汽车常用的工作油有哪些

① 汽车保养需要换各种油，你知道都有哪些油吗

今天，小编将带你去了解汽车中经常使用的都有哪些油。

② 汽车发动机机油分类有哪些

发动机机油分为三类：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。

一、矿物油

矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。

价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动性较高，不适合低温地区极端条件下使用。
二、半合成机油

半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想过渡产品。
三、全合成机油

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，价格也是最高的。

③ 汽车上常用的油液有哪些

1、发动机机油

发动机是个精密复杂的部件，机油号称发动机血液，起到润滑、防锈、密封、清洁、冷却等作用。好机油能让发动机处于良好的工作状态，现在机油市场鱼龙混杂。小编建议车主最好到吉利品牌授权服务站购买原厂机油，品质有保障。

2、发动机冷却液

冷却液全名防锈防冻冷却液，主要有三大功能：冷却、防冻、防锈。冷却液不能用水代替，因为冬天水易结冰，撑爆水箱水管。100℃时水会沸腾，导致发动机“开锅”，另外水还会锈蚀发动机零件。

3、车辆制动液

制动液又名刹车油，可以把你踩刹车的力量传递到刹车上。制动液有个吸水性强的缺点，喜欢吸收空气中的水分，时间一长含水量就会过高，影响刹车效果。因此车主可定期在吉利品牌授权服务站检查制动液含水量，必要时更换制动液。

4、车辆洗涤液

洗涤液通常也叫玻璃水，主要用来清洗前风挡玻璃和后车窗。建议大家添加合格的玻璃水，不要用肥皂水、洗洁精水等代替，因为肥皂水等时间长了容易结成污垢，堵塞喷嘴和管路。

5、变速箱润滑油

变速箱油是保持变速器系统润滑、冷却、清洁的重要油液。需要注意的是，在换油时建议更换厂家规定的自动变速箱用油，因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

6、车辆燃油

汽油作为车辆发动机的燃料，不仅为车辆运行提供动力，还拥有清洁油路、冷却汽油泵等功能，因此添加品质合格的燃油、保证油箱内油量充足等，都是很有必要的。吉利大多数车型官方建议使用92号及以上无铅汽油，但博瑞GE、星越2.0T等车型官方建议使用95号及以上无铅汽油。具体参考油箱盖背面汽油加注标识。

④ 汽车润滑油的种类具体有哪些

汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类.
例如孚斯SL/CH等高级别润滑油均为合成润滑油 合成油有如下优点(但价格偏高）
1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质，性能稳。

2、提高动力，降低噪音，比常规的润滑油节省燃油

3、油品流动性是传统润滑油的两倍，使低温启动更加迅速。

4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。

5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。

6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期。

【合成油Synthetic的定义】

通俗来讲就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAOoly-Alfa-Olefine)来取代,再和添加剂参配,就是合成机油,而若是基础油全用酯类或聚烯类取代,便称为全合成机油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分则称为半合成机油(Partial-Synthetic Oil)。

合成油的原料构成：是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没
有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。目前市售标示合成油之产品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃 )为基础油及添加剂调配而成。
世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区，2000年总生产能力达2557kt/a，计划和在建装置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。预计到2005年，1_己烯生产能力年增长率达6.78%，需求量年增长率为10%左右。此前，世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。按我国PE产品市场需求发展预测，我国每年将需求1-己烯、1-辛烯作共聚单体达30-50 kt 。。
1-癸烯等高碳α-烯烃是高档润滑油基础油原料。目前我国蜡下油（我国原油的特点：蜡含量高）裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分高档润滑剂都在淘汰之列。近几年来我国每年须高价从国外进口高档润滑油基础油300~500 kt，（也就是说目前市面上的国产合成机油的原料基础油都是进口的）开发生产1-癸烯等高碳α-烯烃的高级润滑油基础油是中国石化企业的发展目标。
汽车润滑油六作用
1、润滑减磨
活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温
机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁
好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏
机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀
润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲
当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。[1]
合成机油的优异特性：
全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有超强氧化稳 定性；
· 超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命；
· 通过高科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并极大减低甚至是重负荷下的磨损。保证机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失；
· 独特的减摩剂保证油品极佳的润滑性能，合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够显着降低油耗；
· 全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的环境温度下均可使用；
· 独特的微磷含量配方，保护三元催化转换器；
· 它在极低温下也不会变稠，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长
· 合成油分在超长时间行驶后仍能保持粘度和润滑，加上它独一无二的抗磨损性能，延长所有运动部件的使用寿命，极大减少发动机维修保养和大修的必要。
· 实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到最大，摩擦和油耗达到最小。
半合成润滑油/矿物润滑油 等已基本适合普通大众用户使用
使用误区
误解一：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
误解二：什么时候润滑油变黑了，就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
误解三：润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误区四：添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

