2021无人驾驶汽车有哪些品牌

⑴ 世界上性能最先进的无人驾驶汽车是哪几辆车

1.雷克萨斯ES

奥迪Q3是一款SUV中能力非常强劲的车型，仰仗其风靡一时的外观构型，可以很好地投合市场，满足用户对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，因此，奥迪Q3才能在市场上拥有不俗的名声。但是大家愈加期待美好的物质生活，车友的眼光也变得越来越挑剔，颜值、省油、舒适、经济、拉风，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。

奥迪Q3采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，马力最高可达150Ps。变速箱选用7挡双离合变速箱，换挡有序且不卡顿，通过奥迪的调教，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，驾驶员在转弯以及超车时非常有自信。

⑵ 2021上海车展实拍 智己无人驾驶概念车Airo

人类一定会一直追求驾驶乐趣，人类也一定会一直追求自动驾驶带来的便利与省心。Airo与此前很多公共出行产品的不同在于，它有着更强的私人属性，它描绘的是对未来的想象，而未来一定会到来，今天的想象也一定会变为现实。

⑶ 个个都是狠角色！ 2021下半年重点新能源车型前瞻

【EV视界报道】转眼间2021年已经过了一半，在这半年中不乏多款重磅新能源车型完成了上市，比如特斯拉Model Y、极氪001、上汽大众ID.4 CROZZ以及高合HiPhi X等等，有没有你喜欢的款？如果没有的话，也不要着急，因为因为接下来的下半年，依旧多款重磅车型蓄势待发。EV视界为您挑选了6款车型，下面我就带您来看一看。

内饰整体给人以简约而不简单的既视感，尤其是立体式的中控台造型，设计前卫，并配备14.8英寸悬浮式中控屏，散发出浓郁的科技气息。新车还采用10.25英寸全液晶仪表，同样注重科技感的营造，也更迎合当下潮流。在配置上，出于安全方面考虑，天际ME5采用双主机高速运行，全车具备两个“大脑”，为用户带来更安全、更智能的出行体验。<img src="http://image

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⑷ 2021上海车展：德赛西威全球首发智能出行解决方案

2021年4月19日，德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称德赛西威）于第19届上海国际汽车展览会上全球正式发布“Smart Solution”（智慧出行解决方案），首次融合了智能座舱、智能驾驶、网联服务三大领域技术，为车主们创领更安全、舒适和高效的出行生活。

“Smart Solution”是德赛西威颠覆传统的技术结晶，通过功能和使用场景的无缝切换，为用户提供更高效、更丰富、更多元的移动生活方式，带来多维、立体、沉浸式的极致用户体验。

在德赛西威的世界里，汽车变得不再只是交通工具，更代表着一种潮酷的生活态度。我们为日常出行打造了更加简单、随性的出行方式。强大的人车交互功能让一切变得便捷，极具个性化交互的智能座舱以及多功能的车辆“贴身管家”，让您的出行变得愈发精彩。

⑸ 威马EVOLVE将在2021年正式上市，特定条件下支持L4级自动驾驶

在近期举办的网络“2020Apollo生态大会”上，威马携旗下全新SUV车型正式亮相，这也是威马旗下的第三款车型，新车由威马汽车联合网络Apollo平台开发，采用全新的电器电子架构，预计会在2021年正式上市，新车或将命名为威马EVOLVE。

动力方面，按照威马EVOLEV此前的申报信息，新车或将搭载一台最大功率为160kw的电动机，预计将搭载威马LivingMotion三电系统。

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⑹ 国产无人驾驶汽车有哪些品牌

目前国产无人驾驶汽车品牌主要有集度、蔚来、小鹏、理想等。

集度，2021年成立，汽车机器人概念车将会在2022年北京车展上推出。

蔚来，2014年成立，目前已有多款车型，涵盖SUV、轿车等。

小鹏，2014年成立，和蔚来一样已有多款车型，涵盖SUV、轿车等。

理想，2015年成立，目前只有一款SUV。

就无人驾驶能力来说，集度直接定位于L4无人驾驶，更为激进一些。

⑺ 2021上海车展最不容错过的九款新能源车

本届上海车展的主题是“拥抱变化”，而当今车展最大的变化便是智能化和电气化，于是在今年的上海车展上，新能源领域将有多款全球首发、亚洲首发、国内首次亮相等等新车吊足观众胃口，具体有哪些值得关注的新车，我们先睹为快。

