国VI汽车好处有哪些

㈠ 请问汽车的国V和国VI是什么意思，有什么区别，买哪个比较好

国五和国六是汽车的排放标准，就使用来说二者毫无区别。从二者的施行标准来看，国六更加严苛 ，所以它需要综合优化来达到标准。作为我们消费者来说，国六因为加装了许多东西来提高排放标准那么成本就更高，价格也就更贵。再说使用时限，不管国五国六，乐观估计从现在开始使用十年应该问题不大，国六的车应该能用得更久一些。一线城市会对低排放标准的车有禁行政策，国五的禁行肯定是比国六要更早来到的。最后保值率国五是略低于国六的，不过车价已经反应出来了，所以综合区别也不大。
再说说买国五好还是国六好。目前许多城市已经实施国六标准了，这些地方新车你们是别指望买国五了，只能当地买二手了，因为异地买的话国五可能会限迁，这个要和车管部门提前沟通，免得千里提车回来上不了牌。总结，性价比国五高，但是上个月没下手这个月就只能买二手了。钱多的话又不懂二手车的话还是直接国六新车吧。

㈡ 国V和国Vi有什么区别

一、含硫量不同

1、国Vi标准汽油的含硫量上限为50mg／kg。

2、而国V标准汽油的含硫量上限为10mg／kg。

二、执行时间不同

1、国vi标准的执行时间为2014年12月。

2、国v标准的执行时间为2017年12月。

三、耐久里程不同

与VI相比，V从80000公里增加到160000公里。

四、颗粒物粒子数量不同

相比较国Vi，国V汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。

㈢ 【2.5L 手自一体 豪华版 国VI 这车怎么样】

综合感受 我买车最看中的就是车子整体的安全性能是否符合，首先要确认发动机的质量，这是我的原则！一款好的发动机影响到整台车质量的好坏，这是我的理解；这辆车我感觉它满足了我对汽车安全性能的最基本的要求，并且它在其他各方面的做工和细节处理也还是非常到位的，我感觉买了这款车是非常值得的，另外我发现它的颜值也还是不错的，各方面都还不错的；
最满意 最满意的就是这辆车的舒适度比较好，无论是动态舒适性还是静态舒适性，我认为这辆车都是做的不错的，这辆车正是因为它的舒适性比较好，所以可以看得出它的底盘的调教做的也比较好，如果底盘调校技术做得不好的话，会大幅度影响它的舒适性，包括在急加速再拐弯再掉头的时候，车辆的整体的一个侧向支撑也做的非常的不错，整体的调教风格应该属于那种舒适型的调校，我认为这一点做的还是非常好的，对得起这个价位，对得起这个品质。
最不满意 目前不满意的地方我倒还是没有发现，唯一感觉到就是它的后面的一个悬挂系统，我觉得稍微欠缺了一点，对于路面的一个震动和反馈，我觉得它做得有点大，在过一些坑洼的地方，后排乘客的抖动幅度有点大；
空间 它的空间整体表现上来看是没有问题的，前排空间，后排空间以及后备箱空间都做得非常的宽敞，就算你坐满5个人，对于这辆车来讲空间应该都不是太大的一个问题。说实话，用这个价格买这辆车，那我最主要的肯定是要考虑到它的这个空间问题，因为买这部车回来以后，我主要是想有时候把它作为商务接待客人用车使用；
外观 我喜欢这款车的外观，它超具有炫酷和拉风的动感，这就是我们一家人选择换车要换这款车的重要原因。它的外观线条设计很优美很流畅，很漂亮，又很端庄，具有潮流时代感，中青年人应该都是蛮喜欢的，跑动起来整体外观相当大气豪华；我相信大部分人选择它，应该都是冲着它的外观设计和高颜值去的，真心值得给个大大的赞。
内饰 这款车的内饰，用高端大气上档次来形容就一点也不为过了，这也是我选择这款车的另外一个重要原因，毕竟天天用车要面对的就是它的内饰，就连座椅的颜色都用时代和现代风的元素进行颜色混搭，让人感觉耳目清新，整个内饰颜色协调浑然一体，不会让人感觉视觉疲劳和厌恶的感觉，另外它的沙发座椅非常柔软舒适，乘坐人员感觉比较好；
动力 这款车型它的动力是非常强劲的，百米提速加速提速太迅猛了，如果让它走一走盘山公路，那它在上山行驶途中的动力不会出现有任何吃力的现象；而在高速上它的动力表现，发动机的转速只需要达到2000转左右，速度就能维持在120码，高速超车，车身非常平稳，提速很快，并且在提速的瞬间，油门力度不需要太大，循序渐进就可以，提速瞬间它的油耗也不会突然飙的很高；
操控 这款车操控方面总体来说还是很方便的，加速油门点一点就行，驻车刹车启动解刹，速度跟得上，方向盘转动灵活，拐弯角度能很好把控，整车视野还算开阔，倒车影像也很清楚，后视镜和反光镜的视觉高度和角度都能也合理调节；如果你也想买同这款车型的朋友，建议要多花时间去研究它各个方面的性能，熟悉各个功能按键的作用和位置，操控的时候你就会胸有成竹；
舒适性 这款车的舒适性是可以肯定的：无论是从驾驶者视觉、驾驭的感觉、把控操作力度、座位舒适度、行驶稳定性等方面，还是从乘坐舒适感，驾驭人员坐姿的舒适性等等，我个人都是认为是合格的，亲身感受的才是最真实的；
油耗 它的油耗不算太低，但匹配这样的排量和动力，表现出来这样的油耗其实还算是属于不太耗油的车型了，就平时上下班代步用用走走比较多，这油耗我还是能承受的；它的发动机本身具有自然吸气功能，所以油耗表现比较好，一般的2.5L的排量油耗要10.5升左右，而现在它的综合油耗准确数据是9.6L；

