二缸式汽车有哪些配置

Ⅰ 汽车缸数一般分为几种，都有什么特点

1、直列3缸发动机

以往的3缸发动机的确给人们留下了太多的用车阴影，它抖动强，动力差，不平顺，噪音大，几乎不能满足汽车的日常使用，而随着汽车厂商的不断发展，现在的3缸发动机稳定了很多。

2、直列4缸发动机

直列4缸发动机是应用最为广泛的发动机机型，它的技术模式十分的成熟。几乎可以这么说，这款发动机基本能占据了汽车市场发动机的百分之95以上。它的特点就是运行稳定，结构简单，成本实惠。不过由于其尺寸有限，四缸发动机的排量是受到限制的。

3、V型6缸发动机

大排量V6发动机这一配置曾经是一款豪车最起码的尊严。虽然很多豪车的入门级别车型都开始向2.0T下探，不过它们的高配车型必然还是会坚持V型6缸发动机的。

V6发动机最为突出的特点就是它的6个气缸分为2组呈V字形状布置，这样的布局发动机的受力更加均匀，每个气缸都相互协调，很好的减少了运行的噪音，出色的平顺性使它成为豪华车型的不二选择。不过由于V6发动机的技术较为复杂，成本也比较高，所以低价位的车型一般也无法享受这款发动机。

4、V型8缸发动机

V8发动机可以说是大排量的代表机型。这么一个大排量的机型不仅能带来出色的动力和平顺性，同时还有着极具战斗气息的声浪。

V8的平顺度和动力输出的畅顺性还有低转速的扭矩输出都会比4缸，6缸机（V型）有一个质的变化。可以说这么一款大排量发动机给出的动力绝对会让驾驶证沉醉其中。当然了，这也注定了V8发动机的售价又走上了一个新的台阶。

5、V型10缸发动机

V型10缸发动机在大体结构上与V6、V8发动机无异，就是发动机变得更长了，同时排量也会更大，输出也会更大，同时制造也更复杂。到了这一级别的发动机，它的对应车型就是类似法拉利、兰博基尼等超跑车型了。

Ⅱ 有二缸发动机汽车吗

有啊，例如1957年第一代“菲亚特·500”车型就搭载了一台579cc的双缸发动机；以及上世纪80年代还曾经进口到国内的126P搭载的也是双缸发动机；还有上世纪贵航和日本富士重工（即斯巴鲁汽车）合作生产的“贵航·云雀”搭载的也是一台544cc的双缸发动机。

直到今天，现款菲亚特·500在海外还有搭载TwinAir涡轮增压双缸发动机的车型，以及宝马·i3电动车的增程版上搭载的是一台647cc的双缸发动机（纯为电瓶充电用）。除此之外，宝马集团、大众集团、丰田集团、菲亚特-克莱斯勒集团等，都再次开始致力于双缸引擎的研发与优化。

Ⅲ 别克新款昂科威，增四缸变两缸技术，油耗降低，轴距2779毫米

通用汽车旗下的别克汽车，在国内畅销车型是别克昂科威和别克GL8，昂科威相比别克GL8，利润却要少一些，昂科威的终端优惠幅度比较大，配置也比较高，用料各方面都要优于同级别车型，而别克GL8呢，不但没有优惠，购车还需要排队。昂科威以后会不会像“大哥”GL8一样抢手呢？我们来看一看昂科威全新改款车型。

在近期，别克昂科威的新车申报图亮相了，从外观和配置上来看，这次的改动很大，也可以说：别克昂科威变身小号昂科旗，新款昂科威预计在年内上市，新车目前的中文名字还不得而知，英文名字叫ENVISIONS，从种种迹象表明，这款新车就是目前在售的别克昂科威改款车型。

改款昂科威

同样都是以优惠幅度换来的销量，三大件对于别克昂科威来说，是很占优势的，2.0T发动机，各项动力数据不比探岳差，变速箱是9速手自一体的，成本也要优于大众的七速双离合，昂科威的销量一直不拔尖，原因到底出在哪啦？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 请问 有 两缸的 小型汽车吗

