汽车如何增重

㈠ 有些什么办法可以让汽车货物变重

你想投机吧，车过磅时驾驶室放几袋砂，回空车时把砂扔了就行了。还有重车多座几个人、空车全下车。不过抓住有点苦的。另外好加水的加水，

㈡ 如何增加汽车底盘厚重感

增加汽车底盘厚重感的方法是做底盘装甲喷涂，既可以防蚀防锈又可以增加厚重感。来降低重心，在加减速时的俯仰，以及过弯时的重心偏移或连续转移时，也能有一个比较安定的动态表现。二是较硬的减震系统可以增加过弯时的支撑性，提升转向时的响应速度，减少不必要的动能。

底盘厚重感的作用

当然也不是越硬越好，如果减震系统硬到没啥作用，像一台板车一样的话，重心确实不怎么会移动，但这时候的操控性会很糟糕，失控的宽容度兴许只是一瞬间，车辆行进的循迹性也会受到很大的影响。

通常这时候会面临一个问题，那就是过硬的弹簧、减震器让行驶舒适性变差，而且也会导致经过不平路面时的循迹性不良。如果有防倾杆来配合减震系统，达到减少侧倾目的的同时，也不会牺牲舒适性、循迹性。毕竟，不是每个人的强化底盘都是极端的。

㈢ 汽车提升动力怎么弄

1、高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。在排气量差的情况下，增大进气量。

2、换汽缸垫片或改造汽缸，提升爆发力。常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，改变油路。

3、加装特殊装置改变空气成分，帮助充分燃烧。空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。

4、改进节气门，提升进气效率。

节气门的改进方式有2种：

①通过更换动作更快的伺服电机对电子节气门进行改进;

②将单节气门改为多节气门，这是针对跑车、赛车而言，改进方法是在每个进气管各自装一个节气门，这种结构也称多喉直喷式。

(3)汽车如何增重扩展阅读：

除了对汽车自身硬件软件的改造，要想提升汽车动力还得加强对汽车的养护。

1、提高汽车保养技术水平

及时而正确的保养会使汽车的使用寿命延长，是保证行车安全和发挥汽车动力性的重要环节。维修企业在汽车保养过程中可以采取以下措施来保证服务的质量，并提高维修人员的保养技术水平。

