汽车消费如何打通堵点

Ⅰ 2月汽车产业政策：政策放宽救市，智能汽车创新发展战略发布

[亿欧导读]?[亿欧导读]据亿欧汽车统计，2020年2月（2.01-2.29）期间，各地共出台了9项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面6项、地方层面3项，内容涉及新能源汽车、智能汽车、汽车流通、汽车制造等方面。

佛山市人民政府发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》

2月3日，佛山市人民政府网站发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》通知显示，为推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，佛山市提出鼓励“国六”标准排量汽车消费、简化购车登记手续、加快柴油货车污染治理、提升汽车金融服务质效等多项措施。为鼓励“国六”标准排量汽车消费，将对在佛山市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助。该《通知》将于3月1日实施，有效期1年。

唐山市人民政府发布《加强市中心区高污染车辆专项整治的决定》

2月12日，为进一步加强移动源污染防治，持续改善大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环大气〔2018〕179号)、《关于加快推进重型柴油货车污染防治的若干措施》(冀气领办〔2019〕160号)、《唐山市人民代表大会常务委员会关于加强市中心区高污染车辆专项整治的决定》规定，唐山市人民政府发布市中心区禁止使用高排放机动车事项通告。

深圳市发改委发布《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》

2月18日，深圳市发改委发布了《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》。《细则》指出，在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车，在获得国家车辆购置补贴后，可按要求申领深圳市车辆购置补贴。财政补贴标准按三种情况执行：2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车；2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车；2019年6月26日至2020年12月31日上牌的新能源汽车。其中，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

编辑：郝秋慧

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Ⅱ 经济生活知识如何促进汽车消费市场稳定

影响消费的前提和基础是收入。促进汽车消费市场健康平稳发展，
从需求侧角度，要提升居民收入，完善收入分配制度和格局，完善社会保障体系，汽车消费减税降费，促进消费升级。
从供给侧角度，国家完善交通基础设施，促进汽车产业供给侧改革，加强宏观调控支持举措。
汽车企业面向市场，主动调整产品结构，满足消费者汽车消费需求。

Ⅲ 如何解决鼓励汽车消费与交通问题之间的矛盾

经济发展了车自然会增多，这是合理的现象，人有钱了不鼓励也会买车，交通方便就是对汽车消费的最大鼓励，而如果交通拥堵严重出行困难，再鼓励人们也不愿意买车，所以交通问题是矛盾的主要方面。
某些城市交通严重拥堵，原因很多，比如管理问题、素质问题、公车问题等等。但是最主要的原因是路不够用，车多路少，这是主要矛盾，其它的都是次要矛盾。某些城市的规划落后，路少路窄，停车位不够，路线设置不合理，不能适应车辆快速增长的情况，这才是交通问题的主要原因。只有解决了这个主要原因，才能解决交通问题。要解决这问题，就要对城市和道路进行改造。
对城市和道路进行不断的重新规划、设计、改造，是一直都在进行的工作，这个工作不可能很快完成，交通问题也不可能很快解决。现在能够起积极作用的，就是加大交通建设的投入，并且在对城市与道路进行新建与改造时，给未来车辆的增长留出足够的发展空间。道路、交通、车辆，都是在不断发展的，解决交通问题，实际上就是在解决未来的问题。现在可以有交通问题，但将来不要有交通问题。

Ⅳ 专家解读全国统一大市场要点，在汽车领域该如何打造全国统一的大市场

在4月10日正式出台的《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》中，明确提出要加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场，促进商品要素资源在更大范围内的畅通流通。那么在汽车领域又该如何打造全国统一的大市场呢？

总的来说，可以从供应端、消费端和政策端三方面入手，有的放矢地推动汽车领域全国统一大市场的建设。

Ⅳ 国务院指出要扩大汽车消费，有哪些鼓励政策

国务院常务会议上指出要稳定和扩大汽车消费，主要有鼓励各地方调整和优化限购措施，增加号牌指标投放等政策。

总而言之，国务院对于扩大汽车消费的鼓励政策都落到了实处，针对了居民摇号困难、农村居民购买力低、新能源汽车出行不方便等问题给出了相应的解决政策，能进一步促进汽车消费市场的繁荣和经济复苏。

Ⅵ 政策利好 工信部推出4项举措助力车企复工复产

上周，中国皮卡网发布了2月皮卡终端销量，国产皮卡实际售出6383辆，同比下降74.1%；1-2月累计售出33304辆，同比下降47.3%。由此可见受到新冠肺炎疫情的严重影响，2020年2月我国皮卡乃至整个汽车行业产销出现大幅下滑。在生产端，因企业复工进度慢、零部件供应不足等问题，导致工厂生产效率低。

就此，昨日工信部官网发布《工业和信息化部推出四项便企举措助力汽车企业复工复产》的通知，针对新冠肺炎疫情给汽车企业在履行公告管理中带来的“堵点”，工信部推出四项便企服务举措。

随着全国各地陆续复工复产，多地出台提振汽车消费的措施，车市正在逐渐恢复。日前，在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上，工信部负责人表示，工信部与湖北省的联防联控机制和湖北省的工信部门以及各市州进行了对接和沟通，希望把汽车产业零部件作为优先复工复产来考虑和支持。从目前来看，国内各大皮卡企业基本已经复工复产，恢复正常的生产运营，相信不久的将来，皮卡市场乃至中国车市将迎来新的春天！

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