汽车空调如何改油路

㈠ 改装了一个汽车风冷柴油机空调，需要接原车油箱油路，不知道怎么接，也不知道原车油箱那根是出油管道车

找到原车然油泵 接手油泵的油管就是 主油管

㈡ 汽车空调怎么加装柴油机一起用，怎么改，可以改善我吗谢谢！

你自己不行，不要研究了，除非有修理工。找根钥匙控制线，加保险，控制继电器，输入端接电瓶，输出端再分给两个继电器的输入端，一路给冷凝器空调风扇受AC开关控制，另一路给空调压缩机和出风电机受AC控制经过高压阀给继电器
，每路继电器前都加保险。压缩机支架怎么装你自己想办法，皮带要上好。

㈢ 汽车空调加装的方法和步骤就是接管子和接线

1、接管子。

压缩机是的粗管子与蒸发器上的粗管子用5分的管子连接，压缩机的细管子与散热器的粗管子用4分的管子连接，蒸发器上的细管子与干燥瓶用3分的管子连接，散热器上细管子与干燥瓶用3分的管子连接，管子上一定要加密封垫压缩机有位置。

汽车空调压缩机一般有两个管路接头，也有三个接头的或更多接头。常见的两个接头分别为高低压接头。正常的压缩机高低压管路接头之分为直径大的为低压管接头；小的完高压接头。

如果出现两个接头直径，可以用旋转压缩机主轴，从两个接口的进出气的方法来判断。还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分，S为低压接头、D为高压接头即可。

2、接线。

蒸发器上有2根线：一根是火线；一根是控制线黑色的是搭铁线。 2个喇叭插头一根接控制线 一根接散热器上和压缩机上，2个喇叭插头插在干燥瓶上，散热器是的黑色线是搭铁线。

(3)汽车空调如何改油路扩展阅读：

空调的工作原理：

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷。

室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

其实就是用的初中物理中学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

㈣ 汽车空调涡旋压缩机 是如何实现油路循环的用什么润滑油

实现油路循环有2个方法：(1)润滑油和冷媒充分相容，随冷媒在空调系统中循环，当工况稳定时，排气的含油与进气的含油基本相等，油循环达到平衡。（2）在压缩机排气腔设计有油分回油结构，油分大多利用滤网或者利用排气的惯性作用把油滴从气体冷媒中分离开，然后聚集在高压强，靠毛细管（路）或者单向阀回到低压腔，实现压缩机内的油循环。
如果没有设计油分回油结构，压缩机的排气含油率较大，对性能有一定影响，也可能造成短时间压缩机缺油，影响可靠性。
汽车传统压缩机一般用的PAG油较多，且以PAG56居多。

㈤ 汽车空调管怎么清洗要跟油路一样半年清洗一次不

空调管道上汽修店洗一下就可以了，自己搞太麻烦，而且还有可能弄不干净。包括这个油路清洗其实也可以没必要做，这油泥多主要还是因为机油品质差，自己用GT魔力红机油保养就没清洗过，跑完一万五公里更换发动机还很干净，平时车子跑起来也没有异响和抖动。

㈥ 汽车的空调如何进行风道的切换，原理是什么

汽车空调的风向调节，主要是通过不同的出口的切换，风道的开启或关闭来完成的。简单的说，就是如果调节到某一个风向出风，就打开这几个出风口，同时关闭其它的出机壳/风管系统除了固定加热器和蒸发器以外，还将调节的空气导入室内。导人的空气可以是车外的新鲜空气，也可以是车内再循环空气。经过加温或冷却后的空气经过导风管输送到车内。

其实要不想多花油钱，也完全可以吹自然风行驶，只是这种情况不太适合炎热的夏天，冬天倒可以完全不开启空调，借助发动机产生的余热通过进风口吹进驾驶舱内，制热效果毫不逊于空量档位；自动空调开启外循环，把温度调整到LO字符模式，不开启AC模式，打开空调调整风量大小即可。因为有吹风角度选择，自然风一般选择中控台四个出风口进风。

㈦ 汽车常见的维修问题有哪些

发动机抖动 ：检查火花塞 ，点火线圈，分缸线 节气门 怠速马达 喷油嘴 汽油泵 凸轮位置传感器 曲轴位置传感器 汽缸压力 。 各种故障灯亮起 ：发动机故障灯 ，变速箱故障灯，气囊故障灯 ，abs故障灯，以及其它仪表上的指示灯，用电脑读取原因并维修 。 底盘异响 ：检查车身的悬挂摆臂 拉杆球头 轴承轴头 排气管 刹车系统等

㈧ 大众欺柯达换波油路板怎样编程

不需要做基本设置，直接可以使用。

1：按AUTO启动/关闭空调

2：按A/C键选择zd制冷制热功能

3：调节旋钮调节风速

4：调节旋钮温度

汽车空调四个循环过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨内胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低容温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

㈨ 汽车空调加冷冻油怎么加

㈩ 汽车空调能否改装

理论上可以。把车用空调的压缩机换成电动压缩机。然后再加一个220V或者380V的配电机就可以，其他管路接头忽略不计，也就10000元左右。