春节百亿补贴汽车有哪些

‘壹’ 淘宝百亿补贴有多少个名额

50000名。
携聚划算百亿补贴，要为50000名消费者清空购物车。淘宝方面也表示，淘宝成为2020春晚独家电商合作伙伴，将带来春晚史上最大力度的独家电商补贴。
具体为：大年夜，聚划算百亿补贴将带来10亿补贴，整个春节期间补贴总额达20亿。同时，淘宝将为5万名消费者清空购物车。

‘贰’ 近1200亿新能源补贴：特斯拉失宠、蔚来利好！这三大风口要起飞！

“精准扶贫”。

用这四个字，来形容几天前公布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“补贴新政”），再合适不过了。

4月23日，四部委联合发布的补贴新政提出，延长新能源汽车补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏。同时，首次设置价格门槛——售价超过30万元（包含30万元）的新能源汽车，不再享受补贴。

国家电网充电桩（来源：CNN）

最后，也是最重要的一环——充电桩。

在新基建的推动下，有着“基建狂魔”称号的中国，在充电桩的基础设施建设将从原来的野蛮生长，迈入更健康的发展轨道。

4月初，国家电网启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个。此前，南方电网也披露，未来4年将投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。

按此计算，两大电网将投入278亿元资金，建设45.8万个充电桩等充电设施。

“加电比加油更加方便，汽油车能去的地方电动车都能去。”蔚来汽车CEO李斌认为，这一愿景应该很快就能实现，甚至用不上五年那么久。

如果那一天到来，燃油车的鼎盛时代也不复存在...

写在最后

“政策出台，带来重大利好。但与机会并存的挑战亦随之而来。”

奥动新能源黄春华表示，资本对企业整体要求会越来越高，行业洗牌在所难免，能够存活下来的企业都在此细分领域中拥有良好的商业模式和健全的运营体系。

当下，补贴退坡、疫情阴霾和销量九连降的车市寒冬，对于新能源汽车企业来说都是噩梦般的事实，但“危”中总会有“机”。

正如，比亚迪董事长王传福所说的：“发展企业与人生成长都像爬大山，找山寻路是种学习过程，从中学习笃定冷静，及如何从慌乱中找到生机。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 买新能源车有补贴，续航超400KM起步，靠谱的新能源车都有哪些

一手抓疫情，一手抓经济。疫情之下，国内社会经济面临难题，政府终于出手了。3月3日，广州市政府发布了一条措施，该措施中提出，为促进汽车消费，2020年3月至12月底，广州市将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元的综合性补贴。此前购买新能源车本就有政府补贴，此次补贴再加码，目前已是购买新能源车的最好时机。那么目前市面上续航高又实惠又靠谱的新能源车都有哪些呢？

比亚迪秦EV

全新秦EV针对普通市场推出了两个版本，NEDC续航都是421km，售价分别为12.99万和13.99万。

动力方面，几何A分为高能超长续航版和高维标准续航版车型，分别采用宁德时代61.9kW·h和51.9kW·h两款高容量三元锂电池，可实现NEDC综合工况续航里程500km和410km，其综合工况下百公里电耗仅为13.5kW·h。

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‘肆’ 国家下发137亿新能源补贴，比亚迪一家拿走43亿，意味着什么

日前，工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，企业实现补贴的新能源汽车约40万辆，涉及补贴资金136.96亿，其中比亚迪依旧作为本次补贴“大赢家”。

‘伍’ 国家补贴的新能源汽车都有哪些

只要新能源车型是上了国家汽车目录上的就可以享受补贴，北汽新能源，众泰，比亚迪，江淮都有享受补贴的车型。

‘陆’ 享受国家补贴的汽车有哪些

属于汽车下乡政策中的微型面包车、微型货车和轻型货车可以享受国家给予的汽车下乡补贴，具体是销售价格为每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10％；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5000元。

第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元／千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元／辆；纯电动乘用车最高补助6万元／辆。

第十条财政补助采取退坡机制。试点期内（2010－2012年），每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。

第十一条中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

‘柒’ 补贴了百亿的拼多多，为什么补贴不了特斯拉这2万块

最近汽车行业又和电商以一种新奇的方式联系在一起了，不是直播带货也不是云上市，而是团购撕X。事情很简单，就是特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model3。

而对于两家企业来说，特斯拉拒绝提车确实理亏，你和拼多多的事儿应该找拼多多解决，不应该转嫁给消费者；而拼多多方面也该有个下限，为消费者谋福利是好事，但别用来作为自己营利的幌子。另外，这种直营模式在中国市场仍在推广当中，何时能被消费者理解、接受，也是映射造车新势力们发展的一面镜子。

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‘捌’ 45家车企共获140亿新能源车补贴，究竟是哪个品牌在真正的做新能源

从补贴金额上来看，比亚迪获得的补贴奖励最多，销售的新能源汽车数量也最多。从政府披露的数据来看，去年比亚迪销售的新能源车超过14万台，累计获得的补贴超过了43亿元，也是补贴计划中，获得补贴金额最多的企业。其实比亚迪很早就开始做电动汽车了，当时电动汽车还没有这么火，比亚迪是以做电动大巴，电动公交车为主，如今比亚迪的电动大巴已经畅销全球，多个海外国家都认可比亚迪的技术。

