吉利的新MPV上市了,从预热到现在,车牛圈的关注度越来越高。很多车友也在观望或等待其他车友的反馈。那这辆车有什么优点,还有感觉车友不足的地方吗?让我们来听听第一批升降机朋友的反馈。我相信对你买车有参考意义。
7.车主们认为,如果配备侧面滑动门,就更完美了。但是这对10万韩元级MPV车型的要求有点高。吉利的下一个更高级别的MPV车型必须具备这个功能。
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这辆车到底怎么样?总的来说,家世是狭隘的家庭MPV模式,风格、空间、安全构成为亮点,与同级产品相比有一定优势。至于车主提到的不足,大部分是小细节上的不足。整体上不影响这辆车在10万韩元级MPV市场的竞争优势。以后福利增加的话,我相信会吸引更多的车主购买这个MPV。
‘贰’ 请问轩朗是七座商务车吗
车子自己喜欢就好了,不用太纠结是什么车型吧?你说对了,它就是正儿八经的MPV,商务用当然可以。不过我个人认为会有不少家庭买它,因为232的布局实用,家用车的空间灵活多变一点更好。所以这车商用家用都合适。
‘叁’ 七座商务车都有什么车
7座商务车在选择时应该排除232布局。
223的座椅布局更适合商务接待,充分照顾第三排乘客。作为商务接待用车,太矮小显小气。太便宜也有损公司形象。
常见的商务车有神车GL8,日车双本田,德系奔驰v260和大众迈特威,美系福特途睿欧,中系大通G10、广汽传祺GM8。
这8款车型,前三辆主力销售区间在25-30万。中间两辆主力销售价格在50万左右。最后三辆主力销售价格在20万左右。
以上8款车型,以这款车型性价比最高,座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右
六速手自一体变速箱配2.0t福特当家发动机,加速感虽没有G10粗暴,比其他品牌的2.5自吸强了不少。
最后一排三个独立座椅是真正的独立座椅,腿部空间最大。我是经过对比之后选择的途睿欧。
用今天刚拿的本本证明一下我不是托
宁波耐克萨斯专用车公司生产的行政级mpv多功能车把途睿欧提升了一个新的高度,为这样的企业点赞。
‘肆’ 232座椅布局的家用mpv有哪些
先来看看“2 2 3”的座椅方式。这种布局的好处显而易见,能让第二排形成两个独立座椅,舒适性无可匹敌,并能形成第三排的进出通道,对于第三排乘坐的人员来说,进出便利性更强。
但对于家用出行来说,一般都是一家三口,或者加上一方的两个老人,一家五口出行,这时候“2 2 3”的座椅布局就显得有点尴尬,有个人只能坐到第三排去了,如果行李较多,第三排的人还得和行李挤在一起,舒适感实在欠佳。
一般来讲,“2 2 3”的座椅布局更适合商务需求,不会装载太多的物资,追求的是舒适便捷性。
再来看看“2 3 2”的座椅布局。由于中间有3个座位,在乘坐舒适性上确实不及“2 2 3”的座椅,而且如果第三排人员上下车比较繁琐,需要翻折第二排座椅才能实现。
但作为家用出行的时候,无论是一家三口还是一家五口,其使用优势就十分明显了,在标准情况下,这种座椅布局可以轻松坐下5名乘员,在需要更多行李储存空间的时候,也可以随时放倒后排座椅。相信选择“2 3 2”座椅布局的消费者(尤其是家庭消费者),可能更多的还是看中实用性。
我们以长安欧尚为例,这款定位于家用7座的MPV车型,就是充分考虑到车主家庭出行的习惯和舒适性,采取了“2 3 2”座椅布局方式。
这样的座椅布局具有很强的便利性和实用性,能满足不同情形时对座椅的合理利用:当不需要满坐三人时,可以把中间座椅的靠背放下,营造出宽松的两座空间;当车内有五名乘客时,能避免剩余一人单独坐到第三排的尴尬;当靠背放下后,其正面又可以形成一个三格储物柜,为第二排乘坐者提供储物空间。这样的布局方式或将成为未来主流的“家庭范”。
‘伍’ 2+3+2座位车型还有那种
七座SUV基本上都是2+3+2的,另外MPV里面,夏朗也是这样的布局。
‘陆’ 有哪几款mpv汽车232座位的
本田奥德塞
‘柒’ 昂科威Plus这款车它搭载的是什么发动机
动力方面,别克昂科威Plus采用第8代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机9段HODRA-MATIC变速箱,48V轻型混合动力系统,发动机最大功率为237Ps,从账面数据来看,丰田汉兰达,大众管道L等竞争对手不减。别克昂科威Plus是基于通用汽车中型豪华SUV体系结构制造的,昂科威Plus的位置比Ancogi稍低,整体车身尺寸相对较小,主打五大布局,具有更强的豪华气场。
为了营造这辆车高档的氛围,在车内可以接触到的地方用大面积柔软的皮革材料包裹。新车用大面积的钢琴油漆装饰板装饰。另一方面,Ancobi Plus利用最近流行的纽扣齿轮,创造了高档感和时尚感。全系统标配2.0T 48V轻型混合中型豪华SUV别克昂科威Plus。在空间方面,新车提供消费者可以选择的5/7个。其中7款车型采用“232”布局。