⑤ 汽车常用润滑材料有那些

种类有：发动机油，润滑脂，齿轮油，变速箱油，传动油。

聚酰胺、聚酰亚胺（PI）、环氧树脂和聚苯硫醚等。这些高分子树脂在相对应领域具有较好的基材附着力和与润滑填料良好的相容性，制备的固体润滑材料具有较好的润滑性能。在众多润滑高分子树脂基体中，PI具有独特的分子结构，润滑效果较其他树脂更为突出。

PI分子主链上含有五元杂环的酰亚胺基，氢含量低，且PI中还含有相当数量的芳环，致使分子链间的作用力增强，具有优异的耐高低温性。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化。

铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

⑥ 汽车发动机的润滑系统由什么组成有哪些常用润滑剂

所有汽车发动机润滑系统的组成大致相同，一般由以下零件组成：油底壳、机油集滤器、旁通阀、限压阀、机油粗滤器、主油道、油量传感器、机油警告指示灯等。此外，有些发动机还有机油细滤器、机油散热器、机油压力表等。

2.润滑脂

润滑脂是用一种（或多种）稠化剂稠化一种（或多种）润滑液体而制成的固体或半固体产品，并根据需要加入各种添加剂。通用锂基润滑脂具有良好的低温适用性，可在-30～120℃的温度范围内使用，具有良好的抗水性和防锈性，可用于潮湿和与水接触的部位；具有良好的安定性和润滑性，在高速运转的机械部位不变质，不流失，所以进口和国产汽车发动机推荐使用通用锂基润滑脂。

⑦ 汽车加的什么油

1、机油：机油是发动机的心头血。发动机中有许多互相摩擦的金属部件，摩擦速度快，表面粗糙，工作温度高达400°C—600°C。只有合格的润滑油才能降低发动机的损耗。
2、刹车油：刹车油又称制动液，通过均匀传递压力来实现刹车，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。它的更换周期一般比较长，所以大部分情况下，只需要偶尔检查一下它的液位是否处于正常状态即可。
3、防冻液：防冻液，能使发动机以正常工作温度运转,冬天可以避免冷却液冻结，夏天可以防止锅炉开锅，对散热器和气缸有重要保护作用，全年都要使用。
4、变速箱油：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能保证变速箱正常工作，还有助于延长传动装置的寿命。
5、助力转向油：助力转向油有助于减少助力转向泵的磨损，主要起传递转向力和缓冲的作用，助力转向油的质量好坏将显着影响驾驶手感，减轻驾驶员转向力度的作用。
6、玻璃水：日常去除挡风玻璃上的灰尘、树胶、鸟屎以及高速公路上的虫胶等。

⑧ 汽车常用的润滑脂一般有哪些品种

① 轴承用润滑脂，常见型号为克鲁伯BE41，上海虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂，高温重载轴承脂.
② 超高温设备用润滑脂，常见型号为克鲁伯BE41，上海虎头hotolube的全合成超高温脂，1200度和全合成长效高温脂，300度.
③ 低温设备用润滑脂，常用型号为上海虎头HOTOLUBE的全合成低温航空脂或全合成超低温脂，福斯德KLS8200等
④ 密封润滑作用的润滑脂，常用型号：虎头HOTOLUBE的全合成氟硅脂，福斯SJ92。
⑤ 超高温防卡脂，常用型号：虎头HOTOLUBE的全合成超高温防卡脂和金牛油， KLUBER克鲁伯的GLK 118.

⑨ 汽车上常用的工作液有哪些分别的作用是什么

刹车油，转向助力油，机油，齿轮油，四油两液，防冻液，玻璃水。