汽车如何产生声浪的

❶ 汽车声浪改的是引擎吗

汽车的声浪是由发动机和排气管产生的。通过改装排气管可以让车发出声浪,加装涡轮增压也可以使车辆发出特别的声浪。

所谓的声浪就是汽车排气管发出的声音。声浪好不好听和排气管的材料有很大的关系，而现在的排气管最常见的就是409不锈钢的了，许多汽车制造商都用它来制造排气管。不是所有的不锈钢都有着相同的性能。

空挡踩油门对汽车的伤害是非常大的，不建议频繁使用，因为每个厂商对于液力变矩器的锁止逻辑调校都不一样，有些汽车做不到完全的动力分离，汽车在行驶过程中踩出声浪需要踩地板油，短时间内会迅速拉高汽车的转速，发动机的输出功率会非常大，瞬间提升汽车的车速。

同时也会产生很高的油耗，不建议使用这种方式，有些喜欢改装汽车的车主会改装汽车的排气，将排气的消音器去掉，发动机直接向外界环境排气，产生的噪音比较大，带有涡轮增压的发动机即使不改装排气，汽车在加速过程中也会产生声浪，但是这种排气的声浪比较小，因为汽车的排气管带有消音器。

❷ 跑车声浪怎么操作

跑车声浪是车辆在慢速行驶时把档位放置在空档位置，然后踩油门踏板轰油，这样就能产生声浪了，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板让车辆减速。

❸ 汽车的噪音是如何产生的

汽车上的噪音主要有两个传递途径：结构传播、空气传播
结构传播噪声
车上的各种声源，比如轮胎、路面、发动机、传动系统、风扇、各种油、水泵所产生的动态作用力会直接或间接的传到车身，引起车身振动，并通过结构辐射到车内，被乘客感知到。这些噪声被称为结构传播噪声，就像和尚敲钟一样，敲一下就能绕梁三日，钟的声学灵敏度就很高。对于轿车，频率一般在几百赫兹之下。对此，汽车构造就对于其材料的声学灵敏度有要求。这都与质量、刚度和阻尼相关。除了汽车零件材料的隔音外，另一个措施就是在结构板上加阻尼，衰减振动能量，从而降低车内噪声。常见的阻尼垫有沥青垫、丁基橡胶垫等等。

空气传播噪声
车身的钣金是阻断车外噪声传入车内的第一道防线，板隔声的过程是噪声从一侧入射激起振动，结构振动辐射噪声到板的另一侧。俗话说得好，板越厚隔声越好。为了改善车内噪声，吸声也是很重要的措施。吸声指的是通过毛毡等材料，将声能转化为热能。

—风噪—

在高速下，主要的噪声变成了风噪，通过外流场设计抑制风噪产生就不在这里说了。隔绝风噪的主要措施除了前面的吸声材料之外，玻璃和密封条也很重要。

2000Hz以下，声透射损失受质量控制，越厚的玻璃声投射损失越大，相应的车内风噪也越低。跟前面的平板一样，为了改善汽车玻璃在吻合频率附近的隔声性能，可以采用夹层阻尼玻璃，也就是所谓的隔声玻璃，这种阻尼夹层是一种高透光的黏弹性材料。增加玻璃厚度的阻尼不但能改善风噪，还能改善胎噪和发动机噪声。

❹ 汽车声浪的主要决定因素有哪些

我们听到的澎湃的声浪由什么组成的？我的归类是 进气的声音 排气的声音 发动机工作的声音
首先，咱们把影响声浪的因素简单的做一个排序 我的理解是 排气＞发动机＞隔音
发动机能决定声音的特点，排气的作用就类似于声音的后期处理优化。
咱们先从排气说起，一般非超跑类的车型原厂排气要考虑好多因素，比如排气分贝的大小是不是会扰民，会不会影响车内的音响效果，根据车型定位的不同，会对排气进行一定程度的消音处理，我们看到的大部分家用汽车原车的消音鼓都很大，排气的管径都相对的比较细，即使你深踩油门到5000 也很难听到很大并且动人的排气声，那么，如果你只想要声浪的话，很简单，直排是你最好的选择，改的部位越接近发动机声音越大，换上直排你会发现原来我的车也可以感觉这么澎“澎湃”？只需要一个4缸的发动机就可以让你的车有着巨大的声音输出，当然了，这会很扰民，开车久了可能自己也会厌烦这种声音，下面贴个荣威550 的全段可以听到哪怕550 改了全段都可以有如此分贝，但我觉得声音太尖了，因为毕竟是台4缸车， 如果你觉得直通还不能满足，有个很简单的办法，换个遥控阀门…当然了，代价就相当于把你的中尾段完全摘掉了，根本没有背压和低扭的存在感了

