2017年汽车召回有哪些

❶ 近年来汽车召回数据统计表

丰田的我有，其他就没有啊
这里是丰田近几年召回的原因
2010年1月28日 中国召回7.5552万台RAV4，召回原因为油门踏板故障隐患
2010年1月21日 美国召回230万台凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等，召回原因为油门踏板故障隐患
2009年12月24日 中国召回4.3023万台RX350/ES350/汉兰达，召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油
2009年11月25日 美国召回426万台凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350，召回原因为脚垫滑动卡住油门
2009年8月28日 美国召回9.57万台卡罗拉/Matrix/ScionxDs，召回原因为刹车底盘问题导致刹车失灵
2009年8月25日 中国召回68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉，召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损
2009年7月30日 日本召回7.1319万台卡罗拉/Axio，召回原因为无级变速器缺陷
2009年6月11日 中国召回0.0057万台兰德酷路泽，召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开
2009年4月24日 中国召回25.9119万台凯美瑞，召回原因为真空助力泵导致发动机故障
2009年2月28日 南非召回5万台雅力士，召回原因为安全带系统故障
2009年1月29日 全球召回130万台雅力士等，召回原因为座椅安全带缺陷
2008年12月 中国召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯，召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题
2008年10月 中国召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士，召回原因为手动变速器存在问题
2008年10月 日本召回47万台多达13款车型，召回原因为7.99燃油系统转向系统问题
2008年5月 美国召回9万台汉兰达，召回原因为安全带问题
2008年4月 美国召回53.95万台卡罗拉/Matrix，召回原因为电动车窗螺丝松动
2007年12月 美国召回15.6万台Tundra皮卡，召回原因为6.06后驱动轴接头不当热处理
2007年11月 日本召回21.502万台雷克萨斯GS/皇冠/3款高端车型，召回原因为燃油管泄露隐患
2007年10月 日本召回47万台皇冠/Sienta/bB，召回原因为脉冲与油管系统缺陷
2007年9月 美国召回5.5万台ES350/凯美瑞，召回原因为全天候脚垫阻滞加速踏板

本田汽车公司3月16日宣布，将在美国市场召回41.2万辆刹车踏板存在隐患的汽车。本次召回的车辆包括2007年至2008年生产的34.4万辆美版奥德赛(Odyssey)以及6.8万辆小型卡车“元素”(Element)。中国大陆市场销售的奥德赛车型不涉及此次召回。
2月10日，本田中国公关部何女士向网易财经证实，本田汽车将召回43.7万辆安全气囊隐患车辆，车型涉及2001年和2002年间生产的雅阁、思域、奥德赛、CR-V以及2002年款的部分本田讴歌车型。本轮召回主要涉及美国、加拿大及日本市场，因中国市场未销售过上述“问题”车型，因此召回将不涉及国内。

❷ 多个汽车品牌紧急召回，召回的品牌有哪些

前段时间，因为存在缺陷问题，国家市场监督管理总局官网公布了一批汽车召回信息，涉及到奇瑞、保时捷、福特等多个汽车品牌，下面我就简单的介绍一下：

首先是部分别克GL8豪华商务汽车、别克全新一代GL8汽车。为什么会召回？主要是因为供应商制造的工艺波动，可能会导致制动管接头部位尺寸偏差，在极端的情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少的情况，这也会极大地影响车辆制动性能，存在很大的安全隐患。这一次召回的车型分别是：

再是部分进口插电混动版大捷龙汽车。召回的原因是，驾驶员座椅后面的12伏隔离器接线柱可能在某些情况下由于液体进入而引起腐蚀，造成大电阻连接的现象，会产生持续发热的情况，这也有很大的可能性会导致车辆在启动或停车状态下起火。召回的车型为2017年8月21日至2019年10月21日期间生产的部分进口插电混动版大捷龙汽车(Pacifica PHEV)，共计1643辆。

最后是奇瑞瑞虎5汽车。召回的原因是车辆发动机ECU的主线束端子可能会出现进水或被污染的问题，在高压水枪冲洗等情况下，高压水会通过ECU主线束端子进入ECU内部，导致ECU控制单元进水内部电路腐蚀，极端情况会造成车辆无法启动或动力中断的情况。召回的车型为2013年7月13日-2017年9月13日生产的奇瑞瑞虎5汽车，共计190352辆。

❸ 国内汽车召回正式实施已满十六年，盘点召回史上六宗“最”

明日，国庆、中秋双节相遇。我们怀着激动的心情，在为祖国庆贺生日的同时，也将迎来八天的假期。的确，10月1日对于国人而言，其意义自不言而喻。但或许并不是所有人都知道，10月1日这个日子对于我国汽车行业还有着一份特殊的意义。

十六年前（2004年）的10月1日，由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，正式开始实施。标志着我国缺陷产品召回制度正式建立，汽车召回也有了相应的实施标准和管理规定。

