新手如何分辨汽车漆

㈠ 如何看出车门的漆是刚刚剐蹭的怎样鉴定是补漆有多久

很多新手司机或许会不知道，当汽车有了划痕，将汽车送去补漆的时候，不仅仅是将有划痕的地方补漆，而是在周边甚至是直接补一片大范围的地方。比如车门处有划痕，那可能就会将整个车门重新打磨补漆，可是补好之后，依旧会有轻微的色差存在，甚至如果一道轻微的划痕如果涉及前后两扇门的话，补漆费用就会直接按照两扇门来算，其实是很不划算的。

其次如果真的选择补漆，在几年后也是能看出来和原厂车的差别的，很多经验老道的司机能够一眼就看出来这辆车的车漆是否是原厂车漆，因为原厂和汽修店所用的漆是不一样的，工艺也是不一样的，或许刚开始看颜色还看不太出来，可是时间久了就会一点点的变明显，如果补过漆的车和原厂车放在一起，使用时间相同的汽车也会有明显的色差，所以如果新手的新车发生了剐蹭，或者有轻微的划痕，一般来说是不建议送去补漆的。

当然了，新手看到自己的宝贝新车发生了划痕或者剐蹭一定会心疼的，但其实新手上路，刮刮蹭蹭是不可避免的，因为是刚开始上路，即便在考驾照时已经开过了车，可是对于执证开车上路这件事是既陌生又兴奋的，难免会有注意不到的地方导致汽车的剐蹭，这本来是一件很正常的事情，如果真的有了一两道划痕，也不要着急的将汽车送去修补，因为自身的技术不熟练，难保后面是否会再次发生剐蹭，多次的补漆修补，不仅浪费时间和精力，对汽车表面也会有一定的损伤。

因此我建议，汽车的划痕如果不太明显或者数量不多，就不要送去汽修厂进行补漆了，既浪费时间精力和金钱，最后出来的效果可能也不尽人意，但是如果真的有大面积的剐蹭或者有数量较多的划痕的话，再考虑送过去一次性的补好比较好。

㈡ 怎么看汽车是不是原漆

新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，一般经人工或电子配漆配出的漆色比原车的漆色鲜艳，而人工调出的漆色多比原漆色调暗。补过的漆往往有如下质量问题：丰满度不如原车的油漆；油漆表面有流痕；如果车子开得年头比较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，
如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。用小磁铁吸不上去的地方，说明已填补过。购车者假如发现油漆表面有龟裂现象，如果车未撞过，那么该车至少已使用了大约十年。如果有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平的现象!

㈢ 怎么来辨别汽车！原车漆和后喷漆……求高手指点…

测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀，则为后喷的漆。

1、洗车后，迎光看整车，是否有明显的反光强度与整车不一致的区域，有就是补过漆。

2、整车光线均匀，说明就是没有补过漆，或是整车喷过漆，首先要观察后保险杠两侧，后轮上侧车体，前大灯下沿位置有没有刮痕，技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨，原车漆一定是光洁的。

3、打开后备箱盖和发动机盖，整车喷漆，正面和不可见面交界的地方有没有明显分层，漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶，就为补过漆。

4、看车窗前后挡风玻璃周围，喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。

扩展资料：

原车漆顾名思义就是汽车在出厂的时候所有的车漆。首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。

在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层。

有良知的4S店会使用与同品牌整车厂PDI车间同一款的修补漆，那补漆的报价肯定要贵，并且贵不少，由于修补漆的本钱正本就很高，要知道PDI车间一年也用不了几桶修补漆，大有些修补漆都是卖给4S店，即使是4S店，也不会天天几千台同一款车来补漆。

可是涂料厂家却要维持一套设备或许一条出产线来出产这种需求量很低的修补漆，所以本钱天然就高了，再加上4S店要挣钱，那去4S店里补漆花个几百块也是很普通的工作了。

提到这儿相信你也理解了原厂车漆到底有多么珍贵了，假如你想给爱车换个色彩，挑选优质的改色膜相对来讲是非常好的挑选，平常多多留意漆面的维护才能让你的原厂漆保持更久的光芒。

