汽车如何跳地

① 怎么让汽车原地跳

跳跃式汽车又被称为跳跳车，它们似乎在美国加利福尼亚南部最为流行。 跳跳车是经过改装使底盘变得非常低的汽车。有些人确实很喜欢这类汽车的外观。
驾驶跳跳车的问题是，减速障碍和路面坑洼不平等情况会使驾驶变得比较困难。为解决此问题，跳跳车的爱好者安装了液压起重机套件，使用该套件可以完全调整汽车的高度。该套件使用电动液压泵和普通液压缸（如液压机械面面观所述）来升降汽车。想象一下将液压缸连接在减振器或减振弹簧旁，您就知道它是什么样子了。这是相当大的改装，可能需要花费数千美元。
这样，液压套件就解决了高度的问题。接下来发生的事情则会出人意料，它算得上是革新过程中的怪事之一。有人突然想到，只要具备足够的能量，液压系统就可使汽车跳起来！
快速改进后的跳跳车液压系统使跳跃变得越来越有趣，最后，汽车甚至可以跳离地面1.8米！ 最初，只有一个12伏或24伏的泵来统一驱动车轮。 现在，您可能会发现汽车中有四个泵（每个车轮各有一个），同时有8个、10个甚至12个蓄电池来为它们提供动力。 拥有8个蓄电池的配置通常包含两组蓄电池，每组4个，为两个48伏系统供电。 拥有12个蓄电池的配置可以为两个72伏系统供电。 这些动力强劲的系统就是您在电影中看到的。

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虽然是网上找来的答案，而且这个是很久以前的提问，但是，还是忍不住复制过来了～

② 在车门打开、正在行驶中的的汽车上，如果想要跳车并能安全着陆，应使用哪种姿势

面向汽车行驶的方向，往与汽车行驶相反的方向跳。也就是面向前方，后退着跳。这种方法是最安全的。

③ 如果想从高速行驶的汽车上跳下来，怎么做危害最小，不会受伤(ー`´ー)

从高速行驶的汽车上跳下来，无论人怎么做效果都不会很好，受伤、致残甚至丧命都有可能。万不得已的情况下要做的是
一要跳的干脆，别被车身刮到；
二是尽可能的抱住头，保护好头部；
三是身体不失去平衡的情况下，利用膝、腰的弯曲和前滚翻等做好缓冲；
四是尽可能向车移动的反方向跳，会减少后脑着地的机率。
要提醒你的是，电影里哪些都是特技或电脑合成的，千万不可信。

④ 汽车如何漂移入库

将为大家介绍10种常用的基本漂移技术，文章是死的，但是人是活的，希望大家能勤奋练习，将每种单个的技术完全消化，在融入到不同的弯道，并且灵活运用，这样才能发挥最大的效应。然后会讲一下每项技术与弯角的基本时间关系，希望能让大家能够运用最短的时间来得到最大的进步，当然，不同的弯角，不同的车，不同的人都有各自的特性和习惯，入弯的时机也会不同，所以只简单的讲一下理念层面的东西，而具体到实践，还是希望大家能够勤奋的练习来发掘其中的精髓，记住：Practicemakeperfect。

弹离合(初学级)：能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。所谓的踩击的意思就是说：迅速而有力的将离合踏板踹到底，然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。

手刹(初学级)：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度，所以一个很流畅，力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。拉手刹时不要太紧张，不用太狠，也不用太高，足够就好，任何时候都不要松开手刹扣，因为拉手刹的过程并不长，要保证在适当的时候，手刹能够顺畅而快速的放掉。这个基础的技术能够运用在任何速度，任何弯角，任何车，即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。

锁档(中级)：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道，迅速的踩击离合器，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。当然，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行，所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样，只能运用在后驱车！

重刹车(中级)：一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道，使车子大绝大部分重力抛到前面，而使后轮不受重力而失去抓地力。这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性，尤其是四驱(Evo和STI)。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话，那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好，或者你应该换一台更适合的车子。

Liftoff转向过度(上级)：被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。和重刹车是同样的物理原理—重量转移，但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下，这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的liftoff转向过度来削减动力输出。

钟摆效应(上级)：对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了，这也是一项由拉力技术而衍生出来的。顾名思义，钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动，然后再大幅度转向内侧，在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛，一般使用在入口的弧度比较小的弯位。配合liftoff转向过度，可以增强彼此的效果。在拉力过程中，钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力，而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速，同时还能保证整个过程的高速状态！

摆动漂移(上级)：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”(神龙摆尾？)，但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。

打滑(专业)：顶级车手的伎俩，这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度。这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下，或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。

跳动侧滑(专业)：和前一个技术一样，这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。这次是让后轮压到路旁的波浪带(赛道弯位周围红白色相间的石带)，通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力，也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆，所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。

长距离漂移(专业)：用于顶级的竞赛中，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹，提前使车子贴着边线冲入弯道。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。

