汽车致命部件有哪些

‘壹’ 汽车前部碰撞易损伤零件有哪些

1、前保险杠

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。

2、空调冷凝器

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。因为位于车头位置，所以容易碰撞损坏。

3、水箱

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路。

利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

4、雾灯

雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。比较容易产生碰撞损坏。

5、转向灯

转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。比较容易产生碰撞损坏。

‘贰’ 汽车部件隐含哪些危险性

你好，汽车里边部件有电和油，电主要是低压电一般情况对人没有任何伤害，点火线圈的高压电只要是瞬时电压对人没有太大伤害，还有油液，油液是容易发生火灾事故，所以需要在车辆上放置灭火器！
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‘叁’ 汽车易损件的哪些

1、雨刷

雨刷使用频率相当高，所以寿命不算长，而且为了良好的刮刷效果，一般需要提前更换雨刷片。一般雨刷的维护周期为6个月或一万公里。质量较好的雨刮片，用2年也得更换。

2、轮胎

轮胎受产品质量、使用条件、驾驶习惯等因素影响，轮胎的寿命可长可短。一般来说，轮胎是否需要更换，主要看磨损情况轮胎花纹磨损到极限就得更换这样一来，耐磨的轮胎用的时间就长。

不过，还得考虑时间，一条轮胎可以承受5到10年的使用年限。但安全起见，一般最多6年就要更换轮胎了。

3、刹车片

如果刹车片磨损过大，很容易造成制动失灵，相当危险。刹车片跟轮胎一样，也是根据磨损情况来决定更换时机，到了设计的磨损极限就得更换。刹车片的寿命跟司机的驾驶习惯、用车环境（时候经常重踩刹车），以及刹车片的耐磨程度有关。

4、三滤

我们常说的三滤就是空气滤清器（空滤）、机油滤清器（机滤）、汽油滤清器（汽油滤）。空滤寿命跟用车环境的空气质量有关，一般约为6万公里；汽油滤一般寿命约为2万公里，如果是内装在油箱内的更可达6万公里。

5、蓄电池

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命是否到期。

6、汽车大灯

根据发光原理的不同，大灯灯泡可以分为LED、卤素灯和氙气灯等几种类型。不同的大灯，使用寿命不同。当然不论是哪种类型的灯泡，其基本保养常识都是差不多的。根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。

7、火花塞

火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。

另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

8、正时皮带

现在的汽车正时传动机构是皮带传动，主要成分是橡胶，使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带，老化后会出现传动机构损坏，严重时，可能会使发动机报废。正时皮带一般在6万~8万公里时更换，建议提前更换为好。如果车辆装配的是正时链条，就不必受约束更换了。

9、车用油液

发动机油、刹车油、防冻液、变速箱油：对于车辆工作时所需的各种油液，按照车辆使用情况，发动机油通常在5000公里或3个月时更换，平时要经常检查机油量，确保在底线之上;刹车油则建议在4万公里左右时更换。

防冻液一般在2年或者6万公里时进行更换，平时注意观察液面高度，如果低于下限，一定要及时进行补充;变速箱油在5万至6万公里时更换;转向机油在6万公里时进行更换。

凤凰网-汽车“易损件”都不懂，还敢去修车？

‘肆’ 汽车部件致命缺陷、重要缺陷、轻微缺陷 是代表哪些不良现像

致命缺陷：对驾驶员和乘客的人身安全有影响的。刹车不灵或没刹车，方向机有问题，喷油嘴漏油等等
重要缺陷：对汽车本身有很大的影响。严重漏水，油门没反应，点不着火，发电机不发电，电瓶不存电,漏机油，机油不够等等。
轻微缺陷：车能行驶，对驾驶员或乘客人身安全没影响。大灯不亮或大灯亮度不够，车身漆花的，保险杠未固定好等等。
再看看别人怎么说的。

‘伍’ 汽车车身安全结构有哪些

1.前车身，车前身又包括了前保险杠，翼子板，纵梁，发动机罩还有围板等五个部分，每一个部分的作用于功能都是不同的，翼子板起着一个装饰作用，它是汽车车身重要的装饰部件，其构成材料是薄钢板。保险杠起着一个保护作用，当汽车受到撞击或者其他的突发情况时，保险杠就发挥了它的保护作用。我们知道发动机是汽车的一个很重要的启动装置，因此它的意义十分重大，如果发动机没有保护的装置，就很容易造成损坏，因此发动机罩就起着一个保护作用。围板就相当于一个窗帘，起着阻挡与隐私的作用，不同的是它是阻挡在发动机室与乘客室的装置，为的就是把二者分开。而纵梁则是车身的主要强度部件。2.中间车身，中间车身包括了三个部分，即车门，车顶和立柱。立柱起着一个支撑作用，车顶相当于一间房子的天花板，为我们遮风挡雨另外还可以在车顶装上一些其他的部件。比如天窗天线等。车门则是我们进出的一个重要通道。他为我们提供了一个安全保障。3.后车身，后车身也是由三个主要部分构成，分别是行李厢和行李厢盖，后侧板还有后保险杠。后保险杠和前保险杠一样，起到一个保护作用。侧板是指后门框之后遮挡后车轮及车身的一个重要部件。同样起到一个保护作用。行李厢则是一个存放物品的空间，就像仓库一样，可以放一些出行衣物等，是非常便利的一个部件。

