汽车的火花塞在哪里拆

❶ 如何拆火花塞

1. 首先在购买符合自己车型的N火花塞。

10.最后怎么拆下来就怎么装上去，拆装都要注意不要让脏污进去气缸内，完成安装后确保火花塞与高压线、点火线圈的正确连接。完成后尝试启动发动机看看有没有异常，没有异常就可以上路行驶了。

❷ 汽车火花塞怎么拆卸安装拆装火花塞的步骤及注意事项

正常情况下，火花塞使用周期都是2万到10公里左右，需要根据火花塞材质来决定。当到了使用期间后，就需要及时更换，那么汽车火花塞怎么拆卸安装?
1、准备好工具，所需要的工具就是六角套筒、长接杆以及扳手。
2、在拆卸火花塞之前，需要先等到发动机冷却之后再去操作。然后把点火线圈，周边的油污和灰尘都清理干净，接下来就可以把点火线圈的线束插头拔下来，使用套筒把点火线圈的固定螺丝拧下来。
3、把点火线圈拔出来之后，需要用套筒把火花塞给拧松。等到需要拆卸的火花塞被拧松以后，再去用一根细软管，慢慢把火花塞周边的脏东西吹干净，避免火花塞取出来以后有脏东西进入到燃烧室里面。
4、取出火花塞之后就需要安装新的火花塞，需要先把火花塞放在套筒里面，之后用扭力扳手把火花塞紧固住。期间需要注意扭矩不能太大，否则很容易造成火花塞损坏。同时也不能太松，否则很容易造成漏气。

❸ 火花塞怎么拆下来 火花塞拆的方法介绍

1、火花塞拆卸的方法如下：

2、准备扳手、六角套筒等工具，在汽车发动机冷却之后，清理好发动机上的油污等，拆下相关的线束插头、螺栓、点火线圈后，即可拧下取出火花塞。

3、更换火花塞一定要重视其特性，不是所有车都通用一个型号的火花塞，一般按照汽车说明书上推荐的型号进行更换，或者换回原装型号即可。

❹ 汽车火花塞坏了怎么更换

火花塞更换方法：

1.工具准备：拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸。

2.发动机冷却后方可拆卸：先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓。

3.拔出点火线圈，一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。

4.取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松要拆卸的火花塞后，用一根细软管吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

5.取出火花塞，将之前拆下来的点火线圈插入已拧松的火花塞上，将火花塞取出。

6.安装火花塞：将火花塞放到套筒，然后用扳手紧固火花塞。

❺ 大众帕萨特火花塞如何拆装

大众帕萨特火花塞如何拆装大众 帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）火花塞如何拆装 你可以去修理厂拆卸和更换。大众帕萨特火花塞的拆卸方法如下:1.冷操作，准备合适的工具。首先要准备好更换火花塞的工具:扳手、套筒、适配器；2.拔下插头并拆下点火线圈。汽油车的火花塞全部埋在点火线圈下面，附近还有一个电源插头。3.拧下火花塞接下来，使用合适的套筒。松开火花塞，注意动作要轻柔，避免灰尘进入燃烧室。到4s店或修理厂进行拆卸和更换。auto.china.com @2019

