A. 汽车贴膜流程
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1、 玻璃外侧清洗使用专用刮板与专用毛巾进行外侧玻璃清洗，需将玻璃上多余的 水完全刮干
2、涂抹爽身粉:均匀涂抹于玻璃表面,可有效降低因高温烘烤而导致的玻璃爆裂
3、 膜初裁:将膜平铺至玻璃上,依据施工区域车窗玻璃大致尺寸，通过专业工具完成初裁。
4、 干烤定位:收缩四边气泡,解决部分中间部位气泡。
5、 湿烤定位:以玻璃中心为起点，将膜刮平，使用烤枪烘烤，将气泡向边缘分散，将所有水分排出。
6、 精裁:刀与裁膜垫片结合进行精裁
7、 取膜卷膜
8 、玻璃内侧清洗:将吸水毛巾平铺仪表台,保护仪表台,防止水溅。
9、 上膜:将膜贴在玻璃内侧，调整至合适位置
10、赶水贴膜
11、收边
B. 汽车贴膜是怎么做的
随着气温的逐渐攀升，越来越多的车主开始关注车膜的问题。现在市场上的车膜种类繁多，从几百元到上万元不等，而且从事贴膜的养护点专业水平参差不齐，加之很多车主对车膜认知不足，这些原因使得不少车主在购买新车或入夏贴膜时，面对些形形色色的车膜感到无所适从，在此结合夏季车主贴膜需要考虑的问题进行探讨。 1．贴膜前充分了解车膜 众所周知，车膜可以遮光、隔热和防爆，是提高车辆舒适性必不可少的辅助用品。但是车膜也会给车辆带来一些负面影响，这些问题必须在贴车膜之前有必要的认识。具体说来主要有三点。 （1）金属车膜会使带有导航系统的车辆出现导航失准现象 几年前威驰轿车导航版的车辆刚刚上市时，很多车主发现车辆显示位置漂移， 屏幕左上角的“GPS”标志消失，这些现象基本都为信号接收问题，后来上市的花冠、锐志导航版，以及带有导航系统的其他车辆，也都有同类现象。造成信号接收不良的主要原因是由于粘贴了金属防爆膜。由于防爆膜为降低紫外线通过率而在膜内加入金属涂层，干扰了信号，如同手机在电梯内没有信号一样，安装在仪表台下方的导航信号接收器自然也就收不到来自卫星的信号。这些车辆如将天线附近的前挡膜撕去，或挖出碗口大小的一块空白区域，导航系统将会恢复正常。 面对这种车膜干扰导航系统运行的问题，可以采用两种方式应对，一种就是采用上述挖空导航接收系统周围的车膜，不过这样会在一定程度上降低车膜的遮光隔热性能。另外一种方式，是将金属车膜换成陶瓷液晶膜，比如日本住友集团研发的“镜中花”防爆膜陶瓷液晶膜可以使一定波长的信号电磁波通过，可以解决金属膜对全部电磁波进行屏蔽性能的缺点。 （2）车膜的防爆性能有时在危险情况下会给逃生设置障碍 车膜具有防爆性能，可以防止在外力作用下玻璃破碎之后给人体带来的损伤，但是在车辆出现自燃或溺水等情况下，在门窗玻璃无法打开的情况下，驾乘人员即使用器械也无法完全将玻璃击碎，这就给逃生设置了障碍，不过在实际生活中这种可能性较小，车主不必因此而完全放弃贴膜。针对这种情况，有的中高档车辆如沃尔沃S40，车辆出厂时就只在前后车窗上装有车膜，而在四门车窗上就没有装贴，这就使车主在危险情况下多了一种选择。 （3）贴膜之后透光度有所降低 透光度和清晰性是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，如果车膜颜色太暗，就会影响驾驶员的视野。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。 2．确定贴膜的天气或时机 天气状况对贴膜多少也有一定影响。比如，在有太高照的情况下，车主可以用一些简单的方法判断所选车膜的隔热效果。 只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了，而在阴天则不明显。不过，阴天贴膜也有好处，由于空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的较好时机。如果是在开放的车间贴膜的话，阴雨天贴膜所受的外界干扰要小得多。 由于车辆贴膜之后至少需要3天不能升降车窗，这会给用车带来一定影响。长期在封闭的车窗内必定烦闷，建议用户选择在用车较少的时段内贴膜，尽量错开贴膜后的3天时间。 3．