好。平衡度声音的高、中、低有一定的尺度,如果任何一方音律都没有特别突出,那么系统就平衡的。
⑤ 怎样对汽车音响进行调试
1、 检查线路连接(最重要是检查功放的正负极是否接反)
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步骤二:给电容充电
步骤三:设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。
不同扬声器具有不同的重放频率范围,根据这些特性来设置功放的分频点,如果主机有独立超低音信号输出,我们在低音功放选择全频信号就可以。
步骤四:增益的调节
1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。
2、 设定好主机的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情况下都调零。
3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。
4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真,再往回调低音量直至听不到失真,主机的音量就固定在此位置。
5、 逐渐增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要产生失真。
步骤五:检测喇叭的相位,包括试听低音的正反相效果,(如果音量在增大的过程中低音变弱,就可肯定低频反相了)。
步骤六:汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上,将车门关紧
1、 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势,尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲(人声)、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭,那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意:无论您采用什么样的试音碟,请不要将音量调得过大。
2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项,使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位,如果该机器具有S.P.S(车内聆听位置选择)功能,千万不要忘记给予演示。
3、 声音的处理 在声场定位功能演示后,我们可以进行各种声音处理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。
4、 调节高音的方向,利用高音的指向性特点来调节声音效果。
⑥ 汽车音响怎么调试
【太平洋汽车网】其实调试的内容有大半以上是在纠正错误,这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及布线方法。如不把这些错误纠正,调试工作则无法进行。在音响系统调试过程中有可能遇到各种各样的问题,这些问题不解决,音响系统就很难有好的表现。
汽车音响系统调试的方法是:(1)检查汽车音响系统安装完毕后,应对整个音响系统进行仔细检查,然后进行调试。检查的项目主要有:1)安装的牢固程度、电路连接情况等。2)中高音扬声器、左右声道及前后声道相位是否正确。3)使用单音信号测试每一支单体的声音,看表现是否一致。4)测量超低音扩大机的电源在中音量时会不会有很大的压降(低于12.5V)。5)从扩大机端测量扬声器的阻抗是否正确。6)开大音量,听扬声器有没有发出异常声音。(2)预设将主机和功率放大器的增益全都调至最低点,并将电子分频器的分频点、相位调到设计的位置,前声场提升高频在:输出,衰减低频输出;后声场提升中低频段输出,衰减高频段输出。设定超低音频段,将增益调到最低端。如有电子分频器,用电子分频器分割频段,将功率放大器的频段一律调到全通;如无电子分频器,将功率放大器的频率输出前声场调到高通或全通,后声场调到全通。如果是均衡器,则将全部频段放在中间位置,等候调节,调节频率时应注意3kHz以上的频段有很强的方向感,是决定声场位置的。前声场用高通,后声场用全通或消除3kHz以上、70Hz以下频率可以较好地控制声场的方向感。
(图/文/摄:太平洋汽车网陈美连)
⑦ 汽车音响均衡器怎么调
问题一:汽车音响均衡器调节方法 把娱乐设置的低音调到8-9(如果低频失真就再调小些)中音调到2-3,高音调至5-6,左右均衡调到中间,前后均衡也调至中间。
