如何改善汽车音质

⑴ 一般人如何提高汽车音响效果

磁带机的频响窄、噪音大，根本不必考虑。有人在原车音响系统上加装一CD驱动器，以为可以提高音质，是根本没有道理的。以一辆富康(报价 图片 参数)轿车的改造为例，车主在原车音响系统上加装六碟CD驱动器，后方加装一对6×9英寸的扬声器以及有源低音炮。虽然音源升级为CD，但音质并没有得到明显的改善。使用的还是磁带机的放音系统，CD信号仍是从收音FM波段。

接收得到的，音质会有损失，频响受到了限制，而且会有噪音干扰，CD的优势得不到发挥，声音没有层次和透彻的感觉。

从这个例子中可以看出，提高音质是整体工程。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。

要CD、MD不要VCD、MP3

如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。

VCD的音质较差，最好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。

要“原汁原味”,不要均衡器

主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。

“原汁原味”的主机最好没有图示均衡器、场效。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。

要24bit不要1bit

选择机型要看频响指标，不带任何附加修饰音质的功能。音响店销售的CD唱片标签上注明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit，发烧级音响多采用高bit。只有在这样的机器上播放，才会表现出它的细腻程度。

要大功率不要失真

如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。现在主机输出功率一般在4×50W，主要是降低失真。

如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，最好选择4V输出。顺便说一下，CD唱片要选用正品，用盘面上印有“DDD”的最好，这种CD唱片制作出来的音质好。

要考虑升级方便不要图便宜

不要刻意追求过多的功能，只要器材的功能满足基本要求就可以了；但也不要图便宜，漏掉自己所需要的基本功能。

器材的输入、输出端口要事先考虑好，随身听、游戏机、手持DVD、电脑、免提电话等都可以通过预设的端口输入；输出端口也要考虑左、右、前、后，低音，以免日后升级使用不方便。来源：迪族车网(慧聪汽车维修保养网)

⑵ 怎么改善汽车音响音质

本身网上所谓的无损音乐文件已经是经过压缩处理过的，你在将这类的音乐文件拷贝到U盘里有可能文件又被进行了二次处理。建议你加装一台专业的CD主机，音质会改善许多。

⑶ 如何能够提升汽车音响

接收得到的，音质会有损失，频响受到了限制，而且会有噪音干扰，CD的优势得不到发挥，声音没有层次和透彻的感觉。

从这个例子中可以看出，提高音质是整体工程。在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。

要CD、MD不要VCD、MP3

如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。

VCD的音质较差，最好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，但声音稍微有些硬。

要“原汁原味”,不要均衡器

主机应选用对信号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出来的音乐不理想。

“原汁原味”的主机最好没有图示均衡器、场效。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去了原来的音质。

⑷ 汽车音响，音质“生硬单薄”，如何改进求高手解决！

首先，用相位仪测试一下喇叭相位是否正确。高音刺耳的话在高频上做一到两个分贝的衰减。不过你想获得比较理想的高音，建议你换个品牌的喇叭，比如喜力士跟劲浪。惠威在汽车音响方面，广告比喇叭做的好。而且，国产喇叭的高音制作工艺是一大瓶颈。

⑸ 该怎么把汽车音响音质提高

在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成

外观、功能、使用、指标等方面的不协调。1、要CD、MD不要VCD、MP3：

如果只用来播放声音，主机还是选择CD、MD或DVD。VCD的音质较差，最

好不用；MP3属于压缩格式，虽然增加了音质处理电路，但音质仍不如CD；

DVD的音质接近CD，但整体比较，仍不如CD；MD的音质与CD相差不大，

但声音稍微有些硬。CD唱片要选用正品，用盘面上印有“DDD”的最好，这

种CD唱片制作出来的音质好；2、要“原汁原味” 不要均衡器：主机应选用

对信号无任何修饰的机型。信号经过修饰后，其波形产生畸变，所以播放出

来的音乐不理想。“原汁原味”的主机最好没有图示均衡器、场效（如：剧

场、广场、播音室等）。对场效进行修饰后，原有的信号会产生变化，失去

了原来的音质。3、要24bit不要1bit：选择机型要看频响指标，不带任何附加

修饰音质的功能。音响店销售的CD唱片标签上注明20bit和24bit。20bit和24bit

高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit，发烧级音响多采用高

bit。只有在这样的机器上播放，才会表现出它的细腻程度。4、要大功率不要

失真：如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。现在主机输出功

率一般在4×50W，主要是降低失真。如果用主机的前置输出，要选择输出电

平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，最好选择4V输出。在

一套音响系统中，主机或功放的输出功率越大，就表现出它们能够控制的音

频线性范围越大，那么驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引

起声音上的失真，更会导致烧毁功放或者喇叭线圈，到头来花了大力气而得

不到理想的音乐效果。5、音质自然的重放原则：所谓的重放是指播放出来的

音乐与原来的音乐变化不大。音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平

滑性。曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小，每个音域的声音都一致

，其曲线的平滑性就好，平滑性越好，视听效果就越好。
资料来源——长沙非常城市论坛

⑹ 怎样提高车载音响的音质

简单说下车载音响和家庭hifi音响有着本质的区别，汽车的聆听空间是非常狭小的，所以怎么样才能叫车载音响效果好：
1、音源好，不要用mp3；mp3属于压缩格式，车载虽然增加了音质处理电路，但音质仍远远不及cd。
2、汽车喇叭指向性好，因为聆听位没有黄金位之说，所以要求喇叭和播放器的配合，指向聆听位，达到闭上眼睛可以感受到唱者是站在的是中心位置。
3、对喇叭素质要求高，高中低音，高音上的去，中音饱满，低音深的下去。一般原装的车载一般都不是很全面。后期的改装非常必要，一些高档车用的品牌音响素质还是不错。
4、对汽车隔音率要求高。汽车隔音做的差，会使各种杂音混入音乐中，就谈不上什么效果好了，要做到基本听不到外界中频低频杂音（高音频率要有所保留，保障汽车的安全行驶，听的各类警示声音）；听不到汽车行驶轮胎噪音；听不到低频音造成的汽车内饰的共振。
基本上能达到我上述讲的要求的车辆，可以说原车车载音响效果是比较好的了。

⑺ 汽车音效设置怎么调最佳

需要根据本人的爱好来确定，没有一个标准，根据个人来进行高音、低音、左右、前后的设置。

均衡器只能调整风格，不能改善音质。

从字面意思可以很好理解音响均衡器的作用，可能一开始有不少车主以为通过调整均衡器可以使车载音响的音质提高，实际上提高非常有限。如果你觉得车载音响播放的音乐风格上不符合自己的口味，比如出现了低音沉闷、高音刺耳等等，这时通过调整均衡器可以拯救你的音响。

如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。

过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。接下来我们从左往右如果调整各个部分的频率会发生什么变化：

1、20Hz--60Hz（超低音）。

这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。

2、60Hz--250Hz（低音）。

适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。最合理的应是声音丰满且不浑浊。

3、250Hz--2KHz（中音）。

过度提升会产生类似电话的声音。最合理的应是声音浑厚有力。

4、2KHz--4kHz（中高音）。

提升过高会降低我们对声音的识别度，感觉非常嘈杂。最合理的应是声音透彻明亮。

5、4kHz--5KHz（高音）。

大幅提升会使声音出现失真，音色发毛。最合理的应是声音具有临场感。

6、6kHz--16kHz（超高音）。

提升过高会使声音变得不自然，有种嘶哑的感觉。最合理的应是声音不锐利。