选择合适的门店贴膜 贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等，因此选择贴膜的门店非常重要。 （1）要有封闭车间 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。 （2）工人贴膜技术水平要高。 前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。在贴前、后风挡玻璃时，最好不要裁切，而要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。只有工人技术水平高，贴出来的效果才会美观有效。
贴膜中的一些细节工作，直接影响到贴膜的使用效果。比如对于玻璃的清洗工作，它是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有3个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗3遍)；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。另外，全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 （3）贴膜商家的口碑要好 现在市场上贴膜的厂家很多，车主贴膜时一定要当心受骗。比如车主希望选择优质车膜，个别商家为了“帮助”这些外行车主签定所选车膜的性能，往往备有隔热膜测试灯箱，但在测试样板上却做手脚。比如，他们在灯箱上做对比测试时，往往将别的品牌贴在普通玻璃上，而自己的品牌贴在一块高隔热的玻璃上，用偷梁换柱的方法蒙骗车主。因此车主一定要选择口碑好的商家。 总之，要选择合适的门店贴膜，一是选择选规模大的商家；二是挑专业经销点购买；三是要看隔热膜是否通过权威机构认证，正规膜有自己的产址以及经营公司，消费者可以上网查询。
C. 汽车太阳膜用什么材质造的
汽车太阳膜用特殊的聚酯膜作基材制造的。
选购方法：
1、隔热性
汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。
2、防爆性能
劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。
3、紫外线阻隔率
优质膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。
4、颜色
这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适合您的爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。
D. 汽车贴膜的流程大概怎样的
汽车贴膜流程，首先，汽车贴膜前准备工作，清洗及加装内饰保护。为了防止贴膜时产生微小的杂质，通常在进行汽车贴膜时会对汽车进行全身清洗，在汽车贴膜前一定要对汽车内饰做好保护工作，尤其是新车，因为在贴膜过程难免会弄脏汽车内饰，所以前期要做好准备工作。
其次根据车窗大小裁制汽车贴膜。裁膜是汽车贴膜一道重要的工序，汽车裁膜尺寸一般是根据车窗具体大小而定，以略大于车窗大小的尺寸进行裁制。
之后是前挡、后挡等车窗玻璃的清洗。除了整车清洁以外，还需要对车窗玻璃再次进行仔细清洗，在清洗的时候，一般是用两种刮板(硬 刮板和软刮板)对汽车进行反复刮洗。现在汽车贴膜都会在无尘车间进行操作，这也是为了防止汽车膜内产生杂质，影响贴膜效果。
最后是贴膜及烤膜、湿膜。在裁膜时候，工作人员会在汽车车窗玻璃上喷洒肥皂水，这样是会为了更好粘贴汽车贴膜，将车膜的粘帖图层揭开后，要仔细的粘帖在车窗内部，并在肥皂水的润滑下调整好车膜与车窗的边缘距离，保证整体的美观。
E. 汽车贴膜工序是什么
贴膜根据不同的步骤，可以分为：清洗汽车玻璃、裁膜、烤膜、上膜、贴膜和修整等，需要的时间也根据汽车玻璃的面积和难度所不同，大概需要2小时-3小时。贴膜是一项讲究技术的活儿，只有经过严格技术训练的合格技术人员才能有资格贴膜，而对于前挡玻璃这一弧度变化较大的贴膜位置，则需要出动大师傅或者非常资深的贴膜技术人员。