汽车补漆如何判断好坏

㈠ 怎么判断车漆损坏程度

如果车身刮花不太严重的，车身表面的伤痕会泛白，并且有刮毛的感觉。其实，出现这种情况并不需要补漆，可以多打几次蜡或者打打沙蜡，如果打蜡仍有划痕，那么可以再做个抛光。

如果刮花表面比较严重的，一般都能看到下层底漆的颜色，这层漆的颜色会比较深，而如果刮花的位置出现在保险杠、后视镜和轮眉，则不会生锈(因为大多是工程塑料)，可不必着急补漆，反之，如果是其他部位则很容易生锈，这时候就需要马上补漆了。

㈡ 怎么来辨别汽车！原车漆和后喷漆……求高手指点…

测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀，则为后喷的漆。

1、洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。

2、整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。

3、打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。

4、看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。

扩展资料：

原车漆顾名思义就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。

在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层。

有良知的4S店会使用与同品牌整车厂PDI车间同一款的修补漆，那补漆的报价肯定要贵，并且贵不少，由于修补漆的本钱正本就很高，要知道PDI车间一年也用不了几桶修补漆，大有些修补漆都是卖给4S店，即使是4S店，也不会天天几千台同一款车来补漆。

可是涂料厂家却要维持一套设备或许一条出产线来出产这种需求量很低的修补漆，所以本钱天然就高了，再加上4S店要挣钱，那去4S店里补漆花个几百块也是很普通的工作了。

提到这儿相信你也理解了原厂车漆到底有多么珍贵了，假如你想给爱车换个色彩，挑选优质的改色膜相对来讲是非常好的挑选，平常多多留意漆面的维护才能让你的原厂漆保持更久的光芒。

㈢ 怎么辨别车漆是否是原厂漆 怎么看车身的哪个部位补过漆

辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：

1、前后两侧45度角看色差：

站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。

2、通过看门把手是否存在漆雾。

3、通过映在车身上看周围建筑物的倒影：

原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影是波浪形的。兴趣的朋友可以找一辆做过漆的车试试。

4、检查车身的缝隙处是否存在做过漆的痕迹。

5、检查油箱盖是否有拆卸的痕迹

有些修理厂甚至一些“4s”店为了调色差做对比，会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而我们只要检查油箱盖的固定螺丝有没有被拧过，如果有，那不是拆下来调色差就是事故车了。

6、使用漆面检测“神器”漆膜仪

喷过漆的部位跟出厂时的漆面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是正常范围之内。通过测量发动机盖、车顶、翼子板、前后门板，查看漆面厚度的数值，如果数据都比较均匀，并且数据都不是很大的话，那么基本可以确定这些部位都没有喷过漆，反之数值参差大太，或者超过200微米，那基本可以判断做过漆了。

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汽车漆面保养：

1. 车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2. 雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。

3. 洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4. 擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5. 对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。

6.擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的，用车蜡就可以处理；重的，做一下抛光也就可以了。如果严重一些的，能看到下层底漆的颜色。如果是刮到车身的钢板上面，那就必须要补漆了，因为露在外面的钢板会被氧化，就是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不会好。

7.特别提示：你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆，烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车，目的是让刚补的漆牢固、坚硬。

㈣ 车子补漆怎么看补的好坏

除了色差外 看不出来好坏 只有晓得磕碰 或者用坚硬物 划一下才能看出来 烤漆的工艺以及厚度

㈤ 怎样分辨喷漆效果的好坏

我们在进行了汽车美容汽车喷漆以后，很多车主都会大致观察一遍就开着汽车走了!但是有时候会发现汽车喷漆出现了一定的问题，所以，汽车喷漆好坏我们怎么去观看呢?现在我们一起来看看吧!