最后再向大家讲一下漂移的线路，时机，位置的关系问题。上面这张图能够清楚地告诉大家基本的线路和所用到的技术，图示中，车身上的数字与前面的10种技术是相对应的，而车头的箭头表示前轮的指向，红色是减速，绿色是加速，蓝色是调节节流阀的开启。

一般来说，在学习漂移攻弯的过程中，有两点是十分值得注意的：第一点，越早的开始发生侧滑，就越容易产生更好，更大的入弯时的车身角度；第二点，越是上级的车手，比如说土屋圭市，越是会在利用入弯的前半部分用来削减速度，在车身运动到切点的时候运用马力在后半段漂移出弯，尤其是在大于90度的弯角。所以大部分技术都是让车子在减速的状态下发生漂移。每个人都可以根据自己的习惯，判断力来决定使用如何的技术攻弯，不过越好的车手，就越是能将多种技术混合在一起使用。也许你能使用各种技术来漂移过弯，但通过弯道的速度也是非常重要的。

嗯~不知道大家看懂了没有？技术这种东西，越是高级就越是融合了更多的基本技术在其中，而且越是坐在这里看就越糊涂，应该将要领记在脑中然后进行实践练习，就会更有发现。如果对一些技术的概念模糊不清的话，可以去找一些漂移的视频来看，日本的《Option》，《甩尾天国》都是不错的选择，这两个系列的DVD在很多国家都是超级受欢迎的，里面有D1最前线的日本传来的最新的漂移咨询，从改装，技术，比赛应有尽有。而更重要的是大家勤奋刻苦的练习和钻研，这样才能拥有好的技术，当然，会有各种各样实际的问题无法解决，但是条条大陆通罗马，如果是真正的喜欢的话，一定会找到通往理想的路，祝大家在赛车的世界里天天进步，开心愉快！

⑤ 汽车在行驶过程中我该如何跳车

你的男的还是女的.
如果你是男的.
那你可以面向车尾的方向向下跳.(前提是售票员让你跳)
跳完以后你的身子要尽可能的向你的前方蜷曲.
如果你的女的.
那你还是给钱买票吧.
跳下去一定重心不稳.

⑥ 汽车在行驶的时候采用什么样的跳车方式是安全的啊

看好边上有没有车，注意边上的建筑物与其他物体，最好的动作就是，咕噜，和 翻滚，侧滚，这样总比啪的一下掉地上强，我学过，相信我。滚的时候头部跟退亏在一起，减少头部的磕碰，就这样，没别的，最好的动作就是抱头滚

⑦ 汽车怎么跳跃起步（就是前轮离地，靠后轮使车前进）

不可能，你看到过的，都是属于特技表演，一般人一般车做不到。

⑧ 嘻哈汽车怎么跳的

楼上的你不懂中文吗？答非所问。

跳跃式汽车又被称为跳跳车，它们似乎在美国加利福尼亚南部最为流行。 跳跳车是经过改装使底盘变得非常低的汽车。有些人确实很喜欢这类汽车的外观。
驾驶跳跳车的问题是，减速障碍和路面坑洼不平等情况会使驾驶变得比较困难。为解决此问题，跳跳车的爱好者安装了液压起重机套件，使用该套件可以完全调整汽车的高度。该套件使用电动液压泵和普通液压缸（如液压机械面面观所述）来升降汽车。想象一下将液压缸连接在减振器或减振弹簧旁，您就知道它是什么样子了。这是相当大的改装，可能需要花费数千美元。
这样，液压套件就解决了高度的问题。接下来发生的事情则会出人意料，它算得上是革新过程中的怪事之一。有人突然想到，只要具备足够的能量，液压系统就可使汽车跳起来！
快速改进后的跳跳车液压系统使跳跃变得越来越有趣，最后，汽车甚至可以跳离地面1.8米！ 最初，只有一个12伏或24伏的泵来统一驱动车轮。 现在，您可能会发现汽车中有四个泵（每个车轮各有一个），同时有8个、10个甚至12个蓄电池来为它们提供动力。 拥有8个蓄电池的配置通常包含两组蓄电池，每组4个，为两个48伏系统供电。 拥有12个蓄电池的配置可以为两个72伏系统供电。 这些动力强劲的系统就是您在电影中看到的。

⑨ 安全跳车要怎么跳

要面向车行走的方向跳，在着地的时候要跟着车的方向跑，一般你能跑多块你就在车速多快的时候跳。但还要看你跳下的地方是否平整，还要经过专门的训练。

⑩ 汽车漂移怎么弄

1、直路行驶中拉起手刹之后打方向。

2、转弯中拉手刹。

3、直路行驶中猛踩刹车后打方向。

4、转弯中猛踩刹车。

5、功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。

(10)汽车如何跳地扩展阅读：

调整车身姿势用到的方法

1、控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车。

2、调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多。

3、利用手刹再次产生转向过度。