❻ 科沃兹火花塞怎么拆

看保养手册上的更换周期和型号

首先火花塞的更换周期，是可以看自己的保养手册的，上面会写的很详细的，多少公里多少时间可以换。

你看我这个车子保养手册写的就是6万公里或者是4年。确定要换了，自己买火花塞也是比较方便的。

确定好自己套筒工具规格

然后就是确定好自己要的套筒工具规格。你比如我这个车子，需要一个16毫米和一个6毫米的套筒，分别用来拆火花塞和外面的固定螺丝。

另外还需要一管高压绝缘硅脂和几根棉签，这个网上也就是几块钱。具体怎么换，我过会视频上跟你说

冷车状态打开发动机护板

东西都准备好了，可以开工了。首先，冷车状态打开发动机护板，冷车啊。

找到这个点火线圈，你要是不认识点火线圈的话，就找后面接着电线，上面还印着像闪电一样图标的这个东西。

们这个车子，四个点火线圈，是竖着一列的，点火线圈底下，就是火花塞。

卸掉点火线圈的固定螺丝

可以看到每个点火线圈，有两个固定螺丝，我们先要把这个螺丝给卸了。

那么拆螺丝，是要用6毫米的套筒扳手的，这几个固定螺丝非常紧，拆的时候是要用点力气的。

用扳手把火花塞取出来

拆下来之后，就可以把点火线圈拔出来了，拔出来以后，你往里面看就可以看到火花塞，这个时候，再用16毫米的套筒扳手把火花塞给取出来。

我们一开始用的十几块钱便宜套筒扳手，的确也能用，但是特别的费力，效率也低，所以，后面还是用自己的棘轮扳手了。

把硅脂涂在新火花塞的陶瓷部分

那么把旧火花塞取出来之后，就换新的。先把高压绝缘硅脂涂在新的火花塞白色的陶瓷部分。

这个硅脂是用来消除火花塞高压电弧的，起到绝缘作用的，也可以延长点火线圈的寿命。

这就好比这个红汤火锅比清汤火锅凉的慢一点，因为有一层辣椒油可以隔绝热量，对吧。

把火花塞放在套筒里慢慢装好

绝缘硅脂不用涂太多的，薄薄一层就可以了，涂好把新火花塞放在套筒里面。

套筒会卡住火花塞，不会掉下来的，然后慢慢装回去就行了，和拧螺丝一模一样的。

这里有一点需要额外提醒你一下，就是你感觉火花塞已经旋紧的时候，就不要再大力旋了。

你旋过头有可能会，这个螺纹会滑丝，那个时候就比较麻烦了，拿出来，装上去都会有影响。

最好拆一个换一个

那么接着，就把点火线圈装回去，然后上紧这个固定螺丝，就算是把一个火花塞换好了。

这里也建议各位朋友换的时候，拆一个换一个，你4个一起拆掉，有可能换的时候换错了，那是很麻烦的一件事情。

换好之后检查螺丝是否上紧

那么后面3个火花塞，操作是一样的，取下点火线圈，取出旧火花塞，给新的火花塞抹上绝缘硅脂，然后装进去，再装回点火线圈就好了。

❼ 火花塞怎么拆

因为火花塞使用寿命一般都是在十万千米上下，因而并不一定常常拆换。可是由于火花塞深层次到汽缸之中充分发挥，因此 必然就需要承担很大的负担和温度。据试验说明混合气体引燃时的负担能够去到5000千帕，而温度能够达到2000度，因而就算不时常拆换也需要定期维护。

火花塞如何卸下来查验实际上比较简单，最先要准备好那些专用工具：10mm、14mm、16mm的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、毛巾等。

火花塞拆装流程：

1、等汽车发动机彻底制冷之后将高压包的电源插头拔出，随后用10mm套筒将固定不动地脚螺栓拆下来，拿掉高压包以后就能见到汽缸之中的火花塞了；

2、依据火花塞螺帽的高低采用14mm或是16mm的套筒相互配合长接杆反方向旋转拆松，拆松之后用磁棒将火花塞抽出来；

3、取下火花塞之后如果不立即安装新火花塞，要将高压包插回去或是用毛巾堵上火花塞的孔，防止不干净的东西掉入；

4、用磁棒吸起新火花塞并塞到孔里边，随后依照以上相对的流程复装，上火花塞的扭矩不可以很大，大概20N

❽ 火花塞怎么拆

等发动机完全冷却以后将高压包的插头拔掉，然后用10mm套筒将固定螺栓拆掉，取掉高压包之后就能看到气缸当中的火花塞了；根据火花塞螺母的大小选用14mm或者16mm的套筒配合长接杆逆时针转动拆松，拆松以后用磁棒就可以将火花塞取出来了。

火花塞拆卸教程如下；

一、准备工具

首先，我们要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒，所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种，其他车型可能型号有些不同，但只要能找到拧下螺丝的套筒型号即可。某些车型在发动机上面还有个塑料的发动机罩，要拆下发动机罩，就得看车上面是什么型号的螺丝，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。

二、拧下高压线桩头

清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。取下高压线桩头以后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。

三、拧出火花塞

拧出火花塞以后，你就可以看到你火花塞平时工作的状况了在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。