问题二:如何利用好音频均衡器为汽车音响设备调音 音频均衡器的基本作用只有两个:
(1)是对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿,就是要使整个音频带平直为目的,哪少加哪,哪多减哪。对音频进行补偿时,要找准音乐毛病所在,对症施治,否则越弄越糟。
(2)是对某些音乐改善它的某些乐器或整体音乐基调,制造一些人为染色。如音乐定音鼓份量少点,声音有点发软,只要在150HZ-250HZ的频段内选一合适的频点,适当加以提升就可。
我们要可以比较形象地将整个音频范围分成四段。分别是基础段、力度段、感情段和色彩段,所对应的频率范围是150HZ以下、150HZ-500HZ、500HZ-6KHZ和6KHZ以上。
150HZ以下,尤其是80HZ以下的声波其方向性很小,在播放音乐时,产生像软地毯一样的效果,将整个听音环境的地面铺满,很松驰。如果系统中的低频段有所欠缺,则基础不牢,整体感就会发硬,发紧。
力度段由于包含了低音打击乐能量最强部分,同时也是多数乐器及人的低音、低中音区。这部分的能量少了就直接导致一种有气无力、没有底气的感觉。但这一部分也不能太多,太多了将使声音发涩。
感情段包括了乐器中的中、高音区及人声的高音基础。这一频段的音乐方位性较强,如果这部分太少了,就会使整个声像定位发虚,使音乐缺乏表现力,缺少感情。但这一部分绝对不能多,只能平直为度。由于人耳对这段的频率听觉最为敏感。能量多一点,就像多了很多,使人声的亲和力和善良性减少了,给歌唱家一种声嘶力竭,不近人情的感觉。
色彩段包括了全部乐器,人声高音区及泛音部分。在回放音乐时,使音色变润,充满着一种空灵的感觉,赋予音乐具有一种飘渺的神韵。但也不能太多,否则导致音乐虚化,声音不实。
也有人分为6段:
1、16HZ-60HZ,超低频段。它能给音乐强有力的感觉。但过多强调该频段,会使乐声混浊不清。
2、60HZ-250HZ,低频段。该频段包括了节奏声部的基础音,改变该段会改变音乐的平衡。80HZ附近频率在高响度时给人强烈的声场 *** ,而且不会使人不舒服。100HZ-2500HZ频段可影响声音的丰满度,适当会使声音圆润甜美,但过多会引起乐声混浊,增大疲劳感。
3、250HZ-2KHZ,中频段。该段包含大多数乐器的低次谐波,提升太多会出现电话样音色,明显衰减会使声音缺乏力度感,感到单薄。提升500HZ-1000HZ频段会使乐器声变为类似喇叭声,提升1000HZ-2000HZ频段会发出金属声。
4、2KHZ-4KHZ,高中频段。提升该段会掩蔽话音,导致话音口齿不清。该段是人听觉最敏感区,衰减不宜过多以免降低明亮度。提升过多,易引起听觉疲劳。
5、4KHZ-6KHZ,高频段。该频段为临场感觉段,能影响人声和乐器声的清晰度。提升该段使声音明亮突出,该段响度过大,会产生使人难忍的刺耳声。
6、6KHZ-16KHZ,超高频段。该频段给人清新宜人之感,能控制声音的明亮度和清晰度,该段提升过多使声音发毛。
以上几点搞清楚了对我们今后的汽车音响调音很有帮助。
问题三:汽车音响均衡器怎么调最佳 这根有些人喜欢听人声,有些人喜欢听摇滚一样,没有什么标准的好不好听
要根据不同的曲风去调节
问题四:汽车音响均衡器调节怎么才最好 个人喜好!高音一半,中音带一点,低音一半多调一点
问题五:汽车音响的均衡器怎么调?请大师指点!谢谢 看你自己喜欢什么样的音乐了,喜欢摇滚就吧高音和低音调高点,喜欢古典就把中音提升下,这个可以自己变听边调,直到调到喜欢的为止,每个人的感觉都不一样,随自己喜好了。
问题六:汽车音响均衡器怎么调 30-900是低音 1K-6K是中音 12K-16K是高音
低音高的效果:有震撼力 中音的效果:一般是我们说话的声音 高音效果:唢呐使劲吹出来的声音差不多就是高音 高音过高的话特别刺耳 高音再往上走就是超声波了 一般人的耳朵是听不见的
问题七:汽车上的音响均衡器怎么调 一般的分为三段,低中高。每一段都单独调节,边调节边听。具体怎么调得看你自己听着好不好。这东西比较主观,跟吃饭差不多。。。。
问题八:原车的音响均衡器怎么调整 你好
器齿轮的检修
变速器齿轮经常处在不断变化的转速,负荷下进行工作,齿轮齿面又受到冲查看图片[齿轮变速器]击载荷的冲击,致使齿轮(特别是齿面)产生损伤.常见损伤有:
(1)齿轮磨损 变速器齿轮在正常工作条件下,齿面呈现出均匀的磨损,要求沿齿长方向磨损不应超过原齿长的百分之30;齿厚不应超过0.40;齿轮啮合面积不低于齿面的3分之2;运转齿轮啮合间隙一般应为0.15-0.26mm,使用限度为0.80mm;接合齿轮啮合间隙应为0.10-0.15mm,使用限度为0.60mm.可用百分表或软金属倾轧法测量.如果超过间隙,应成对更换.