(1)在对车辆进行保养时，为了避免遗漏项目，维修企业应尽量采用“双人操作”法，并要求维修人员保证每一项保养的质量都符合要求，达到技术规范。

(2)对维修技术人员进行定期培训，讨论和解决工作中出现的问题。同时讲解一些新车型、新技术知识，以达到提高汽车维修人员技术水平的目的。

(3)对于更换的零部件要使用原厂配件或符合标准的正规厂家生产的配件，保证其使用性能和寿命达到原厂规定的要求。

(4)指导用户掌握最基本的汽车保养知识，使他们能够按照相关规定进行定期检查。

参考资料来源：网络-汽车动力系统

㈣ 汽车动力怎么提升

增加汽车动力的主流方法就是通过汽车改装：
1、发动机进气改装
发动机进气系统可以说是最简单的方法之一，进气系统的升级就是要提高发动机的容积效率与充气效率，简单理解就是降低进气气阻和进气温度，所以可以使用改变特殊空气滤芯、改变进气道的材质或是改变进气道的长度（多数发动机都有可变进气道系统来实现发动机动力响应，缩短进气道达到响应直接的目的），再有还以安装立式进气歧管，加装进气导管（如部分赛车的导流管和电影常见的发动机上装节气门）等，当然后边改装不使用普通车主，但前边几种的简单实用。
2、排气改装
进气完了说排气这两种改装都属于入门级别改装，从理论上看发动机排气的速度越快越通畅，而进气系统的新鲜空气就会更快的进入发动机，进而实现提高发动机动力的目的。那估计会有车主问，既然为了动力为什么还要添加三元催化和排气消声器呢？厂商在设计时主要考虑的是汽车排放、噪音整车性能方面原因，所以适当的改装排气系统是非常必要的，具体的方法就是采用排气行程比较直短的排气管。
3、三元催化
三元催化也属于排气系统，之所以拿出来说是因为三元催化对发动机动力提升比较大，三元催化对汽车排放有着至关重要的作用，本来是不能轻易改装但随着高流量三元催化既能满足动力需要又能满足排放需要，同为三元催化在本质上没有任何区别，只是在催化本体上的孔口直径更大，使排气更通畅降低排气阻力，进而提升动力。
4、轮胎钢圈
至于钢圈轮胎改装相信大家都很清楚，很多车主也着手做过改装，轮胎改装也是最简单的改装之一。加宽钢圈轮胎虽然简单直接但不要忽略汽车的定位调整数值一定要控制在一定范围内，不然不但底盘调校出问题就连汽车转速表都会因此出问题。
5、电控单元改装（刷ECU）
汽车刷电脑这种改装只有汽车发烧友才会去改装，刷电脑这件事也是非常有争议的一件事，有些车主认为刷电脑就是改变了汽车的喷油量，从而获得更大的动力。但实际上这并不完全正确，在发动机调校的过程中，发动机参数的取值是在燃油经济性和底盘平顺性的基础上。
刷电脑就是改变原有的参数，调整油气混合比、喷射和点火时间等跟动力相关的参数，进而提高发动机动力。正如许多同款发动机安装在不同的车上动力却不同道理一样。
补充：改装动力的方法不少，除了上面所说的几种还有改装火花塞、点火线圈等从点火系统下手改装也比较简单比较方便，还有加装车身运动套件等。望采纳，谢谢！

㈤ 有没有瞬间增加车辆自重和减轻自重的方法

重量也就是说质量 不可能凭空产生 也不可能凭空消失的～～

㈥ 汽车每天过磅，有什么方法上磅的时候增重100公斤，出来时减少100公斤！中间相差分量100公即可

隐蔽部位装个小水箱，进去前装满水，出来时把水放了再出来。水箱的大小可以设计成刚好是能够装100公斤水的。

在实际车辆过磅的过程中，由于种种原因，有些司机会在过磅时不完全上磅，导致司磅员记录的数据出现错误，从而从中获利。有的还会多台车同时上磅，达到增加或者减少货物重量的目的。

收费标准

1、空车（没有货物）过磅收押金20元，重车过磅（有货物）按过磅总重量（毛重）计收，重车在第一次过磅就收取磅费。

2、车辆过磅单价1元/吨，按总重量（毛重）计收；不足20吨的按20元每次计收，超过20吨按实际重量（毛重）计收。

㈦ 如何增强小车底盘的刚性和厚重感

1、 增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位 2、 平衡四轮扭力、增加底盘寿命 3、 减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命 4、 防止定位位移，有效保护零件 5、 驾驶操作更灵活、乘坐更舒适 6、 转弯平稳行车安全更有保障

㈧ 小汽车如何自身测重

这个想法很有创意，设想一下可以将传感器分别装在四个轮子的减震器上，我觉得应该可以的，地磅的原理也是一样的呢，但是做这个系统要很高的技术和成本啊，呵呵，说不定让你申请个专利，大有前途

㈨ 货车过磅如何增重技巧

过磅前，给水箱加满水！驾驶室再放点石头，具体多少自己订。磅过完了，水放了，石头扔了，你也赚了。对不对？想减轻的话，你可以给每个车桥上装个液压顶，每个桥过磅的时候就顶起来，别顶的太凶了，不然就会被发现。还有一种就是跳磅，具体方法不解释，你自己网络。现在这年头不使点黑的，你就会被“狗”咬哭！

㈩ 汽车增重30斤对油耗及提速有什么影响

一路畅通，车辆完全匀速行驶，这种行驶状况下车重对油耗的影响不大，车重只是稍微增加一点车轮和路面的滚阻摩擦，对于普通家庭用车而言，增加100公斤车重油耗变化在2%之内。

城市拥堵道路，频繁启停加速减速，这种情况下车重的因素对于油耗的影响就至关重要了，每次加速需要的动能每次减速浪费的动能（不管是需要的动能还是浪费的动能都是靠发动机汽油燃烧来的）都是和车重正相关的，每增加100公斤车重油耗增加1升都是有可能的。

上坡路与下坡路，下坡路在理想状况下是可以不消耗燃油的，多不多那100公斤无所谓；上坡路那车子重100公斤就要额外消耗提升这100公斤车重的能量，肯定是车子越重越费油。