汽车原厂油漆的涂层具体有哪些

A. 汽车喷漆有几种

1、按涂装对象的不同，汽车漆可分为：新车原装涂料、汽车修补漆。2、按在汽车上的涂层由下至上分类：汽车用底漆，现多为电泳漆；汽车用中间层涂料，即中涂；汽车用底色漆（包括实色底漆和金属闪光底漆）；汽车用面漆，一般指实色面漆，不需要罩光；汽车用罩光清漆；汽车修补漆。

B. 汽车原厂漆一般由 哪 三个涂层组成的

在车身钢板之上，可分为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们肉眼看到车漆层，也就是大家常说的原厂漆，而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于部分中涂层+色漆层+清漆层，并不是“原厂漆”，他们所指的是“涂装车间在进行喷涂时所使用的喷漆原料”。

C. 汽车油漆一般有哪几种基本成分

汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。
成膜物质油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。成膜物质有油脂和树脂两大类。常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。
颜料油漆中两种不挥发物质之一，它赋予面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。
溶剂被添加在油漆中，使得粘合剂处于液态。它的目的是防止油漆在涂敷时凝固。油漆涂敷之后，溶剂在于燥过程中会蒸发掉。溶剂并不存在于永久性地粘合在基底材料的涂层中。
添加剂（如增塑剂、催干剂、悬浮剂、乳化剂、稳定剂等）在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用，即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

D. 车身表面油漆涂层有哪些部分

每一层涂层均有不同的作用，这些基本涂层（由里向外）分别为；
第一层：基涂层用于防止镀锌钢板生锈，一般用电泳漆。
第二层：防石击层，用于防止飞石将漆面打漏。
第三层：中涂层（溶剂型聚酯/
三聚氰胺树脂）用于稳定防石击层和第四层涂料
第四层：色漆层
就是大家看到的有颜色的油漆。例如;单色漆＝色漆,金属漆＝色漆+铝粉，珠光漆＝珠光颜料+云母粉+色漆
，金属珠光漆＝色漆＋铝粉以及珠光颜料＋云母粉
。色漆层是很容易收外界的影响而变化的。特别是怕紫外线和氧气。
第五层：清漆层
清漆层为溶剂型系统,
包括中固体和高固体分丙烯酸树脂/
三聚氰胺树脂固化系统以及中固体分丙烯酸树脂/
多异氰酸酯固化系统。用于保护色漆层。

E. 汽车涂层有里往外依次为

汽车面层整体翻修涂装中，面漆喷涂的顺序为：车顶一后盖—左侧面发动机前盖—右侧面。这样有利于各板面的喷涂衔接，并可尽量减少水平表面上的飞漆，防止漆雾沉积到已干的部位面造成砂状表面。一定要严格按照顺序来涂装
从里到外依次是，电泳层，中涂层，色漆曾，清漆层。

F. 汽车车身漆面有哪些类型

汽车漆一般有四种基本成分：成膜材料（树脂）、颜料（包括物理颜料）、溶剂和添加剂。

1、成膜材料是涂料的主要组成部分。它的作用是保持颜料光亮、牢固耐用，并能粘附在物体表面。它是决定油漆类型的材料。通常由甘油或半干油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如脱水苹果酸树脂）、合成树脂（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。

2、颜料是油漆中两种不挥发的物质之一。它赋予面漆颜色和耐久性，使涂料具有遮盖力，提高强度和附着力，改变光泽，提高流动性和涂层性能。

希望能帮助你！

G. 汽车车身涂层的类型有哪些

汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它是车辆外观装饰及防腐的直接反映，一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度有关（如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好），还与选用的涂料和表面涂层之间的配套工艺有关。必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境条件，才能使表面涂层有优良的装饰性。同时，汽车涂装属于高级保护性涂装，所得的面漆涂膜必须具有优良的耐腐蚀性、耐候性和耐崩裂性。


