汽车易损件有哪些消耗

‘壹’ 汽车的易损件有什么

1、轮胎，正常情况下一个轮胎的更换周期是3万至4万公里

2、刹车片

源于网络

3、雨刮片，日常使用雨刮片时要避免干刮

4、车用油液

5、火花塞，通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km

6、蓄电池，车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电瓶状况，呈绿色说明电瓶情况良好，呈黑色说明电瓶容量已经不太足，倘若里面已经变成白色表示电瓶要废了

7、保险丝、灯泡、喇叭、离合器片等。

定时检查、安全出行。

‘贰’ 关于汽车易损零件，你都知道哪些

常见的汽车易损件包括刹车盘、刹车片、雨刮片、电池、空气滤清器、空调滤清器和机油滤清器等。轮胎，正常情况下，一个轮胎的更换周期是3-4万公里。日常使用雨刮片时，避免使用雨刮片。机油。火花塞的使用寿命通常为1.5万公里，长效火花塞的使用寿命为3万公里。电池拥有者可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电池状况。绿色表示电池状态良好。定期检查，安全出行。

空气过滤器的寿命与室内空气质量有关，一般在6万公里左右；汽油滤清器的使用寿命约为2万公里，装在油箱里可以达到6万公里。电池一般来说，汽车电池的使用寿命为2-3年。所以如果你的电池已经用了快两年了，要注意它的使用寿命是否已经到期。汽车大灯根据照明原理的不同，大灯灯泡可以分为几种类型，如LED、卤素灯和氙气灯。不同的大灯有不同的使用寿命。当然，不管是什么类型的灯泡，它的基本保养知识都差不多。根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右就应该更换。火花塞电极的正常颜色是灰色和白色。

‘叁’ 汽车哪些部件属于易损件

“易损件”从字面理解就是汽车零件中最容易受损需要经常更换的配件。一般情况下需要及时更换。
易损件主要包括：离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡、雨刮片、保险丝、蓄电池、内饰件等，还有一些消耗件，如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等

‘肆’ 汽车需要更换哪些易损件

1.首先，雨刮片、保险丝是很容易就被损坏的零件，还有灯泡和喇叭之类的，这几个零件是使用寿命比较短的部件，通常把它们叫做易损件。这些汽车易损件并不是你小心使用就不会坏的，但是这些易损件价格并不算高昂。
2.其次，轮胎也是易损件。对于轮胎来说，最怕的是被风吹日晒。现在的雨很多都是酸雨，这会很影响轮胎的寿命，酸雨会对轮胎产生一定的腐蚀，而太阳的暴晒，也会让轮胎老化。简而言之，轮胎就像你的皮肤，暴晒、酸雨、摩擦都会让它增快老化速度。还有如果点背的话，跑在路上轮胎被扎了，这也是有的。
3.最后，相对于上面所说的那些易损件来说，汽车电瓶算是易损件里比较不易损的零件了。但如果使用不当的话，电瓶也非常容易亏电漏电等。

4.易损耗零部件种类范围，一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。

‘伍’ 汽车零件磨损一般有哪几种情况

汽车零件磨损一般有以下几种情况：

1、零件的走合期：

汽车走合期实际上是汽车走向正常使用阶段的过渡期，在此期间里，零件摩擦表面不平的部分被磨去，逐渐形成了比较光滑的、耐磨而可靠的工作表面，以承受正常的工作负荷，同时，通过磨合暴露出生产或修理中的缺陷并加以消除，使进入正常使用期的故障率基本趋于稳定。

2、零件的正常工作期：

零件在正常工作期的磨损属于自然磨损，磨损程度取决于零件的结构、使用条件和使用情况，合理使用将会使正常工作期相应延长。

3、零件的加速磨损期：

又称极限磨损期，汽车进入极限磨损期以后,磨损速度加快,汽车经常发生故障,修理费用增加,使用成本越来越大。

汽车零件分类：

①消耗件。在汽车运行中，一些零件自然老化、失效和到期必须更换的，如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等。

②易损件。在汽车运行中，一些零件自然磨损而失效，如轴瓦、活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等。

③维修零件。在汽车一定的运行周期，必须更换的零件。如各种轴、齿类、各类运动件的紧固件，以及在一定使用寿命中必须更换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等)。

