汽车安装电瓶如何加装线圈

‘壹’ 如何改装点火线圈才能提高汽车性能

不会烧坏点火模块（电子白金）的前提是，初级线圈的电阻高点没有关系，不能低的太多，初级线圈的电阻低的太多，初级电流就有可以增加的太多而烧坏点火模块（电子白金）。初级线圈的电阻最好和你原车阻值接近。才不会烧坏点火模块，电子模块的通断开关（电子开关），有很大的储备功率（比白金储备功率大的多）。轮毂改装升级而且高压包初级线圈的电阻和你原车阻值差不多，那么它的初级线圈电流就应该和原车差不多。
增加的点火能量对高压包来说，反映到初级来说只是增加了初级电流。（也可能没有增加初级电流，在初级电流不变的情况下，铁心的导磁系数高就可以减少损耗，也可以增加输出能量）。
高压电压的增高可以减少传输线路的损耗，也可以增加点火能量。
也可以用电流表（２０Ａ以上的电流表）进行测试，轮毂改装升级串接在初级线圈上，打开点火开关，就可以看到初级线圈的电流是多少了。高压输出电压的增加主要是高压线圈增多，高，低压线圈的比值的增加。是电压的增高，但是电流增加的不多。
电压越高极穿混合气的能量就越高，有利于稀薄混合气的燃烧也可以节省了燃料。我朋友改了高压包，高压包温度没有增加和原车一样。轮毂改装升级点火性能提高了很多，特别是冬天早上的泠启动比原来好多了，油耗也有所减少，现已运行了好几千公里没有任何问题。

‘贰’ 汽车电瓶怎么安装

1.首先打开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩，然后找到电瓶负极的紧固螺母。
2.随之用扳手拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时候直接拔出负极接头即可。
3.然后就到拆除正极接头的步骤，跟拆负极的方法基本是一样的。
4.最后拧开用于固定电瓶锁紧带的螺母，并将锁紧带松开，就可以直接把汽车电瓶取出来了。
至于汽车电瓶的安装顺序，只需按照相反的步骤进行安装。但我们在安装的时候，一定要遵循“先正极后负极”的顺序（与拆除顺序相反），为什么这么说呢。因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路了。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手（具有导电性）一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现“打火”的情况。

‘叁’ 汽车副电瓶安装最佳方案

摘要 汽车安装副电瓶三个方案：

‘肆’ 汽车电瓶如何安装

1、有橡胶套的一般是正极，防止正极与车身外壳短路。电瓶正极桩头较粗，标志为＋；
负极桩头较细，标志为—2、黑
负、红
正
3、一般有橡胶套的，是正极，用来防止搭铁而损坏设备，若都有套，一般正极是红色的套.汽车内电瓶线上有胶皮套的是正极(较粗)，负极（较细）直接接车身．因为汽车是单线制的布线方式，即负极接车身（这样设计可以减少负极线的数量），整个车身都是负极，所以为了保证安全，汽车生产厂家一般会在电瓶的正极上套个胶套防止与车身（负极）接触短路．
（1）新蓄电池上铸有“+”的接线柱为正极，铸有"-"的接线柱为负极。修理后蓄电池一般涂红漆的为正极，涂其他漆色为负极。
（2）看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极。
（3）检查接线柱表面硬度，用旋具在接线柱表面轻划，较坚硬的为正极，反之为负极。
（4）用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压档位，测量蓄电池电压；当指针偏摆正常时，红表笔对应的为正极，黑表笔对应的为负极。维护方法：
10号套筒
或扳手
先拆负极
后拆正极
换新电瓶后
先装正极
后装负极
螺丝不要太拧紧了
只要桩头不能转动
适当再紧点就可以了
注意：
1、跟你买的蓄电池有关，有的蓄电池是反向接的，而且接的时候，最好有一个备用电池连接着老蓄电池，要不然突然拔掉老电池，车的电脑记忆很多会消失，对你的车很不利。建议到车行或者4S店帮忙安装，最多手工费5-10元，认识的常去的基本不要钱。
2、电池和后轮（应该是电机）不直接相连。
几块电池串联起来，通过电源锁接到控制器上。
3、放到电池座上，注意正负极的安装，完了给桩头上涂点黄油防止氧化。

‘伍’ 汽车电瓶的安装有什么技巧吗

1、搭接前，应该正确选用线的规格，如，2米内，小汽车16平方铜线，卡车25平方铜线，重卡35平方铜线等等
2、准确清楚确定电瓶正负极，搭接前关闭用电器，
3、搭接时正极对正极，负极对负极，即电瓶并联，
4、汽车起动后，不能立即撤除搭接线，要以1500转充电几分钟，再撤，但是，仍然要以1500转充满20分钟可以提供一次起动，充30分钟可以供次日起动一次

‘陆’ 汽车电路方面，我想请问下有没有人知道 汽车加装增光线如何加装要另接电瓶线吗，可以具体说下不

汽车的增光电路就是利用原大灯电源来控制加装继电器的线圈，加装继电器控制电瓶的电源直接为大灯灯泡供电，这样就可以减小原大灯线路的电压降，以达到增光的目的。
加装增光器一定要直接从电瓶取电才有效果。

‘柒’ 搜一下柴油汽车双电瓶安装安到车上怎么按哪个线接哪个线

1.汽车供电是直流12V的电瓶，因一只电瓶容量达不到，可加一只电瓶。
2.采用两只电瓶并联的接线方法：把两只电瓶固定在一块，一只电瓶的正极与另一只电瓶的正极用导线连接，两个负极同样用导线连接，负极搭铁接车身大梁，原来的正极线接到电瓶正极上。这样接，12V电压不变，容量是两只电瓶的容量之和，增强了汽车的供电能力。

‘捌’ 汽车电瓶线怎么搭

1、首先将红色的一端接到被施救车蓄电池的正极，将红色线的另一端接到施救车的正极。

(8)汽车安装电瓶如何加装线圈扩展阅读

如何保养

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。

4、正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

‘玖’ 电瓶没电了,如何搭电汽车电瓶搭线的方法

搭电步骤如下：

1、连接被救车正极

将红色的一端接到被施救车蓄电池的的正极。