汽车如何做好隔离

A. 汽车空调能隔离病毒防疫当前，开车应该如何防护

截至2月3日中午12时，全国已有17238例确诊冠状病毒的病例，疑似病例21558例，累计死亡病例361例，累计治愈出院例475例！

第五，当然就是尽量减少不必要的出行，家里是最安全可靠的，这也是对抗击病毒做贡献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 疫情期间驾车出行，如何做好自我防护

近期，由新型冠状病毒感染引发的肺炎疫情，持续影响着大家的生活与出行，在众多城市之中，显然要数爆发地湖北武汉的疫情最为严重。在当地政府的管控之下，武汉市目前已经封闭了进出城道路，并且除医疗、救援、军、警等特种车辆外，也不允许车辆进入武汉市内。除此之外，还对武汉市三环线以内的所有机动车进行了交通管控限制，非特殊情况，禁止私家车上路行驶。这一系列的举动，都是为了控制疫情的蔓延，可以说，武汉人民做出了很大的牺牲，对此，车叔也再次向他们以及奋战在一线的各方人员致敬。

值得注意的是，在日常生活中，要做到多通风，勤洗手，一定不要认为洗手麻烦，因为这次疫情的严重性关乎的我们每一个人的安危，尤其是你身边最亲近的人，更是如此。目前的感染患者多是因聚集性传播而患病，以家庭为主的传染更为明显，一旦一人感染，全家都会受到牵连。所以，为了你和身边人的安全，请保持一个良好的卫生习惯。

车叔总结

这次由新型冠状病毒感染引发的肺炎疫情，对我们的每一个人都是考验。相信正处在湖北武汉疫区的朋友，对于个人防护方面，一定会做得比较周到。其它省市的朋友，在出行、生活、工作中，也要做好个人的防护，因为这不仅是对你个人的负责，也是对你最亲近人的负责，不是吗？

最后希望疫情能够早日结束！

武汉加油！中国加油！

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C. 老家没有车库，汽车防晒用什么方法最好呢

卖车的时候价格上也不会有什么差别，我自身经历过，12款汉兰达，用车5年半，车从来不在外面过夜，被淋雨次数不超过10次，发动机跟新车时一样干净，卖车的时候也是一毛没多卖，收车人还是按年限给钱车这东西就是在泥里走雨里行，你这是刚买车（新媳妇刚娶了家一样）喜欢够了以后就无所谓了，现在一个车库比一个车都值钱，有可能你的车还没到旧的时候，你又换了一辆新的车了。发动车之前先用手摇，让机油润滑到发动机各个部件再启动车辆，能用腿走的尽量不要用车，这样，你的车用个三五十年肯定会跟新的一样。

D. 疫情期间如何做好车辆的消毒与防疫

2020年已经过去了两个月，现在的新型冠状病毒疫情还没有完全过去，我们每个人都必须要在家里自行隔离，除非那些必须要上班的企事业单位人员是无法出门的，那么我们在出门的过程中要怎样做好车辆的消毒和防疫呢？

3、及时的更换空气滤芯。之前有过雾霾天气的时候，我们也会定时清理车里的空调空气滤芯儿。这样能够有效的过滤掉空气中的一些悬浮颗粒物，也能够最大化的保护车内的人不受病毒的感染和依附。所以在疫情发生的当下，我们不妨去更换一下防雾过滤器吧！因为这样做能够保护我们自身的安全，不被病毒侵害。

