汽车如何炼成好车

1. 浅析日产轩逸，最畅销的日系A级车是如何炼成的

导语
相信长期关注轿车销量榜的朋友应该知道，销量前十车型里，合资车占到了绝大多数，其中合资A级车最为走量。比较常见的车型有大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等，可以说，日系A级车在这一细分市场很是抢眼。我想原因很简单，选择入门级家用轿车的消费者，更看重空间和油耗，而日系车在这方面更有优势。比如今天我们要聊到的日产轩逸，就是其中的代表。
翻看近几个月轿车销量榜，就拿1到3月数据（乘联会未公布4月数据）来看，轩逸成为了最畅销的日系A级车，力压卡罗拉和雷凌。那么，轩逸能够取得如此成绩，靠的是什么呢？我认为原因有2点。
要点1：新老同堂销售，满足不同人群需求
目前轩逸处于新老同堂销售的状态，换代后的全新轩逸更为年轻运动，符合年轻人的口味；而经典款车型，风格上偏稳重一些。此外，价格方面，两代车型也做了差异化定位，全新轩逸的售价区间为10.9—14.3万，而经典款车型的售价区间为9.98—11.86万，并且优惠上经典款车型力度更大。这样一来，经典款车型主打10万内细分市场，而全新车型则主打12、13万细分市场。从风格到价格，轩逸做到了细分化定位，满足了更多人群的需求，这是走量的关键。
要点2：大空间+低油耗，称职家用车的标签
文章开头我们也说了，一款受欢迎的A级车，有两点非常重要，一个是空间，另一个是油耗。换言之，坐起来舒适，开起来省油，这是大多数人的需求。而轩逸在这两个方面都很出众。首先是空间舒适性方面，就拿车身尺寸来说，轩逸（全新车型）的长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距2712mm。通过下面表格可以看出，轩逸相比朗逸和卡罗拉，在车身宽度和轴距上，有着明显优势，这意味着后排空间更富裕。
此外，一直以来轩逸有着“移动大沙发”的称号，这主要指的是座椅的舒适性，还有底盘调教方面。所以，空间大并且乘坐舒适性好，是轩逸的卖点，这击中了多数消费者的痛点。
最后是油耗方面，轩逸（1.6L+CVT）的百公里综合油耗最低仅4.9L，要知道，这可是燃油版车型，并非混动。而卡罗拉燃油版（1.2T+CVT）的最低油耗为5.5L，二者相差0.6L。此外，从动力系统来看，轩逸的自吸发动机更符合家用购车人群的需求，更省心省钱。这或许是轩逸畅销的另一个原因，省油还省心。
阿川评车
总结一下，轩逸之所以畅销的原因有3个方面。首先是车型定位，抓住了不同消费人群的需求点，从年轻到稳重，并且价格上做到了差异化；其次是空间舒适性，2712mm的轴距和舒适性非常不错的座椅，使得轩逸在同级对手面前有着明显优势，“移动大沙发”不是浪得虚名；最后是省油，百公里4.9L的油耗，比卡罗拉更省。这样一款性价比高，并且舒适性好还省油的合资A级车，不正是多数人想要的吗？
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2. 如何让自己的车看上去更高级

