五菱宏光汽车的质量如何

① 五菱宏光s整个车的质量怎么样

1. S是新款，外观不错，内饰也还可以，豪华版原车没有导航，4S店说可以选舒适版，加装导航后视倒车一体机。
   

2. 开起来还是能感觉传动轴的震动，还有点面包车的感觉。

3. 空间方面，就没有东风风行菱智好，副驾驶，中排，后排都可以跷二郎腿，后排不坐人，中排可以完全放平睡觉。

   
   

② 五菱宏光的车怎么样优点和缺点…

有1.2L和1.4L两个排量的。价位各地不一样。我所知道的是部分地区对该车有加装。给宏光各型号加装真皮座椅及倒车雷达。价位自然要高出不少。这些本来只有豪配车上才有的。你可以关注是否车辆有加装或赠品，这些都是商家的游戏。加之货源不是很足。小城市及个县城就更少了。这都是加价的…试驾感觉是提速快，前置后驱动力性还是不错的。但传动轴传递动力，速度没起来时，噪声还是有些大。舒适感和人性化设计还是有些轿车化的样子。整体来说，这个价位，性价比还可以了。可以说五菱车是刚涉足于商务车，不像旗下的面包车技术那么成熟。相比微面肯定要开的更舒服了。主要竞品有一汽森雅M80、东风日产骊威、郑州日产帅客。希望对你有用啊！

③ 五菱宏光s整个车的质量怎么样

虽然五菱宏光S出身于微面老大——五菱，但其底盘结构不同于微面而向轿车靠拢，下面就来看看，MPV、承载式车身、整体桥、后驱，这几样东西放在一起会产生什么样的化学反应呢？开上路不久，就能明显感觉到宏光的悬挂调校偏硬。事实上，变成承载式车身的宏光，因为车厢尺寸原因，整体的重心还是偏高，底盘硬调校有利于改善驾驶过弯信心。另外作为多功能车型，硬悬挂也有助于载重。日常驾驶，宏光的车头入弯灵活性也比想象中要好，在城市盘旋辅道或者小街小巷、郊外山路上都还有不错的驾驶信心。但不足的是，尝试稍激烈过弯，它的过弯侧倾仍然偏大，高重心带来的影响更加显着，如果路面不好，车轮跳动使得底盘并不帖服。相比江淮和悦RS、东风景逸TT这类纯正轿车底盘而言，宏光S的底盘构造其实还未彻底轿车化，换言之还有微面影子。实际感受也如此，整体的重心偏高，悬挂贴服略不足，总的来说驾驶感受依然留存着微面时代的一些影子。而相比最相像的对手长安欧诺，五菱宏光S的驾驶感其实还相对更靠近轿车。所以对于传统微面巨头而言，将微面底盘往轿车改造是一道重大考验，要做好还真不容易。

④ 五菱宏光质量怎么样

五菱的车质量过得去，大问题不多，小问题也不少，减震异响，车身胶皮松动异响等小问题让你抓狂。总的来说机械故障出现率不高，质量还是可以信赖

⑤ 五菱宏光电动汽车质量怎么样

摘要 五菱宏光的质量非常可靠，搭载的直列四缸自然吸气发动机的动力表现也十分出色。最大147牛米的扭矩让不少对手都望尘莫及，动力响应和加速度也都非常出色。官方给出这台车的极速是160公里每小时。除此之外五菱宏光的承载能力也很强大，得益于出色的悬架搭配后整体桥结构让它坚固结实同时又有一定舒适性。

⑥ 五菱宏光汽车质量怎么样

一分钱一分货，在面包里面算是豪华了，空间大，载人也不太失面子。又能拉货。口碑不错，现在这款汽车很抢手啊，要买还得预定。不一定有货。

⑦ 五菱宏光这车质量怎么样啊刹车好吗

五菱宏光有1.2L、1.4L两种排量的车型 ，是国内首款 发动机排量 下探至1.4L的商务车，排量紧凑，油耗很小。 家庭轿车 的 风阻系数 范围为0.280.4， 五菱宏光的风阻系数为0.36，已经完全达到轿 车标 准，有利于 节能降耗 。五菱 品牌网 络遍布全国城乡，维修更方便，价格更低廉，用车成本、购车成本优势突出。 它的底盘经过英国莲花公司精心调教。在5-7万元的车型中，五菱宏光的操控性能表现相当突出。刹车相当平稳，转向精准，没有明显的点头现象。 紧凑型商务车的首选。