汽车喷漆后检查方法
检查漆膜的干燥质量:用手指用力压漆面，检查漆面看是否出现了明显的手纹，如果出现手纹则就是证明了漆膜干燥不良。
查看漆的色彩是否与原漆的色彩相同:首先车主要把车开到一个光线良好的环境下，将新喷件与它在车身最近的地方作一定的比较，注意观察深色车与艳色车迎着光线相比较于汽车补漆是否达到汽车出厂的喷漆要求，所以汽车补漆在一定程度上100%都会有色差。
检查漆膜的丰满度和漆纹均匀度:直视查看漆膜拥有的丰满度，观察漆膜是否拥有过厚并且感觉很混浊，漆色不鲜亮，漆膜过薄漆面光亮不足，漆色发暗等情况。丰满度比较好的漆膜在感觉上好像漆面上浮有一层油质。而且正视漆面需要有一定的镜面效果。
检查漆面是否有灰泽、流漆:当喷漆或烤漆间的空气如果没有过滤或过滤不当，还有因为一些技工的出现的施工不当，就会导致有灰尘积存在油漆的表面，形成一定的麻点，通常被称为“脏点”，用手轻摸被喷的漆面，感受一下是否存在着一定的凹凸异物。
检查金属漆的颗粒度是否均匀:迎光近距离(10-20cm)检查汽车的拥有的漆闪光颗粒的大小、色彩、排列，是否与原车漆相同。
汽车喷漆用料的检验 :这方面一般来说是没有很明确的检验方法的，需要运用到一些相关的专业知识。因为好与坏的漆料在较短时间内不会出现较大的区别。而且应该选择具有抗老化、耐腐蚀功效的以及信誉比较好的企业产品。如果相关的技工在操作上不够细心，就算是用再好的漆料也做不好的。
检查汽车外部橡胶件是否有飞漆:查看在喷漆部位附近的橡胶件是否有漆色，如果发现出现了飞漆，车主可以要求厂家使用相关的汽油或者清洗液进行擦拭。因为在施工过程中，工人不够细心而导致没有很好的遮盖就会出现飞漆的情况。
结语
这就是汽车喷漆过程中出现了的一些问题，各位车主在汽车喷漆以后一定要多多检查!如果有问题，还是要及时处理的!

㈥ 新车补漆后能看出来吗

1、要看被补漆的地方原来是什么样的状况，如果是那种划痕比较严重的，补漆还是会看得出来的，如果划痕不是特别的深，不是特别的明显，补漆不容易看的出来的。

2、同时也要看补漆的技术，如果选的也得和车子本身的颜色一样那么不容易看的出来，如果补漆技术不行，漆的颜色和车子本身的颜色有差异，会很容易看的出来的。

㈦ 汽车喷漆质量的好坏如何判断

下情况。

1、查看漆膜的干燥质量。

用手指用力压漆面看是否有明显手纹，如出现手纹则证明漆膜干燥不良。需要重新进烤漆房进行烘烤。

2、查看漆的色彩是否与原漆的色彩一致。

首先把车开到一个光线良好的环境下，仔细观察补漆面和离它相近的车身，停留7～10秒(眼睛不要时间太长，这会造成视觉疲劳），正面直视与侧面斜视（30～45度）交叉观察有无明显色差。注意深色车应迎着光线比较，浅色车应背着光线比较。

3、查看漆膜的丰满度和漆纹均匀度。

直视查看漆膜的丰满度，漆膜过厚感觉很混浊，漆色不鲜亮，漆膜过薄漆面光亮不足，漆色发暗。丰满度好的漆膜感觉好像漆面上浮有一层油质。正视漆面要有镜面效果，正面和和斜视漆纹与原厂漆纹要均匀。另外，没有漆纹是不可能的，即使是抛光后也是有漆纹的，原车漆也有，没有漆纹效果反而不好。

4、查看漆面是否有灰泽、流漆。

当喷漆或烤漆间的空气未过滤或过滤不当，还有一些技工的施工不当，就会有灰尘积存在漆的表面，形成麻点，俗称“脏点”，用手轻摸喷漆面，感受是否有凹凸异物存在。

5、查看金属漆的颗粒度是否均匀。

迎光近距离（10～20 cm）查看油漆，你会发现其里面有一闪一闪的小颗粒就像夜空的星星一般，不过要比星星排列的紧密多了，观察其大小、色彩、排列是否一致均匀，和原车漆是否协调。

