插电汽车有哪些车型

Ⅰ 插电式混动汽车哪个好

1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万

动力方面，宝马530Le采用2.0T发动机+电动机的动力组合，传动系统依旧采用8AT变速箱，支持纯电动续航里程61公里，官方标称的综合油耗为百公里1.9L。

Ⅱ 插电混动车型推荐有哪些

插电式混合动力汽车车型推荐：比亚迪秦

途观是大众品牌在国内布局SUV市场的先行者。自2010年上市以来，途观不仅常年稳居细分市场销量冠军，而且一直引领着SUV市场的升级与变革。

2017年初，全新途观L上市，受到消费者的热烈追捧与高度认可。至今，途观已畅销8年，累计销量超过170万辆。途观L插电式混合动力版的布局再度显示了途观引领市场的决心，其将进一步增强途观的市场竞争力。

新车保险杠两侧采用了C型LED日间行车灯造型，三幅式中网内部、车尾皆加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份。车身侧面造型与普通版途观L保持一致，另外据悉，该车将配备低滚阻轮胎，以保证更低的油耗和更长的纯电续航里程，同时轮圈尺寸相比燃油版也或将有所减小。

Ⅲ 想买一辆插电式混动汽车，求推荐

电式油电混合动力车型分别是广汽三菱-祺智PHEV、上汽荣威-荣威eRX5、比亚迪汽车-宋DM和华晨宝马-之诺60H

Ⅳ 2021插电混动车型销量排行是什么

如下：

汽车月销量排行榜前3名分别是：

【1】一汽丰田的卡罗拉，最近月销量31950辆，今年累积销量177373辆，官方指导价为10.58-15.98万。

【2】广汽丰田的凯美瑞，最近月销量22042辆，今年累积销量93115辆，官方指导价为17.98-27.98万。

【3】广汽丰田的雷凌，最近月销量21054辆，今年累积销量122955辆，官方指导价为10.78-15.88万。

10名以内的其它车系分别为，一汽丰田的RAV4荣放，比亚迪的秦PLUS，东风本田的本田CR-V，广汽本田的皓影，广汽丰田的威兰达，广汽本田的雅阁，比亚迪的宋Pro新能源。

Ⅳ 插电式混动汽车排行榜前十名

1、卡罗拉双擎，售价：13.98-17.58万

起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。

动力方面，起亚极睿搭载了一套由1.6L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统，其中1.6L发动机最大功率为105马力，电动机最大功率为43.5马力。该混动系统的综合最大功率为146马力，最大扭矩264牛·米

Ⅵ 插电混动车排名前十名

1、保时捷918spyder

918Spyder采用独特的油电混合动力系统、全新的空气动力学设计以及不足1700公斤的车重都是亮点之一，曾获得纽伯格林赛道单圈6分57秒的成绩。

2、宝马i8

从外观设计来看，i8量产车与之前的概念版车型保持了高度一致，扁平化、线条流畅的车身造型给人留下超级跑车的第一印象。整车运用了很多空气动力学设计，风阻系数仅有0.26。

下滑的车顶线条与后翼子板之间形成的导流槽是一个非常独具匠心的设计，它让气流可以更顺畅地流过车身。此外，上掀式车门设计、激光头灯也将给i8带来惊艳的效果。纯电动续航里程为35公里，仅需4.4秒即可加速至100公里/小时，百公里综合油耗却仅为2.5L。

3、迈凯伦P1

迈凯轮P1可在2.8秒时完成百公里加速，极速为384公里/小时，百公里综合油耗为8.3L。搭载3.8LV8双涡轮增压发动机，最大功率814马力。同时迈凯轮P1还配备了KERS动能回收系统，这套系统还可以为其提供额外的162马力的功率，这使得迈凯轮P1可以拥有976马力的总最大功率。

前车脸的造型设计比较前卫，发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感，前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。车辆尾部则是整车最为出彩的设计，LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。

车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口，以及车门顶部的空气入口，后者通过一个特别设计的气流通道，将空气引向车尾扰流翼。

4、奔驰S500混动版

奔驰标配S500的发动机输出功率和最大扭矩分别为333马力、480牛·米，混动版又提高了52马力、70牛•米，使这款发动机的输出功率达到了385马力，最大扭矩为550牛•米。加上电力发动机，这款油电混动版奔驰S500的输出功率为500马力，最大扭矩890牛·米。

动力的提高使得这款车百公里加速时间缩短了0.6秒，仅用时4.9秒。不过这款车的最高时速并未被提高，仍然被限制在250公里/小时。百公里油耗能低至2.8L。

5、奥迪A3E-tron

在造型方面，全新奥迪A3e-tron与即将进入国内的全新一代奥迪A3没有什么变化。相比普通版，e-tron的前脸采用了更加紧密的镀铬条幅格栅，同时在品牌LOGO的位置处还影藏了一个外接充电口。

