汽车锁体如何铆接

‘壹’ 铆钉的组成部分有哪些

常用的有R型铆钉、风扇铆钉、抽芯铆钉（击芯铆钉）、树形铆钉、半圆头、平头、半空心铆钉、实心铆钉、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。一般小于8毫米的用冷铆，大于这个尺寸的用热铆。但也有例外，比如某些锁具上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。
R型塑料铆钉也称膨胀铆钉，由塑料子钉和母扣两部分组成。其在安装时无须使用安装工具，将安装底座放置在光滑的孔中，然后按下头部，特殊设计的脚受力后膨胀撑开，牢牢锁定于被安装面。它常用于连接塑料壳体、轻质板材、绝缘材料、电路板、或其他任何轻薄、质量轻的材料，美观实用，使用方便。
风扇铆钉专门为手工安装设计，通过镶板或底架的孔穿过拉入即可,使用弹性体材料制造具有良好的韧性，即使在过盈装配也能快速安装。 设计巧妙具有弹性功能配合相应的孔径拉进后不易滑出，风扇铆钉主要应用在电子电脑机箱风扇、散热片与芯片间固定之用，具有防振动、降低噪音。
芯铆钉是非常方便铆接的新型铆接紧固件，在比较狭小空间内或没有铆枪或者是不能使用铆枪的环境中击芯铆钉可以展现出自己独特的优势。使用锤子等器物单面敲击钉芯就可以将两个或者几个被连接件铆合成功。击芯铆钉按照钉帽帽檐的形状可分为扁圆头击芯铆钉和沉头击芯铆钉，根据材质组合的不同，可以分为全铝击芯铆钉、铝钢击芯铆钉、全不锈钢击芯铆钉、钢钢击芯铆钉、铝不锈钢击芯铆钉、塑料击芯铆钉等。击芯铆钉不用像抽芯铆钉一样必须使用手动铆枪或气动铆枪才能铆合，有更好的铆合性和便利性，可以广泛使用于各种被连接件的铆合。
塑料树形铆钉也称倒齿形塑料铆钉也有称之为圣诞树型塑料铆钉，齿型片状良好的弹性能在过盈装配的圆孔直接手动按压安装，齿型片状能根据实际的厚度尺寸自行调整得以固定，倒齿型的设计是该款铆钉安装后牢牢固定于被安装面，不易被拔出，适合泡沫，木材，橡胶，汽车内饰等软性材料之间作固定使用。塑料树形铆钉具备优异的绝缘、防火性能、无磁性、隔热、质量轻、耐高温、高强度、耐腐蚀性能，广泛应用于各工业领域。
拉铆钉种类大致可分为开口型、封闭型、双鼓型、单鼓型系列，以下就各自型号作简单说明。
沉头型抽芯铆钉：对于铆接后表面要求平滑美观的铆接件的铆接。
双鼓型抽芯铆钉：铆接时，钉芯将铆钉钉体体末端拉成双鼓形，把两个要铆接的结构件夹紧，并能降低作用在结构件表面上的压力。 用途：主要用于各种车辆，船舶，建筑，机械，电子等行业铆接各种薄形结构件。
大帽沿抽芯铆钉：该铆钉与普通抽芯铆钉相比其铝帽直径明显加大，该铆钉在与连接件铆接时，具有更大的接触面积，具有更强的支撑面从而可增强扭矩强度，能承受更高的径向拉力。适用行业：适用于紧固柔软，易碎的表面材质及特大型孔，增加了帽沿直径对于柔软材质有特别的保护应用。
封闭型抽芯铆钉：专为铆接后可以包住心轴头而设计，非常适用于有防水要求的多方面应用。具有高剪力，防振动，抗高压。
全铝抽芯铆钉该铆钉的钉体也采用优质铝线材，铆接后美观耐用永远不会出现生锈现象：与普通抽芯铆钉相比，铆钉铆接强度较低，适用于材料比较柔软的连接件。
开口不锈钢铆钉：该铆钉是高拉力需求，耐腐蚀的最佳选择。
半圆头铆钉主要用于受较大横向载荷的铆接场合，应用最广。
平锥头铆钉由于钉头肥大，能耐腐蚀，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。

平头铆钉
沉头、半沉头、1200沉头、半沉头铆钉主要用于表面需平滑，受载荷不大的铆接场合。
平头铆钉用于受一般载荷的铆接场合。
扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。
大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。
半空心铆钉主要用于受载荷不大的铆接场合。
无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。
空心铆钉重量轻，钉头弱，用于受载荷不大的非金属材料的铆接场合。
管状铆钉用于非金属材料的不受载荷的铆接场合。
标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。

