汽车空气包有哪些

㈠ 汽车空气流量计有哪些各自优缺点是什么

1、叶片式空气流量计：优点：原理简单。缺点：对进气有阻碍。信号变化慢。
2、量芯式：优点：没有。缺点：有进气阻力，信号不准确。
以上两种已经淘汰。
3、卡门涡流式：优点：能直接产生数字信号被电脑接收。信号精确。缺点：结构复杂，制造成本高。
4、热线式：优点：成本低，信号准确。反应速度快。缺点：只能产生模拟信号，电脑接收的话还要对该信号进行转换。

㈡ 汽车空调系统的组成部分有哪些

汽车空调系统一般由制冷系统、采暖系统、通风系统、控制系统（控制电路）和空气净化系统组成。

二、 空调采暖系统的组成及工作原理

现在汽车主要利用发动机冷却后的冷却液余热进行加热，这通常称为水冷。当加热效果要求较高时，一般会辅助相关PTC加热器进行加热，最终达到良好的加热效果。

综上所述，随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人开始使用汽车，汽车的舒适性也受到越来越多的关注。汽车内的空气质量在很大程度上影响乘客舒适度。

㈢ 汽车里的大修包都有哪些东西

大修包一般有：

（1）前后曲轴油封，油底壳垫，汽缸垫，气门室罩垫，进排气歧管垫，气门油封，水泵垫凸轮轴油封，喷油嘴上下油环，汽油滤。还有一些小盖的密封垫，这要看车型，发动机型号而定。

（2）点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞。

（3）近气部分：空气滤。

（4）清洗油电路，保养马达、保养发电机。

以上是发动机部分的，有的发动机拆下来必须拆空调系统可能要加多雪种，自动波的有的散热和水箱是一体的要加多一罐自动波油。

其他比如灯光系统，底盘系统啊，发动机机脚胶，波箱机脚胶，手波德离合器片，压盘、分离轴承，电池，需要另外检查确定是否更换，4轮定位要不要做何大修发动机没有一点关系。

直观一点的说，国产汽车在行驶10万km左右的时候，就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。

发动机大修的目的是为了恢复机器的动力性、燃油经济性、排放的低污染性等各项性能。在大修时一定记得更换机油泵，发动机大修的条件：

1、机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。

2、当发动机有异响的时候。

3、当气缸磨损达到大修标准。

㈣ 汽车里面的空气滤清器是什么

空气滤清器是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。空气滤清器在车内的位置一般在前进气格栅后面，您在平常用车的时候可以自己检查空气滤清器，如果发现脏了的话可以自己取出来清理或者更换。
空气滤清器分类
空气滤清器分为干式和湿式两种，其中干式是轿车车型上最常用的，它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的褶皱。当滤清器轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤清器污损严重时应当及时更换新芯。一般来说，空气滤清器没有准确的更换时间，它是根据车辆使用的环境来确定的，具体需查看车辆保养手册

㈤ 汽车后气包是什么东西，有什么作用

汽车上的空气包是汽车上的保护驾驶员与乘客人员的设施。当汽车遇上高速大碰撞的时候，空气包就打开成为垫子围绕人员，作为保护。

㈥ 进气系统的主要部件有哪些

发动机工作需要吸入充足的新鲜空气， 以和燃油按一定比例混合进行燃烧。进气系统的作用是向发动机提供其所需要容量的清洁空气。进气系统由空气滤清器、节气门体、进气歧管、空气导管等组成

引擎运转时，每一循环所能获得的空气量多少，是决定引擎动力大小的基本因素，而引擎的进气能力乃是借由引擎的‘容积效率’及‘充填效率’来衡量。‘容积效率’的定义是每一个进气行程中，汽缸所吸入的空气在大气压力下所占的体积和汽缸活塞行程容积的比值。之所以要用在所吸入空气在大气压力下所占的体积为标准，是因为空气进入汽缸时，汽缸内的压力比外在的大气压力为低，而且压力值会有所变化，所以采用一大气压的状态下的体积作为共通的标准。并且由于在进行吸气行程时，会遭受各种的进气阻力，加上汽缸内的高温作用，因此将吸入汽缸内的空气体积换算成一大气压下的状态时，一定小于汽缸的体积，也就是说自然吸气引擎的容积效率一定小于1。进气阻力的降低、汽缸内压力的提高、温度降低、排气回压降低、进汽门面积加大都可提高引擎的容积效率，而引擎在高转速运转时则会降低容积效率。

㈦ 汽车发动机空气供给系统的主要部件

空气供给系统的作用是为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并计量和控制燃油燃烧时所需要的空气量。空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进入进气总管，再分配到各缸进气歧管。在进气歧管内（或进气门处），空气与喷油器喷出的燃油混合后被吸入汽缸内燃烧。
（1）空气滤清器是用来滤清空气中所含的尘土，以减少汽缸、活塞、活塞环等零件的磨损，延长发动机的使用寿命。
（2）节气门体是安装调节控制吸入发动机的空气的节气门部件，节气门体主要由节气门、用于检测节气门开闭状态的节气门位置传感器、节气门定位电位计、节气门定位器（电动机）、节气门电位片和怠速开关等组成。汽车在正常行驶时，空气流量由节气门控制，而节气门则是驾驶员通过加速踏板操纵。

（3）进气歧管的功用是将空气或可燃混合气引入汽缸，并保证进气充分及各缸进气量均匀一致。进气歧管多用铝合金或铸铁制造，有些也采用复合塑料制作。有些轿车进气歧管前还设有稳压箱（也称共鸣腔、谐振腔），稳压箱的功用是消除进气压力脉动，保证各缸混合气分配均匀。

㈧ 汽车空调系统包括

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。 汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。

㈨ 汽车上的空气包是什么意思

汽车上的空气包是汽车上的保护驾驶员与乘客人员的设施。
当汽车遇上高速大碰撞的时候，空气包就打开成为垫子围绕人员，作为保护。

㈩ 汽车仪表盘里的AIRBAG是什么

AIRBAG意思是乘员安全气囊
安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置“专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。
安全气囊系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。