驾驶手动挡汽车脚如何放

Ⅰ 新学车脚怎么放

首先要看是自排挡还是手动挡！
自排挡：
左脚放在踏板上，右脚放在刹车上，挂档、松手刹，抬起脚刹，车自动缓慢怠速前行，然后要快踩油门，要慢踩刹车，很简单！
手动挡：
左脚放在离合器上，右脚放在刹车上，挂1档、松手刹、抬脚刹，轻踩油门，慢抬离合，车子启动后踩离合、抬油门、换2档、抬离合、踩油门行车，需要提速的时候同1档换2档方式更换！

Ⅱ 开车时脚怎么放图解

很多学车的学员或者是开车的新手们，在上路开车（或者是练习科目三）的时候都会手忙脚乱，脚都不知道该怎么放，放在哪里，今天我就以手动挡为例分享一下：开车时脚怎么放？

先来看一下起步的时候，左脚要放在离合上，并且要踩到底，右脚不要放在油门和刹车上，这时候挂上一档，右手松开手刹但是不要放下，左脚轻抬离合，感到车身由一股向前冲的力量后，左脚保持姿势不动，右手慢慢放开手刹即可。

一旦顺利起步，右脚就要轻点油门加速，这个时候，左脚要离开离合，放在旁边即可。在行驶的过程中，如若换挡，左脚要踩离合到底，右手快速加减挡，左脚离开油门的同时，右脚点油门。

在正常行驶的时候，左脚不要放在离合上，但是右脚要一直放在油门上，及时是收油门，右脚也只是抬起，没有必要完全离开油门。右脚还要兼顾刹车，对整个车子的行驶安全性把关。

当遇到前方红灯或者是停车路段时，左脚要把离合踩到底，然后右脚放在刹车上，慢慢压下去，除非特殊情况，不要急刹车，要远远观察路况，右脚缓缓踩刹车，保证安全停车。

还有就是在转弯的时候，很多人喜欢左脚踩住离合，右脚踩着刹车慢慢转弯，其实正确的做法是：再转弯前，左脚踩离合，右脚踩刹车，车速降低到25-30之后换挡，然后双脚离开离合和刹车，慢慢转弯。

再有就是等红灯的时候，摘档之后，可以把双脚拿下来移动移动、转转脚脖子，休息一下，不要挂这一档和左脚同时踩着离合，这样容易和前车追尾，安全系数降低。

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Ⅲ 开手动挡车时，右脚怎么放是放在刹车上还是放在油门上

开手动挡车时，右脚放在刹车和油门的下面，起步时放在油门上。当需要刹车时右脚再放在刹车上。

Ⅳ 手动挡，脚平时怎么放

左脚放在离合左边的休息区上面，要离合的时候就抬脚过来踩离合。右脚放在油门或刹车上面。。

Ⅳ 手动挡车在行车过程中,手脚怎样配合

手动挡汽车手脚配合非常重要： 1、右脚：右脚是用来控制油门和刹车的。脚位应该靠近刹车处，以舒服为准。要诀是：如果没有油门，就必须放在刹车上，不能空置右脚。所以在驾驶中右脚是不会在一个位置不动的。需要在油门和刹车位置轮换。没有油门就必须在刹车位置上，反之就是极大的错误，会导致油门当刹车踩的事故。 2、左脚和右手的联动：左脚在正常行驶中应该放在离合器踏板左边的休息踏板上。当左脚踏向离合器板的时候，右手应该会有相应的放在档位把上的动作或相应的换挡动作。左脚和右手具有很强的联动效应。 所以在市内工况下的行驶，左脚和右手都会很忙。并且很强的联动效应。新手需要养成很好的习惯。这样可以避免喜欢左脚不离开离合器的不良操作。

Ⅵ 开手动挡车时 右脚怎么放 是放在刹车上 还是放在油门上

1. 手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错；

2. 一般情况下，我们会认为手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；

3. 良好的驾驶习惯，男的爱抽烟，女的爱穿高跟鞋。一旦遇到突发情况，都会来个措手不及。比如女性但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，才能达到正常踩踏的制动效果；