据统计，截至目前我国已实施缺陷汽车产品召回2100余次，涉及车辆超过8000万辆。

当然，对于以“安全”为品牌DNA和标签的沃尔沃来说，此举也充分体现了其品牌的谨慎和严谨，但与其他的召回原因相比，不得不用“另类”来形容。

马曰：

从2004年的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式开始实施，到2013年新版规定正式出台，不得不说国内的缺陷汽车产品召回机制正在逐步的改进和完善。

目前来看，虽然现行管理条例仍存在不少让人诟病的地方，例如对涉事车企处罚的金额没有实际明确，召回部门之间信息流通不顺畅，消费者投诉渠道不明确，缺陷信息的采集、调查缺乏即时性和共享性等等。

但从汽车消费者的角度来看，得益于该规定的实施，一定程度上也保障了消费者的用车权益，而绝大部分车企践行召回的积极性和处理态度也值得肯定。希望车企多加努力，对待自身产品更加严谨，让《缺陷汽车产品召回管理规定》较少或是完全没了“用武之地”，那么我们的用车生活将会变得更加美好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 2017年我国汽车召回同比增长多少

汽车产品主动召回和质量问题没有必然联系。通过主动召回消除潜在风险或隐患，是主动担责的表现，是不断完善产品品质、给消费者提供保护和更好体验的措施

2017年我国各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，同比增长77%，连续4年刷新纪录。其中，高田气囊事件涉及召回数量约占全年总召回量的49%，合资品牌受气囊影响较为严重。

与此同时，进口汽车召回数量虽不断增多，但销量不降反升。据中国汽车工业协会统计分析，1月份至4月份，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销售达166.7万辆、135.3万辆、88.1万辆、34.7万辆和13.8万辆，分别占乘用车销售总量的20.82%、16.89%、11%、4.34%和1.72%。与上年同期相比，除美系品牌销量略有下降，其他进口品牌均小幅增长。

❺ 什么是召回为什么要召回,近几年关于汽车召回的典型事件

由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。 ------ 以上内容来自网络

基本上世界每个大一点的汽车品牌都有过召回事件 ~ 这除了自身技术原因 其他更大一部分是维护自身品牌对消费者负责的形象 ~ 国产车的召回非常少 但是不代表他技术领先 而是根本没有召回的能力

近年要数典型的时间 丰田肯定首当其冲 ~ 由于福特 通用等老牌汽车公司多年的策划 也由于丰田本身技术原因 使丰田暴露在媒体观众视野里 丰田应声落马 但是危机公关做的很到位

三菱在欧洲的召回时间 至今还没缓过来 ~

以上是我的观点 希望对您有所帮助

❻ 最近两年的有哪些汽车厂商对汽车的召回

2010.03.02 日产 Titan皮卡、Quest货车、Armada、英菲尼迪QX56 54万辆

2010.03.01 通用 雪佛兰Cobalt、庞蒂克G4、G5、Pursuit 130万辆

2010.02.10 本田 雅阁、思域、CR-V、奥德赛、讴歌TL 43.7万辆

2010.02.01 PSA 标致107、雪铁龙C1 10万辆

2010.01.31 本田 Fit飞度、City锋范 64.6万辆

2009.10.14 福特 Windstar、Econoline、Excursion、Explorers、Mountaineers、F系列SuperDuty、Rangers、F53 Motorhomes 450万辆

2009.08.18 丰田 凯美瑞、雅力士、威驰、卡罗拉 68.8万辆

2009.04.13 通用 别克君威、奥兹莫比尔Intrigue、庞蒂克Grand Prix、雪佛兰Lumina、雪佛兰Monte Carlo、雪佛兰Impala 150万辆

2007.03.30 日产 Cube、March 101万 辆

2007.03.09 克莱斯勒 道奇Durango、吉普Liberty 50万辆

2005.12.23 通用 雪佛兰GMC 55万辆

2005.04.25 通用 SUV、皮卡 200万辆

2005.04.02 奔驰 E级、SL级、CLS级 130万辆

2004 通用 小型敞篷货车 400万辆

这都是我前一段写论文的时候统计出来的

顺便多说几句，召回不是罪，这些大品牌哪个没几百万辆的召回过，福特450万辆那事其实已经是第六次因为同样问题召回了，召回总量达到了1400万辆，可是美国政府说过什么？媒体说过什么？这次丰田召回完全是个政治事件，谁让它在美国三大品牌处于低谷的时期市场表现太好呢？即便丰田没有那些问题，美国政府也依然会找出别的借口来对某一家厂商开刀的，没办法，谁让美国政府现在是通用和克莱斯勒的大股东，它当然得为自己的利益考虑