铆钉(9张)
抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但须使用专用工具——拉铆枪（手动、电动、气动）进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）的铆接场合，故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广，沉头抽芯铆钉适用于表现需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求随较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
击芯铆钉是另一类单面铆接的铆钉，铆接时，用手锤敲击铆钉头部露出钉芯，使之与钉头端面平齐，即完成铆接操作，甚为方便，特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）或抽芯铆钉（缺乏拉铆枪）的铆接场合。通常应用扁圆头击芯铆接，沉头击芯铆钉适用于表面需要平滑的铆接的场合。
某些铆钉也可搭配在服装上，成为当今流行元素。
另外还有对插铆钉，比较特殊。分为两部分，较粗的一段带帽杆体中心有孔，与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时，将细杆打入粗杆即可。

‘贰’ 汽车方向盘锁工作原理

利用突出部分使方向盘不能转动而达到防盗目的。但是它们都有一个致命的缺点：在方向盘上锯或剪开一两个缺口，就可以把普通的方向盘锁从缺口处取出，从而让它失去保护作用。

汽车厂家为了减少事故中对人员的伤害，已经把方向盘做得十分柔弱。用一把普通手锯，只需20多秒就可在方向盘上锯开一两个缺口。因此，普通的方向盘锁对车贼而言已形同虚设。

方向盘锁一般由锁柄、锁座和锁杆构成，锁座和锁壳直接安装在锁柄上，锁柄的一端直接设有锁杆，锁杆上有系列平台侧部是垂直边，另一边是斜边。使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用。

(2)汽车锁体如何铆接扩展阅读

其它锁：

车轮锁：锁在车轮上，使车轮无法转动，从而达到防盗的目的。优点是车轮锁一般十分笨重巨大，车贼几乎不可能破坏车轮锁锁体，他们将锁上车轮锁的车轮卸下换一个车轮将车开走的可能性较低。缺点是车轮锁的防盗性能取决于它所采用的锁芯，锁芯若是圆形、一字形、十字形或其他普通锁孔，那么车轮锁就不安全。

排挡锁：一类是需要铆接一块钢板在车体上，另一类是普通挂锁的锁体固定在该钢板上。优点是可将排挡杆锁定在停车挡位置防止汽车被开走，使用较为方便。缺点是安全性不够，盗车贼只需打开车前盖，从车头处拨弄排挡部件，便可挂上挡将车开走。

‘叁’ 拉铆钉和铆钉有什么不同

拉铆钉，国标标为抽芯铆钉，又称哈克拉铆钉或哈克(HUCK)螺栓，是利用胡克定律原理，用拉铆钉专用设备将2个结合件夹紧后，将套入的环状套环(或称不带螺纹的螺帽)的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽的栓柱的凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。因此，每根拉铆钉紧固件在组装完成后具有相同的紧固力及永不松动等特性。拉铆钉紧固件可用于一般需栓接或铆接的部件。由于拉铆钉紧固件所产生的高紧固力、永不松动及高抗剪力等性能，拉铆钉紧固件也经常被用来取代焊接。

拉铆钉按材质种类可分为开口型抽芯铝铆钉、封闭型铝拉钉、不锈钢拉钉和烤漆拉钉。

铆钉机就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备。铆钉机主要靠旋转与压力完成装配，铆钉机。主要应用于需铆钉(中空铆钉、空心铆钉、实心铆钉等)铆合之场合，常见的有气动、油压和电动，单头及双头等规格型号。而常见的类型主要有自动铆钉机(主要针对半空心铆钉机的铆接，可以自动下料，铆接效率高!)和旋铆机(旋铆机有分为气动旋铆机和液压旋铆机，主要用于实心铆钉、或较大的空心铆钉的铆接)。

在工程实际应用中，更多使用的是铆钉枪(又称拉铆枪)，由工人双手操作，先将铆钉枪拉开，再将铆钉塞入铆钉枪内，对准需铆固的部分(比如竖向轻钢龙骨与天地轻钢龙骨的连接部分)，合起铆钉枪，即可达到铆固的效果。

‘肆’ 常用的铆钉有几种各有什么用途

常用的有R型铆钉、风扇铆钉、抽芯铆钉（击芯铆钉）、树形铆钉、半圆头、平头、半空心铆钉、实心铆钉、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。一般小于8毫米的用冷铆，大于这个尺寸的用热铆。但也有例外，比如某些锁具上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。R型塑料铆钉也称膨胀铆钉，由塑料子钉和母扣两部分组成。其在安装时无须使用安装工具，将安装底座放置在光滑的孔中，然后按下头部，特殊设计的脚受力后膨胀撑开，牢牢锁定于被安装面。它常用于连接塑料壳体、轻质板材、绝缘材料、电路板、或其他任何轻薄、质量轻的材料，美观实用，使用方便。风扇铆钉专门为手工安装设计，通过镶板或底架的孔穿过拉入即可,使用弹性体材料制造具有良好的韧性，即使在过盈装配也能快速安装。