4. 当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。当有紧急状况发生的时候，根本不需要做判断，只要踩下去就可；

5. 右脚永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。右脚一定要合理放在合适的位置上，只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。同时，驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。

Ⅶ 开手动挡汽车，脚必须一直放在离合上吗

开车脚一直放在离合器上安全吗 ？对于驾驶手动挡车型的车主来说，新手最容易犯的错误就是左脚习惯性搁置在离合器踏板上，看起来，这种操作可以最大限度地减少车辆熄火，但却存在伤车后果。

因此，正确的做法应该是，换挡时将离合器踏板踩到底，使离合器彻底分离；挡位切换好后，平缓地抬起离合器踏板直至完全松开离合器，防止因离合器抬得太快出现换挡冲击。

Ⅷ 开车时左右脚怎么放

手动挡汽车，开车时，双脚一般放在以下几个位置。

1、上车坐稳后，左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上；

2、汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，档位在空档上；

3、汽车启动时，挂上一挡，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂档后经半联动启动；

4、汽车换挡时，左脚踩离合换档，右脚踩油门加油，汽车加速；

5、汽车正常行驶时，左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车，负责调整车速；

6、汽车减速时，先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡；

7、停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减档。当车速较低时，左脚踩离合，（及时挂空挡）右脚踩死刹车，完成停车

我们无论是开手动挡车还是自动挡车，其实右脚的作用都要远远大于左脚的作用，因为，右脚要控制一个油门和一个刹车，就是车子的前进和停止，尤其是刹车的及时性，更是保证了咱们开车的安全。

那右脚到底如何放才是一个正确的姿势呢？其实这个话题，也是三味最近在网上看到有人在讨论，我们之前在驾校，似乎是从来没有教练教过咱们这个右脚的标准姿势，基本都是靠着自己的感觉，如何放舒服，那就自然的把脚放到那。

其实，对于右脚的标准姿势的说法，是两种，就是“正踩刹车，斜踩油门”和“斜踩刹车，正踩油门”，指的是咱们右脚固定一个姿势，然后以脚后跟为转轴，踩刹车和踩油门。

很显然，这两种姿势中“正踩刹车，斜踩油门”的姿势，更适合大多数的朋友们，因为，每个人的脚都会有一个自然的外八字角度的，这是最自然也是最舒服的姿势，而“正踩油门、斜踩刹车”的方式，是让右脚往里扣，是内八字的姿势，会让咱们的动作不那么流畅，反而会很别扭，影响我们踩刹车的动作。

但是，咱们这个标准姿势是一个最理想的状态，因为我们还不能忽略，咱们刹车踏板和油门踏板本身会有一个高度差，所以，如果仅仅以脚后跟为转轴去切换的话，不仅仅有左右角度的切换，还要有一个立体的高度的切换，所以，我们从油门切换到刹车的时候，也会靠着大腿的力量，抬起脚跟，然后再转到刹车踏板上。

所以，我们看网上说的标准教程的话，图示中所说的“正踩刹车，斜踩油门”确实是最舒服、最容易操作的姿势，不过这个只是建立在二维平面上面的，如果我们这么操作的话，肯定会出问题，也会觉得不舒服。

而我们考虑到油门和刹车的高度差后，就会有一个三维空间的前提了，那在操作的时候，几乎都要靠大腿抬起脚跟，然后再以脚跟为转轴，去切换。

Ⅸ 驾驶汽车不踩油门的时候，右脚应该放哪里

因为路面情况瞬息万变，谁也说不准有什么人突然从某个角落突然跑出来，还有就是现在的电驴车贪图方便，不遵守交通规则，所以右脚最好时刻放在刹车踏板上面，以防不测。正刹斜油——根据人体工程学原理，直线用力最有力。当遇到紧急危险情况需要刹车时，人们总是会本能地直线向前猛蹬刹车，如果平日里没有养成右脚脚后跟与刹车踏板在同一条前后直线的习惯，就很容易踩错踏板，所以必须在学车的初期就养成“正刹斜油”的好习惯。