㈣ 汽车环保标准国vi和vib区别

国v和国vi的区别：
1、不同硫含量
国六标准汽油硫含量上限为50mg／kg，
国V标准汽油硫含量上限为10mg／kg。
2、不同数量的颗粒
与VI相比，国产V汽油车NOx排放标准提高了25％，柴油车NOx排放标准提高了28％。
3、不同耐久里程
与VI相比，V从80000公里增加到160000公里。

4、执行时间不同
2014年12月执行国Vi标。2017年12月执行国V标准。
(4)国VI汽车好处有哪些扩展阅读：
“国家V”排放标准相当于欧洲V标准，最新的欧洲V标准自2009年9月1日起在欧洲正式实施。
2012年，北京计划实施国家V标准，一旦北京全面实施国家V排放标准，就意味着不符合排放标准的车辆不能在北京销售。
此前，为了控制车辆污染，北京市一直在提前执行相关国家标准。为配合国家V排放标准的实施，北京市将进一步提高油品质量，以适应国家V标准。

㈤ 【1.5T 手自一体 轻年版 国VI 这车怎么样】

综合感受 自从拥有了这辆车以后，让我每天的心情倍爽，看见爱车，什么烦恼都没有了，工作也顺利很多！使用这么长时间以来，没有发现它有任何质量问题，感觉还是挺满意的。
最满意 这辆车是2019年11月份买的，最满意的就是我对它这个品牌一直以来都非常信任，一直都很关注它；这款车相比同价位车型，无论是从它的外形，还是它的内饰，以及它的空间，这些方面的设计都是做得别具匠心，自从买车以后，我天天用它，感觉还是非常不错的；
最不满意 最不满意的地方就是左右反光镜，在下雨的时候会让雨滴沾满在上面，让我们在驾驶的时候对后方动态观察非常不好，根本看不清后面的路况，这一点让我感觉到比较无语，这样的话行车安全性能方面就会降低一些；
空间 空间怎么说呢？空间大小的问题，也一直是我们买车人所必须面对的一个话题，正因为面对了这个空间的问题，所以我们觉得这辆车的空间非常适合我们用车的需求，前后排空间我觉得刚刚好，主要是它的后背箱空间，我认为还是比较满意的，我认为它的空间整体上都是做得非常好的，但是同比其他车型，它的空间就感觉小了一点；
外观 我喜欢这款车的外观是因为它超具有炫酷和拉风的动感，这就是我选择这款车的重要原因；它的外观线条设计很优美很流畅，很大气很出彩，具有潮流时代感，是我们年轻人喜欢的款式；在行驶过程中，它的整体外观也是很大气的，有比较高的外观颜值，拥有人也感到自豪；
内饰 总体来说，我对这款车的内饰还是比较满意的，但是它与那些高大上的豪车系列内饰相比，肯定是差了一些。打开车门望上去就感觉是中高端车子的档次，从方向盘、中控台、排档头、内侧门上的功能按钮、再到车门内饰和座椅，色泽端庄大方，稳重自然。
