汽车补漆出现新旧差如何处理

A. 车门刮了做漆后现在色差很大，这种情况该怎么解决

你好，略微的色差属于正常现象，汽车厂喷漆用电脑机器喷涂雾化气压要求高，而我们用的喷枪喷涂雾化等等人工技术都有落差，驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在最后一层喷涂时，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆，但是如果色差太大这个就是不太好了，需要从新喷漆调漆，因为如果有一点点色差这个是属于正常的，过一段时间颜色就会好点的，毕竟原厂的漆是机器调出来的，车间的漆是人工调的漆难免就会有点差异。

实为汽车皮具坐垫的一个好选择。6.车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

B. 车辆定损后漆色与原色有差怎处理

你好这个汽车，在钣金喷漆修复之后，颜色有一点点色差，这个是正常情况。如果色差比较大，你可以给他们给你重新喷一下。

C. 汽车局部喷漆后怎么才能减少色差

一般技术好，用的材料好的基础上，就已经大大减少了色差的范围。我公司的车经常去新干线做喷漆，每次去提车都觉得他们好厉害，技术好得不得了，真的肉眼看不出色差。效果又好

D. 白色轿车补漆有色差'怎么解决，两个车门的颜色不一样

白色轿车补漆有色差，两个车门的颜色不一样，这是颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

以下七点车漆不同损伤及补救方法：

一、浅划痕

由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。

二、交通“膜”

爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。

三、漆面氧化

汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。

四、蚀痕

蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。

五、龟裂

如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状(拖尾纹)的龟裂现象。经常打蜡可减少龟裂产生。

六、水痕纹

水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈严重时需研磨或喷漆。

七、褪色

大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。

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车辆补漆的小偏方：

一、牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间就会产生划痕，这时候不要急。先把划痕用水洗干净然后蘸少许的牙膏在划痕处反复轻轻推擦，等到划痕消失或减弱的时候用湿巾擦干就可以了。还能够起到隔绝作用，防止生锈。特别是白色的车漆，效果最为明显了。

二、指甲油去划痕

和牙膏去划痕的操作方法一样，选择与车漆颜色相同的指甲油，均匀涂抹在划痕上等指甲油晾干之后就可以了。因为指甲油液体可以渗进划痕处，起到一定的填补作用，能够有效隔绝车身铁皮与空气的接触，防止车体的氧化生锈。

三、补漆笔是常见的车漆刮痕修补工具

适用于小面积的划伤、刮伤。可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。

这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。

这些也是只适用于轻度的划痕擦伤，对于比较严重一点的话还是建议您去4S店或者汽车美容院进行维修保养的。汽车的保养要从点滴做起，平时用车的过程也就是汽车保养的过程。只要细心留意，其实汽车保养还是很简单的。

E. 汽车喷漆有色差怎么办

首先汽车喷漆产生色差的部分原因

使用不同的喷枪，喷漆的口径或雾化效果有差异导致的

喷涂时不同的空气压力导致差异

使用不同类型的清漆产品导致差异

底色漆喷涂的方法不同，干喷、湿喷导致涂层厚度不同

油漆调配是选择的稀释剂干燥速度的不同或添加的比例不同导致的差异

底色漆的遮盖情况，如底色漆未完全遮盖底材

颜色调配时没有喷涂底板，或喷涂色板未达到完全遮盖就比色

没有在色漆上罩清漆进行颜色确认

影响涂层色差的基本要素

1. 涂层厚度

涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分;

2. 溶剂挥发速度

溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相；

3. 溶剂的亲水性

在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面富集薄层水雾。造成涂层发白而产生色差；

4. 涂层的均匀性

不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面产生色斑、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素产生的色差只能依靠操作程序或熟练程度来克服。

汽车喷漆有色差的原因

1. 涂料本身原因浮色、渗色

浮色：浮色是由密度相差大的颜料调成，容易在上下层产生颜色分布差异，使涂膜表面和内部颜色不一致。如炭黑-钛白调成的灰漆、酞青蓝-钛白调成的浅蓝色漆。湿膜干燥时溶剂不均匀的蒸发使表面张力差而引起对流现象，这是产生浮色的驱动力。

