汽车经销商如何盈利

⑴ 卖汽车的利润真的很低吗如果真是这样经销商都靠什么赚钱

卖汽车的利润其实并不是很低，我觉得还是比较高的，经销商赚的就是这些中间的差价和利润。

⑵ 汽车代理商买一辆车赚多少钱

但如果卖出的是一辆100万的车型，销售提成大概可以得到1万元左右。当然，这也是一个分不同的区域和不同的汽车品牌的，有的地方经济发达，提成就肯定要高一些，但是有些地就一般般了，而且如果消费者是全款的话，提成就更少了。

一辆车子的进货价格大概一般在官方指导价格的基础上便宜20％左右。所以要是一辆一百万的车，4S店要是根据官方价格来卖的话，应该可以赚20万利润，而且为了吸引消费者注意，还会给一点点其他的优惠折扣或者是一些礼品。

4S店不会根据官方指导价出售，会降价出售。在某些情况下，甚至可能可以享受60％的折扣，这样的优惠力度就比较大了。所以一般那些不受欢迎的车子卖出去可能会有一些亏损，但它可以在其他方面盈利，例如保险，售后等等。

通过这些渠道将钱赚回来，从汽车的价格中吸引消费者，但是事实上可以看到，4S店可以从各个方面获利。但是，如果销售方面来说，要是经销商卖出一辆汽车，能赚到大约30,000元，但是这三万元不全是销售人员的，给销售人员的就会少一些。

⑶ 单台汽车的利润并不高，经销商都靠什么赚钱

单台汽车的利润并不高，经销商卖车子赚钱主要是两个渠道，一个就是单台车子本身有的利润，薄利多销，最后赚的也不少，另外就是贷款分期的一台车子利润可比全款买的高多了，高出两倍应该都不知道。

比较喜欢的购车方式就是分期贷款，轿车子现在是38万左右，然后你选择分期贷款，分5年或者分10年，那你这个的给的钱自然就更多了这些钱不是都给银行的，有一部分是在销售商这里的，所以4S店他是比较喜欢那种分期购车的方式的，甚至分期购车，他可以送你很多的零部件以及保养的这个卡之类的，因为利润空间确实比单个销售一台要高得多，能赚更多的钱销售商当然开心了，而且对很多人来说没有那么多的钱一次性不能拿出来分期买车也是很正常的。

