如何检查汽车玻璃开关有没有问题

㈠ 怎么检查汽车玻璃升降机开关是好是坏啊，求大神

这个最好是根据电路图来检查，但是如果没有，只能多次的测试，分析电路，因为车辆的电路设计都不是一样的，在提起与降落时，会有两线是通的

㈡ 汽车玻璃升降器电路怎么检测

摘要 方法1

㈢ 汽车玻璃升降器电路怎么检测

方法1

01将门板拆下并拔出开关插头。

㈣ 汽车玻璃升降器常见的故障都有哪些

1、玻璃震动异响。这说明可能是玻璃升降器螺丝松动，解决方法就是紧固升降器螺丝；

2、玻璃升降器卡滞。导致这种故障的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动、导轨安装位置偏差或者玻璃升降器损坏。维修方法主要是清洗/更换玻璃泥槽或者松开玻璃安装螺丝，调整玻璃位置。

3、所有玻璃升降器都无法工作。造成这种故障的原因可能是组合开关搭铁线脱落、总电源线脱落、继电器接触不良、损坏或者锁定开关接触不良或未关闭。维修方法是检修电路。

㈤ 汽车玻璃升降器怎么判断升降器开关坏了还是电机坏了 或者线路有问题

把插头拔下来直连如果不转就是电机换了，如果还不转，把另外一个门的开关导过来，如果转就是开关坏了，如果以上试过都不转就是线路问题。

㈥ 对于汽车车窗玻璃升降器失灵问题，你都了解哪些

距离点火开关结束后，门窗继电器触点，电动门电路连接电源，组合开关或开关连接到上位，电流通过门窗马达，电机旋转驱动升降机，使门窗玻璃上升。将组合开关或开关连接到底部位，通过门窗电动机的电流改变方向时，电动机的旋转方向会改变，斜顶会放下门窗玻璃。当门窗玻璃上升或下降到终点时，打开开关会被切断一段时间，然后重新回到连接状态。小玻璃升降器似乎不重要，但损坏会给车主带来不少麻烦。雨雪天气，高速行驶。

目前市场上的大部分新车窗户都是由电动玻璃升降机操纵下降的，当电动车窗出现故障时，我们应该先确认失败的原因，并相应地处理，这样才能轻松解决故障，但主驾驶车窗不能上升的原因会比较复杂。首先打开点火开关，拉动开关，升高和保持开关，松开开关，玻璃保持不变，再次重复上升动作，初始化过程完成，车窗上升功能恢复这种方法对大部分车型都有效，如果恢复失败，就要去正规的修理店维修。打开点火开关，举起并保管开关，松开开关，玻璃下降，再次重复上升动作，需要重新设置车窗升降机。

㈦ 怎样判断汽车玻璃升降电机坏了

汽车玻璃升降电机是否坏了可用如下方式判断：

1、玻璃升降卡滞，有时能动，有时不能动，不能动时大力关门后常能恢复使用。

2、开窗按钮长按会烧断保险或闻到有焦糊味。

3、开门电机用万能表测量电阻不通。

开关控制内部小电动机正反转，带动绳索，牵动固定着玻璃的滑块上下滑动。驱动固联于扇形齿轮的带轮，从而带动钢丝绳，钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。该升降器所用零件少，自身质 量轻，便于加工，所占空间小，常用于小型轿车。

分类

臂式和柔式

汽车车窗玻璃升降器从结构上划分，总体可分为臂式玻璃升降器和柔式玻璃升降器。其中臂式玻璃升降器包括单臂式玻璃升降器和双臂式玻璃升降器。柔式玻璃升降器包括绳轮式玻璃升降器、带式玻璃升降器和软轴式玻璃升降器。

臂式玻璃升降器

其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在国内车辆上 使用较为普遍。

单臂式玻璃升降器

它结构特点是只有一个升降臂, 结构最简单, 但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常 变化, 玻璃升降时会产生倾斜、卡滞, 该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

双臂式玻璃升降器

它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器 和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。

其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。

绳轮式玻璃升降器

它的组成小齿轮 、扇形齿轮 、钢丝绳、 运 动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。

驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。 该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。

以上内容参考：网络-玻璃升降器

㈧ 汽车玻璃升降主开关怎么测量好坏

一般来说,电机接插件是有6根线,当然出来大众的车,它的左前门一般是12根,就拿6根来说.其中2根是拿来给电机供电的另外2根是给霍尔或者模块供电的最后2根是给控制模块接发信号的,也就是LIN1\LIN2