在20世纪20~30年代，汽车漆料是比较单一的品种——硝基纤维素涂料。到了20世纪50年代中期，开始使用醇酸树脂涂料。20世纪60年代中期，热塑性丙烯酸树脂涂料在国外开始大量进入市场，取代硝基纤维素涂料成为汽车修补涂料的主导产品。20世纪70年代中期，一系列双组分涂料开始进入市场，如硝基纤维素丙烯酸异氯酸酯、丙烯酸异氰酸酯等。目前丙烯酸聚氨酯树脂涂料、聚酯聚氨酯涂料已在国外成为汽车修补的主导产品。

目前世界上具有一定代表性的修补涂料品种的基本特点可综述如下：

1）硝基纤维素涂料

它属溶剂挥发型涂料，其特点是施工性能良好，有一定的装饰

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性。但保色性、保光性、丰满度以及耐汽油性均差，并易磨损、老化、失光、粉化。


2）硝基改性丙烯酸涂料。

它属热塑性挥发型涂料。它的特点是施工性能良好，快干。

由于掺入丙烯酸树脂，不但光泽和硬度比硝基纤维素涂料有所改善，修补性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、保光性、耐汽油性均不理想。

3）CAB改性丙烯酸涂料。

它也属热塑性挥发型涂料。其特点是施工性、修补性良好。

由于掺入醋酸丁酯纤维（CAB），增加了耐光性、不泛黄性，并提高了漆膜的流平性及溶剂释放性。但其丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。


4）硝基丙烯酸异氰酯涂料。

它属双组分涂料。由于交联上异氰酸酯基而带来突出的漆膜性能，使漆膜提高了光泽度，打磨性能良好，耐候，但毒性大。

5）丙烯酸聚氨酯涂料。

它属双组分涂料。具有快干、耐候性和良好的保光、保色性能，涂层的物理力学性能和耐介质性优良。室温固化，可抛光，特别适合汽车修补施工，已成为汽车修补涂料的主要漆种，但毒性较大。

6）聚酯聚氨酯涂料。

它属双组份涂料。具有漆膜丰满、光亮、力学性能以及耐候性能等各项性能，比起其他类干型漆种均要高出一筹，并具有卓越的耐酸雨、抗划伤性能。它的施工性能、低温固化性能比以往任何一种汽车修补涂料都强，是汽车修补行业中使用较普遍的漆种之一，但毒性也较大。



7）有机硅改性丙烯酸涂料。

其耐候性特别好，无毒，但价格昂贵，施工条件苛刻。另外，目前国外有的数据显示硝基纤维素系统涂料已经退出了修补漆市场。主要汽车修补涂料的市场占有率；聚酯聚氨酯树脂涂料为60%~65%，丙烯酸聚氨酯树脂涂料为20%~25%，热塑性丙烯酸树脂涂料为5%~10%，CAB改性丙烯酸树脂涂料为1%-3%，其他类约为1%~3%。

汽车基材不仅要有底漆来防腐、防锈，在汽车修补中用腻子填平凹凸表面，更重要的是要用面漆来涂装，提高对金属的保护。因此面漆不但要有优良的装饰性、漆膜色丰满，而且需有良好的保护性，漆膜须有耐候、耐水、耐油、耐磨、耐化学腐蚀性能。

面漆的好坏，取决于本身性能的好坏，但如果底漆漆面不清洁，凹陷没填好，研磨不平滑，在面漆涂装后，这些漆膜的缺陷就暴露无遗了。所以在面漆涂装前，对前面各道工序必须严格检查，对所使用的喷枪及涂料的种类、特性和施工方法，必须完全了解。特别是对影响施工质量的问题，必须严格控制，保证提高美观性和良好的保护性。另外面漆的品种繁多，性能各异，而且各种涂料施工要求不同。因此，只有掌握各种面漆的基本特性，采用与其相适应的施工方法，才能获得高质量的汽车外表。

