如何判断汽车方向失误

① 如何区分是方向盘不正还是车子跑偏

车辆跑偏是方向盘方正之后车辆行驶50米就开始往右或者网左行驶。这就是车辆跑偏。方向盘不正是吧方向盘调整到车辆直线行驶的角度，而且行驶50米车辆没有往左或者往右行驶，但是方向盘不是正的，这就说明是方向盘不正。

② 怎么判断汽车方向跑偏

在日常驾驶过程中，对汽车做定期保养是很有必要的。汽车轮胎一旦出现问题，就要及时修理或更换，因为很多交通事故都是由汽车轮胎引起的。如果车已经走火了，需要去维修点做一个四轮定位。轻则啃胎、报废，重则导致爆胎、车辆失控等危险情况。据调查，对于普通家用车来说，150km/h爆胎的概率不到20%。虽然跑偏不是那种能马上把车抛锚的问题，但是跑偏的车长期行驶还是有很多隐患的。判断车辆方向偏差的方法如下：1 .四轮定位可以保证直线行驶的平稳和转向轻便。大部分车主在更换轮胎和保修后，基本都需要一次性四轮定位。如果车轮定位不准，会影响车辆的跑偏。如果两侧车轮外倾角不一致，会影响车辆向外倾角大的一侧偏移。2.我们知道汽车轮胎表面有花纹，往往有一定的厚度。随着车辆行驶行程的增加，轮胎的胎面会有一定程度的磨损。如果轮胎表面花纹的磨损程度不同，两侧轮胎的尺寸就会有偏差。轮胎磨损越多，相当于轮胎直径越小。行驶时，车辆要偏向磨损花纹较多的一侧；3.现在大部分车辆的前轮基本都是用前刹车做的(汽车)。汽车工作时，液压油推动制动钳内的活塞运动，活塞会推动滑块与制动盘摩擦来设定速度。当制动器松开时，液压油会滑回制动油杯，制动活塞会在密封油封的作用下回到原位。当某个车轮的制动活塞回位不好时，会影响该侧车轮的阻力，即使不制动，车辆也有可能向车轮前方移动。

③ 怎么判断方向盘有点偏

汽车 方向盘 偏检测方法：

1、调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择；

2、首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、 轮胎 的使用寿命，如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏；

3、而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短；

4、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。

④ 怎么判断汽车是否有跑偏呢

车主日常检查是否跑偏的方法步骤
确保四个轮胎的气压完全一样；
在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；
如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和4轮定位没有任何关系，只需要调整一下方向机左右拉杆的长度就可以解决了。
如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是4轮定位有问题。
车辆跑偏，可能的原因
胎压不等
每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。
正常情况下新车由于悬挂系统故障
造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶
各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致
可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
前减震器失效
前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断。
车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
某个轮的制动器回位不良分离不完全
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围
可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用矫正台进行矫正。必须更换。

⑤ 车辆行驶中方向跑偏的判断与排除

汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。但是有时候四轮定位也不能解决问题，那么肯定会有其他的原因。那么我们应该如何判断和排除车辆跑偏问题呢？下面佰佰安全网就为大家介绍一下这一安全驾驶知识。
1.首先要看轮胎花纹。两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2.看两侧轮胎气压是否一样。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3.看前减振器弹簧变形两侧缓冲是否一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4.看前减振器是否有效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
5.检测车辆底盘部件是否因磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6.看某个轮的制动器回位是否不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
7.检测车架总体是否变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
以上就是佰佰安全网为大家介绍的判断和排除车辆跑偏问题的办法。车辆跑偏问题不是小问题，我们平时要多注意观察和监测自己车辆，以防因汽车跑偏引发交通安全事故。

⑥ 新手司机停车后，应该如何判断汽车的方向是否回正

经验不足的司机在转弯中很难把握方向盘偏转角度，但是

直线行驶很容易判断方向盘偏转角度

。所以在停车时尽量制造条件让我们能尽量直着开进车位。比如上图，如果按照红线的路线进车位那么大半个车身进入车位时还处于转弯状态，就不容易判断方向盘角度了。

但是我们稍微向左靠一点然后按照绿色箭头所指的路线走的话就可以提前顺直车身然后直直地开进去，直线行驶的距离增加，这段距离足够我们从容地回正方向了。