采用更强调动力与经济性相结合的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。在新的汽油发动机与电动机的协同作用下，奥迪A3e-tron拥有150千瓦的系统功率和350牛·米的强大系统扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒，最高时速可达222公里/小时，总续航里程更是可达940公里。

6、宝马i3(增程型)

宝马i3在外形上沿袭了当初概念车的特征，相比家族中的其他传统车型，i3整车设计的非常前卫、时尚。悬浮式的家族双肾格栅是外观上唯一的家族传承，但这对于i3来说只是一个装饰而已。

U形的LED日间行车灯彻底的告别了宝马往日的天使眼风格。大灯近光光源为上方的LED大灯，远光光源则是LED大灯和下方的卤素大灯配合照明。增程式车型配备了一台650cc双缸发动机用以给电池充电，续航里程为340km，百公里加速时间可达7.9秒。

7、大众高尔夫GTE

一款运动型新能源汽车，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒。高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版（e-Golf车型）的设计，在中网处标有蓝色GTE铭牌，全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。

纯电动模式下，GTE的最高时速可以达到130公里/小时，最大行驶里程可以达到50公里。两个动力源协同工作时，GTE可以在7.6秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可以达到217公里/小时。依托于插电混动技术，百公里综合油耗低至1.5L。

8、奔驰C350e

C350e搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为208马力，混合动力总成系统中的那台电动机，最大输出功率达到了80马力，峰值扭矩为340牛·米，这款插电混动车型的综合最大功率高达275马力，综合峰值扭矩为600牛·米。

百公里加速约为6.1秒，纯电模式下续航接近32公里。最有特色的导航系统可以根据规划好的路径，重新调整牵引蓄电池的充电状态，以保证能够实现最佳的燃油经济性。

9、保时捷卡宴S混动版

卡宴S混动版搭载的3.0升机械增压发动机与卡宴V6版完全一样，动力储备为333马力。同时，电动马达提供了最大47马力的额外动力，两者共同作用下可使卡宴S混动版拥有380马力，其性能已可媲美搭载V8发动机的卡宴S。

在速度低于60公里/小时的时候，车辆将仅以电动机进行驱动，此时的卡宴成为了一辆真正意义上的零排放车型。不过，电力驱动的续航里程并不长，纯电动续航里程为35公里，在电池电量即将耗尽时，发动机会重新启动并替代电动马达成为车辆的驱动单元。

10、三菱欧蓝德插电混动版

欧蓝德插电混动版搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为190牛•米的2.0升MIVEC发动机，并在车身前后各安装了一台60千瓦的电动机，而另一个12千瓦时的锂离子电池组则安装在车身中部。

在纯电动模式下，欧蓝德插电混动版的最高行驶速度可以达到每小时120公里，并可以实现最高55公里的续航里程。

Ⅶ 想买插电式或增程式，有什么好推荐的车型吗

给你推荐两款插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车的代表车型。比亚迪唐DM与理想ONE，这两款车型是目前国产车型当中最优秀的插电式和增程式车型。

比亚迪唐DM是国产插电式混合动力汽车的代表车型。在实用性、安全性以及车辆品质方面都领先于其它同类车型。一上市就受到了市场的欢迎和认可。销售量一直处于高端插电式混合动力车型的顶端。

总结：比亚迪唐DM与理想ONE算是目前国产插电式车型和增程式车型的代表车型。都具备着超越同类的不俗实力。

Ⅷ 插电式的混动车型推荐买哪款

起亚K5 PHEV。

起亚K5 PHEV的外观造型与燃油版车型基本保持一致，但针对部分细节进行了调整。整体依然保持着优雅修长的车身姿态，属于耐看型的选手。

内饰部分同样延续了燃油版车型的设计，两款车型均为黑色内饰，可能缺乏一些个性和时尚。但整车配置方面的表现比较突出，整体实用性很强。

在动力方面，起亚K5 PHEV搭载了一套插电混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机、电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为114kW(156PS)，最大扭矩为189N·m;电动机的最大功率为50kW(68PS)，最大扭矩为205N·m，并与一台6速手自一体变速箱匹配。

纯电续航里程可达到75km，工信部综合油耗为1.3L /100km。在行驶过程中，可以在纯电状态和混动状态之间来回切换，而不必担心电池没电的问题

Ⅸ 插电混动快充车型

摘要 1、 缤越ePro

Ⅹ 什么是插电式混动市场上有哪些这种类型的车子

插头混合动力汽车，简称PHEV，是一种新型混合动力电动汽车。与传统汽油动力和电力驱动相结合的混合动力不同，插头混合驱动原理、驱动装置和电动车等之处在于，只有一台发动机安装在车上。插头混合动力汽车和普通混合动力汽车的区别在于，普通混合动力汽车的电池容量非常小，只能在启动/停止、追加/减速时供应/回收能源，不能外部充电，不能以纯电动模式长距离行驶。插头混合动力汽车的电池相对较大，可以外部充电，可以纯电动模式行驶，电池用完后可以在混合模式下行驶，及时给电池充电。