梅赛德斯-奔驰EQS（4A01号展台）

上榜理由：作为梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型，全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发。在车内，奔驰将一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，这也标志着奔驰第一次将全新的MBUX Hyperscreen系统应用在了量产车上。

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⑻ 当前世界上比较受欢迎的无人驾驶汽车有哪些

1.克莱斯勒

从车主使用体验的角度来说，电池充电是一个不可不谈的维度。目前的特斯拉充电的情况是，在超级充电桩充电30分，行驶3小时。这对于能在家充电的车主来说还算是方便，但是如果要到公共充电站充，这个充电速度还是有点慢的。这样的问题也反映在调研当中。车主对于充电的满意度，很大程度上取决于他们的充电方式和生活区域。总体来说，国际用户对于充电的满意度相比起美国用户要低一些，这和充电桩的覆盖率有关。

⑼ 2021上海车展：威马W6亮相 售16.98万元起/NEDC最大续航620km

在智能化配置方面，威马W6还将会搭载全球首个“无人泊车系统”（AVP），这是W6主打的技术之一，同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术，同级中绝无仅有。值得一体的是，威马W6还采用了全新电子电气架构，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，从而实现了L2+增强型驾驶辅助。

⑽ 2021上海车展实拍：威马W6 配无人泊车系统/NEDC续航620公里

易车原创 作为威马的第三款量产车型，威马W6在2021年上海车展期间正式上市并开启交付。补贴后的售价区间为16.98-25.98万元。新车最大的亮点是采用了全新的电子电气架构，NEDC续航高达620公里，并搭载了“云端智能无人泊车系统”，官方称其可在特定场景下实现L4级别的有条件自动驾驶。

目前，威马汽车旗下在售车型共有EX5以及EX6两款车型。其中，威马EX5定位为紧凑型纯电SUV，补贴后的售价区间为14.68-19.88万元，NEDC综合工况下的最大续航为520公里。威马EX6，定位智能大6座中型纯电SUV，综合补贴后的售价为23.99万元起，最大NEDC综合工况续航里程为501公里。

W6则是威马旗下的第三款量产车型，它同样定位中型纯电SUV，不过与EX6不同的是，它采用了5座布局，科技感更强，起售价不足17万元，在保持了威马长久以来高性价比优势的同时，620公里的NEDC综合续航也得到了大幅提升。

W6在外观上脱胎于EVOLVE概念车，具备着浓厚的家族式特征，不过新车的车身相比概念车务实了不少。采用了贯穿式头灯，其前脸的品牌标识可在夜间点亮，辨识度很高，同时带有充电、行车、迎宾和回家四种电量模式。

车身侧面，威马W6整体还是保持了沉稳大气的设计风格，但双色车身以及向前倾斜的D柱还是能带来一些年轻的气息。

隐藏式的门拉手，不仅增加了侧身的整洁度，还能进一步降低风阻。当车辆解锁时，门拉手还能够自动弹出，仪式感也得到了提升。

车尾设计相对简约，贯穿式的灯带能够增加夜晚的识别度。除此之外，新车还配备了后排隐私玻璃，私密性上佳，双色的D柱设计，算得上是它在外观上的一大亮点了。

在内饰设计方面，威马W6采用了与威马EX5、威马EX6完全不同的造型，大尺寸的竖置中控屏，被连屏的仪表+中控屏所取代，它们的尺寸都达到了12.3英寸。

位于中控屏下方的i-Touch控制屏，同样经过重新设计，在提升了便利性的同时，整车科技感也得到了不小的提升。上面的中控屏幕，主要用来操作各类车辆控制功能以及娱乐功能，下面的屏幕主要是用来控制空调、座椅加热这些功能，加上仪表盘，三块屏幕各司其职，分工非常的明确。

