如何判断汽车压箱是否坏了

⑴ 汽车变速箱坏了的话，会有哪些现象

汽车变速箱坏了的话，会有哪些现象？如果车辆行驶时变速箱处有异常噪音，正常情况下可能是轴承的磨损损坏或变速部件的磨损损坏。

汽车的三大核心部件是发动机、变速箱和底盘。今天我们来说说变速箱。如果变速箱出现以下迹象，就要崩溃了，一定要注意。作为汽车三大核心部件之一，变速箱可以说是重中之重，不会轻易断裂。但是如果不注意保养，注意一些细节，坏了维修起来，会让你心疼钱包的。

3.变速箱油温过高

如果行车电脑显示变速箱的温度在行车过程中太热，甚至车主自己都能感觉到热，那我们就要马上注意了。原因往往是变速箱打滑，高负荷下温度控制失灵，一些双离合器变速箱上的离合器片摩擦发热导致变速箱过热。在路边停几分钟，再次启动车辆。情节严重的，请立即联系4S店。

⑵ 怎么判断汽车空调压缩机坏了

判断汽车空调压缩机坏了的方法为：空调不制冷、打开汽车空调制冷时发动机的转速没有上升以及发动机直接熄火。

1、空调不制冷

因为汽车的压缩机主要是用来给汽车空调制冷的，所以如果压缩机坏了，那么汽车空调肯定也没有办法制冷了。如果空调不制冷，我们可以检查一下汽车压缩机是否出现问题。当然并不是只有这一个原因会导致汽车不制冷，也有可能是其他的原因。

2、打开汽车空调制冷时发动机的转速没有上升

当我们在打开汽车空调制冷的时候，发动机的转速没有上升，这种情况下就说明压缩机控制电路出现了异常，或者是压缩机出现了其他的故障。这时候应该就是压缩机出现了问题，我们可以找专门的工作人员来维修。但是如果发动机的转速上升，那么就说明至少压缩机的电路是没有问题的，至于其他地方的问题是否存在，还需要进一步查看。

3、发动机直接熄火

如果发动机直接熄火的话，并且还伴随着一些响声和烧焦的味道，也有可能是汽车压缩机坏了。这时候的问题可能有点严重，需要我们赶紧去维修厂或者4S店，请专门的工作人员帮忙检查，避免产生更大的影响，毕竟发动机对一辆车的重要性还是很大的。

如何避免空调压缩机故障？

1、停车怠速的状况下，要避免长时间使用空调。

2、汽车空调保养的时候，要注意添加制冷剂的量要在合理的范围内。

3、汽车空调出现一些异常时，要及时的维修。

⑶ 汽车高压包怎么判断有没有坏。维修

汽车的高压包损坏会出现个别气缸不工作没有火花，造成怠速抖动，点火线圈不发火会造成汽车打不着火，所以一旦出现这种情况，要赶紧送修。

点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞。

在平时，要防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。至于汽车高压包的更换时间，要知道在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流。

由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。

如果在行驶的时候忽然觉得汽车一阵抖动，动力上也有非常明显的缺失，这极有可能就是高压包出现了问题，这个问题严重的话会造成汽车熄火。

一般来说，一个高压包负责一个汽缸（个别车型会两个汽缸共用一个高压包），如果只有一个高压包发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，最好赶紧到维修店进行检修。

要是超过1个缸不工作，那么车子很可能会直接熄火，这时候就只能叫拖车了。

(3)如何判断汽车压箱是否坏了扩展阅读：

汽车高压包容易坏可能是由于点火线圈负载过重，发电量过高时，车身电器、灯泡等都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；线路异常导致其它部位或电器设施短路、短路等；ECU烧毁或线路烧毁也会导致汽车高压包容易被损坏。

应急修理办法：

找一只硅柱腔打火换下的正向高压包(此高压包内部性能良好)，用锯子锯去高压包的硅柱腔及磁方圈定片，将余下的硅柱腔用松香填满。把高压包翻面，掏去剖面线部分封装塑料至高压线引出连接铜片为止.。

将处理好的高压包、翻面装入行输出下部磁方中,剖面线部分同硅柱的正端相焊接,然后溶松香固定，硅柱负极同高压线焊接，原高压包同低压包的连接线、脚不动焊好。装好上磁方，并固定即可。

参考资料来源：网络-高压包

⑷ 怎样检测汽车压缩机是否坏了

制冷压缩机是汽车空调系统的心脏，它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。
1，检测压缩机的压缩效率，在不拆卸系统的情况下，需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，高压压力也会明显上升，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好；如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大，说明压缩机的压缩效率低；如果加速时低压表指针基本无反映，说明压缩机就根本无压缩效率。
2，压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。由于压缩机常处高速旋转，运转温度也较高，轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。

⑸ 如何判断变速箱坏了

【太平洋汽车网】加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力或出现上坡无力；车子起步费力，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，可车子没有明显的提速感；换挡会感觉明显顿挫、抖车等状况，说明变速箱出现故障。