⑧ 五菱宏光S的车质量如何

优点： 空间大，平时一家人多时外出也够用；外观大气漂亮，内饰也上档次与十来万的家轿不相上下；配置全面，虽不高端但都很实用。乘坐过的人都觉得性价比没得说。

缺点： 大家反映的共振的问题倒没有多大感觉，但噪音确实比较大，后驱车隔音做的更好一些会大大提高车内人员乘坐的舒适性。

外观： 外观大气，尾部的弧度造型很漂亮，摆脱了面包的影子，个人很喜欢这个款式。见过的朋友都感觉很实用很漂亮且有霸气，不只值6-7万的价。

内饰： 家轿化的内饰让人眼前一亮，配置全面实用与家轿没有区别。中排座椅加扶手非常人性化，档次感更加明显。只是米色的座椅和灰色带绒的地板不耐脏，不易于打理，后期添加地垫和椅套会方便些。空间： 最看中的就是这车的空间大，一家老少七口之家外出没有压力。前、中排的空间和视野都很好，对晕车的人来说感觉非常明显。后备箱可以满足平时放一些日常用品，偶尔装一些比较大件的东西将后排放下后优势就不是一点点了啊。

配置： 1.5S舒适型的配置不算高，但也丰富够用了。方向盘调节、电动车窗、后视镜、后雨刮等非常实用，操作简单容易上手，空调旋钮阻尼也还好，操控方便，中控台面板简洁大方实用。动力： 1.5的动力，平时拉人外出上山下乡无压力，偶尔拉点货什么的也行。感觉爬坡的时候还是很给力的，30-40度的坡表现都还不错，平坦路面提速很好。

操控： 很喜欢档杆的风格比较有档次，档位比较清晰，平时用车都有热车的习惯还没有发现难挂档的现象。离合器感觉有点重，习惯后就没有什么感觉。不知道舒适型的有没有改成电子助力的，感觉操控还是很轻的，转向比较准确。暂时没有发现大家反应换档顿挫的现象，1800-2000转左右时换档很顺利，动力表现也比较平稳。发动机怠速时声音很轻，刚开始还误以为熄火了。但高速时噪音确实比较大，隔音做得不到位，影响车内乘坐舒适性。空调冷暖风暂时没有试过，希望能有好的表现。

油耗： 新车加了300元40升油不到，油表显示4格左右，跑了310公里多一点，其中有170多公里的高速，还有一格多的油。具体油耗没算过，等下次加油的时候再算算。这和平时的用车习惯、路况有关，考虑到其自身重量比较大，感觉还是可以接受的。

舒适： 皮质座椅软硬适中，感觉还是比较舒服的。前排的中央扶手和中排扶手比较人性化，较长时间乘坐时非常实用。车身悬挂还不错，坑洼的路面上的表现比起面包车的优势明显，和家轿的不相上下。

保养： 新车磨合期内，具体油耗还没不知道，等下次加油才能算出来，过了磨合期做完首保油耗应该能再下降些。五菱在三四线城市的网点也很多，后期保养也比较方便。

⑨ 五菱宏光S质量怎么样

五菱宏光S质量还不错。其底盘结构不同于微面而向轿车靠拢，MPV、承载式车身、整体桥、后驱，开上路不久，宏光的悬挂调校偏硬。两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间；动力较平淡，满载时影响信心。

该车空间大，平时一家人多时外出也够用，外观大气漂亮，内饰也上档次与十来万的家轿不相上下，配置全面，虽不高端但都很实用。

车型设计

五菱宏光S侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。

五菱宏光S在安全性能方面的追求也是精益求精，采用TUD设计理念，保证整车合理的结构布局。其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%；车身B柱采用高强钢加强板，侧围形成了牢固的支撑结构

在前后侧门内板上均采用激光拼焊板设计，大大提高了侧门的整体刚度、强度，并可有效降低整车重量。