汽车自动挡如何切换手动挡

❶ 自动挡切换手动模式如何换挡

手自一体的车以上坡为例，具体操作如下：

1、把档位挂到D档，方向往下拉到D档。

(1)汽车自动挡如何切换手动挡扩展阅读：

自动挡切换到手动模式的具体情况：

1、长下坡

于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低档位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。

2、上陡坡

比如在重庆会经常被堵在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。

3、坡度变化大的山路

在山路上行时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。

❷ 在行驶中怎样从自动档切换到手动档

分析如下：

1、手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。

2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显着的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

(2)汽车自动挡如何切换手动挡扩展阅读

各挡位操作

P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

R：倒车挡。一般停车入库时使用。

N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。

D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。

S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。

D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

❸ 手自一体车，怎么从自动挡转为手动挡行驶，具体怎么操作

手自一体怎么切换手动

1、手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。

2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式。

3、在这类变速箱上，都有显着的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

4、D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

5、如果是手自一体的，行驶过程中，松油门然后把档位拨到M档即可，车会根据你当时的车速自动选择一个档位，然后通过前后波动加减来换挡。一般来讲，在手动模式当车速下降时也是会自动减档的，只是升档时需要手动操作。

如何判断升挡时机

手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。

以上就是手自一体怎么切换手动的相关内容，下面我们再来看看除了想体验驾驶乐趣要切换手动外，还有什么情况需要用到手动模式吧。

什么情况需要用到手动模式

1、在地下车库斜坡行驶时

在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

2、遇上长距离下坡路段时

使用手动模式的低挡位(3挡及以下挡位)下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

3、上陡坡的时候

运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。

4、在坡度变化大的山路上行驶时

如果在坡度变化大的山路上使用D挡，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。

5、加速超车时

我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

❹ 手自一体是怎么回事怎么切换

手自一体基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。

P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）。

R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。

N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。

D（前进档）：自动换档模式下向前行车。

M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）。

S（运动模式）：更高转速升挡。

平时正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。但本人个人给你说点经验：停车之前，先拉手刹，再挂P档。特别是坡道时。

汽车手自一体从自动到手动模式切换需要把车辆完全停住，在进行档位模式的切换，正确的从自动模式到手动模式的切换的具体操作步骤：

1、踩下汽车的刹车踏板给车辆减速。

❺ 换档车辆在行驶中，自动档与手动档怎样切换

有+-号的，推过来就可以转换！！

❻ 自动挡车型切换到手动模式时，该怎么做

开自动挡汽车，如果切换成手动模式要松油门吗？做错的话是会伤车！我们都知道现在自动挡车型是非常受欢迎的，有很多的朋友在买了自动挡的时候会发现有很多的功能是不太会使用的，尤其是自动挡的手动模式，我们也知道对于很多人来说，他们都会认为自动挡的手动模式就是一个鸡肋，其实自动挡手动模式的作用还是特别多的，只不过你不知道罢了，尤其是在上下陡坡雪地脱困沙地脱困，等等我们都是能够利用手动模式锁定档位的，更有利于行车安全和变速箱的保护，那么在切换手动模式的时候要不要踩刹车呢？能不能够自由切换手动模式呢？如果做错的话是会很伤车的。

首先我们需要判断汽车到底有没有手动模式，只要在D档周围你能够看到“+、-”，说明你的车是有手动模式的。切换的时候是不需要停车的，也不需要踩刹车，也不需要松油门再挂入手动模式，以后网上推迟生的，往下拉，是将党在升降挡的时候是不需要踩刹车和松油门的，因为手动模式只是自动挡的一个功能，本质上还是自动挡，所以说在适当的时候只需要发送一个电信号给TCU，那么TCU觉得这个操作可以有，所以说才会采取操作，如果不合理的话变速箱是不会执行的。

在我们切换到手动模式以后忘记升档了该怎么办呢？在这个时候也不需要担心，TCU根据油门深度判断发现你有没有急加速的行为。变速箱会自动为女生挡在路口，需要停车，等红灯的时候发信息，但距离如果没有将挡变速箱，也是会为你一级一级降到，所以说手动模式也并非全部由人控制的，同样也会有电脑介入，帮你做出一个最正确的人。

那么在我们切换到手动模式以后，想要三档起步可以吗？对于这个操作来说是万万不行的，电脑会对错误的操作进行干预，也会直接禁止错误操作的，像高档位起步，越级升挡，频繁降档等等。所以我们在用自动挡手动模式的时候可以放心，变速箱不会因为你的错误操作而损坏，我们也要学会使用手动模式，合理的利用自动挡手动模式。

❼ 手自一体自动档汽车在自动挡行驶中可以自由切换手动挡到吗

自动挡的变速操纵杆实际上是一个电器开关，即便是M手动挡状态，也是用开关控制执行器，操纵液压阀换挡。自动挡状态下和手动挡状态下，都是同样的操作方式，因此可以自由切换。