日本哪些汽车是机械档把

Ⅰ 目前市面上有哪些车是旋钮式换挡的。

旋钮式换挡的车有積架XF、XJL、路虎发现4、揽胜和揽胜极光。

旋钮式换挡杆准确的讲，也算是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同。其最早应用在積架XF车型上，目前積架、路虎旗下的很多车型都采用了旋钮式换挡杆。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。

旋钮式换挡优缺点

旋钮式换挡杆的，在启动车辆后，变速箱换挡旋钮会缓缓升起，可以采用旋转方式在P、R、N、D、S挡位之间切换。

旋钮式换挡机构十分炫，配备旋钮式换挡机构车型 旋钮式换挡杆是现今汽车中，最炫、最有科技感的换挡机构。但同样有让人担心的地方：和电子式换挡杆一样，在断电或者电路故障时，会锁死在当前挡位，无法对挡位进行释放。从可靠性上讲，远远不如机械式的换挡机构踏实。

Ⅱ 有那几款自动挡车档杆是在中控台下面的

一般欧洲的自动档都是在中控台下，美版的车为了方便车震，一般都是怀档，比如奔驰。日本的车就两者均有之。

Ⅲ 丰田电子档杆都有哪些车

丰田电子档杆的汽车有丰田凯美瑞双擎混动版，丰田亚洲龙双擎混动版，丰田卡罗拉双擎混动版，丰田雷凌双擎混动版，丰田荣放双擎混动版，丰田威兰达双擎混动版，丰田普瑞斯双擎混动版。雷克萨斯双擎混动版。电子档就是电脑帮忙换挡，只需要发出一个信号，电子档一般都是自动挡；普通档分为手动挡和自动挡，为机械式，虽然机械自动挡换挡也是电脑换挡，但是相对来说还是比电子档靠谱些，手感要好些。电子档比普通档对来说性价比更高，安全性能更强。

电子档介绍

电子档杆电子挡杆主要就是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成。当驾驶员挂入P、R、N、D、S、M挡时，变速杆传感器就会给出一个电信号，这个电信号直接通过变速箱的子总线传到变速箱来执行。

然而，并不是变速杆传感器给出的任何信号变速器都会执行，在执行前，信号会被CAN总线送回车辆的ECU进行分析确认，如果没任何问题才能被变速箱执行；如果被分析到有错误操作的存在，比如高速行驶中突然向前挂R挡，会被ECU认为是错误信号，这种情况下是不会把信号送回变速器来执行。

Ⅳ 电子档杆汽车有哪些

随着汽车电子科技的进步，变速箱换档的信号通过电子电路传输，所以用这种电子档的汽车越来越多。目前使用比较多的有路虎，宝马，大切诺基，克莱斯勒300c等等很多车型都是配置有电子挡杆的！

电子档杆就是通过电机来实现换档的，一般都是自动档。普通档杆也就是机械档杆，通过连杆直接操控变速箱手控阀门，自动手动都有。电子档杆更省劲、外观更好、科技性更强但维修费用相对更高，而手动机械档杆更可靠手感更爽操纵感更强。机械档杆的变速箱手控阀所在的位置就是传统档杆的位置，电子档是电机代替手操作，不需要考虑空间位置及运动方向，只需要布置开关敷设线路就行，档杆位置可以灵活布置。并且还可以做成各种样式，比如旋钮、按键等。对于许多玩车人士来说，手动机械档杆在驾驶乐趣上无疑是更胜一筹，让人能感受到操纵车的乐趣。而自动档在这方面就不同了，基本上只需要操控方向盘、刹车、油门，其它的只需要完全交给电脑就行了，但优势就是更方便更舒服。

Ⅳ 自动挡到底是机械式档杆还是电子档杆

自动挡是电子档杆，电子档是电机代替手操作，不需要考虑空间位置及运动方向，只需要布置开关敷设线路就行，档杆位置可以灵活布置。并且还可以做成各种样式，比如旋钮、按键等。

利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。

液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

(5)日本哪些汽车是机械档把扩展阅读

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。

当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

Ⅵ 为什么曰本车都是cv t档位，和自动档有什么区别

谁告诉你都是？至少有几十种在售的日本车不是用CVT变速箱。
CVT也是一种自动变速箱（全称是Continuously Variable Transmission连续可变自动变速箱），特点是用钢带摩擦传动，可以实现无极变速无搓顿感，并且相对省油。
优点：
1.变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼
2.发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大区别。
3.更好的爬坡性能。CVT变速箱在爬坡过程中不会出现其他类型变速箱由于换挡出现的动力中断问题，整个爬坡过程中发动机都能够很好的输出动力。
话又说回来，德国车也有用CVT的（奥迪Audi A4，2004年~2015年B7和B8两代，以及部分A5，A6，A8车型），德国汽车配件企业也有CVT产品（博世CVT）

Ⅶ 哪款车的档把上有个X

锐志。
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速变速箱它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
锐志新颖的设计就是在其档把上增加了一个X的形状。

Ⅷ 日本自动挡汽车有几个档

你这个问题好有意思啊！这要看什么车了，像马自达6 手动的是6个前进挡，自动是5个，像丰田锐志是6档。还有像尼桑天籁是无级变速。这要看车型了，不同车型变速箱档位肯定是不同的，不知道你懂了没有，希望能帮到你。