如何鉴别汽车蓄电池是否好坏

㈠ 汽车电瓶怎么判断好坏

汽车电瓶判断好坏的方法：

1、看电池是否鼓包。

2、看电池表面颜色。

3、电瓶电压的检查。

当电瓶发生鼓包，多半原因是在高温下，电瓶内部压力升高，电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电瓶失水速度。电瓶失水过度，电瓶活性下降，充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题，也就是电瓶充鼓现象。

汽车电瓶使用注意：

汽车蓄电池在出现故障之前，基本不会出现明显的早期症状，而其后果将直接导致发动机启动不顺畅甚至无法启动，必须更换新蓄电池方可解决。

一般正规企业的蓄电池的设计寿命是24～36个月。但是，电池的实际寿命会因为使用情况不同有很大差距。如一般家用新车的电池很多都能用到3～4年，有的用2-3年，比如一些比较高端的车，车内电子系统比较多的。

㈡ 怎么检测蓄电池的好坏

蓄电池的性能表现好坏可以通过外部检查、电解液液面高度检查、蓄电池端电压的检查以及电解液的浓度测量以及蓄电池的放电程度检查来判断一般性能出现故障的蓄电池在以上检测中都会有异常表现。关于汽车电瓶的相关信息如下：1、简介：汽车电瓶也叫蓄电池是电池的一种它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极填满二氧化铅的铅板作正极并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时电能转化为化学能放电时化学能又转化为电能。

㈢ 汽车蓄电池好坏如何检查

汽车蓄电池好坏的检查方法如下：1、检查电池是否鼓包。当电瓶发生鼓包是原因在高温下电瓶内部压力升高电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启就会加速电瓶失水速度。电瓶失水过度电瓶活性下降充电时容易出现壳体发热、起鼓、变形等问题也就是电瓶充鼓现象。2、检查电池表面颜色。平时多观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体其实那些是电瓶的氧化物一旦出现这种氧化物就意味着电瓶的性能已经开始出现问题。3、检查电瓶电压。车主购买万用表在电瓶的正极和负极进行测量（最好在冷车状态下进行测量）测量电压必须要高于12V说明正常低于12V则代表电瓶的性能不良。4、听声音。如果车辆打火时如果听到异响此时说明电瓶亏电严重需要及时更换。

㈣ 如何测蓄电池好坏

测蓄电池好坏的方法：1、将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好，红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极；2、夹上后蓄电池即能显示当前的静态电压；3、按回车键选择车外测试；4、按回车键选择普通铅酸蓄电池；5、根据蓄电池标签选择测量标准类型；6、使用蓄电池检测仪上边的上下按键来调节测试额定值，将额定值调整到550A；7、调整好相应的额定值，按回车键确认进行测试即可。汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以其与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体、电量储存时间长等优点。

㈤ 如何判断汽车电瓶坏了

汽车电瓶好坏的判断方法：
1、通过汽车蓄电池电解液液面高度的检查。
电解液液面高度的检测用玻璃管测量，电解液液面应高出极板10到15毫米。
2、通过电解液密度检查放电程度。
放电程度通过测量电解液密度粗略估算得到。电解液的密度每降低0.01g/cm2，相当于蓄电池放电6%。测得的电解液密度需要换算成25℃的密度值后进行判断。
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㈥ 如何判断蓄电池的好坏

问题一：蓄电池如何辨别好坏 蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的；电动势是指蓄电池外开路情况下正、负极间电位差。内电阻是指蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻。对电池在充电时。电池电压升高很快，而在对其放电时，端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大，其容量小为不良电池；另有蓄电池的电动势（两端悬空）为正常值，但用蓄电池容量测试表测之，反映为很小或为零，则此蓄电池内极板脱落；此电池为报废电池。大家要是想知道更多请进入： xudianchi/...7

问题二：怎么检测确定电瓶的好坏？ 电池坏了；打开电池看一下吧，电池发热了，也能看到电池变形鼓肚现象。这是电池“热失控”因起的！
1.充电不变绿灯，电池一定会发热了。
现在一般的电池基本都有这毛病，用过1年半-2年后会出现这样的问题！现在有种充不鼓的电池“华天数码电池”，上边有保护芯片，如果电池不鼓的话还能用1-2年！
2.选用好的充电器也能避免这种现象发生。
推荐用“得康牌”的
3.粗略电池好坏，在电池满电后骑行10公里后，大电流（100A）放电分别检测每只伐池电压9V-10V左右软好，越低越差！
精确检测好坏，满电后看电池放电时间。12AH用5A放电好的2小时，20AH10A放电好的2小时！

问题三：铅酸蓄电池怎么检测它的好坏？ 找个6V的灯泡，一般摩托车上有8W/6V的，电池充满电，接上灯泡看还能放多长时间的电，如果是4�H的电池应该能放电大约3个多小时。看放电时间的长短就知道好坏程度了。
可以用用万用表，就是慢。看电压，充完电后放一段时间看电压下降的多不多。如果下降到6V一下一般就不行了。可以放一天看看。

问题四：怎么样来判定蓄电池的好坏? 判断蓄电池的好坏，首先要了解蓄电池损坏的形式，一般损坏要以下几种：正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等。判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试和经验法：
一、仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。4、指针骇速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
二、经验法：观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
以上是我对启动型蓄电池损坏的一些经验，电源型蓄电池的检测有所不同，欢迎大家交流。