别人的车看起来更高级，跟车漆状态好不好、看上去亮不亮有很大关系。所以这篇文章教你如何保养自己爱车的车漆。

1、避免长时间户外停车，鸟屎虫胶留在车漆上腐蚀车漆。

自己动手，保养车漆，让自己的爱车看上去更光鲜亮丽。

3. 走好新车第一步 如何才能磨合出好车

好多人都明白一点,新车买回来第一步就要面临着磨合期,新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况,但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合,应该如何磨合等问题。今天我就为你说说有关新车磨合的一些经验,供大家分享: 从严格意义上讲,磨合期对新车可以说是一个后期的“制造“过程,我们都知道车辆中有许多零件都是相互配合使用的,新车刚出厂,这些新零部件由于制造误差等原因,它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态,比如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态,新车经过一段时间磨合后,这些边边角角已经非常的平滑,零件配合更为默契。磨合较好的车辆磨合期过后整体车况都会更上一层楼,比如车辆比刚开始有劲,更省油,*控更灵活等!那么新车应该如何磨合?磨车在很多方面都应注意,但具体到挡位磨合方面,则请注意以下几点。 1、不可让发动机转速过高磨合期间,大家都知道速度不能太快,最好不要超过该档位最高速度60%,但有一点要注意,速度并不是唯一关心的问题,更重要的是转速!前面说过,磨合期是发动机磨平、磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,所以更应该注意发动机转速,不管是几挡,转速一般不要超过3000转以上,如是自动挡不要超过3500转。但是,有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。 2、不可长时间保持一个挡位有些朋友为了让车快过磨合期,常挂五挡或四挡,为了磨车而磨车,岂不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。正确做法是每一档位都要适当的照顾到,各种路况都要跑跑。 3、不要长时间低速档行驶在磨合期内,最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害,我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。 4、车子不要负重行驶磨合期车上越轻越好,最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。 5、不要过早首保有人喜欢在规定的首保日期前去保养,其实这样并不好,一定的首保日期是按科学测算出来的,因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。 6、忌讳过长时间行车新车刚开始磨合别一天到晚让它跑,像出租车一样,最多开几个小时就要放一放,让它休息一下,别买了新车又新鲜,又练手,周六周日满城跑,而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。 磨合期结束后,磨合较好的新车一般都会更有力,挡位清楚,油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好,开着不会有什么感觉,但公里数上去了,小毛病也就出来了,发动机寿命也会减少,可能10万或20万公里后你的车就没劲了,机器也可用好车,第一步就是磨好车,这一点新车主一定得主意了。 (本文来源：红网 ) 【已有0位网友发表了看法，点击查看。】

4. 轩逸、H6、GL8又称王！销量榜的常胜将军，是如何炼成的

虽然2020年最后一个月的销量还没有公布，但有三款车已经提前锁定了细分市场销冠的位置，那就是日产轩逸、哈弗H6和别克GL8。

今年情况比较特殊，疫情之下大家的购车选择更加保守，轩逸和GL8算是一路吊打直到夺冠，哈弗H6则分为两个阶段，上半年被长安CS75迫的很近，但从第三代H6上市开始，销量就又拉开了，最后也算是有惊无险。

Nappa高级真皮座椅，座椅扶手集成式触控屏，十点式按摩功能，豪华翻折小桌板，BoseCenterpoint?环绕声音响系统，这些元素也让它的内部豪华感无以复加。

新车还配备了全新别克eConnect互联技术，超大尺寸三屏联动带来更便捷的交互感受，精致的视觉设计打造出移动互联的共享空间。FDM高清流媒体内后视镜、HUD平视系统、360°高清全景影像系统，可以完美显示四周的真实驾驶情况，让驾驶更加安心。

极致的舒适度加上畅快的驾驶体验，让GL8能一直屹立在高端MPV销量榜首。

（4）功夫拍案

前段时间有句话特别流行，人家几代人的努力，凭什么轻易输给你的十年寒窗苦读。虽然听起来多少有些别扭，毕竟王侯将相宁有种乎。但不得不说，买车这回事，尤其是像轿车、SUV、MPV这种高度竞争的领域，还真得是多年的口碑积累。

轩逸、H6、GL8已经畅销很多年了，大家买车时肯定会把它们作为一个备选项。而且新款产品力也确实不错，价格也相对比较亲民，一部分人选择了它们，一部分人没选，但足以把它们送上销冠的位置了。

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5. 公认国民好车！凯美瑞/雅阁/帕萨特是怎么炼成的

长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。长久以来，每款车型都在追求更加完善、更加顺应时代发展的前提下不断更新换代，为求保持长久的竞争力。但有些经典的车型由于其在各方面条件下均达到当代的极致，从而连厂家都不敢对其轻易换代，甚至在换代后还推出classic版本作为延续，那么今日教授就来为大家盘点盘点这些经典车型。

每一款成功的手机，都离不开组成它的每一颗螺丝钉。同样，每一台车的成功，都离不开每一代车型，其中，一些车型更是为其“后代”打下坚实的基础，同时也让他们的形象深入人心。那么今天教授就来给大家盘点下这些款经典车型。

丰田-凯美瑞XV40

每款车型的成功都绝非偶然，或许有的人仍然对这些经典车型念念不忘，这也充分证明了它们的成功。但时代在变，如果历经多年人们记住的依旧是老款车型的话，那就只能说明他们后续的更新换代是不成功的。在此，教授也希望各大车厂能给我们带来更多美好的回忆，别让我们的美好一直停留在遥远的过去。

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6. 怎么炼成一辆爆款神车

2017年的东风本田，完全可以用“开挂”来形容，这家车企全年最头疼的事情竟然是：无车可卖！由于车辆销售火爆，几乎是生产一台就被抢走一台，以至于东本用来存放车辆的停车场长期处于空荡荡的状态。