‘玖’ 除了东风小康，还有什么汽车是下乡补贴的

汽车下乡四川7大车商率先亮剑汽车下乡的号角已经吹响。对于四川这个农业大省来说，全省一百多个县都是车商们的必争之地。上周，在本报倡议下，7大车商老总率先响应，各自亮出了汽车下乡的营销之剑、服务之剑和网络之剑。巡展全川建国携四大品牌下乡——建国汽车总裁助理、营销总监王海建国汽车将充分利用国家“汽车下乡”这个契机，携旗下哈飞、福田、东风皮卡、长城皮卡四大品牌，大力宣传有关“汽车下乡”的政策，开发农村市场，服务广大农民。建国汽车将紧紧抓住这一利好政策，通过巡展提高建国汽车的知名度及服务口碑，并与售后流动服务相结合，在农村开展一系列免费服务，解决农村用户的后顾之忧。目前，建国汽车的“哈飞微车下乡”及“福田下乡巡展宣传”两大活动已正式启动。“汽车下乡”是一个系统的、庞大的工程。几万元的汽车对农村消费者而言，负担非常大，再加上汽车需要经常的保养维修，后期也需一笔很大费用。因此，产品的皮实耐用对农村消费者来说更加重要。另外，对企业来说，农村地区的维修售后服务的配套建设也急需完善，而这也是“汽车下乡”后最重要的环节。以上诸多后期工作对于销售与服务重心较高的企业，是全新的考验，但建国汽车符合“补贴车”资格的四大品牌，均以生产适合大众需要的节能环保的小型车和微型车为主，并一直致力于开拓二三级市场和广大的农村市场，因此对执行国家政策具有相当的优势。汽车下乡我们的网络遍布全川----申蓉汽车副总裁何凌3月1日起开始实施的汽车下乡新政策，对微型客车和轻型卡车市场将起到巨大的推动作用。不论从渠道建设还是产品占位来说，“下乡”都具有积极的导向作用。“汽车下乡”之后有助于打开市场，塑造农民兄弟的汽车消费观念，一旦二者具备，农村能够挖掘的消费力将不可限量。所以说，此次政府的“下乡”政策是一道可口大餐。我认为，从渠道上说，汽车下乡能促进网络的生成，对于早已在二三线市场铺设好的渠道申蓉汽车，更是如鱼得水。进入二三线市场，申蓉汽车早在几年前就已经开始谋划和布局。随着国家汽车下乡政策的推进，遍布全川的销售和服务网络的申蓉汽车，在2009年一定可以为全川更多消费者带去更好的产品和服务。汽车下乡给农民“二次补贴”——成都万友总经理谢光实际上，早在今年1月，长安汽车就“提前下乡”——率先启动了“亿元惠民行动”，除了国家的政策补贴外，购买长安微车，最高还将得到5000元的“二次补贴”。此外，长安汽车还全面启动了“春季汽车下乡”、“长安之家建设”等广泛深入农村市场的活动来推动“汽车下乡”的进程。从目前的销售情况来看，今年1、2月万友的销量创造了10年来的历史新高，同比增长近30%以上。这充分说明，汽车下乡对车市的拉动很大，农村市场的潜力是不可想象的。汽车下乡的一个重要前提是营销下乡、服务下乡要走在前面，要让农民朋友方便购车、方便保养、方便修车。要做到这些，就必须着眼县市布点织网。目前，万友网络已覆盖全省40%以上的县份，这还远远不够，万友的目标是在未来两三年内力争将网络覆盖全省。汽车下乡首创“航班服务”——四川灵通青山汽车总经理吴兵微车对城市居民来说是小儿科，但对农民来讲则是高端消费品。农民朋友很实在，最怕上当受骗。这就要求我们品牌车商们一定要诚信。从这个意义上讲，汽车下乡要有“良心”——产品的“良心”，服务的“良心”。四川灵通青山汽车郑重承诺，五菱下乡车型绝不暗中涨价，绝不推“农村版”车型，保证所有下乡车型相同品质、相同价格。与城市不同，我国农村汽车市场目前相对分散，并不适合众多汽车厂家当前的运作模式。在此前的“家电下乡”中，渠道建设的困难已经有所显现。区别于小商品的销售，汽车销售更需要一个展示的平台，对于以往做惯了城市市场的车商来说，建立针对适合农村市场的销售网点，无疑更具有挑战性。目前，五菱在全川的网络覆盖率已达35%以上，到今年底力争达到50%。对于目前尚未建网的区域，我们推出了独一无二的“航班服务”，组织了“维修小分队”，随时随地为农民朋友排忧解难。我认为，随着中国汽车工业的飞速发展，当前的汽车市场已经进入以渠道、产品、服务并存的新竞争时代。为此，谁走在了前面，谁就有可能在市场中多分得一杯羹。今年全面启动“县级计划”——四川润通汽车贸易有限公司总经理纪林国家近来积极推动的“汽车下乡”政策，这对农民、乡村、城乡个体创业者和江淮轻卡来说都是一个机遇。为了响应国家政策，江淮轻卡已经在开展“进百企走千城入万户”活动，为广大潜在用户提供更多的信息支持、为国家汽车下乡政策贡献自己的力量。2009年，江淮轻卡还将发挥自己的网络优势，全面启动“县级计划”。