比较保守的改法是只改个带消音鼓和回压的尾段，想让声音更大就改到中段。 当然了，现在排气厂商很多，声音风格也不同，声音类型的爱好完全看个人。
下面我们简单说下发动机，因为发动机实在类型太多了，转子 电动 两冲程 四冲程 他们都有不同的声音特质 这里我们主要来说四冲程的汽油机汽缸的数量越多发动机的声音越浑厚，当然这只是我个人的认知，不对勿怪，排列方式的不同当然也会影响声浪的特质，水平对置，直列， v型 ，vr ， w 这些都不尽相同，声音不是大就好，也不是浑厚就好，这些就好比我们听歌，各有所爱。我们对于进气的改动也能让发动机声浪更加丰富，大量空气流动与你空滤和进气管道摩擦的声音，前者你只需要换个kn高流量的冬菇头或者风格，后者则需要你把进气管道和风箱整体更换。 不得不提的是涡轮增压 和泄压阀，涡轮增压每分钟高达10万以上的转速（目前已经有24.5万的出自福特的1.0t）涡轮越大声音也会越明显。至于泄压阀，等同是你车的调味剂，增压值达到一定程度时刺刺的放气的声音会给你平添很多乐趣。

❺ 汽车如何原地发出引擎声音

汽车声浪是怎么踩的
在汽车静止的状态下空挡踩油门，或者是起步的时候将油门踩到底，这两种方式都能踩出汽车声浪，手动挡的车可以挂空挡原地踩油门，自动挡的车需要将挡位挂到N档踩油门。

所谓的声浪就是汽车排气管发出的声音。声浪好不好听和排气管的材料有很大的关系，而现在的排气管最常见的就是409不锈钢的了，许多汽车制造商都用它来制造排气管。不是所有的不锈钢都有着相同的性能。

空挡踩油门对汽车的伤害是非常大的，不建议频繁使用，因为每个厂商对于液力变矩器的锁止逻辑调校都不一样，有些汽车做不到完全的动力分离，汽车在行驶过程中踩出声浪需要踩地板油，短时间内会迅速拉高汽车的转速，发动机的输出功率会非常大，瞬间提升汽车的车速，同时也会产生很高的油耗，不建议使用这种方式，有些喜欢改装汽车的车主会改装汽车的排气，将排气的消音器去掉，发动机直接向外界环境排气，产生的噪音比较大，带有涡轮增压的发动机即使不改装排气，汽车在加速过程中也会产生声浪，但是这种排气的声浪比较小，因为汽车的排气管带有消音器。

❻ 汽车声浪的主要决定因素都有哪些

声浪是很复杂的问题，绝不仅仅是小几个因素就能共同决定的。很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但绝对不是声浪的起源。为什么大家都喜欢通过改排气管来获取不一样的声浪，那只是因为它最好改也最直接。

对于普通车主，喜欢超级跑车声浪又买不起就只有改排气。由于小排量汽车怎么改效果都不好，甚至说是改出噪音，扰民不说，自己长时间听也厌烦。

❼ 声浪是什么意思为什么跑车会有声浪

通常对我们来说真的很远，能看到的也是从大街上呼啸而过。除了漂亮的外形外，跑车独特的声波还能告诉我们是什么样的车。但是对年龄大，对汽车没有爱的人来说，这是噪音。对此，很多人会产生这样的疑问。为什么跑车加速时声音那么大，是故意引起别人注意的吗？我们要知道声波与排气管有关。

所以跑车的声波不是故意引起人们的注意，而是跑车文化的象征，也是跑车魅力的一部分。值得注意的是，我们改造汽车时要遵守当地的法规。否则只能白白花钱谋生。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

❽ 关于汽车声浪问题

声浪的根本原因是发动机工作的排气冲击，外在表现上看是消音器。
由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃，四缸发动机每转一圈都要有四次爆发，没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。为了让这种声音不那么扰民，于是就产生了消音器。让四次爆发变成相对均匀的排放。同时消音器会让排气管前节产生一定压力，让气缸排气延迟，提高发动机效率。
赛车会为了提速更顺畅，减轻消音器效果，于是就留下了巨大的轰鸣声，消音器的材料类型，消声器类型，谐振器长度、流量限制和排气调节等都会影响声浪效果。

❾ 机车声浪怎么操作

声浪的操作方法：
1、踩下刹车踏板让车辆减速；2、将变挡杆置于p挡或n挡位置；3、将车速控制在时速15公里以下，避免发生事故；4、不断踩油门收油门；5、此时汽车就会产生声浪。