日前，东本公布了2017年梦幻一般的成绩单：全年销售车辆72.7万辆，增幅高达22%。

从CR-V、XR-V到UR-V等几乎全系SUV都处于热销状态。然而，最让葫芦侠惊讶的并不是东本的各款SUV的大热，而是第十代思域神一般的火爆表现！

CR-V的大热在意料之中，毕竟这款车本来就是车市的现象级车型。不过第十代思域就不一样了，从2016年4月上市到现在一路大热！都一年半过去了还没有停下来的迹象，现在你去东本4S店问这车，一分钱优惠都没有，而且不少地方还要加价才能提车，等待时间也一度长达半年！

第十代思域如此牛掰的表现估计东本自己都始料未及，整个2017年思域卖出去176,457辆，增幅达到了恐怖的195%，是东本销量第二高的车型。要是能解决产能问题，第十代思域的销量站上20万辆也是一点问题都没有。

思域如此火热的表现，甚至“知乎”上都有人发出了疑问：十代思域现在这么有吸引力，其它车企为何造不出这样的车？

有这样的疑问是可以理解的，第十代思域的价格范围是11.59万-16.99万元，正处于国内车市竞争最激烈的价格区间。这个区间内既有包括福克斯、卡罗拉以及轩逸等诸多强大的合资车型，同时也有不少的自主品牌对手。那么它是如何在这样的背景下，居然还能“修炼”成一款爆款车型的？第十代思域的秘密到底在哪里？

熟悉本田的消费者都知道，这个品牌实际上有一些“理工宅男”的味道，在发动机等技术领域其实一直很有特色。但因为种种原因，过去很长一段时间里，并没有把技术转换为销量，一直呈现着“小而美”的风格。但从几年前开始本田似乎开始突然发力，第十代思域上的1.5T“地球梦”发动机就是其代表作。

更换了这台“心脏”后，第十代思域的动力表现大幅提升，有媒体甚至测出了7秒的零到百公里提速时间，与此同时油耗也得以大幅降低。这可是本田首次在国产车上导入涡轮增压引擎，因此把“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等三大技术全给用上了。有了这样强悍的动力表现，思域很快就引起了喜爱操控的消费者关注。

其实思域本来就是本田旗下一款经典车型，有着巨大的改装潜力及深厚的性能车基因，搭载了红头发动机的思域Type-R在2015年的纽北赛车场还获得了最快前驱车的头衔。

动力的提升为第十代思域奠定了性能车的基础，一改之前中规中矩的印象，年轻消费人群的热情很快就被彻底点燃。

而动力的提升只是基础，应该说第十代思域受到年轻人群喜爱的重要原因是其出众的颜值。第十代思域运用了本田家族最新的设计元素，整车的前脸与尾部都有着丰富的层次感，尾部线条快速下沉营造出溜背的风格，整车有着强烈的运动感。不少车主购买以后，还对思域外观进行了轻度改装，包括包围、降低高度以及贴花等，让车辆更能彰显个性。

要是你去思域的论坛转转就能发现，第十代思域的改装率真的特别高，而且好多改出来的车还非常好看。在各大改装店里思域的改装件也是最多的，这也足以说明这款车型的人气。要是东本能顺应这些消费者的改装潮流，举行一次针对第十代思域的改装大赛，也许还会吸引更多消费者的关注。

除了动力与颜值，第十代思域的内饰也挺有科幻感。其实第九代思域的内饰就已经采用了非对称式设计，而第十代思域则通过全新的7寸触控屏、Honda CONNECT系统更加智能了一些。看来，这一次第十代思域从外到内都坚定要讨好年轻消费人群。

本田与丰田在2017年都表现出非常强烈的年轻时尚信号，看得出诸多日系品牌对于车市流行趋势的判断。

第十代思域的热销并不仅仅在国内，在北美、欧洲以及日本这款车型目前都很受欢迎。国外的一家汽车网站日前评选出2017年最热门的十大车型，第十代思域从2016年的第十位火速上升到第四位，这足以看出其强大的产品号召力。