江淮此次推出的“进百企走千城入万户”活动，可谓把用户和“汽车下乡”的政策紧密地结合了起来，通过巡展活动，深入千城万户，把轻卡作为有效的赚钱工具的特点和“汽车下乡”政策更清晰地带给用户，特别是广大返乡创业的农民工用户，为用户带来实实在在的好处。品质过硬的江淮轻卡五大系列产品，则凭借自身的高使用率、低油耗率的优势为用户创造更大的价值。将微车送到农民家门口——华星鑫瑞总经理赵鹏我们将走出去，把开瑞微车送到农民的家门口。通过一系列巡展活动等让开瑞微车更接近消费者，提高开瑞在农民朋友中的认知度。开瑞微车本身的定位就是“国民车”，就是为农民朋友生产的物美价廉的生产工具。所以，我们华星鑫瑞无论是在产品销售上、还是服务网点的推广上都将力求为农民朋友提供便利。我们将推出针对所覆盖区域包括县乡一级地区的开瑞微车巡展，通过定点展播，向消费者介绍开瑞产品，并提供保险、美容装饰等等咨询服务，让开瑞走近消费者，走入千家万户。虽然一些豪华车品牌喜欢在服务上打“尊驾”牌，但是我们的开瑞微车也要做到这一点。我们提出“服务尊驾畅行天下”的服务理念，凡是开瑞微车的车主都将享受到“尊驾”一般的豪华车级别的服务。我们不只是卖车给消费者，更多的是助农民朋友事业更成功，真正作答服务大众。目前，我们已经配备了4辆流动服务车，在全川范围内提供救援服务，救援服务远至甘肃省境内。在成都，我们有独立的开瑞微车4S店，为成都及周边的消费者提供服务。为农民朋友发用车“教材”——四川江铃总经理王海滨商用车服务与轿车同样重要。提到汽车下乡，我们最关注的就是服务。农民朋友购车主要是作为生产工具，维修保养意识不强，但是车子始终还是需要保养的，因此，我们将主动出击，为农民朋友提供细致周到的服务。为了帮助农民朋友提高维修保养意识，我们在厂家提供《保养手册》的同时，还自行印制了《使用要点手册》，在交车时，交给消费者并由销售人员重点提示农民朋友注意阅读。该手册全部以大字号印刷，方便用户阅读。在这个手册中，我们详细介绍了江铃车维修保养的相关常识。同时，该手册上还公布了离消费者购车地最近的维修站的电话，方便农民朋友修车。目前，江铃汽车在全川21个地级市都有较大规模的维修站，而且我们要求所有代理商都要配备技术最先进的救援车，目前，已经有4辆最新的救援车被引进，预计一年内，全部维修站都实现救援车的更新。虽然县级市场暂时尚未设置维修站，但是只要客户有需求，除了少数地区外，我们的救援车都会在一两个小时内到达事故现场进行救援。“定点定区”到达“千县万镇”——成都东风小康中心负责人刘强为响应国家“汽车下乡”政策，东风渝安公司已提前启动了“2009神奇行动”，力求实现下乡“定点定区”，到达“千县万镇”，依托四川的服务网络，东风渝安微车下乡的版图已然成型。在四川市场，“神奇行动”中肩负“下乡”重责的主力车型是东风小康K07Ⅱ代，这款车“空间大、使用成本低”，十分符合农村市场的需求。这次下乡过程中，东风渝安车型采取了“送补贴、代金券”的措施，总体车型的优惠幅度在5000元至8000元。随着汽车下乡政策的实施，东风渝安的网点扩大计划正在如火如荼地开展。在四川，主要是加大扩建农村销售网点，在乡镇级的市场主要依托综合市场和批发市场。本版采写记者黄明君张海军马黎明张欣男段旭</p>上一页123456下一页</TABLE></p>(本文来源：四川在线-华西都市报 )

‘拾’ 又有10亿元到账 比亚迪本月共收到新能源车补贴23.42亿元

（文/张钰翊）3月10日晚，比亚迪发布公告称，收到西安市高新区财政局拨付的2018年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金人民币约10亿元。据悉，此笔补助资金一共19.84亿元。

一直以来，比亚迪新能源汽车的销量占比颇高，收到的新能源补贴额度亦排在全国前列。自2019年5月比亚迪收到新能源补贴款34.58亿元后，比亚迪累计收获补贴金额已超百亿。而今，在疫情影响和销量下滑的双重作用下，再次收获大额新能源补助金对比亚迪来说可谓是“雪中送炭”。

今年2月，比亚迪共销售新车5501辆，同比暴跌79.5%。今年前两月，比亚迪累计销量为30674辆，同比降低56.65%。在丢掉2019年全球新能源销量冠军的帽子后，比亚迪又遭遇2020年开局不利，今年3月比亚迪的销量表现会是如何？车友头条将持续关注。

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