问题五：如何检验蓄电瓶的好坏 很高兴能为你解答问题，业余条件下简单的判断电瓶的好坏可以用灯泡来检验。首先你了解一下电瓶的电压和容量，这两个参数电瓶上一般都有标注的。以电瓶车常用的电瓶为例，单个电瓶一般是12V（伏）/16Ah（安时）的比较多见。你先准备一个12V/35W的灯泡（摩托车修里电都有卖的，买的时候最好请修理店的师傅帮你焊两根电线，方便你接电瓶）如果有条件再准备一块万用表更好。然后把要检验的电瓶按标注要求充足电，接下来就可以实施检验了。将两根线分别接到电瓶的两个电极上此时灯泡应该很亮如果有万用表就测量一下电瓶的电压好的电瓶在接上灯泡后电压应该在12伏以上，如果电瓶质量不好电压就会在12伏以下。其次就是看大盘点亮到发红的时间，越长越好。（在这个过程中如果有万用表就检测一下电压等电瓶电压降到10付就停止放电了）。一般16Ah的电瓶放电时间大于4小时就可以证明电瓶基本上是好的了。希望我的回答对你有参考价值。

问题六：检查蓄电池好坏的方法 现在的电瓶都是免检的，两年左右更换就行了

问题七：蓄电池分析仪如何判断电池好坏? 你好，在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，常规方法也行得通，但还是要使用蓄电池检测仪。蓄电池放电测试仪主要用于通信、铁路行业、电力直流行业的后备电源铅酸蓄电池的放电测试，可对蓄电池做快速容量测试、并在线监测及容量核对测试.
判断方法：
1、使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；
2、电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；
3、电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA），比如WDKR-J 蓄电池放电监测仪。望采纳！

问题八：如何判别汽车蓄电池的好坏？ 1.用高效放电计来测量储电池的容量。
2.测量电压。
3.测量电解液密度。
4.打开汽车大灯，起动发动机，在起动的瞬间观察大灯是否明显变暗，如果大灯明显变暗，则说明蓄电池亏电或者老化了。

问题九：怎么用万用表检测蓄电池好坏 用测量电压的方式无法确定蓄电池好坏，要用专用的蓄电池容量测试仪检测电池好坏，不过根据其原理也可借用万用表测量蓄电池容量。 方法 取一段电炉丝瞬时连接蓄电池两极，根据电炉丝两端的电压和蓄电池空载电压对比，判断其容量

问题十：蓄电池如何辨别好坏 蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的；电动势是指蓄电池外开路情况下正、负极间电位差。内电阻是指蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻。对电池在充电时。电池电压升高很快，而在对其放电时，端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大，其容量小为不良电池；另有蓄电池的电动势（两端悬空）为正常值，但用蓄电池容量测试表测之，反映为很小或为零，则此蓄电池内极板脱落；此电池为报废电池。大家要是想知道更多请进入： xudianchi/...7

㈦ 如何检测蓄电池的好坏

第一步、检查蓄电池外表状态

检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了

蓄电池如何检查——简介

第二步、检查蓄电池电压是否正常

1、在充电进行时(二个小时后)，分三次检测每节单体电瓶的电压，每次间隔20分钟，如果有单体电池的电压超过15V的或单体蓄电池电压始终达不到13V以上的，说明这节电池有些问题;

2、放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，如果某单体电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快，并且低于10V，加上这节电池放电时间最短，那么这节电池就是问题电池。

3、检测单体电瓶的静态电压(浮电)。当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零;另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。

蓄电池如何检查——简介

第三步、检查蓄电池电解液是否“失水”、发黑

电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死;如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”;另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。

电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

㈧ 汽车电瓶怎么判断好坏

汽车电瓶判断好坏的方法：1、查一下电瓶不加负载时电压是否均衡，尽量达到12V以上；2、把电热丝接到电池上时用万能表测一下电流，正常用10到12A；3、测电池电压，当下降到11时看有没有差距，如有就继续放电到中间有一电池为10.5时其他电池差距有没有0.8V，如相差0.8以上就有电池落后。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

㈨ 怎么样判断蓄电池好坏

判断蓄电池好坏的方法：把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况，如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好，如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象，指针快速下降为OV说明蓄电池内部有断路。使用电瓶注意事项：1、不要在不启动发动机的情况下长时间使用车内电子设备，这样会降低电瓶使用寿命；2、长时间不开车需断开电瓶负极，这样可以防止电瓶亏电。

㈩ 怎么判断汽车电瓶好坏

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了让大家更容易理解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下如何判断汽车电瓶好坏的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
判断汽车电池质量的方法包括：检测汽车电池电解液的液位；通过电解液密度检测放电程度；通过对蓄电池放电程度的测试。判断汽车电池好坏的方法如下：1。汽车蓄电池电解液液面高度的检查可用玻璃管测量。正常情况下，电解液的液面应高于极板10 ~ 15毫米。新电池可以通过侧面的高度指示线观察液位。当电解液不足，且已知液位下降是由电解液飞溅引起时，应加入蒸馏水。2.用电解液密度检测放电程度。通过测量电解液密度可以粗略估计放电程度。一般电解液密度下降0.01g/cm2，相当于电池放电的6%。注：测量的电解液密度需要换算成25的密度值后才能判断。3.通过检测电池的放电程度来判断电池的好坏通过检测静电电动势来判断电池的好坏。如果刚给电池充电或刚开车，打开远光灯30s，消除“表层”现象，然后关闭大灯，切断所有负载。如图1.3所示，用万用表测量电池的开路电动势。如果额定电压为12V，测得电压小于12V，说明电池过度放电；如果测得12.2~12.5V，说明局部放电；高于12.5V，说明电池电量足够。负载测试测试判断铅酸蓄电池性能的最佳测试方法是负载测试，负载测试要求被测电池至少应储存75%的电量。如果电解液密度低于1.22g/cm2，用万用表测得的静电电动势小于12.4V，测试前应充满电。