由于深受年轻时尚人群的追捧，第十代思域的火爆销售情况还将继续下去，目前还没有其它车型能够撼动它的地位。

7. 汽车是怎样炼成的

汽车是怎样炼成的
底盘的结构是怎样的，对于整车的支撑性又究竟如何。给大家来科普一下关于汽车底盘的知识。
底盘，可以说是汽车的脊椎和支柱，很多人在买车的时候都喜欢让销售人员把车升起，从而仔细观察起汽车的底盘。也有人根本不知道底盘对于一辆车能起什么作用，连看都不看一眼就直接将车开回了家，一不巧遇上断轴飞轮就只能呜呼哀哉了。底盘的结构是怎样的，对于整车的支撑性又究竟如何。下面，小编就给大家来科普一下关于汽车底盘的知识。
先来说说底盘的作用吧。可以说它是汽车的主心骨，能支承、安装汽车发动机及其各部件、总成形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证你的正常行驶。
然而底盘组成部分是什么？小编可以告诉大家，是由四大体系组成，分别是传动系、行驶系、转向系和制动系。下面就来一一介绍这四大体系。
传动系统
传动系统(drivetrain system)是使汽车产生驱动力的动力系统，包括末级传动，轴箱，轴承，齿轮以及转向架等等。
传动系的作用：
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
种类和组成：
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
行驶系统
汽车行驶系就像一座座桥梁，把各个零件连接到一起，接而将车构成一个整体。
行驶系的作用：
汽车的行驶系主要作用是将整个汽车连接成一个整体，并支持全车质量，接受传动系统传来的转矩、并通过驱动车轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及形成的力矩，缓和不平路面对车造成的冲击以及减少车身振动。
组成：
由车架、车桥、车轮和悬架组成。下面小编就来分别说说它们的作用：
车架就像汽车的脊椎，连接各个结构，是整个汽车的安装基础。
车桥能传递车架或承载式车身与车轮之间各方向的作用力。
车轮的功用:支撑汽车及货物总质量;保证车轮和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性;与汽车悬架一同减少汽车行驶中所受到的冲击，并减轻由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。而悬架能弹性地连接车桥与车身，并且缓和行驶中车辆受到的由于不平路面引起的冲击力。
转向系统
说起汽车转向系，大家可能会有些了解，用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steering system)。
转向系的作用：
汽车转向系能按照驾驶员的意愿来控制汽车的行驶方向。因此，它对于汽车的行驶安全起了至关重要的作用！在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。
组成：
汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。
制动系统
制动系统可以说是汽车上最重要的系统之一。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。
制动系的作用：

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
组成：
（1）供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。如人的肌体可作制动能源。
（2）控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。如制动踏板。
（3）传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件及管路。如制动主缸、轮缸及连接管路。
（4）制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
看了以上这些关于汽车底盘的知识，相信大家又更加了解了汽车是怎样炼成的吧。

8. 一款好的车需要具备哪些条件呢

汽车动力性

汽车的动力性是汽车最基本、最重要的性能，是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。如果一辆汽车的动力不好，驾驶起来既费油又不安全。

汽车燃料经济性

汽车燃料经济性是指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，它是汽车使用的主要性能之一，它的主要评价指标就是汽车的百公里油耗。

汽车的操纵稳定性

汽车的操纵稳定性包含互相联系的两个部分：一是操纵性，一是稳定性。操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力，操纵性的好坏实际上指的是汽车的运动参数与驾驶员要求的运动参数之间的接近程度和渐进过程；稳定性是指汽车行驶中具有抵抗改变行驶方向的各种干扰并保持稳定行驶的能力，稳定性的好坏实际上指的是汽车的运动参数与原来的运动参数之间的接近程度和渐进过程。

汽车的制动性

汽车的制动性是指汽车在行驶过程中，强制的减速以及视需要停车、或在下长坡时维持一定行驶速度的能力。它是汽车的主要性能之一，是汽车行驶安全的保证，直接关系到人民生命财产的安全。

汽车的行驶平顺性

由于平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，所以又称为乘坐舒适性，它是现代高速汽车的主要性能之一。

汽车通过性

汽车的通过性是指在一定车载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。

9. 大神说车：神车是如何炼成的，五菱宏光之路

在我的固有认知里，对一款成功车型的最高评价，莫过于为它加上一个"国民车"的称谓。

这个称谓的背后所包含的，既有傲人的销量，也有满足各个时代发展需求的均衡产品特性，还有皮实耐用且便于维修的产品口碑，从这些角度来看，开发一辆"国民车"的难度，要远远超过一台超级跑车。

其实在现在再回过头来看在过去的这九年时间里为我们带来无数段子的五菱宏光系列，就会发现，它身上所折射的，就是符合现在经济发展的国民车之路。同时也可以预见的是，五菱宏光的国民车道路，还将会继续走下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 豪车是怎样炼成的

因为迪拜有全世界最豪华的酒店（帆船），还有很多高级的地方，不能说那里好车扎堆。但也是好车很多，都是迈巴赫 啊，SLR什么的。很多都是稀有的跑车，如722