渗色：渗色是底漆的颜色被渗入面漆中，是面漆颜色被玷污而变色。

（1）底漆中还有耐溶剂差的有机颜料；被面漆溶解而深入面漆

（2）面漆中含有强溶解力的溶剂，且底漆为干燥充分就涂面漆

2. 施工过程方面

（1）因涂料浮色引起的色差或因涂料沉淀引起的色差，搅拌不均匀

（2）喷涂工具未清洗干净所导致的交叉污染

（3）漆膜厚度与标准比偏薄或偏厚或烘烤条件不正确。

3. 检验标准

（1）标准不一致：评定标准、样板不同

（2）检测仪器型号不同或者测量方法不同

（3）标准板颜色迁移

4. 材料方面

（1）使用的材料不同或不配套，各批之间有较大的色差

（2）底材不平整，表面粗糙度不同，会对所施涂料吸收不均匀，造成聚币色差。

（3）被涂物表面原漆已失光、褪色，再对局部修补喷涂造成的斑痕。

5. 油漆问题

（1）油漆混合不均匀

（2）油漆由于风吹日晒雨淋而褪色。

6. 方法不正确

（1）喷涂方法不当，太湿或太干，不正确 喷枪口径和喷涂压力

（2）配色不准确或差异色配方选择错误。

汽车喷漆有色差怎么办，该怎么预防？

（1）加强涂料采购检验，同颜色的面漆应控制在一家生产商

（2）涂料稀释应适当，不易过溪

（3）防止涂料的浮色与渗色

（4）涂装前应彻底清洁工具，特别是换色时输漆管道一定要清洗，避免混色。

（5）涂装前底材要处理合格，平整且表面粗糙度一致。

（6）涂料使用前应充分搅拌均匀

（7）正式喷涂之前，先用调配好的油漆喷一块板并在不同的光线下对颜色个角度进行观察，比较其余与原车色的差异，确保配色准确。

F. 汽车补漆有色差怎么补救

方法/步骤

• 一般4s店补漆与你的原车色有色差有可能就是颜色漆比例没有调好，所以一般我们到4s店中要叫那些员工把漆调好，在车子上漆，在很多的4s店中要是你没在旁边监督的话，一般他们有可能会上的车漆会调的不好，所以你要在旁边多注意一下。

• 还有一种可能就是你的漆还没有干，有很多的新手车主都不知道在车子刚上漆的时候，漆还没有干，颜色会有些偏深的，车漆一般最晚是在一个月之内干，要是在一个月内还没有干的话，那就是你的漆是上不对了，就要到4s店找店员了再上车漆了。

• 其实要是补的漆不对的话，就要给车子全身上漆，就是补的漆要是全体的车身，但是要注意就是在给车子上全漆的时候，不要用过度的喷涂技术进行上漆，这样会让颜色很不明显的，如果你要很在乎颜色的话，我建议你用进口漆，颜色会很好。

• 特别是在车子的顶部比较大的地方有色差要补漆的话，建议大家不要不过度的漆，因为在要是漆过多的话，会导致比较大的地方会像人的皮肤一样掉皮，整个车子就变得不一样了，所以大家要注意补漆不要补过度。

• 其实我建议大家，要是车子真的有色差的话，但是并不是很难看的话，我还是建议大家不要再去补漆了，因为一般的补漆都是会对车子的表面带来一定的损失，其实我们可以给子进行打蜡，或者是封釉，车子即使有色还是会很好看的，而且对车子的保养也会很好的。

• 一般要是补漆要的话，会有很多人要想着去再补漆，但是我在这里就要告诉大家，无论你怎么去补，都不会回到原来车子的漆的颜色，因为4s店的烤漆温度是达不到500度的，在原漆的烤漆是要到达到500度，所以这就是为什么在4s店中补漆总会有色的原因，其实要是色差不明显的话，还是原状就好了。

G. 汽车划痕用自喷漆修补有色差，怎么补救

1、微小划痕

汽车车漆被刮了，修复小技巧，比如太阳纹之类的划痕只对漆面表层造成了伤害，这类划痕对车子损不多，修复起来很简单，通过打蜡就行了。可以先用一些划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处摩擦，记住不管什么方向总之要按一个方向抹。然后再用增光蜡，上蜡后的漆面会显得光亮，这样问题就解决了。

还有一个更简单的方法是用牙膏，把它涂在那些不深的划痕处，然后用软一点的棉布逆时针抹，重复几次，划痕会减轻，空气对车漆伤处的侵蚀也会减弱。

2、深度划痕

对于划痕深一些还有漏底漆的情况，很多司机都会选择抛光，对于这样的情况抛光也不能完全解决问题。划痕也不太大，重新喷漆又觉得不合算，大家选择补漆笔进行补漆就好了。这个普通的汽车用品店就有，也就三四十元。注意补漆笔使用前一定要将补漆笔内油漆摇匀，均匀的涂抹再划痕处，在补漆笔抹处干了以后，再把增光蜡图上就好了。

3、漏底漆面积较大的刮伤。

关于保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位都是塑料的，根本不生锈。如果车主的要求不是很多，可以不补漆。不过剩余的部位需要补漆，要是受损的面积大的话，一定的重新喷漆，如果面比较小可以用补漆笔解决。

4、凹陷变形的刮伤

汽车车漆被刮了，修复小技巧，自己动手分分钟补出完美车漆这种划痕自己修复很难做到完美，可以去4S店或快修店修理，这用情况一般钣金处理，在喷漆。

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需要注意的是：

1、日晒雨淋时，小划痕不及时处理也会对车身漆面造成损伤，因为雨水会由于这些小损伤渗透到里面去，造成生锈。

2、如果是车子不用时总放在放在树下面的，落叶一定要清理好。油漆成分也含有树脂，有的树油也是类似树脂一样的东西，如果粘在车漆上面不及时处理，会一直残留在车上。汽车车漆被刮了，修复小技巧，自己动手分分钟补出完美车漆