H. 汽车的漆面有几层漆详细的

1、电泳层(阴极电泳)
电泳层可以近似被认为是直接附着在车身钢板上的漆层，所以也被成为底漆，事实上，电泳层与钢板之间还有一个在前处理中形成的磷化层，磷化层非常非常薄，只有几μm。
电泳层的作用主要是两个，一个是防锈，另一个是提高漆层的结合力。电泳层的防锈能力是车漆四个漆层中最重要也是最关键的。
2、中涂层
中涂层是一个介于电泳层和色漆层中间的漆层，用中涂涂料由机器人喷涂而成。它的功能比较简单，有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，最后还可以为色漆层提供一些附着力。
3、色漆层
色漆层，顾名思义就是有色彩的漆层，给我们提供最直接的颜色感观，或红或黑，或翠鸟蓝，或匹兹堡灰，或开士米银，或超音速石英白。色漆层喷涂的质量好坏，直接决定着车身颜色的表现力强弱，功能性非常重要。
4、清漆层
清漆层就是车漆的最外层，一个我们能够用指尖直接触摸的透明漆层。清漆的作用主要是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防轻微的刮擦。
以上是汽车漆面有几层漆的相关内容介绍，下面我们再来看看汽车车漆被划伤如何修复吧。
汽车车漆被划伤如何修复
一般汽车漆面划伤可大概分为四种情况，如下：
1、很轻微的划痕
这种很轻微的划痕，一般是咱们开车的时候，被轮胎带起来的沙子、小石子打到车身上，或者是有些路人从车旁边经过，被身上的坚硬的扣子拉链蹭出的小划痕，基本就是破坏了清漆层，并不严重，其实不处理也没关系，因为，它并不会影响到车漆的寿命，只是细看的时候会有点不美观。
当然了，如果你和三味一样是个强迫症患者的话，一定要把这个划痕处理掉，可以用咱家里的牙膏，在划痕上擦一擦，借助牙膏中的细小的颗粒，可以把车漆的划痕的缝隙填满，研磨掉。
但如果划痕比较大、比较长，漆面的划痕有摩擦时候留下的痕迹，并且划痕的颜色跟漆面颜色有了色差，这种就算是轻度的划痕损伤了。这种再用牙膏的话，就很难修复，也很难把划痕的颜色修补好。
2、轻度划痕的损伤
轻度划痕最主要的是把漆面的颜色补上，否则一个白色的划痕，对外观影响比较大。建议，使用补漆笔，我们可以在淘宝上买一根根车身颜色相同的颜色就行，价格也不贵，几十块钱一只。
补漆笔比较方便，随时涂一涂，有点像我们小时候涂抹画画，轻轻松松就能把划痕补好，但补漆笔的弊端是，并不能把划痕修补的很平滑，当补漆颜料干了后，会显得坑坑洼洼、非常粗糙。远看不太容易看出来，稍微走进半米看，很容易就能看出来。
如果你接受不了这种的补漆效果，也可以买这种自动手喷漆，价格跟补漆笔差不多，作用也相同，都是为了把掉下来的色漆补上去，并且喷的也更均匀。
这种轻度划痕，也可以通过汽车贴纸或者叫汽车拉花来解决，说白了，就是在划痕处贴点小贴花、小贴纸，把划痕盖住，不仅划痕看不到了，而且车子外观也漂亮了。这种类似“疤痕纹身”式的处理，不会对漆面造成伤害，而且原来的划痕因为只是伤到了色漆层，也不会对车上钢板造成腐蚀，可以放心贴。
但车身贴纸的面积不要超过车身面积的30%，否则就算是改变车身外观了，开到路上，警察叔叔会像你敬礼了哈。
3、中度划痕
中度划痕一般是车身蹭到了石头墩子、被自行车、钥匙、或者被路边树枝划伤，露出了白色的底漆。这种划痕要尽快处理，因为底漆如果破坏了，很容易有潮湿水分进入钢板层，导致生锈。
这种情况的话，一般不建议大家走保险，因为如果这种刮蹭出险次数多的话，有些保险第二年的优惠就没有了，也不建议大家去4s店补漆，这种漆面的修补，在4s店会给你往后拖两天弄完，太浪费时间了，一般的汽车美容店的快速补漆业务，价格也不贵，速度还很快，一般一小时就能搞定。
4、严重的损伤
严重的损伤，是那种大面积的刮蹭，而且都露出了底漆，这要到美容店修理就不太划算了，咱们就啥也不想，直接开到4s点走保险处理吧，自己还省心。
以上就是关于汽车漆面有几层漆，汽车漆面的漆层介绍的内容，希望对大家有帮助。