动力 这款车的动力方面自然没有问题，百米加速在11秒左右吧，这还是我初步实验的时间；平时市区里面行走，感觉它的动力很强劲，而高速上表现更好，使用冷气空调，也不会影响整车运行的动力和速度；上下班在市区内行车走，轻轻带一下油门，就能跑五六十码，因为市区限速，这速度就刚刚好；它在提速瞬时油耗不会飙升，所以说整体上我对于它的动力，是很满意的。
操控 这款车操控方面总体来说还是很方便的，加速油门点一点就行，驻车刹车启动解刹，速度跟得上，方向盘转动灵活，拐弯角度能很好把控，整车视野还算开阔，倒车影像也很清楚，后视镜和反光镜的视觉高度和角度都能也合理调节，想买同这款车型的朋友，建议要多花时间去研究它各个方面的性能，熟悉各个功能按键的作用和位置，这样你使用起来就能得心应手；
舒适性 要说这款车的舒适性，那是没得说的了，所以说无论是从驾驶视觉、驾驭感觉、把控操作力度、座位舒适度、行驶稳定性等方面，还是从乘坐舒适感，驾驭舒适性等等方面，我个人评价都是很满意的，毕竟它是一款人性化极强的车型，也是一款老百姓都家喻户晓的一个车型；
油耗 这款车它的综合油耗表现我觉得还行，但它高速上的油耗表现就是比较好，如果在高速上均速跑110码左右，油耗基本上就在5.5格左右，这种油耗表现那就是值得肯定的；市区内不定因素太多，油耗水平不真实；新车买回来也就几个月的时间，跑高速也比较少，所以说它的油耗还是有点尴尬，目前的综合油耗是8.1格，磨合期差不多两年了；

㈥ 汽车国VI与国v区别

国5和国6这两个概念，指的都是国家规发布的汽车排放标准，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》。它们的不同之处就是在不同的阶段制定的。这些标准制定出来的目的就是控制和减少汽车排放污染物，改善环境空气质量。

国五在2017年1月1日实施，而国六的排放标准将分为国6a和国6b两种阶段进行实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国6a排放标准。

㈦ 买国VI的车就要买小排量，三缸发动机真的省油省钱吗

三缸发动机确实能做到省油省钱。所谓的三缸发动机是由三个汽缸组成的发动机，因为发动机内部有三个相同的单缸排列在一起，由于只有三个气缸所以故名叫做三缸发动机，而三缸发动机的问事并不被消费者所看好，因为他们更倾向于购买传统的4缸机车型。不过三缸发动机的优势就是省油省钱，在这一点上是毋庸置疑的。
一、三缸机确实能省油
对于三缸机而言最大的优势就是油耗低，由于三缸机本身的结构优势，在油耗控制方面非常出色，要知道现在的三缸发动机小型化，同时整个发动机机身轻量化，而且这样的设计能够增加功率密度，这也就直接导致三缸发动机的热效率更高，再加上三缸发动机的缸体比较小，在运转的时候摩擦系数就会变得更小，那么从这个原理上发动机的油耗就能达到最低。