‘陆’ 汽车维修配件贵专业叫

一、车上最致命的几大零部件
车上最致命的零部件，不外乎以下几个：转向机、制动系统、底盘、轮胎、刹车片和刹车盘。
1.转向机
转向机从最原始的机械转向到液压助力转向机，再到现在基本已全部为电子助力转向机。转向机设计的初衷是为了安全，保证汽车即使在没有液压或者电子助力的情况下，依然可以转向，只是会变得很沉，变为纯机械转向。如果出现底盘悬挂断裂，才会出现转向不可用。例如，拉杆球头断裂就会出现无法转向。
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当然，大家也不用过于担心，一方面转向机很少会坏，另一方面转向机的损坏会经历一个逐渐变沉的过程，不会出现突然失去转向助力，而且会特别响，足以让你察觉到。只有一种情况会突然没有转向助力，就是转向液压助力的皮带断裂、电子助力器损坏时，但这也只是转方向时比较沉，用力去打方向盘仍然可以实现转向。做好定期检查可以避免这些问题。
2.制动系统
现在每辆车都带有ABS（防抱死制动系统），如果ABS失效，制动系统依然可以工作，刹车双回路依然存在。什么情况下没有制动？刹车总泵、刹车分泵、液压油管断裂突然坏了，这时候是没有制动的。
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如果液压油管没有断裂，刹车时虽没有助力，会变得很沉，但制动系统还是一样可以起到作用，使劲踩便可以制动。刹车总泵是将液压管路中的刹车油挤压到轮胎处分泵，分泵通过液压推动刹车盘、刹车片实现制动，如果液压管路出现泄漏，将直接影响刹车制动。刹车油管是非常细的管道，多数车型油管会裸露在底盘，出现拖底时，要及时检查底盘是否受损，以及管路是否有问题。
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3.底盘
悬挂出现断裂多数和出厂质量有关系，但是如果胶套老化，没有缓冲，出现硬碰硬现象，也会导致断裂。车辆如果在快速行驶中，突遇坑洼路段，瞬间的冲击对底盘的伤害非常大，初期会出现方向跑偏、底盘异响、抖动等现象，一旦拖底要及时到修理厂进行检查。
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4.轮胎
轮胎是否磨损，不能只看行驶公里数，年限也很关键，一般6万公里或者3-4年就需要更换了。轮胎磨损到极限或者出现裂纹都会对安全驾驶造成影响：轮胎橡胶和内部的胎线都有寿命，橡胶一旦老化，会导致刹车距离延长；而花纹磨损严重，除了会影响刹车距离以外，雨天轮胎花纹没有排水功能，还会出现跑偏、侧移的风险。
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5.刹车片和刹车盘
刹车片和刹车盘是大家最容易忽略的问题，当修理厂告知要更换时，我们往往主观意识上感觉刹车没有影响，并不需要更换，殊不知其实已经超过安全线，给安全驾驶埋下了隐患。德系、美系车的刹车片一般磨损比较快，日韩系较慢。追求操控和车身重的车磨损比较快，追求燃油经济性的车辆相对磨损慢一些。刹车片和刹车盘没有固定的更换周期和寿命，只要磨损不超安全极限，就可以使用。
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日常保养不只是换下油液，更要做好全面检查，确保现有各项系统没有问题。全车常规检查包括全车油液液位、电路系统、底盘和悬架以及电脑读取故障记录，定期检查方能有效保障出行安全。
二、最贵的零部件维修费
整个车上最贵的零部件是车身，其次是发动机总成、变速箱、仪表台、座椅和悬挂。零部件维修费贵一般可以分为两种情况，一种是配件很便宜但工时费很贵，另一种则是配件本身就很贵！
1.配件很便宜但工时费很贵
修理发动机一般需要更换活塞环、气门油封、连杆瓦、曲后油封等，这些修理所需的配件本身并不贵，但是由于这些配件都较易老化或损坏，所以工时费占了很大比例。
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变速箱的损坏，一是和养护有关，二是和驾驶习惯有关。以前免维护的那批变速箱，现在基本上都坏了，主机厂也不再说变速箱免维护，不需要更换变速箱油。而定期更换变速箱油是对箱子最简单的保护。市面上常见的变速箱分为AT、CVT、双离合变速箱三种，AT变速箱抗造耐用得到了消费者认可，相对比较费油；CVT变速箱以经济平顺赢得经济实用的口碑；重点说下争议最大的双离合变速箱，除了正常养护外，驾驶习惯对箱子的影响最大，在日常驾驶中要注意档位的使用，从空档到一档，应采用油门提速，从一档到到驻车应采用短、快的方法，快速踩住刹车。档位转换期间不要使用刹车控制车速，以免反复磨损离合器片，要知道若是在坑洼、泥泞、沙漠超负荷路段几次就可以将离合器损毁。
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2.配件本身成本高
还有一种工时费不高，但是成本特别高的，比如各种电脑模块发动机、变速箱等等。这些零部件位置多数处于主驾驶或副驾驶脚下，平时不爱坏，偏偏到了雨季容易出问题。雨季天窗或前挡风玻璃处排水槽容易出现排水孔堵塞，导致雨水流到驾驶室或脚底板。顶棚排水孔堵塞很容易发现，但脚底部往往因采用海绵和后期铺上的脚垫而难以察觉，往往等发现的时候，这些电脑模块都泡在了水里。因此，雨季要做好检查，定期清洗排水孔。
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会开车，也要了解车的基本结构和日常检查项目，一个合格的司机除了会开车，还要具备车辆养护知识。