6、检查汽车外部橡胶件是否有飞漆。

查看喷漆部位附近的橡胶件是否有漆色，如果发现有飞漆，车主可以要求厂家使用汽油或者清洗液进行擦拭。因为施工过程中，工人没有很好的遮盖就会出现飞漆的情况。

㈧ 汽车漆面补漆能鉴定出补了多长时间了吗

1、要看被补漆的地方原来是什么样的状况，如果是那种划痕比较严重的，补漆还是会看得出来的，如果划痕不是特别的深，不是特别的明显，补漆不容易看的出来的。 2、同时也要看补漆的技术，如果选的也得和车子本身的颜色一样那么不容易看的出来，如果补漆技术不行，漆的颜色和车子本身的颜色有差异，会很容易看的出来的。如何鉴别区分新车是否补漆： 1、看色差由于车漆颜色、补漆工艺等不同，补过漆的二手车必然与原来的车漆存在一定色差。在光线良好的情况下，车主可以站在车辆的多个不同角度去仔细察看色差!第一车网提醒车主，也可把手搭在额头上方，与车身成45度角，通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，因为一般情况下，做过漆的地方反射光会很暗。 2、摸平整度二手车补过漆后，做漆的地方会出现不顺滑不平整的微观现象，车主可以用手感觉出来。尽管补漆操作后，油漆工会选择用砂纸进行水磨来提升修复后漆面的平整度，但即便操作再仔细，也无法还原车辆原厂漆平整度。第一车网提醒车主，细心的车主还可以对二手车的边边角角的缝隙进行观察，察看补漆过程中泄漏出的漆点。 3、听敲击声判断二手车是否补过漆，还可以手指敲击车身，通过回响声的沉闷与否来判断。如果敲击回响声发脆，说明该车身没有补过漆;但如果车主发现敲击回响声比较沉闷,此时车主可要留点心了，很有可能你察看的这辆二手车车身已经补过漆了。 4、查看边缝和密封件观看车身的边缘接缝处、密封件、装饰条及橡胶条等细节部位，看底部是否有残留的油漆痕迹，如果车辆补过漆，必然会在边缝等部位留下蛛丝马迹。第一车网提醒车主，要特别注意查看发动机盖处的车漆，如果发现漆层丰满度不如原车油漆或者表面出现橘皮、垂流、针孔、气泡、龟裂、泛色、腻子印等，很有可能车况堪忧，车主就要谨慎购买了。

㈨ 车漆刮痕补漆能看出来吗

车补漆一般还是可以看出来的：

1、发动机罩、前保险杠、两侧翼板、车顶、四个车门、行李箱盖，后两侧围，后保险杆等8个部分。

2、其中发动机前罩喷漆800元，车身行李箱喷漆700元，车门全喷漆600元，车门半喷漆300元，车顶800元，前保险杠全喷漆600元，半杠喷漆300元，后保险杠喷漆600元。

3、上面的价格是指常用的金属漆，如果你的车身是黑色、白色、灰色这种流行颜色，价格可以在往下浮动10%，如果你去修理店，那么成本应该便宜20%左右。

新车洗车需要注意：

1、洗车流程最重要

洗车流程是车主最需要注意的地方，在洗之前要先用清水将车身冲刷一遍，因为车身上可能会沾有很多沙粒，如果直接进行清洗，沙粒可能会磨坏车漆，所以先要用清水将沙粒尽量冲刷干净，然后才可以上洗车液进行清洗。

在洗车液的选择上也应选用中性洗车液，因为碱性强的洗涤剂会加速漆面、橡胶和轮胎老化。同时，应该使用洗车专用毛巾擦洗车辆，不要用普通的毛巾擦车，因为汽车漆面长期暴露在空气中受到伤害，其实是很脆弱的，油漆很容易脱落。

而专用洗车毛巾不像普通毛巾在车体表面留下细绒毛，对漆面的损伤也较小，清洗完成擦拭车身的时候，也要用专用的擦车毛巾。

而且洗车毛巾和擦车毛巾也要区分开来，不能混用，清洗车身时，要用软而清洁的海绵擦洗，因为车身上一般都有坚硬的尘泥，如果直接用高压水流冲洗，这无异于让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。而擦拭玻璃窗时，则需要用专门的玻璃清洁剂擦拭，同时要用干净的毛巾擦干，而不能晒干。

遇到需要清洗油渍时，应用海绵蘸煤油或汽油轻轻擦拭，而在擦拭转向盘、灯具等塑料和橡胶件时，就只能用普通的肥皂水清洗，不能用有机溶剂如汽油、去渍剂和稀释剂等。

2、洗车频率，2至3天一次

对于洗车频率，一般情况下，一周洗2至3次车最好。洗车不宜过频，因为频繁洗车，会加速漆面氧化。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主应尽快对车辆进行清洗。

而车辆也不能长时间不洗，因为雨水、空气中的酸性成分，以及鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速漆面的老化和损坏。漆面受损，还会使车体金属部分因失去保护而氧化，导致车较早损坏。

3、洗车环境，应找无风宽敞地

洗车时尽量选择在无风的晴天，在较宽敞的、排水良好的车棚洗车，因为如果有风，风中可能会带有灰尘、污染物等，这样洗车的效果就很难得到保证。而且最好选择不冷不热的天气洗车。

因为阴天不利于残留水分的干燥，而气温如果过高，车辆金属板面与漆面受热都会膨胀，此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂。