汽车上哪些油是共用的

Ⅰ 小汽车上的主副油箱有什么区别是不是同时使用里面的汽油，还是只使用其中一个

主、副油箱其实就是一个油箱，只不过是通过阀门来选择油面高度，提醒驾驶员及时补充燃油。

其原理是：使用主油箱时，阀门处在油箱高位，当使用副油箱时，阀门处在油箱低位，例如，使用主油箱时，阀门处在自油箱底向上7厘米处，当使用副油箱时，阀门处在自油箱底向上1厘米处。

这种油箱一般在摩托车上比较常见，可以拆下油箱阀门察看，汽车上一般装有油表和缺油指示灯，还有声音报警，油表原理是油箱浮标和滑动变阻器。

种类

油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。

开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。

如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

Ⅱ 柴油车的刹车油能用在汽油车上吗

汽车车柴油车的刹车油都一样，没有什么共用不共用的说法，一般来说都是DOT4也有DOT5的。标准一样的，标号不同的不能混用。同标号的建议不要新旧混用。但是，不管怎么样，刹车油一般都是一年换一次或者更短，看空气湿度了，湿度大，换的间隔就短。但是，即便是同一辆车，用的是同一标号的刹车液，一般建议是不要旧的和新的混用，会影响刹车性能。

Ⅲ 汽车上需要更换的油液有哪些它的更换周期是多久呢

新的机油通常是金黄色粘稠液体，旧的机油是黄褐色甚至黑色。不同类型的更换周期不同。矿物油一般为5000公里、半合成7500公里和全合成10000公里，换油量约为3至5升。

还有差速器油，通常在行驶60000公里后需要更换。车子的差速器在4S店更换了很久了。有很多特殊问题。无漏油、变质现象。你需要改变它。一般来说，你不必担心。还没有。还有其他的。电解液在当地方言中称为蓄电池水，现在用于配备免维护蓄电池的汽车。一般来说，你不需要这个东西，但如果你买了一辆二手车，别忘了这次检查。

Ⅳ 汽车机油可以混用吗

可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。

为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。

Ⅳ 汽车使用的油都有哪些

汽车使用的油有汽油，柴油。

1，汽油

汽油外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号，而2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号拟修改为89号、92号、95号。

2，柴油

柴油为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

(5)汽车上哪些油是共用的扩展阅读

汽油用途：汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

Ⅵ 机动车的机油能通用吗

从理论上来说了机油最好不要混合在一起使用。因为不同品牌，不同类型，不同机油粘度的机油配方都是不一样的，混合在一起使用肯定没有单独使用效果更好，所以最好机油不要混合在一起使用。

不过偶尔使用混合的机油对发动机也是没什么问题的，不同品牌的机油虽然配方不一样，但都是相互兼容的，混合在一起使用也不会有什么化学反应，只要不是经常这样用也是没问题的。

常见误区：

1、什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。

这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

2、润滑油能多加就多加

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。

积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

3、添加剂用处大

真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

4、润滑油经常添不用换

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

Ⅶ 汽车辅助用油都有哪些

发动机油,变速箱油,差速器油(部分车),转向机油,制动液,黄油,液压油(部分车).
其中变速箱油和差速器油还有转向机油属于齿轮油系列的..谢谢LZ~~