‘柒’ 哪些汽车零件比较容易损坏为什么呢

平常我们都会以仪表板上刹车警示灯亮不亮起来作为更换刹车片，但要是这时侯才去换，已经是非常的危险了，虽然很多汽车都会有警示系统，要是等警示灯亮起，在去更换的话，在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑，所以在每次保养汽车的时候都要查看刹车片还能不能用，并且要提前换掉快报废的刹车片，不要一味的信任警示灯。

汽车的易损件要时常留意保养和维护，如此汽车才可以维持安全健康的行驶模式，进而增加汽车的使用期限。由于一般 易损件等小零件的毁坏较为难定义，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等一般 难以判断是由于车主使用不当，或是产品品质问题而造成 的毁坏。因而，车辆上的易损件的质保期是远短于整车质保期的，短则几日，长则1年，而有些是按公里数进行保修。近期有了解到易隼智能配件柜了的易损件相应的质保期限还是比较长的。

‘捌’ 汽车的易损件有哪些

首先，雨刮片、保险丝是很容易就被损坏的零件，还有灯泡和喇叭之类的，这几个零件是使用寿命比较短的部件，通常把它们叫做易损件。这些汽车易损件并不是你小心使用就不会坏的，但是这些易损件价格并不算高昂。
2.其次，轮胎也是易损件。对于轮胎来说，最怕的是被风吹日晒。现在的雨很多都是酸雨，这会很影响轮胎的寿命，酸雨会对轮胎产生一定的腐蚀，而太阳的暴晒，也会让轮胎老化。简而言之，轮胎就像你的皮肤，暴晒、酸雨、摩擦都会让它增快老化速度。还有如果点背的话，跑在路上轮胎被扎了，这也是有的。
3.最后，相对于上面所说的那些易损件来说，汽车电瓶算是易损件里比较不易损的零件了。但如果使用不当的话，电瓶也非常容易亏电漏电等。

4.易损耗零部件种类范围，一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。

‘玖’ 破坏汽车什么地方是致命滴

如果是不进入汽车的情况下，用电转在发动机壳上打孔是非常致命的。

‘拾’ 汽车哪些零部件如果时间久了没有及时更换，可能会造成巨大的安全隐患

汽车有许多部件。作为一名普通司机，许多人不能也不需要知道这些部件的所有用途。然而，为了安全驾驶并延长其使用寿命，他们仍然需要知道更换日期。

刹车片的更换周期约为一至三年。在汽车的所有零部件中，汽车制动系统的检测尤为重要，对生命安全有很大影响。一般来说，随着行驶距离的增加，车辆的制动片会持续磨损。刹车片需要更多的检查。制动片的更换里程通常在30000公里左右，制动系统的检查也应在此里程内进行。更换后制动片的里程：建议在40000-80000公里时更换。如果制动片的厚度小于0.5厘米，则必须更换。如果刹车片无故障，正常行驶2-3万公里时无需更换，无鼓包、裂纹或更换。