当今汽车后服务市场存在哪些问题

㈠ 如何做好汽车后市场

汽车后市场机会综述：新车完成交付就进入汽车后市场，汽车后市场是一个非常庞大的领域，其中包括汽车维修、保养、美容、车险配件销售和二手车金融市场等领域。从用户需求来区分：
1、美容保养维修类，由于使用使用频次相对较高，这个是目前最活跃的市场，后面重点分析。这块分为三大阵营：一是“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但数量少、覆盖率有限，成本过高。二是“全国连锁经营”加盟阵营。由强势品牌发起，众多中小店主加盟。三是“独立品牌”直营阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。其特点是服务内容单一，但非常专业。多为国际巨头及知名品牌自设。
2、用品配件改装类，由于网络的便捷性和选择的多样性，装饰类用品目前逐步网络化趋势非常明显，很多依托用品的企业逐步走向下坡路。用品分为直接DIY的商品（装饰类，及部分插拔式电子类）和必须依托门店服务的商品（电子加装、保养、贴膜类等），前者直接就是电商的运营体系，后者最终依托O2O模式解决用户体验，其中的商业模式开发的机会点在于网络销售渠道的搭建和用品产品的创新开发及全网分销。以后我再专门撰文分析。
3、保险车务市场类， 保险市场也是竞争非常激烈，由几大巨头占据，中小保险也能觅得一杯羹，生存困难；车务相关服务一般作为保险、理赔、办证等补充服务存在。
4、二手车市场。第一代购车人群都存在换车需求，国内二手车市场潜力非常巨大，但由于认证标准的不统一和国人消费习惯面子问题，这块市场迟迟没有爆发，但已经有非常多的大型企业在努力突破。
希望我的回答可以帮到你，望采纳谢谢

㈡ 汽车后服务市场现状怎么样呢

汽车后市场随着汽车保有量上涨稳健扩张

汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车产业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了四个发展阶段：

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

㈢ 汽车售后服务存在哪些问题

汽车售后服务是汽车作为商品售出之后由服务商为客户及其

拥有的汽车提供的全过程、全方位的服务。汽车市场销售模式对于汽车销售企业开拓汽车市场，建立有效运营机制具有举足轻重的作用。随着汽车市场的不断发展，汽车市场销售模式发生了深刻的演变，传统的销售模式受到了冲击，新的与国际接轨的现代销售模式被引入了国内，并获得了很快地发展，使我国汽车市场销售模式呈现出了多元化的特征。但是，总体上来说，中国汽车的销售行为与国际惯例相比差距很大，服务水平也较落后。我国汽车市场目前基本上是现货现款的销售方式，缺乏信贷、购车储蓄、分期付款和租赁销售等促销手段。同时，汽车销售、保修维修、配件供应和信息

资料咨询等服务功能也很不健全。

为此，本文笔者对我国汽车售后服务中存在的问题以及策略进行了详细的探讨。

1

我国汽车售后服务中存在的问题

1.1

维修理念落后，维修技术欠缺

由于逐渐采取更换配件的维修模式，4S 店或经销商在给用户汽车做保养和维修时，许多工作人员在私利心理作用的驱使下，一旦出现真正的技术问题时，并不是想办法去解决或者查阅相关资料，而是诱导客户更换配件或总成，存在“偷工减料”的现象。此举不仅会失去大量潜在客户，而且还会损坏企业的形象，若不更新维修理念，企业将跟不上市场发展的脚步。1.2服务网点少，紧急救援工作困难

在我国4S 店或经销商大部分都设在大城市，而在中小城市设有专业的网点并不多，这就给一些中小城市的消费者在保养和维修等服务方面带来诸多不便之处。随着我国高速公路网的不断建

设，汽车在高速公路上抛锚、

出意外也是常有的事，但是一般车若是发生了意外，车主必定要打电话给拖车公司，若是出事地点较偏僻，车主往往要花费很大的精力和时间成本将车送到服务网点。1.3客户回访不够深入，信息反馈忽略严重

客户回访只是表面的一种形式，企业往往无法做到及时回访，认真做好回访记录，建立的客户档案也没有做到细致。顾客的信息得不到及时的反馈，不能达到顾客的心意，也不能为公司的竞争及战略决策提供重要的依据。

