如何辨别汽车摆臂

㈠ 别具一格的·真假鉴别！奔驰宝马下摆臂

原装和国产副厂或是高仿的摆臂鉴别，主要是看球头部位，

原装的球头橡胶处看上去有一层脏兮兮的蜡，

其作用是延缓橡胶老化；

而国产副厂或是高仿的是没有那层蜡的，

看上去亮黑亮黑的；

然而摆臂最容易坏的地方就是球头部分，

球头质量不行的话，用几个月就会坏掉，

所以用纯正品牌的，省时又省钱；

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 汽车下摆臂坏了有什么症状

症状：

1、操控性与舒服性降低。

2、安全性能下降

3、异响。

4、定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）。

5、转向受影响甚或失灵。

汽车下摆臂外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

(2)如何辨别汽车摆臂扩展阅读：

汽车下摆臂使用注意事项：

1、缓冲震动，摆臂的作用就是为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用了。

2、材质，摆臂的材质比较多样，有铝合金，铸铁，双层冲压件，单层冲压件，各种材料都有利弊，冲压件的韧性好些，但强度不够，受到撞击容易断裂。

3、防锈，平时我们可以自己查看一下摆臂是否生锈了，摆臂的位置就在前轮轮胎和车中心体连接的部件，很容易查看，如果发现生锈的现象一定要及时去4s店处理，防止断裂发生意外。

㈢ 汽车前摆臂坏了症状

症状：

1、若是车辆前摆臂损坏，可能会导致车辆存在异响现象。

2、前摆臂受损，可能会影响车辆前减震系统，降低乘坐舒适性。

3、可能会影响车辆转向系统或是转向失灵，存在安全隐患。

(3)如何辨别汽车摆臂扩展阅读：

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

㈣ 关于汽车摆臂的知识，你有什么了解

汽车摆臂的具体功能是悬架的导向和支撑。其变形会影响车轮定位并降低行驶稳定性。如果前摆臂有问题，感觉方向盘会抖动，松开方向盘后容易跑偏，高速时很难掌握方向。如果上述现象不明显，则无需更换，只需重新进行四轮定位以稳定方向。

在车辆长期使用过程中，一些车主会不小心划伤下臂，导致下臂变形，橡胶套和球头在一定时间内老化开裂。如果不及时更换，会导致车轮定位参数不准确，产生异常噪音和车身偏差，需要及时更换。通常不需要更换摆臂，除非在特殊情况下，如冲击变形或裂纹。其主要功能是支撑车身、减震器和缓冲行驶过程中的振动。如果行驶中出现摆动方向、左右方向重量不同、制动方向偏离、摇臂颠簸时损坏或有异响，建议尽快更换。

㈤ 汽车下支臂，三角臂，下摆臂有什么区别在是不是一个东西

车型不一样都不一样，形状大小，都不一样，就算同一部车左右摆臂都有区分。
一部轿车
对与悬挂的称呼有，上摆臂，（如果有两根分大小，粗细，直的或是弯的）下摆臂，羊角，
还有吊脚，
横拉杆（也有叫平衡杆的），横拉杆球头，还有方向机的内外拉杆和球头。避震（减震）。
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
三角臂(Arm
triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。

㈥ 汽车的摆臂怎么分分前后摆臂，上下摆臂吗

汽车前摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。下摆臂的主要作用是 1 传递力矩 2 支持转向节臂 3 缓和纵向载荷
至于螺丝松动呵呵
在行驶中有可能发生的就是
1 行驶跑偏或轮胎磨损不正常
2 行驶中异响
3 高速行驶中 操纵性能下降 方向盘发飘 ！
4 如果不及时送修最严重的造成螺丝脱落那就不是开玩笑的了。

㈦ 汽车下摆臂球头坏了有哪些症状

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2010年的奇瑞瑞虎，1.6排量手动挡，行驶约17万公里。

车辆故障：底盘异响，走烂路就像散架了一样。

车辆底盘悬挂异响问题，胖哥以前和大家分享的特别多。悬挂异响其实排查起来非常简单，无非就几个球头和连接件。只要大家能找到一家干活仔细认真、不怕麻烦的修理厂，哪怕是路边小店都能轻松搞定。

据车主描述：车子走烂路底盘下面异响，已经有一年时间了，车子跑起来就跟散架了一样，开着开着就害怕轮子掉了。

检查步骤：

第一、检查下摆臂球头，先检查球头防尘套是否损坏，防尘套损坏不代表球头就会异响，但可以确定要不了多久就要换。

检查方法：用手晃动轮胎，观察球头是否松动。还可以用手抓住球头摇晃或者使用扳手撬杠助力使用，如果没有松旷感说明球头完好。

第二、检查平衡小拉杆球头，平衡小拉杆是底盘部分最容易异响的地方，有些车型两年左右就需要更换一次。

检查方法有两种：第一用手摇小拉杆检查球头间隙。第二拆了小拉杆，然后上路测试。

小拉杆一共有两个球头，都需要检查。

第三、检查方向机拉杆球头，

检查方法：和上面一样，先用手摇，摇不动就上撬杠。

第四、检查方向机内侧拉杆球头。

检查方法：这个球头比较好检查，也可以把方向机防尘套拆了检查。

球头里面没有润滑脂，用手摇晃能听到清脆的“咯噔”声，有声音就说明坏了。

第五、检查方向机齿轮齿条。

检查方法：把车轮往一侧打，让齿条伸出来，然后用手摇晃，有松动感有异响声就说明磨损太大，按常理来说就需要更换。

补救方法：稍微调紧方向机齿轮齿条上面的压紧螺丝，需要多次尝试才可以，调太紧打方向会有点重。

胖哥小结：经检查方向机拉杆球头损坏需要更换，还有一些异响胖哥以后再和大家慢慢分享，如方向盘管柱、方向管柱下面十字接头、刹车卡钳销子、减震器芯、减震器座子、元宝梁受力不均等等发出的异响声。

维修步骤：

首先拆下方向机拉杆外球头固定螺丝。

这个球头没有问题，不需要更换。

球头很紧，没有一点松动感。

准备分解拉杆。

旧拉杆球头。

新购买的上等货拉杆，就是有点贵。配件质保两年，两根约130块大洋。

新的球头润润滑脂包裹。

新旧对比。

球头对比。

拉杆是拧在方向机上面。

拧紧后套上防尘套。

安装好球头。

用手摇晃没有松动感和异响声。

更换了拉杆后，轮胎左右两侧前束参数肯定会不一样的，所以还需要做四轮定位。如果前束不对，方向盘位置不正，方向盘不能自动回位，左右打方向轻重不一样，或者打到底时会出现啃悬挂等等问题。

胖哥总结：悬挂异响直接影响驾驶人的心情和行车品质，一辆车高不高级，首先要看底盘和隔音。胖哥是对异响比较敏感的人，有异响必须治，拆顶棚、拔门板、拆中控都是常事。

㈧ 汽车摆臂坏了什么症状

建议去专业的4S店或连锁性质的汽修店查看维修！

㈨ 汽车构造中。凸轮驱动进排气门。有摇臂和摆臂之说，如何区分。目前哪个应用广泛

顶置凸轮轴的通常叫摇臂，凸轮和气门机构都作用在摇臂摆动的同一侧。
中置凸轮轴的叫摆臂，凸轮和气门机构分别在摆臂的两侧。
目前的发动机结构通常都是顶置凸轮轴，因此摇臂应用更广泛。