问题九:汽车音响均衡器怎么调好听 这根有些人喜欢听人声,有些人喜欢听摇滚一样,没有什么标准的好不好听
要根据不同的曲风去调节
问题十:汽车音响均衡器怎么调? 35分 下图是电脑上的均衡器设置,参考一下,,数值又没有定死的,调好中听听看,不满意再调,每个人的耳朵又不一样,我说的数值可能只是适合我的,不一定适合你
⑧ 怎么调节汽车音响的均衡器
调节汽车音响均衡器,具体设置方法如下:
1、以第十代雅阁轿车为例,首先点击设置选项。
⑨ 如何辨别汽车音响音质好坏
好的汽车音响应具备多种因素,以下是鉴别音质的六要素。
1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰,透明度好,每个细节都能听得清。
2、丰满度。中、低音充分,高音适度,有温暖、舒适感,有弹性。如果混响的时间偏短,尤其是低频段的混响时间比中频段还要短,其丰满度不会太好;音响系统的输出频率特性差,缺乏中低音,这样的声音就会显得干瘪无力,也谈不上丰满。
3、亲切感。就是通常人们所说的传神,即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。而一般或很差的音质是体会不到这种效果的,它会使你感到紧迫而遥远。
4、平衡感。指的是左、右扬声器,主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。立体声的左右声道一致性好,声线正常。如果声线有时有偏移又不够协调,那就算不上是好的音质。
5、环境感。声音的空间感好,整个给人逼真的感觉,用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。
6、响度。在响度方面,好的音质听起来是适宜、舒服的。
特别提醒,在辨别音质时应该选择各类优质作品作为声源,还有选择自己熟悉的内容做测试更清楚明了。
⑩ 汽车音响音质如何鉴别及提高
汽车音响音质如何鉴别及提高
在树立音响系统时,各个器件的搭配应当坚持个性根本共同,不然也许形成外观、功用、运用、目标等方面的不和谐。下面由我为大家分享汽车音响音质如何鉴别及提高,欢迎大家点击查看。
一、汽车音响音质的感观区分要素:
1、明晰度。美好的音质层次十分明晰,透明度好,每个字都能听得清。
2、饱满度。中、低声充沛,高音适度,有温暖、舒适感,有弹性。假如混响的时间偏短,尤其是低频段的混响时间比中频段还要短,其饱满度不会太好;音响系统的输出频率特性差,缺少中低声,这么的声响就会显得干瘦无力,也谈不上饱满。
3、亲切感。就是通常人们所说的传神,即听到的声响存在着一种沟通、倾吐感。而通常或很差的音质是领会不到这种作用的,它会使你感到急迫而悠远。
4、平衡感。指的是左、右扬声器,主扬声器和辅佐扬声器之间的输出功率的份额和谐与相位的准确。立体声的摆布声道共同性好,声像正常。假如声像有时有偏移又不够和谐,那就算不上是好的音质。
5、环境感。声响的空间感好,整个给人传神的感受,用感同身受来描述好的.音质是最恰当不过了。
6、响度。在响度方面,好的音质听起来是适合、舒畅的。格外提示,在区分音质时应该挑选优异的声源作为试听的节目源,还有挑选自个了解的内容做测验是更有利的。
二、汽车音响音质进步的要素:
在树立音响系统时,各个器件的搭配应当坚持个性根本共同,不然也许形成外观、功用、运用、目标等方面的不和谐。
1、要CD、MD不要VCD、MP3:假如只用来播映声响,主机还是挑选CD、MD或DVD。VCD的音质较差,最佳不必;MP3归于紧缩格局,尽管增加了音质处理电路,但音质仍不如CD;DVD的音质挨近CD,但全体比较,仍不如CD;MD的音质与CD相差不大,但声响略微有些硬。CD唱片要选用正品,用盘面上印有“DDD”的最佳,这种CD唱片制造出来的音质好;
2、要“原汁原味”不要均衡器:主机应选用对信号无任何润饰的机型。信号经过润饰后,其波形产生畸变,所以播映出来的音乐不抱负。“原汁原味”的主机最佳没有图示均衡器、场效(如:剧场、广场、播音室等)。对场效进行润饰后,原有的信号会产生改变,失去了本来的音质。
3、要24bit不要1bit:挑选机型要看频响目标,不带任何附加润饰音质的功用。音响店出售的CD唱片标签上注明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充沛展现。通常音响多为1bit,发烧级音响多选用高bit。只有在这么的机器上播映,才会表现出它的细腻程度。
4、要大功率不要失真:假如用主机直接推进扬声器,要挑选输出功率高的。如今主机输出功率通常在4×50W,主要是下降失真。假如用主机的前置输出,要挑选输出电平高的,意图是为了进步信噪比,输出电平通常在2V,最佳挑选4V输出。在一套音响系统中,主机或功放的输出功率越大,就表现出它们可以控制的音频线性范围越大,那么驱动扬声器的才能越强。而小功率的功放不仅容易引起声响上的失真,更会致使焚毁功放或许喇叭线圈,到头来花了大力气而得不到抱负的音乐作用
5、音质天然的重放准则:所谓的重放是指播映出来的音乐与本来的音乐改变不大。音质评估时的一个主要目标就是频响曲线的滑润性。曲线的滑润性是指每个音域的声响嘹亮巨细,每个音域的声响都共同,其曲线的滑润性就好,滑润性越好,视听作用就越好。
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