汽车燃烧不好如何处理

⑴ 如何解决汽车发动机燃烧不好的原因

一、发动机烧机油的表现

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中严重缺少。那么您的爱车已出现烧机油了，

二、发动机烧机油产生的原因

造成发动机烧机油的原因分为两种：

1.正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机

1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.发动机废气管堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

四、如何判断故障所在

检查由简到繁、由易到难。

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

⑵ 汽车火花塞燃烧不好是哪里的问题

你行驶的路况不好比较颠簸；加油收油不均匀总有急加速；火花塞质量不好；有多缸失火

⑶ 汽车汽油燃烧不充分怎么解决

汽车汽油燃烧不充分，建议检查车子是否存在发动机积碳过多问题，一般这个原因是有可能导致的。

⑷ 汽油车燃烧不好是什么情况

一般是燃烧不完全，主要原因是发动机积炭造成，喷油嘴和火花塞都会积炭，用一些汽油添加剂加在汽油里使用可以清除积碳，比如瑞安勃的喷油嘴清洁剂，这种方法比较安全省事。或者到维修店清洗。

⑸ 汽车发动机燃烧不好怎么办

缸内可能有积碳，空滤可能堵塞，还有可能是汽油的问题。检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。

拓展资料：

一、发动机燃烧简介：

1、是指在内燃机中，空气与燃料的质量比。如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比，则称为化学计量空燃比。空燃比是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数。空燃比是指在发动机进气冲程中吸入气缸。

2、的空气与燃油（汽油）重量之比，混合气中的空气与燃油的比例称为空燃比。 汽油与空气混合燃烧时，空气量过多或者过少都不能有效进行燃烧。汽油完全燃烧所必需的空气比例，可以根据理论计算得到，并称之为理论空燃比。具体地讲，一份汽油对14.7份空气。

3、因此理论空燃比为14.7。必须根据发动机的工况改变空燃比。在带有三效催化转化器的发动机中，发动机必须调整到理论空燃比，14.7∶1。在带节气门开启时，发动机以较稀薄的混合气，即空燃比在15－16∶1范围内运转，但在稀薄燃烧发动机中，将以更为稀薄的混合气，即空燃比大于18。

4、稀薄燃烧技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的功率输出。

5、因为在稀薄燃烧的条件下，由于混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以采用较高的压缩比设计提高热能转换效率，再加上汽油能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。

二、燃烧原因：

正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

三、判断方法：

检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。

建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。

如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

参考资料：网络稀薄燃烧发动机

⑹ 汽车燃烧不充分的原因有哪些

1、汽油质量的不稳固

汽油在不同运输的历程中有被净化的能够、贮存油库的时分外面底本的沉积杂质物也会混杂到汽油中，会重大影响汽油质量。另外，不同批次，不同炼油厂的油品也有差别以及气象温度，空气的湿度等等这些因素都是一切车主加油时不能本人掌握的。

2、空气质量的下降

如今城市的空气已经变的很差了，各种净化物附着于空气分子当中，空气分子的静止速度远远不够，招致汽油熄灭时须要的氧气缺乏，不管车子硬件再好，它自身也转变不了空气的质量，症结是提地面气质量才是处理问题的重点。

3、电力供给的不稳固

形成点火效力的下降或火花强度不大，不能让雾化的汽油短缺熄灭。起因是城市途径走走停停，或许其它路况的不好，使车速不稳固，这间接招致汽车发电机的发电量输入不稳固或不短缺。

(6)汽车燃烧不好如何处理扩展阅读

汽车日常保养方面应该注意以下几点：

1、防混合气过浓

由于气温高，汽油容易流动，还因量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。因此，应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。

2、防止气阻

炎热的夏季，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生“气阻”现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止“气阻”，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

3、防蒸发

高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

⑺ 凉车打着燃烧不好气味呛人如何解决

出现这样的情况其实有很多原因，不过最大的关键就是汽油的燃烧不充分，这个时候不仅积碳会变多，但是积碳多了之后，尾气不会很难闻，导致气味大的是里面产生了大量的硫化物和氮氧化物，而硫化物的味道大都是很重的，之所以会在刚启动的时候气味很大，那是因为三氧催化没有正常的工作

⑻ 车子燃烧不好 问一下混合气过浓和过稀怎么解决阿

我们先要来了解什么是汽车混合气

我们都知道，我们通常所说的混合气，指的就是由两种或者两种以上的气体混合组成的气体。而汽车混合气，通常指的是燃油与空气的混合物，也就是汽油、柴油等和空气的混合物。

第一，何为汽车混合气过浓过稀
通过上面的介绍，我们已经清楚，汽车混合气指的是气态化汽车燃油和空气混合的气体，当混合气体中，汽车燃油混合气的浓度含量大大低于固定值的时候，这也就是所说的汽车混合气过稀，当汽车燃油混合气的浓度含量大大高于固定值得时候，就是所说的汽车混合气过浓。

通常出现汽车混合气过稀过浓的情况，汽车都会在出现一定程度问题。汽车混合气浓度过低，也就是空气多，燃油少，汽车会出现动力不足等问题；汽车混合气浓度过高，也就是空气少，燃油多，将会出现燃油燃烧不彻底，耗油量增加，污染物排放增加，污染火花塞，并且容易造成点火不良，形成恶性循环。

第二，何为汽车混合气过浓

a.化油器节气门轴或衬垫等处有油渗出，发动机不易启动。

b.发动机动力下降、温度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭

d.发动机怠速不稳，消声器发出无节奏的“璞、璞”声。

汽车混合气过浓的故障原因:阻风门没打开，或空气滤清器滤芯
脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，致使油平面过
高;浮子破裂;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过
多或 主量孔磨损过大。