3、还有鸟粪，对油漆有不小的腐蚀作用。

如果车子放在雨棚里，雨棚有镀锌的物品，雨天经常停放的话，酸性物质会随着雨水浸到车里面去。即使你的车经常打蜡保养，车漆也会被腐蚀的。

H. 补漆抛光后出现色差，怎么办

局部喷涂，面漆的颜色如能调整到非常正确，会给修补带来方便，但实际操作中是很难把补漆颜色与旧漆颜色调配得完全一致，即使成分完全一致的面漆喷涂后仍会出现色差。根据经验，建议如下操作：
步骤/方法
1、驳口渐淡法。当无法使所调补漆颜色调配到与旧漆膜一致时，可在施工操作中使局部修补的颜色渐渐地过滤到与旧漆膜的颜色相接近。即在最后一层喷涂时，在原来已稀释过的漆料中加入适量同类清漆，这样处理后可缓解新旧漆的色差。
2、用双层粘带进行局部整喷法。利用车身、车型的变化部位如角度等，在喷涂前进行双条胶带技术遮盖法。首先沿折口用第一条胶带加遮盖纸，将角度边缘以上粘贴好，接着在第一条胶带之上粘贴第二条胶带。局部整顿后，可利用角度相邻两面的明暗产生的视觉差，而减缓了新旧漆的色度差。这种方法用于银底色漆效果更佳。需要说明的是，在喷涂到两层胶带处时，应尽量减薄，漆膜干燥撕下胶带后，须打磨抛光，以避免出现硬边。
3、利用车门或车身部位分界折口为界限，进行局部整喷。喷涂前，应把损坏部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂纸对需整喷部位的旧漆膜进行砂磨，并以溶剂擦洗，然后进行局部整喷。经过局部整喷后，利用部件间的分界折口，可缓解新旧漆的色差。

I. 汽车局部喷漆后怎么才能减少色差啊

后喷的漆，怎么看也会有区别的，当时没有、以后也会产生；
1、如果有“车损”保险的话尽量走保险，把需要自己个人付出的部分，压缩到最低；

2、一般的划痕只经过抛光，是不会处理得完美无损的；如果不太明显，可以不用处理了；如果比较明显，只能够重新做漆；

3、车辆定损后或者自己维修，关键是取决于在那里维修，如果在4s店大约在200-350左右；如果在中、小型门市部大约在100-180左右；如果在路边店费用还要低；根据你的描
述还需要钣金（把凹进去的处理一下）价格大约在500左右；

4、时间需要在1-2天左右；

不过你这种档次的车辆不建议在路边店做漆，当时看起来好像问题不大、一般在3-6个月之后就看出色差来了；难看不说，再出手价格要差一大块；顺便讲一下，你的车灯虽然
只是划伤一点，但是做漆可是要做整个一片的（例如：前机器盖只划伤一道，但是要做整个机器盖的）。

J. 用补漆笔涂的车漆和原来颜色差距有大怎么办

待漆干后两三天，用砂纸打磨掉突出平面的部分，再上细蜡，效果应该会更好些。即便常规款车型可以买到与之匹配的专用色，但由于不同车辆的老化程度不同，补漆笔的颜色想要与原车完全一致，难。所以，补漆笔最好用在不起眼的小面积地方。完美主义者慎用。

补漆笔是一种汽车刮痕修补工具，对照车漆原来的颜色选择合适的型号即可。在细小的刮痕或油漆剥落处涂上补漆笔后，即可修补、掩盖及填平伤痕。补漆笔的成分一般为原车车漆，因汽车型号不同，所以不同汽车只能使用专用的补漆笔。

补漆笔只需对照车漆颜色选择合适的型号，在细小的刮痕或油漆剥落处涂上本品后即可修补、掩盖及填平伤痕，并且具防止生锈的功能。

(10)汽车补漆出现新旧差如何处理扩展阅读：

补漆笔主要适用于小面积的划伤、刮伤，以及露出底色部分的保护。在使用补漆笔之前需，要对汽车补漆工艺有一点了解：

做漆的工艺：

1）烤：原厂车出来都是烤漆，在800度高温下完成，色泽鲜亮，不易脱落和退色；

2）烘：喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干，色泽比较好，但是漆质较软，易退色；由于已经装配好的整车无法承受高温，因此所有的补漆都是用的这个工艺，一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗；

3）补：常温下用油漆直接喷或涂刷，一般自喷快干漆和补漆笔都是这种。

其次是调色：

1）汽车喷漆几乎都是调色调出来的，主要靠调色师得眼睛和经验，当然也有电脑调色，相对比较精确，但是可能会由于过于死板造成色差；

2）所谓的原厂漆几乎不存在，大多数4S也是请有经验的调色师调制漆水；

3）同一款车型只有在新车时颜色比较一致，使用一段时间以后根据使用情况，如污染、磨损、腐蚀等情况，色彩会发生不同程度的老化，因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差。

综上所述，不管使用哪种工艺，局部的补漆多少会存在色差，因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆，尤其是金属漆。

参考资料：补漆笔-网络