④基础件。基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等。

⑤肇事件。汽车肇事通常损坏的零件，如前梁、车身覆盖件、驾驶室、传动轴、水箱等。

‘陆’ 汽车使用时常见汽车易损件都有哪些是什么详细说说

机油滤清器、 空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮
带、轮胎、刹车片、点火线、制动盘、发电机轴承、电气插接件、减震器、
悬架控制臂胶套、转向拉杆、排气管、万向节防尘套、蓄电池

‘柒’ 汽车有哪些易耗品

汽车上的5个易耗品，一定要爱惜。

汽车已经走进了大部分的家庭，成为了很多人生活中的一部分。但是现在却流行着这样一个说法，就是车买得起，开不起啊。

面对这种状况，你首先想到的一定是油价的问题，除了油价，在车上还有很多的易耗品，也需要我们时刻爱惜，不然的话要花费金钱维修还耽误时间，那就真的变成开不起车了。

1. 轮胎

在汽车所有的易耗品中，轮胎绝对算是一个大件，一条轮胎少则几百块，多则上千元，四条轮胎换下来几千块钱肯定是少不了，而且轮胎一旦破损了一条，最少也要更换两条，所以，一定要爱惜。下面我总结几条保养轮胎的方法。

汽车空调使用的高峰期也就是在夏季，一般情况下不会出现故障，如果出现不制冷也基本都是缺少氟利昂，添加过后也就会解决了，只要平时操作使用规范，就不会出现不工作的情况。

‘捌’ 发动机易损件有哪些

答：压缩机卡住有两种可能：一种是电动机部分，定子或转子卡住；另一种是活塞与汽缸卡住。卡住的故障很难直接判断，它的一个特点是通电后熔断器熔断，压缩机不启动，判断时宜先排除温控器、启动器、热保护器等电路故障，再排除电动机绕组断路、短路等故障原因。排除一切可能产生的原因以后，压缩机仍不启动，可以判断为压缩机卡住故障。
凡是压缩机卡住故障，可增高电源电压进行为时几秒钟的短时间启动，例如使用220V的电动机，可用380V的电源电压进行试运转，试运转时间一般为几秒钟，目的是增大启动转矩，排除卡住现象；如若卡住故障比较严重，必须开壳修理。
压缩机卡住主要是由于缺油而造成曲轴抱轴或活塞与汽缸之间的卡缸故障。
曲轴抱轴的修理是将曲轴连同压缩机座浸入煤油中，用木棒轻轻敲击抱轴的部位，待稍有活动后，可加入500号金刚砂或800号研磨砂用煤油调合的研磨料，让它渗透进咬合面上。继续用木棒敲击，待松动后拆下，清洗干净。若曲轴表面拉丝痕迹较浅的，用细砂纸打光后，仍可使用，如果拉痕较深的，应更换新轴。
活塞和汽缸之间的卡缸故障修理，可在汽缸壁上浇上煤油，待它渗透进锈缝中，用木棒敲击活塞平衡面，待松动后，清洗干净，用$$$号砂纸打磨锈层，若锈蚀程度较轻的，活塞和汽缸仍可使用。若严重锈蚀，就更换新品。
若是定、转子轧住，往往是转子置位偏移或固定处松动所致，严重的需开壳修理。

‘玖’ 汽车的易损件有哪些

首先，雨刮片、保险丝是很容易就被损坏的零件，还有灯泡和喇叭之类的，这几个零件是使用寿命比较短的部件，通常把它们叫做易损件。这些汽车易损件并不是你小心使用就不会坏的，但是这些易损件价格并不算高昂。
2.其次，轮胎也是易损件。对于轮胎来说，最怕的是被风吹日晒。现在的雨很多都是酸雨，这会很影响轮胎的寿命，酸雨会对轮胎产生一定的腐蚀，而太阳的暴晒，也会让轮胎老化。简而言之，轮胎就像你的皮肤，暴晒、酸雨、摩擦都会让它增快老化速度。还有如果点背的话，跑在路上轮胎被扎了，这也是有的。
3.最后，相对于上面所说的那些易损件来说，汽车电瓶算是易损件里比较不易损的零件了。但如果使用不当的话，电瓶也非常容易亏电漏电等。

4.易损耗零部件种类范围，一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。