汽车显示水温过高在哪里加水

Ⅰ 汽车水温高有几种原因各怎么解决

首先，判断水温高的故障属于机械部分还是电子部分引起，同时判断是属于真正的水温高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警则检查更换传感器或仪表以及仪表线束，甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的水温高则应慎重对待。

典型案例：

液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常 检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。

于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。

Ⅱ 汽车水箱水温过高怎么办

解决方案：顺序由简单到复杂，由低成本到高成本
1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。
2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。
3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。
4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。

Ⅲ 在高速上汽车水温表高怎么办怎么往汽车里面加水

发动机高温，马上停应急车道，不能马上打开水箱盖加水，否则极易被烫伤，待发动机冷却不烫手的时候才打开水箱盖加水，千万不能着急

Ⅳ 汽车里都有水温表，但是，那水在哪呢需不需要定期加水啊

不是水，是防冻液。发动机冷却系统里加的是发动机冷却液也叫作防冻液。

有的车饰数字水温表直接指示温度，有的水温是从C——H，C表示60度，只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度；H红格表示的温度是110度。

化学成分：现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

(4)汽车显示水温过高在哪里加水扩展阅读：

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。

一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。

Ⅳ 发动机水温过高时在哪里加水

水温太高不能添加水，需要及时停车，等待水温降下来以后（上下水管到常温），在拧开水箱盖子加水，

Ⅵ 大众CC的水温灯亮了然后怎么加水

大众CC的水温灯亮了，看看水温高不高，如果是热车，是加不了水的，用手捏一下水管，如果感觉水管里面有压力，就不要拧开水壶盖，等水温低一些再加水。

Ⅶ 汽车水温过高，往哪个地方加水

您好先生！水温高！得查出来！加水喽还是会高的！在水箱加水的！希望我的回答能帮助您，祝您行车愉快！

Ⅷ 水温报警灯亮了 在哪加水

你打开机盖在里面找到副水壶加进入水开的时候小心点不要烫着手了类似下面的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅸ 水温过高，在哪里加水

水温太高不能添加水，需要及时停车，等待水温降下来以后（上下水管到常温），找到水箱再拧开水箱盖子加水。

Ⅹ 汽车水温过高的故障原因及处理方法

汽车水温过高的故障原因：

1、冷却风扇不转

冷却风扇故障的情况下，车辆产生热量就不能及时传递到防冻液，从而影响汽车散热。

2、冷却介质不足

冷却介质的泄露或缺少都会导致发动机水温升高。

3、节温器损坏

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

4、水箱堵塞

水箱堵塞会影响冷却液的循环，从而导致车水温升高。

5、水泵故障

水泵中的叶轮打滑、卡死导致皮带断掉或者叶轮变形。

处理方法：

1、遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

2、降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

(10)汽车显示水温过高在哪里加水扩展阅读：

汽车水温过高的危害

1、发动机冷却系统水温过高，会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧，造成发动机的做功压缩不足，功率下降。

2、各运动零件因为高温作用而膨胀过度，致使原来的配合间隙发生变化，导致轴承的工作能力大大降低，破坏正常的工作状况，严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。

3、温度过高会导致机油黏度降低，机油烧损，致使发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。