㈣ 如何分辨车漆是金属漆还是普通漆

金属漆是在普通漆中加入金属粉，使整车看起来有金属感，金属漆的耐候性比普通漆好，价格比普通漆贵。金属漆外观一定要好看，也要耐用，另一种是珠光漆。珠光涂料是在普通涂料中加入珠光粉制成的。这种油漆的车身在阳光下闪闪发光，会很漂亮，耐候性好。价格好像和金属漆差不多。通过肉眼观察，金属漆的光泽度会比普通漆更深。可以用湿布蘸一点磨料，在车身边缘不显眼的小地方打磨。如果布上有颜色，证明车漆是普通漆，如果布上没有痕迹，证明是金属漆。拿一份报纸或书，放在车漆前。如果能从金属漆的反光中读出清晰的文字，说明车的金属漆有阴影。它含有金属成分，所以油漆的硬度更高，这实际上延缓了油漆表面的老化。由于其相对坚硬的特性，在多风多沙的天气驾驶时，也有助于抵抗油漆本身的保护。

标准车身漆一般是所谓的素色漆，也就是普通漆，金属漆一般分为银粉漆和铝片漆。金属漆可以表现出良好的金属效果，增强外观的亮度和耐酸性，使整个车身亮如镜。金属漆比普通漆具有更好的硬度、装饰外观和耐酸性。使用金属漆，减少了修理和烘烤汽车的麻烦和费用。所以金属漆的成本比普通漆高。普通漆主要用于白、黑、红、黄车。使用金属漆后，在这些颜色的“素色漆”中加入银粉，它们的颜色会有所变化，从而达不到良好的效果。金属漆比普通漆有更高的光泽度和耐久性，但修补和修补油漆比较麻烦。车身上的一些小疤痕甚至可能会影响到要重新上漆的整辆车，因为局部修理可能会有明显的痕迹。

㈤ 汽车车漆有什么区别

市面上常见的汽车表面漆主要有三种，分别为普通漆、金属漆、珠光漆。

普通漆：质地偏软，颜色可调节度高。
金属漆：在漆内加入金属粉末，使车漆硬度提高，有金属闪光质感,更加抗氧化抗腐蚀。
珠光漆：又称云母漆，它是用云母替换金属粉末加入车漆之中，通过光线折射产生更加通透和多变的颜色。
普通漆：漆面软、易刮伤
一些“素色漆”多为普通漆，最典型的几个颜色就是白色、大红色、和黄色。其实并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，只是加了银粉后所显现出来的颜色就不是原本的正色了。白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“炭黑”、红色会变成所谓的
“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”。
没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度相对较软，如果高速行车受到路面弹起的飞石击中时，漆面比较容易剥落。另外，素色漆的车子在清洁时一定不可以直接用干布或湿布擦拭，要用大量的清水先冲掉附着车漆表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触车体时，就让坚硬的灰沙刮伤车漆。
金属漆：硬度高、不容易刮伤
其实金属漆就是在油漆里掺配了金属粉末，这样不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且在不同的角度下由于光线的折射，会让车身轮廓都会有所变化，整车外观造型看起来更丰富。
造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由是掺配了金属粉末，有了金属成分后的车漆硬度增高，漆面就相对不容易被刮伤，这对大部分只能将车子停在户外露天停车场的车主来说，较小的划伤根本无法损伤车漆，减少更多补漆、烤漆的烦心和花费。
珠光漆：色彩斑澜
珠光漆加入了云母粒，云母是很薄的一片片物质，反光的方向性导致了色彩斑斓的视觉效果。珠光漆是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。但是这种车漆修补比较麻烦，费用也相对较高一些。
另外，不同颜色车漆的价格也有很大差别，比如一流品牌红颜料要比一流品牌钛白粉大概贵25倍，而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些车型颜色品种偏少的原因了。
珠光漆是三种油漆里面最好的，也是反光性最好的。它的成分也最多，抗氧化能力强，一般多出现在高端车型上。但是这种车漆修补比较麻烦，费用也相对较高一些。