⑷ 简述经销商盈利模式是如何形成的

首先自身定位清晰，同时在发展过程中要不断积累经验教训。让那些经验成为不断发展、不断成长的一个宝贵知识。

⑸ 汽车行业经销商的利润一般有多少

不要相信创业先有钱的昏话！
首先要说明的是，不要根据自己的喜好和特长来创业！！而要分析某个行业是否值得去做，你是否能做的了。
个人创业需要几个原则，按照这几个原则去选择行业和方向，事半功倍。1 选择朝阳行业 2 投资少风险低 3 消耗品 4 可持续性发展
1 选择朝阳行业 为什么呢？道理好象大家都知道，都知道少数人了解的才是“商机”，才是机会！但是大多数人并没有这样的眼光和行动力去寻找。只有一个行业刚开始形成，才会接受早期从业者资金不多能力不强经验有限等劣势，当行业发展到比较成熟阶段就是资本的天下，就不是自由竟争而是垄断竞争阶段，比方，现在的家电市场，一般小的单个品牌的经销商不可能和国美，苏宁等相竞争，而现在的小超市怎么和家乐福，沃尔玛比？有人说那我把超市开到社区，呵呵，很可惜，这样的社区小超市早有一个跨国巨头虎视耽耽，7—11便利店，连茶叶蛋都卖。WTO后，零售业向全世界开放，不是20年前了，只要开个小店就能挣钱。我国零售业的发展脉络是：商场（国营个体一样）——超市——仓储式大卖场。未来发展的方向是“无店铺经营”，包括网络购物和直销（非单层次直销那种），趋势越来越强。你的想法是否合乎客观潮流？在我国，没有任何一个行业不是朝阳行业，因为15亿人的消费潜力和宇宙黑洞一样无法想象，但是，请注意，行业有发展不代表个人有发展！因为，个人发展，大部分行业要求你有资金，经验，背景，超强的人际关系，还有承担风险的能力，从个人创业角度，这些行业就不是朝阳行业！而是大集团大企业大垄断机构兴风作浪的成熟行业。什么是朝阳行业？有几个判断标准，A人才开始进入 B 法律出台规范市场等。
2 投资少，风险低 为什么？市场中，百万元投资也可能打个水飘，根本显现不出来！尤其个人创业，3，5万也是很大的风险。这不多言！要说说投资。世界上挣钱的方式有两种，一种是交换，拿时间健康知识交换，是上班族，一生没有财务自由的希望，一生压力。另一种就是投资，可以实现财务自由，当然开个小店是不行的。不细说了。
3 消耗品 为什么？因为，除了毒品军火就是日用消耗品市场最大，世界第一的企业可以证明。利润也最大。93年福布斯公布当时利润最大的三个企业，可口可乐，麦当劳，安利。因为日用品人人用，日日用，只要有人类估计都要消费，即使“非典”期间也要消费。现在不知道哪个企业利润最大，估计也差不多。但是绝对不是卖汽车的。：）
4 有持续性发展 这是最重要的！什么叫持续性？就是……发展到一定阶段，即使你去度假，三个月半年，你的企业也不会停止发展，已经成为一个独立的挣钱机器，而不是靠你个人的力量支撑。大部分企业都不是这样的，都是老板离开……老板也不敢离开！你要做的就是让你的系统里每一个人都是为自己努力工作，而不是老板在就好好表现，老板不在就偷懒。这太难了！！但是有现成的。产品，市场，人员，收入都要有持续性，“高收入不牛，持续性高收入才牛”。这讲三个小时都讲不完。还是实践吧！
要和有老板思维的人在一起，环境比个人更强大!!

⑹ 汽车公司卖一辆车的利润一般有多少

卖一辆雅阁的提成不过是50块。但他说一般销售不会告诉你，如果他能够达成销售目标，又会额外获得多少奖金，这些奖金如果除以卖出去的数量，再加上提成，那么卖一辆车的总提成可能就是100块了。

而相比起保险业务和精品业务来说，这些买车提成简直就是小巫见大巫，还是这位广本的朋友透露，帮冠道装了一个原厂侧踏板，熟人只收1000，平时都是收2500。要知道这个踏板的进货价才800，还有200人工费可以理解，卖给一般顾客他就要赚1500，当然了，最终到他手里并没有这么多，但一百几十还是有的。

其它方面：

保险返点、上牌费、按揭手续费等，这些的利润不会太高，但也能有个四五十块。此时我默默庆幸还好认识他，所以这些他也没给我算，其实按照正常情况，他卖出一辆车最后的收益应该是有300块左右的，再加上本田车销量都比较好，只要不迟到请假扣钱，一个月收入一万加没问题。

此外，朋友还跟我讲了一个与销售讲价的秘诀，很多人买车都会千方百计托关系，找4S店里的熟人或者是领导要价。

如果真的认识领导，绝对不要一进门就找领导或者一开口就说认识领导，先跟销售磨一下，磨到了销售的底线之后，再用这个底线价格去跟领导要优惠，这样反而会比直接找领导获得的优惠更大哦！

⑺ 汽车销售商靠什么赚钱

销售和售后
不过现在中低端的车，销售的利润都很低了，甚至有陪钱卖车的情况，一般都要靠售后这一块。当然销售这一块的利润差价是一部分，返点是一部分，返点的计算每个公司的游戏规则又不一样。
售后这一块的利润，零件，工时费，精品，保险等等相关的其它的服务。
汽车经销商一般都是用现金提车。

⑻ 汽车经销商赚钱吗

这个很难说，因为成本很高的呀，一个汽车4s店开店成本的话至少也得上千万，还有运营资金，应该会占用2000万以上的资金吧，那么至少也得一年200万以上的利润才有价值，一般一个店一年的销量也就不到1000台，那么单车净利润至少也得2000元，再加上运营成本，那么单车毛利估计要到4000元那个样子，其实这还是相当有难度的，