云雀（GHK）－060A微型轿车技术性能表

发动机 GHK276Q型水冷两缸四冲程顶置凸轮轴汽油发动机
排量544毫升
缸径×行程 76.0×60.0（毫米）
压缩比 8.5:1
最大功率 22千瓦/6000转/分
最大扭矩 40牛顿.米/4000转/分
最高速度 120 公里/小时
最小转弯半径 4.8米
最大爬坡度 >18.4度
最小离地间隙 175 毫米
耗油量 4.0升/100公里（当车速为40公里/小时）
变速器 4前进档、1倒档、同步器式的手动变速
转向机结构 齿轮齿条式
悬挂系统 （前）麦弗逊式独立悬架 （后）斜置摆臂式独立悬架
制动型式 （前轮）盘式（后轮）鼓式， 双管路，真空助力
车身尺寸 （长）3365×（宽）1420×（高）1350 毫米
乘员厢尺寸 （长）1710×（宽）1210×（高）1120 毫米
轴距 2250 毫米
轮距 （前轮/后轮）1220 毫米
轮胎型号 145R12、135R12
油箱容积 31升

Ⅳ 有没有两缸发动机，用在什么车上的

两缸发动机摩托车上有

Ⅵ 汽车所谓的两个缸三个缸的是什么意思呀有什么区别呢

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、12缸。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高。
发动机缸数

发动机有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等多种形式。最多采用的是4缸和6缸发动机。都是2升的发动机，4缸与6缸的价位也会相差数万元。V型6缸运行平稳噪音低，但结构复杂，制造成本高，维修价格也高。

排气量

排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。排气量越大，汽车的动力性就越好。因此，排气量也是汽车级别的重要标志。同是一种品牌的车也往往有不同排气量的车型，要根据自己的需求选择合适的排气量。

气门是缸的其中一部分,相对于人的肺,作用就是吸气排气,
4缸发动机,当它每缸做2个气门(1排1吸)的时候,它就是8气门的发动机了,当它每缸做4个气门(2吸2排)的时候,它就是16气门的发动机了
由此而知,从气门数上是不能看出是几缸发动机的.

比如 宝马的760 是V12 意思是12 缸 V 型排列的发动机

Ⅶ 汽车两刚和三缸的区别

就是发动机里活塞气缸有两个还是三个。缸数越多，发动机转动就越平衡。相同的条件下，扭力和功率也大。
比如宝马和大奔等都有十二缸的，但价格也越高。一般汽车最少也有三缸的，比如，QQ中0/8L排量的，夏历中也有。

但两缸的大都 是农用车，另外，手扶拖拉机等，都是单缸的。你听的出，频率委低。汽车三四缸的你就听不出了。转速很快。

Ⅷ 买车都看哪些配置机车如何选择

买车都看哪些配置？机车如何选择？

一、排量。排量毋庸置疑是大家最关心的数据之一，排量的大小，最容易理解的就是动力性能的表述。虽说不是排量越大就一定跑的快，但是大排量带来的驾驶乐趣是最直接的，如果价格合适，很多车友更愿意去选择排量大的。如果只是日常通勤，走街串巷，显然公升级大排量是不切实际的；如果是炸街党或者喜欢跑山和长途摩旅，那么大排量可能会更适合你。对于大部分摩友来说，选择大排量摩托车，并不会选择去飚车，而是把剩余的排量作为动力储备。当需要超车或者摆脱困境时，可以一气呵成，免去超车时拖泥带水带来的潜在危险！

四、声浪。摩托车的声浪既代表着车辆发动机性能，也代表着一种格调，这是一种情绪的宣泄。美妙的声浪是每天骑行最舒服的时间。看重声浪的车友跟多缸情节的车友差不多是一类人，如果这辆车的声浪不够浑厚，也不够绵密，绝对无法触碰到他们的点。摩托车的声浪多种多样，喜欢哪种声音因人而异，有人喜欢多缸那种连续的轰鸣声，有人喜欢单缸二冲那种清脆的节奏声，车型不同，声浪出来的效果也不一样。

五、缸数 。多缸情节在国内非常普遍，恨不得125都得用四缸或者多缸的才完美。多缸车经过多年沉淀也基本上以两缸，三缸，四缸为主流，六缸以上的量产车型就凤毛麟角了。目前单缸车和双缸车是最多的车型。

Ⅸ 两箱式小车有哪些

1、大众polo

第一代Polo ：70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。

奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。