2我国汽车售后服务所存在问题的对策

根据上述我国汽车售后服务中所存在的问题，其相应的解决对策如图1所示。

2.1规范售后服务标准，培养服务专业人员

汽车4S 店或汽车经销商聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满意度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗。此外，工作人员的整体素质也应予以提高，无论是工作装还是语言规范，都要经过专业的培训。要尽力做到统一、规范的服务标准，加深品牌在消费者心目中的印象，树立顾客对品牌的信任。

2.2提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量

随着高新科技不断地向汽车产品领域渗入，汽车维修技术越

来越先进。为了提供优质地维修服务，

及时地完成维修作业，现在的汽车生产厂商随车生产相应的检测工具，同时应该给维修人员提供技术支持与技术指导，并保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性，从而更好的使软件技术与硬件设施相结合，保证维修作业的质量和提供完善服务，提升顾客的满意度，树立企业的品牌形象，为企业的生存与长期发展奠定坚实的物质基础和技术支持。2.3多设服务网点，排除客户忧虑

汽车4S 店或汽车经销商不但要把精力投放到一些大城市的服务当中，而且也要考虑服务网点向中小城市发展，因为这也是一

块发展前景广阔的市场。

另外，汽车在高速公路遇到的状况在平常行驶中也经常出现，应该考虑一下将一些服务站点建立在高速公路上，方便给顾客做紧急救援服务，彻底排除顾客在汽车售后方面的忧虑。

2.4实施定期客户回访制度，传达客户的心声

顾客购车远不同于其他产品交易，它不是一次性的买卖交易，而是以后长期“合作”的开始。定期给顾客做回访，了解顾客的心理及需求，倾听顾客的意见，认真做好记录，建立客户档案。把企业的最新动态告知顾客，增加顾客与企业的感情，让顾客真心感受到企业的服务体贴、周到，可以为汽车4S 店或汽车经销商带来新的商机。同时，为企业服务理念的提升指明了新的发展方向，也给企业整体的发展方向及制定长远的战略目标提供了有利的依据。

㈣ 你觉得我国汽车服务行业未来的方向是怎么样的

汽车服务市场主要包括：汽车的售前、售中和售后三个环节。

汽车的售前服务主要包括汽车成品出厂前的一系列服务，例如：外形设计、材料质量评估等，代表企业为中国汽研;

汽车的售中服务主要包括广告宣传、汽车咨询、汽车金融等;

汽车的售后服务主要包括汽车维修、汽车养护、汽车改装、汽车饰品、汽车电子等。

汽车服务的三大产业中，最重要的就是汽车的售后服务。

近年来随中国经济发展进入新常态，依赖投资和人口，粗放式经济增长方式不再，信息化和精细化管理成为企业从日益激烈竞争市场中的破局关键。

汽车新四化下，行业跨界合作频频

目前，中国汽车服务市场主要存在以下几大问题：

一是服务理念淡薄。随着汽车消费市场进入个人家庭时代，汽车消费需求特征产生较大变化。例如：需求价格弹性大，质量保证需求细，售后服务要求高等，但在国内从事汽车服务产业的人员，尤其是清洗，保养，维修人员，基本文化素质都比较低，造成某些车主汽车服务体验差。

二是缺乏知识型人才。目前汽车售后服务普遍缺乏有专业知识、懂原理、熟仪器，有一定实践经验的汽车养护技术人才，一些汽车服务项目无法展开，只能提供简单清洗、补漆维修。

三是汽车行业“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)带来的挑战。随着汽车行业“新四化”的迈进和用户需求的升级，汽车服务领域也迎来全领域进化。如何利用互联网、智能化等先进技术为客户提供更良好的服务体验是汽车服务企业均要面对的难题。

近年来汽车服务市场呈现多品牌、集团化、跨区域、跨行业趋势。在汽车服务前中端市场，大型经销商集团在资源整合方面独具优势。在汽车后市场，中小企业众多，且在汽车产业链环节产值占比逐渐上升，未来汽车产业重心将逐渐从前端市场向后端市场转移。

汽车服务后端市场中，如何提升客户服务体验，是企业竞争力的核心。除了坚持以人为本，强化员工服务理念，完善服务环节外，汽车服务企业与互联网技术企业、金融企业合作，实现线上线下联动，共同开拓汽车后市场也不失为企业突围有效方式。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》。