设计巧妙具有弹性功能配合相应的孔径拉进后不易滑出，风扇铆钉主要应用在电子电脑机箱风扇、散热片与芯片间固定之用，具有防振动、降低噪音。最早的铆钉是木制或骨制的小栓钉,最早金属变形体可能就是我们今天知道的铆钉的祖先.毫无疑问,它们是人类已知金属连接的最古老的方法,可以追溯到最初使用可锻金属那么远,例如:青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起,希腊人成功地用青铜浇铸大型塑像之后,再用铆钉把各部件铆合在一起。铆钉1916年,当英国飞机制造公司的H•V怀特第一次取得可以单面铆接的盲铆钉专利的时候,人们几乎没有料到这种铆钉今天会应用的这样广泛。从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等,可以说,这种盲铆钉目前已成为有效而稳固的机械连接方法。空心铆钉多半是为制造或维修马具装备而发明的，空心铆钉究竟什么时间发明的,人们并不十分清楚,但是马具是在公元9世纪或10世纪间就发明出来了.铆接的马具与挂了钉的马蹄一样,把奴隶从沉重的劳设中解放出来,铆钉还引发了很多重要发明,如铜铁工人用的铁式钳子和牧羊毛剪子等。

‘伍’ 半圆头铆钉的铆接方法

中孔铆钉不可能两头都是半圆行的，除非工作完成了才能形成两头都是半圆形的，铆接的话有气动的，手动的，脚踩的，有自动的，看你的生产量有多少，选择不同的铆钉机，如果不是很多量，买一台手压的，几十块钱就搞定。

‘陆’ 柳钉和铆钉的区别

柳钉和铆钉的区别在于一个是木字旁，一个是金字旁。两者是一样的东西，铆钉被误读为柳钉。

铆钉是一种机械紧固件，用于把两件或两件以上的工件连接起来。和钉子及螺丝等紧固件不同，铆钉是用来永久固定工件，工件固定后，需要破坏铆钉或工件才能将已固定的工件分离。用铆钉固定或接合工件的方式称为“铆接”。铆钉可以看成半球形的没有螺纹的螺丝钉的模样。

柳钉钉未安装时为一端有一凸起的圆柱。在固定时会选用比工件长的铆钉，固定时由铆钉尾部插入工件事先加工的洞中，由于柳钉较长，尾部会突出工件一小段，最后再用工具将尾部突出部份锤平，大约会膨胀到柳钉原直径的1.5倍，此时铆钉二侧都有凸起的头部，可以固定工件。

铆钉固定后二侧都有凸起的部份，因此可以承受和铆钉平行的张力负载，不过螺丝及螺栓较适合用在有张力负载的场合，铆钉更适合承受与其垂直的剪力负载。

类型

常用的有半圆头、平头、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。（一般小于8毫米的用冷铆，大于的用热铆。）但也有例外，比如三环锁上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。

另外还有对插铆钉，比较特殊。分为两部分，较粗的一段带帽杆体中心有孔，与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时，将细杆打入粗杆即可。铆钉可以看成半球形的没有螺纹的螺丝钉的模样。柳钉的材质主要包括：铝、铁、不锈钢、铜及Monel/铁。

(6)汽车锁体如何铆接扩展阅读：

铆钉的应用

1、半圆头铆钉主要用于较大横向载荷的铆接场合。

2、平锥头铆钉由于钉头粗大，耐蚀性强，常用于船壳、锅炉水箱等腐蚀强烈的铆接场合。

3、120。沉头铆钉主要用于表面平整且载荷不大的铆接场合。

4、平头铆钉用于一般载荷的铆接场合。

5、扁平头和扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合，大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。

6、半空心铆钉，即在铆钉的圆柱部分加工一沉孔，主要用于载荷不大的铆接场合。

7、无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。

8、空心铆钉，即在半空心铆钉的基础上将沉孑L一直加工到头部，其重量轻，钉头小，用于载荷不大的非金属材料的铆接场合。

9、管状铆钉用于非金属材料的铆接场合。

10、标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。

11、抽芯铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但必须使用专用工具(拉铆枪)进行铆接。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(必须从两面进行铆接)的铆接场合，广泛应用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、家具等产品上。

其中，以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广，沉头抽芯铆钉适用于表面平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于较高载荷和要求具有一定密封性能的铆接场合。

12、击芯铆钉是另一类单面铆接的铆钉。铆接时，用锤子敲击铆钉头部露出钉芯，使之与钉头端面平齐，即完成铆接操作。特别适用于不便采用普通铆钉(必须从两面进行铆接)或抽芯铆钉(必须使用拉铆枪)的铆接场合。