再看看国内吧，召回的都是合资厂商，几个自主品牌什么时候召回过？！不是说没有，但是次数、数量非常非常少，难道说我们自主品牌目前的车就比奔驰、通用、福特的质量都好？！就一点问题都没有？！

不多说了，扯了一堆跟你提问没关系的话，见谅

❼ 近日有哪些汽车召回都是因为什么原因

就现在车市而言，由于有多种因素，导致行情走低，就去年的车辆销量数据显示车市的寒潮依然没有过去。 不过按照目前的国内复工的开始，我国目前的车市已从降温状态，到现在开始有了回升，本月乘用车的销量，已经开始出现了逐步增长。 但是召回的汽车数量也慢慢增长。

强制召回

对于这些汽车被召回的原因来看，大多数的问题都是由于车型的内部和底部的一些器械导致的损伤，会存在相对大的安全隐患，危害群众和车主的生命健康。进而就有很多人中招了，还有一些车企也向相关部门主动备案了召回的计划。

❽ 国内汽车史上最大数量召回都有哪些

9月份，汽车行业的大众汽车、通用汽车等几大车企接连宣布，对部分产品进行召回。半个月内，几大车企召回汽车数量的总和达760多万辆，被认为是有史以来短时间内最大数量的汽车召回。

长安福特、华晨宝马等多家车企此前也宣布召回部分车辆，这次高田气囊事件在中国共涉及30多家整车企业，涉及车辆2000万辆左右。

希望及时处理好此次事件吧。

❾ 3月份有哪些汽车召回

长安CS75

数量：2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。

召回原因：发动机电子控制单元软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，发动机机油持续处于低温状态，可能会出现机油增多现象。

解决方法：对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统。

斯巴鲁力狮

数量：2009年7月31日至2012年6月7日期间生产的部分进口2010-2012年款力狮系列汽车，中国大陆地区共涉及3396辆。

召回原因：由于在2016年11月1日发布并实施的关于二次空气泵继电器缺陷召回的维修作业方法内容指示有误，导致实施召回作业时继电器可能被安装在了错误的位置，可能会引起树脂部件熔损，严重情况甚至起火。

解决方法：免费更换改进后的二次空气泵继电器，并检查之前安装位置上的继电器，如果安装错误则进行更正。

三菱进口ASX劲炫

数量：2010年7月7日至2012年3月20日期间生产的部分进口2011-2012年款ASX劲炫系列汽车，中国大陆地区共涉及17547辆。

召回原因：前挡风玻璃盖板的防水结构有问题，盖板与玻璃之间的少量水分会侵入雨刮器电机与连杆的接头部，导致接头内部发生异常磨损, 严重情况甚至影响雨刮器正常运转。

解决方法：为召回范围内的车辆免费更换改进后的雨刮器连杆总成。

华晨宝马1系、2系及X1汽车

数量：召回2017年12月19日至2017年12月26日期间生产的部分华晨宝马118i、120i、125i、218i、220i及X1汽车，共计3501辆。

召回原因：由于供应商生产失误，底盘前叉臂球头轴承基座存在加工缺陷，强度达不到设计要求，长期使用可能导致车辆失控。

解决方法：为所在范围的车辆进行检查，如果是可能存在缺陷的批次，则免费更换新的前叉臂。

大众途锐

数量：2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，中国大陆地区共涉及33142辆。

召回原因：发动机进气管底部排水阀可能被异物堵塞，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火。

解决方法：移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路。

部分国产及进口宝马汽车

数量：2012年2月13日至2013年12月28日期间生产的部分国产华晨宝马316i、320i、320Li、328i、328Li、335Li及X1汽车，共计6989辆。

2012年8月4日至2013年12月30日期间生产的部分进口宝马120i、220i、320i、328i、335i、428i、435i、528i、535i、640i、X1、X5、X6、M235i、M3、M5及M6汽车，共计37063辆。

召回原因：装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

解决方法：为召回范围内的车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器。

福特探险者

数量：2016年1月22日至2016年4月19日期间生产的部分进口2016年款探险者系列汽车，中国大陆地区共涉及1811辆。

召回原因：前排电动座椅调节器升降臂和侧面构件的厚度可能超出了设计的要求，同时连接臂螺栓上的螺纹紧固剂也有可能没有达到规格要求，如果车辆发生碰撞，会增加成员受伤风险。

解决方法：为召回范围内的车辆的前排电动座椅调节器总成进行检查，并根据检查结果为受影响车辆进行相应零部件的维修或更换。

威驰、花冠、卡罗拉、雅力士

领志及进口埃尔法汽车

数量：共计313712辆。

召回原因：车辆驾驶席、副驾驶席的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。

解决方法：为召回范围内的车辆免费更换所涉及的空气囊零部件。

❿ 今年召回的汽车有哪些

今天召回的车子，比较多的像长安CS75啊本田思域本田CRV之类的车子