所以有车一族的小伙伴们在出门的时候一定要给自己的车辆，包括自己做好消毒工作，做好防疫工作，这样才是对家人，对同事的最大保护。

E. “新冠肺炎”期间出行，开自家车一定要做好这几点

作者：CC

图片来源于人民日报

最后总结几个关键词。

1.做好个人防护工作（戴口罩、勤洗手、护目等）；

2.汽车消毒清洁（更替更好的空气滤芯）；

3.活用空调内外循环（勤通风换气）；

4.保持良好心态。

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F. 汽车美容尘埃隔离怎么做

夏季里雨多、雾多，我们要重视保护自己的爱车，比如常见的打蜡。 在城市里，雨的酸性较高，这会对汽车表面造成一定的损伤。含酸量较多的雨和雾能使汽车的漆膜褪色，甚至剥落，从而引起车面的腐蚀，我们常常看到汽车的漆面上有些类似水滴干后的痕迹，不同的漆面被酸雨腐蚀会有不同的痕迹，蓝漆面会出现白色的痕迹，黄漆面可能变成深棕色，而白色则可能变成粉红色，十分扎眼。 那么打蜡有什么作用呢，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。 一般汽车一个月打一次蜡比较好，如果遇到阴雨天气，那么最好在雨前打蜡，根据情况，二至三周打一次，这样可以有效地避免雨对漆面的影响。 打蜡是个累活，而且很有讲究。养护师傅提的建议是，车主自己打蜡效果不好。蜡的种类越来越多，不少车主有时也会选择自己打蜡，所以市场上出现了不少不用打蜡机，车主自己就可以涂抹类型的车蜡。虽然节省了时间，但这种蜡的效果并不怎么看好。建议如果车主有时间，还是把车送到专业的汽车美容店去，打蜡是一道比较复杂的工序，不是简单地就可以完成的。弄不好，反而会损害到你的车。

G. 郑州各汽车站新防疫措施公布，进出站需要做好哪些准备

郑州各汽车站新防疫措施公布，进出站需要做好哪些准备？全国都在积极的应对新冠疫情，郑州为了更好的防控疫情，规定郑州市各汽车站乘车出郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明方能乘车。省内中高风险地区，省外入郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明。

H. 新能源汽车电气隔离技术应用在哪里

对于熟悉传统发动机的人来说，纯电动汽车（EV）的引擎盖下面是一番神奇的景象。当然，主要区别在于纯电动汽车没有内燃机（ICE,InternalCombusTIonEngine），而是可能装有电力牵引逆变器。逆变器通常具有相同的尺寸，并且其安装方式类似于传统的发动机。其他系统看起来就不那么熟悉了，但是你很可能辨识出12V电池这个变化不大的组件。

在非电动汽车（non-EV）中，需要12V系统为启动马达供电，该启动马达提供内燃机的初始旋转以启动四冲程燃烧循环。鉴于电动汽车不需要启动马达，因此如果发现电动汽车装有12V电池会让人大为惊讶。但是，大多数电动汽车的电气系统仍以12V电压运行。在没有内燃机或交流发电机的情况下，必须使用高压牵引电池为12V系统完全供电。

这提出了一个有趣的设计要求。牵引逆变器系统很可能在800V左右的DC电压下运行。这个高DC电压会转换为AC，以驱动牵引电机。但是，电动汽车中的牵引电池并不是通过简单地串联多个12V电池去产生800V电压，它是一个密封的单元。该高压系统的加入及其在车辆中的作用意味着12V系统现在通常被当作辅助系统。它为牵引系统（包括牵引控制系统）的所有辅助设备提供动力。

现在，主高压电池负责为12V辅助系统供电，以使电池保持荷电状态。出于安全考虑，操作时需要在两个电压域之间保持电气隔离。

隔离至关重要

典型的电动汽车有许多功能单位，包括牵引逆变器、温度控制和加热系统以及车载充电器。这些系统在完全不同的电压水平下运行，必须进行电气隔离。电气隔离可防止电流在不同电压域之间流动，同时仍支持数据传输和电能流动。

从历史上看，用于数据传输的电气隔离是通过光学技术，借助LED源和光电二极管接收器实现的。但是，汽车市场尤其是电动汽车市场的需求，刺激了数字隔离技术的开发和应用。

辅助电源

辅助电源系统通常由专用模块控制，该模块称为辅助电源模块（APM,AuxiliaryPowerMole）。这实际上是一个DC-DC转换器，它将牵引电池和转换器的高压（HV）转换为低压（LV）。该低压总线为辅助系统供电并为12V电池充电。最初，这似乎是一个相对简单的功能，但是对电气隔离的需求却带来了额外的复杂性。

许多DC-DC转换器拓扑都使用变压器在同一步骤中提供降压和电气隔离。虽然这是隔离高压和低压电路的有效方法，但确实需要额外的转换步骤才能利用变压器。具体而言，需要将高压从DC转换为AC，然后将低压从AC转换回DC。下图中的电路图显示了通用的全桥实现。

图2SiliconLabs的汽车级Si8239x隔离栅极驱动器系列的单向状态

I. 新一代林肯航海家是如何隔离车外噪音的

新一代林肯航海家是同级中鲜有的在前风挡、前侧窗、后侧窗均采用 5 层结构隔音玻璃的车型，对于噪音的抑制起到了出众的效果。5 层结构隔音玻璃包含两层钢化玻璃、两层PVB普通膜以及一层声学PVB膜，低频、中频和高频噪音在经过这5 层结构之后会被层层吸收而衰减。而在隔音玻璃周围，是新一代林肯航海家所采用的同级唯一三层动态密封条车门系统，将那些“漏网之鱼”噪音进一步隔绝于车窗之外，为车内带来更为静谧的环境。