汽车时尚款和豪华款在哪里看

外观上：时尚型有立标的，豪华型配备运动包围。

内饰上：时尚型在于时尚动感，豪华型的内饰做工和配置更好一些。

奔驰的定位就是高端，同级别中售价也要高出其他同等高端品牌车不少，可以说档次感十足。除了品牌之外，奔驰在舒适型和内饰豪华感上也是逼格满满。

奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了。奔驰E300L搭载的是2.0T涡轮发动机，最大功率是245马力，峰值扭矩是370牛米，匹配一台9速手自一体变速箱。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级；能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去。

对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去。

（图/文/摄：太平洋汽车网齐贺松）

⑸ 汽车怎么教你看标准版 舒适版 豪华版 基本版怎么分辨

首先我们来看马自达atenza的时尚版（乞丐版）和豪华版（次乞丐版）的配置差别，2者版本差价不到9K，豪华版比时尚版多了：
倒车影像(加装成本100~500)
真皮座椅(替换成本500~1000)
座椅电动调节(替换成本500~1000)
电动座椅记忆(成本并入座椅电动调节)
车载彩屏DVD(替换成本1000~2000)
蓝牙电话（并入车载DVD）
自动头灯(加装成本200~500)
后视镜加热(加装成本200~500)
后视镜自动防眩光(加装成本100~300)
感应雨刷(加装成本100~300)
以上配置对于消费者来说，是否值9K块？

其次我们再看迈腾舒适型和领先型的配置差别，2者版本差价1w，舒适型比领先型多了：
电动天窗（改装成本5000~6000，质量不如原厂）
多功能方向盘（替换成本500~1000）
电动座椅调节（替换成本500~1000）
前后倒车雷达（加装成本100~500）
以上配置对于消费者来说，是否值1w块？

其实这个问题没有标准答案，每个消费者对这些配置的价值认定都不一样。

担心自己人品不好的消费人群会认为原厂加持比自己改装更有保障，有保修，所以他们觉得被厂家多挣些钱买安心也不错，所以他们会多花钱买高配车型。

自身汽车知识匮乏平时也没精力的人会觉得自己一个个改装太折腾，还容易被忽悠，还是给厂家打包解决更省心，所以他们会多花钱买高配车型。

预算不足，只能先买辆乞丐版，以后打算按需慢慢自己买原厂件加装的人群，他们会选择买乞丐版。

觉得原厂件都是垃圾，打算车买到落地就改装的人他们会选择乞丐版，整车对于他们来说，有用的只有车架和基本的动力总成，多一个配置都是浪费钱。

不爱用，用不惯那些乱七八糟的电子产品的老司机，他用不上那些配置，所以会买乞丐版

。。。

消费者需求千差万别，不一一列举。

另外，车载电子设备的成本的确很低，后期加装方便，把钱花在所谓的原厂各种小电子设备上个人觉得不是最优选择，还是把钱花在一些后期改装难度大的项目上，比如发动机排量升级（2.0变2.5），轮毂升级（17寸变19寸），天窗，ESP，气囊等。这些东西你想后期加装难度非常大。

⑹ 车子的尊贵版，豪华版，时尚版，有什么区别

车子尊贵版豪华版时尚版有很大的区别尊贵版和豪华版时尚版的换尊贵版比豪华版更好一些尊贵版比豪华版好看也更好用然后豪华版就是特别豪华的车子时尚版就是很好看

⑺ 如何根据车辆型号查询大众高尔夫是时尚型还是舒适型

根据车辆的型号是查询不出是时尚型还是舒适型的
所有车同样的型号只是因为配置的不同而区分为舒适,时尚,旗舰,豪华等等.具体你要查看各类型的不同的外观及内部功能配置才能区分
比如车尾标示的排量,车圈外观,是否有天窗或全景天窗,运动外观套件,车窗周边亮条等
车内的功能配置:如是否带定速寻航,多功能方向盘,方向盘换档,人机对话,坐椅记忆,后视镜折叠,档位类型等等.
这些都需要你在了解该车型的各款配置后才能区分该车是否于时尚或舒适及其它类型的.

⑻ 车子的基本型、时尚型、豪华型有什么区别

1，基本型低配没有雾灯、倒车雷达、行李架、车窗自动升降。
2，舒适型有雾灯、倒车雷达、行李架、车窗自动升降。
3，高配有雾灯、倒车雷达、行李架、车窗自动升降，还有真皮座椅、导航。
汽车导购：

1，从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％，但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“飘车”现象。

2，不同驱动方式有好也有坏。例如越野车，前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大。稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚，安全系数高适于越野，但重量大，节油性差。中高级轿车前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡，泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性，防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。中小型轿车，省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。上坡时重量向后移，前桥负荷减轻不能产生足够牵引力，不易在上下坡较多的山区使用。微型车，省去了传动轴，附着力大，牵引也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气，噪音不会污染车厢内。后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，行李箱太小。