这个三辐式的多功能方向盘，造型与EX5和EX6保持了一致，不过上边的功能按键，经过优化，换成了这个更加适合盲操作的实体按键。

在智能化配置方面，威马W6还将会搭载全球首个“无人泊车系统”（AVP），这也是W6主打的技术之一，同时也是国内最快落地、最快量产的L4级无人驾驶技术，同级中绝对是绝无仅有。

AVP无人自主泊车可通过手机一键泊车、取车。在家和办公室这类有固定停车位的场景下（HAVP无人自主学习泊车），车辆仅需要完成一次路线学习，之后用户即可提前下车，车辆自主寻径完成泊车入位。取车时，通过手机召唤车辆无人驾驶至用户所在位置。

而在商场这样的公共区域（PAVP无人高精地图泊车），用户下车后车辆便会自主完成车位寻找、泊车入位。取车时，可通过手机召唤功能，实现车辆自主启动、驶离车位，并行驶至用户指定地点。这种高智能的配置，能够节省不少寻找车位的时间，让停车、取车变得更简单。

AVP自主泊车技术得以实现，要依赖于全车5个毫米波雷达、7个高清摄像头、12个超声波雷达方案。

值得一体的是，威马W6还采用了全新电子电气架构，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，从而实现了L2+增强型驾驶辅助。

基于完备硬件能力，W6能够实现FCW前碰撞预警、FCTA前方穿行预警、LDW车道偏离预警、TSR交通信息识别、BSD侧方盲区监测预警、DOW开门碰撞预警、LCA变道预警、RCW后碰撞预警、RCTA后方穿行预警、AEB自动紧急制动、LKA车道偏离纠正、RCTB后部穿行制动、ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、HMA自动远近光切换，ASL自适应限速辅助、ALC拨杆变道辅助，共18项驾驶辅助功能，达到了同级的较高水准。

作为一款中型SUV，威马W6车身长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。新车长宽高介于威马EX5和EX6之间，但轴距与EX6相同。

虽然车身尺寸相比同级车型并没有太多优势，但上佳的空间利用率，以及通过降低车内地板，配合前排座椅可调节幅度较大，使驾驶者更容易找到良好的坐姿，再加上座椅的包覆和承托性，综合舒适性很容易给人留下好感。

在座椅配置方面，前排座椅均配备了电动调节、加热以及记忆功能。后排对乘客也非常友好，配有后排出风口，中央地板非常平整，中间位置拥有独立的头枕，且座椅靠背具备角度可调，足以满足不同乘客的需求。

目前官方公布W6入门版车型的NEDC续航就达到了520公里，这个数据要比同等定位的比亚迪唐EV、奇瑞大蚂蚁以及爱驰U5都更出众。其高配车型NEDC综合工况续航高达620公里，同级中仅仅略逊埃安LX半筹。

动力方面，威马W6使用了一台高效能三合一的永磁同步电机，转化效能达到95%，最大功率160千瓦。W6的电池组能量密度高达180wh/kg，这在同级中优势非常明显。值得一提的是，4月18日24:00前完成NEX车型订单支付，提车时可免费升级为PRO车型。

除此之外，W6还配备了威马热管理2.0系统，配合车辆所搭载的柴油发动机，能够通过柴油加热器产生的热量给车辆座舱加热，从而降低冬季车内空调使用耗电的情况，这样的设计能有效增加行驶里程约20%。车辆柴油油箱容积约9.5L，全功率耗油每小时0.5L，加一次油能使用约半个月时间，非常划算。

以W6中型纯电SUV的定位来看，上市后它将面临着不少热门车型的竞争，比亚迪唐EV、广汽埃安LX以及奇瑞大蚂蚁等车型，都具备不俗的实力。不过，相比唐EV和埃安LX，威马W6的起售价仅为16.98万元，性价比更为突出。相比大蚂蚁等车型，W6有着620公里的超长续航能力，并且具备更高级别的自动驾驶辅助能力。这么看来，威马W6还是具备不俗的竞争力。