㈤ 中国汽车行业目前面临哪些问题该怎么做

现在汽车行业形势复杂，我们汽车行业正在面临许多问题，这次我们从三个方面来看看这些问题。

㈥ 当前长途汽车客运业遇到了哪些急需解决的问题

长途汽车客运业目前面临的问题有：设施设备陈旧、服务质量低下、安全问题、市场份额下降。

4、市场份额急剧降低

在长距离运输方面，铁路运输经济性高于公路运输。在我国现代综合交通运输体系框架下，我国对高速铁路的大力投入与支持使其发展迅猛并逐步改变人民群众出行方式。高速铁路规划的客运路线均为长途客运中盈利能力较强的路线，相关区域长途客运被大量分流。相较于动车组、客机等新一代高速度运输工具，传统长途客车在时效性、安全性与舒适度方面也不再具有竞争优势。

㈦ 当今汽车行业所面临的问题有哪些

汽车自发明至今已经有100多年的历史，它改变了我们的出行方式，也成为了我们如今最主要的交通方式之一，它的出现为我们的生活带来了许多的便利，但如今随着它不断的发展，它也面临着很多的问题。比如开发新的能源在汽车行业的应用，它的安全性问题，还有交通问题等。接下来我就具体的说一说这三个问题。

1.新能源在汽车行业的应用。新能源又可以称为非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，而如今新起的新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源，比如说电力、燃料电池、蓄电池。之所以国家要要大力投资在新能源汽车方面，主要还是因为环保问题。新能源它能够节约资源，同时减少排放物对空气的污染，缓解全球变暖。如今已经有很多的新能源汽车被大量投放在市场当中，但要想长久的发展下去，取决于技术的发展和市场的需求，所以就要不断地进行技术创新和跨越，保证他能够跟上时代的脚步。

以上就是我对当今汽车行业所面临着哪些问题的一些总结，希望能够帮助到你。

㈧ 汽车服务行业现状及发展趋势

汽车售后服务环节成为消费者投诉重点

根据车质网数据显示，在2018年汽车消费者投诉的十大服务问题中，引发消费者抱怨的主要问题依然集中在售后环节。其中，“召回方案不合理”成为2018年最大抱怨点，与去年同期相比增加2,819宗，占到了服务类投诉数总量的18.73%。

2019年第三季度，汽车服务类投诉问题中，服务态度问题投诉量环比出现大幅增长，较上季度上涨47.6%，其他服务问题的投诉量则相对较为平均。

以上数据来源于前瞻产业研究院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》。

㈨ 汽车后市场的行业现状与分析是什么

目前中国汽车行业的销售已经出现放缓的趋势，未来中国将成为存量汽车的最大市场。

中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。同时，目前国内许多汽车维修及配件行业的业务范围也有向汽车养护拓展的趋势。

汽车后市场随着汽车保有量上涨稳健扩张

汽车美容、养护业在中国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。与国外发达国家相比，我国汽车产业的发展较晚，汽车后市场从形成到发展大体上经历了四个发展阶段：

2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报。公报显示年末全国民用汽车保有量26150万辆，比上年末增加2122万辆。

未来趋势：

其中，私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。根据公安部数据，截至2020年第三季度，全国机动车保有量达3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆。

在冗长的汽车后市场细分中，从狭义的角度来看，汽车后市场的维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一。

故而汽车汽车维保行业将在未来很长一段时间内成为后市场的明星赛道，持续吸引行业目光与资本的关注，发展潜力巨大。

㈩ 现阶段，汽车维修方面主要存在哪些问题

1.维修水平有待提升

随着科学技术的持续发展和广大民众生活水平的日益提升，汽车早已变成大多数家庭当中的必备交通工具。所以，就出现了各式各样的维修问题和维修状况。如今，汽车维修产业的发展早已从原来的模式朝着机电一体化的方向达成过渡，逐渐实现了对电子技术、信息技术甚至是控制技术等等新型技术的应用。我国汽车维修产业和其余发达国家进行对比来说仍旧有着诸多的问题，智能化水平仍旧尤为低，确实阻碍了汽车维修产业的实际发展速度。

如今，大部分汽车维修4s 店都是真正根据有关收费制度来进行费用收取的，但是其配件费用的收取或者是人工费用的收取等等都要比普通的维修厂要昂贵太多。所以，这就让某些修理厂在对各个公司设备开展服务的环节中，有着巧立名目、任意收费等等情况，确实为汽车维修产业当中所存在的违法分子谋夺利益提供了充足的条件。