㈥ 汽车普通漆与透明漆的识别方法有哪些

普通漆与透明漆的识别方法之一：目测，透明漆光泽的层次比普通漆要深。方法之二：试验，用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，则是透明漆。在难以目测的情况下，由假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。事实上，透明漆的出现有两个目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保护色漆层。但值得注意的是：由于透明漆的出现，现有色漆的厚度要比以前薄得多，有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单：原来的色彩层不但是美观层，也是保护层。有了透明漆，它只起美观作用，因而没有必要涂得很厚。透明漆的特点有：

㈦ 如何鉴别汽车车漆的类型

汽车一旦遭受了一定的损伤，比如汽车划痕或汽车刮花，必要时就需进行响应的划痕修复或汽车喷漆。在进行涂装施工前，如何了解汽车车漆的类型，也是需要一定的技巧的，而辨别车漆类型的方法主要有以下7种。
(1)目测法。如果车身外形线附近的表皮组织粗糙或漆面摩擦后出现抛我组织，则说明原车用的是抛光型油漆
(2)溶剂法。用蘸有硝基漆稀释剂的白布擦拭漆膜，观察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，并在白布上留下印痕，则是自干漆;如果没有溶解，则可能是烘干漆或双组分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆没有自干漆易溶解，但有时溶剂渗透面漆，会削弱其表面光泽。
(3)加热法。首先用细水砂纸打磨，使漆膜失光，然后用红外线加热灯加热，如钝化表面重现光泽，则说明原车是丙烯酸面漆。
(4)硬度测定法。由于各种面漆干燥后漆膜的硬度不同，大体上看双组分漆和烘干漆硬度高，而自干漆硬度较低。
(5)厚度测试法。各种面漆由于性质不同，其涂层厚度是不一样的，所以可通过厚度计测定漆膜厚度来判定面漆大致类型。
(6)电脑检测仪法。利用电脑调色系统可直接获得原车面漆的有关资料。这是目前涂装行业中普遍使用的检测方法。因为此方法方便快捷，只需将原车车身加油口门拿来，利用仪器很快能准确无误地判别面漆的类型。

汽车保养温馨提示:如何做好汽车漆的辨别还是需要一定的积累，以上几种方式可为车主备用，简单的方式可以记下来。

㈧ 汽车黑颜色的漆，怎么区分是什么黑

如何分辨黑色油漆的色差呢？

首先是比较色差大的，我们可以直接跟别的原车作比较，仔细的观察它的反光，或者以不同的角度光线去看，仔细的进行比较是可以看得出来它是否有存在着色差。然后就是那那种不太明显的了怎么分辨呢。

大家都知道黑的是生活中最常见的颜色，也是有很多的汽车都是使用黑的油漆，一般我们是分辨不出它的色差的，因为黑色看起来都是一样。甚至在人们的潜意识中都不知道黑色也会有色差吗？有的，那种比较难分辨的黑色油漆就是只能用一些专业的角度来分析了。

一般都是阳光下看是最容易发现问题的，观察它里面的金色粉末，彩色的小点。

汽车黑色的油漆一般来说是很难看出是不是有色差的，尤其是不懂的人来看，基本上是分辨不出来的，黑色的油漆有好几种，一般分为普通黑，金属黑和珍珠黑，普通黑的基本上已经比较少了，只有一些老款车上面估计才看的到，现在新的汽车上一般都是珍珠黑。

主要的鉴定方式为在有阳光得时候在阳光下看漆里面有没有金色的粉末和彩色的小点，没用的话就是普通的黑色油漆，有的话就是珍珠漆或者金属漆。

㈨ 怎么判断是不是汽车原厂漆有什么依据

可以看一下车辆的色差，看看有没有器物存在，查看一下周围建筑物的影子，查看一下信息处是否有补漆的痕迹；原厂漆和补过的漆是不一样的，通过这样的方式可以很好的鉴别出来。

㈩ 汽车的油漆要怎么去分辨该怎么做

这里有个基本的总结~
1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。
2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。
3.不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面（特别是边角）有无抛穿，远看光泽有无明显变化
4.边角位是否修补到位或漏喷。
5.面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象：0.5米处观察。
6.银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云：2米远处观察。
7.沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。
8.修补工件表面的光泽与原车基本一致，形成衬托效果，不能相差太远：远看，多角度观察。
9.全车喷涂或新车光泽60度时大于90度：2米处观察。
10.修补后漆纹是否与原车匹配，无明显“桔皮”现象。