（图/文/摄： 张桂叶） @2019

❾ 哈弗h6火花塞在哪里，哈弗h6火花塞怎么拆卸

哈弗h6火花塞安装在汽车发动机气缸顶部，更换步骤如下:一.准备工具首先要准备好更换火花塞的工具:快速扳手和套筒。我们需要更换型号的套筒型号是16毫米和8毫米。其他型号可能会有一些不同的型号，但是只要我们能找到拧螺丝的套筒型号。有些型号的发动机上有一个塑料罩。要拆下引擎盖，要看你车上的螺丝是什么类型。一般只需要一把十字螺丝刀就能拆下来。二、拧开高压线桩头。清洁高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧。如果是这种情况，就要左右摇晃，上下摇晃，慢慢操作，否则很容易把高压线弄断。拆下高压线桩头后，用套筒松开火花塞，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁干燥无油，否则会造成漏气和火花减弱。第三，拧下火花塞。拧下火花塞后，您可以看到您的火花塞的正常工作状态，如下图所示。左边的两个火花塞是全新的没用过的，右边的是用了4万公里以后的。如果拆下来的火花塞都像右边这样，那么火花塞工作正常。四。安装火花塞。安装时，先将火花塞与套筒的螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的一半左右，再与套筒拧紧。装上火花塞后，如果用普通套筒拧，不用扭矩扳手，只要感觉很紧就不用用力拧，否则很容易拧不动螺丝。

❿ 火花塞拆卸的步骤及注意事项

火花塞的拆卸

1工具准备。拆卸火花塞需要一把扳手、一根长加长杆和一个六角套筒。汽车上的火花塞通常用16毫米的六角套筒拆卸。

2发动机冷却后可以拆卸。首先清理点火线圈周围的灰尘和油脂，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。

3拔出点火线圈。在某些车型中，点火线圈和气缸体用橡胶密封，拔出时需要一点力。

4拆下点火线圈后，用套筒松开火花塞。当要拆卸的火花塞松动时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个吹掉，防止火花塞拧出后灰尘落入燃烧室。

5取出火花塞。如下图所示，将之前拆下的点火线圈插入松开的火花塞，取出火花塞。

提示▼

拆卸火花塞时，也可以使用磁性套筒取出拧好的火花塞。如果没有磁性套筒，可以在套筒中插入一条厚的双面胶带，也可以取出拧紧的火花塞。

火花塞检查

1下图显示了旧火花塞和新火花塞的外观对比。

2检查火花塞的工作情况。

■检查火花塞的外观。如果有任何损坏或明显缺陷，请更换新的火花塞。

■如果有积碳、黑色油渍等。在火花塞上，清洁火花塞，必要时更换新的。

■如果在火花塞上发现其他异常现象，如黑化和釉面形成，清理干净，必要时更换新的。3.检查并调整火花塞电极间隙。
火花塞的电极间隙一般可按0.7～ 0.9mm 调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。火花塞电极间隙可用塞尺进行测量，如下图所示。

如果火花塞电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能调整侧电极，不能调整中心电极，以免损坏绝缘子。

提示▼

当火花塞间隙过大时，用螺丝刀手柄轻轻敲击侧电极进行调整，但不要用力过大，否则侧电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙太小，在电极之间插入带前缀的螺丝刀，拉动螺丝刀将间隙调整到规定值。

火花塞的安装

安装火花塞时，首先将火花塞放入套筒中，然后用扭矩扳手拧紧火花塞。一般拧紧力矩为20牛·米

提示▼

■将火花塞对准气缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。

■将其拧到螺纹总长度的一半左右，然后用套筒拧紧。

■拧紧火花塞时，注意套筒和扭矩扳手与火花塞的对中，注意拧紧扭矩不能过大，以免损坏火花塞螺纹和气缸盖火花塞座孔。

■如果拧紧时感觉不好，应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。

■按要求扭矩拧紧，过松会漏气，过紧会使垫片失去弹性，也会漏气。锥形火花塞不需要垫圈，所以必须用规定的扭矩拧紧。

■安装点火线圈时，注意不要弄错顺序，按照每个气缸的原始位置安装。

@2019