1. 汽车钣金喷漆培训学校哪里好
钣金喷漆的培训内容：汽车车身构造、钳工工艺、钣金机械设备使用技术、车身构件调整与更换、焊割工艺、矫正工艺、薄板手工成型工艺、车身和附件局部损坏修复技术、车身变形矫正工艺、车身涂装工艺等。建议去当地的汽车培训学校实地考察选择
2. 汽车美容和钣金喷漆哪个比较好
1，以熟练工来讲，喷漆师傅的工资比较高
2，发展空间来说，喷漆钣金的潜力大。原因，喷漆是要求很高的技术活，而且喷漆完之后必须抛光打蜡，这个就跟美容打蜡方面异曲同工。你都学好了 以后即便不喷漆，做美容也是有余了。而且钣金喷漆的师傅，可以在修理厂，4S店工作。而美容师傅就是在美容店。
3，开店的话，没有只做喷漆的店。我的隔壁有家店，做美容的同时也是快修，快保。喷漆跟美容都有。两者也不冲突。如果初期你资金不足，可以先做美容。再逐步追加项目。不过钣金喷漆基本上都涉及保险。其间的利润空间挺大的。
最后，我的建议是，利润没有绝对。看你怎么经营。不管你最后决定学什么，一定要学精。这样才有好的出路。加油！祝你成功！
3. 学钣金喷漆哪里好，主要是靠谱
建议你选择职业技校培训，因为现在技术类的学校主要以实践和理论相结合来教学的，并且学校里实践的设备和配套的工具都很齐全，这样更助于你的学习，如果只是在修理厂跟师傅学，师傅能教你的只是单纯的实践经验，理论知识还有工作原理方面的你就学不到的，所以技术型的还是需要理论实践一体化教学的这样会更高的提升自己位置.希望可以帮到你。
4. 我 的车蹭了，哪位介绍一处钣金喷漆做得好的
你好，如果是讲究车辆钣金喷漆效果好的话，可以直接去四s店进行钣金喷漆，局部钣金喷漆的费用大概在500到600左右。
5. 汽车钣金喷漆去哪里学好呢
想学习钣喷的话，个人认为还是去学校好，毕竟没有哪个修理厂有时间和人力手把手的去教你，何况修理厂也不会让你随便练习，他们的车辆都是客户的，学校就不一样了，学校有专业老师教授、有专门的车辆供你练习
6. 家用车去哪里喷漆比较好
汽车如今是人们的“生活必需品”。不管是土豪富翁，还是屌丝平民，基本都过上了出门靠车的生活。
大街上，花式的新车让人眼花缭乱，目不暇接，我们欣喜的同时也开始担心起来。因为新车猛增的同时，也有很多的新手，再加上各种复杂的交通情况，就导致小刮小蹭成为我们爱车的常有“症状”。
“症状”来了，我们就必须要去给自己的爱车做维修，那么去哪里比较好呢？这就涉及到一个比较的问题。
相信很多车主都去过4S店做钣喷修复，觉得有保障，但也常常被高昂的费用弄得心痛不已。
确实，4S店的收费一直是比较高的，而且流程也很多，这里面也就难免有些“猫腻”存在。现在，越来越多的年轻人喜欢去品牌快修店。首先，他们的汽车钣喷技术也是相当“流弊”的，一点儿也不比4S店差，质量是相当有保障的。其次，他们的价格也是相当合理的，一般要比4S店便宜了3到5个点，绝对是物有所值。
举一个简单的例子吧！去过4S店的车主应该都知道，去做汽车钣喷时他们总是张口就来：“给您补原厂漆”。其实，这都是套路！！！根本不存在原厂漆这一说，车漆修补100%的都在用“修补漆”，就算在汽车制造厂，车装好以后，补漆也不可能“给您补原厂漆”。
自古深情留不住，唯有“套路”得人心。想要真正的不被坑，我们就必须学会“反套路”。其实最为重要的是，我们要清楚行情，钣金喷漆到底能花多少钱？这个我们自己心里一定要有一笔帐。
首先，一定要学会辨别金属漆和非金属漆。如果我们在有阳光的地方观察一下汽车，就会发现真正的金属漆会有亮晶晶的金属小颗粒，而非金属漆则是白色等颜色的素色漆。而且从价格上来说，非金属漆的价格要比金属漆便宜很多。所以，去做汽车喷漆的朋友一定要学会用眼力辨别车漆的真伪。
基本市场价以及不同车型的工时费有一个相当充分的了解。对于市场上的平均价格，我们要做的就是以此做一个标杆，针对自己的车子，做出一个大概的估计。比如，做汽车钣金修复，就分为重度钣金与轻度钣金，而他们的价位则是重度200+，轻度100+。正所谓知己知彼，才百战不殆，多做做功课就能减少被忽悠的机率。
除去看车漆表面，我们还可以看店内的服务。一家优秀的快修店，在服务意识上也绝对不会差，反之同理，在服务上做得一塌糊涂的，也不要指望他们可以对你的汽车认真对待。西安当一些知名汽车喷漆快修品牌，他们敢于承诺车漆终身质保，因为对使用的车漆很有信心，是法拉利在用的PPG车漆。一般当天就交车，还提供保险理陪、上门取车等众多服务。这些服务足以体现他们对自己的维修技术的自信，希望西安汽车后市场上能够出现更多这样的品牌快修店。
7. 有谁知道哪里汽车钣金喷漆好
什么是钣金喷漆
一、钣金校正是为油漆喷涂作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为。
二、刮灰〈塑型〉 汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式明刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。