带双涡轮增压有哪些汽车

① 双涡轮增压的车子有哪些

1、奔驰s600：是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。

2、宝马将X6：定义为SAC，也就是全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

3、沃尔沃S80L加长版：是沃尔沃汽车公司为中国豪华车用户度身打造的一款全新车型。它秉承了沃尔沃S80旗舰豪华轿车的设计精髓和领先技术，并在此基础上将车身加长，且针对中国市场用户的需求，对外观和内饰进行了全面升级设计。

4、奥迪A8L：是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

5、斯巴鲁impreza翼豹：以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产，也应用到了比赛中的成功经验，斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统，06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机，并原车配备二次进气系统。

(1)带双涡轮增压有哪些汽车扩展阅读：

双涡轮指的就是有两个涡轮增压器，而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。

涡轮增压技术就是利用涡轮带动压气机，从而让发动机在单位时间内进入更多的空气，这样就可以在气缸内喷入更多的燃油来进行燃烧，从而获得更为强劲的动力。我们日常生活中接触最多就是单涡轮增压，它最大的优势就是价格便宜，但同时也存在“迟滞性”的问题。

尤其是在车辆低速行驶时，废气还不足以推动涡轮带动压气机工作的情况下，会明显感到车辆有些“肉”。当然，如果在一些更为高档的车型上，可能会搭载单涡轮双涡管的增压器。它和普通的涡轮增压类似，只不过多了一条废弃通道来推动涡轮，减少它的迟滞性。

双涡轮的存在就为了弥补单涡轮增压迟滞性的缺点，它采用两个相互独立的涡轮增压器。涡轮增压在发动机多少转速下介入是由很多因素来决定的，但影响最多的还是涡轮增压器的轮叶惯量大小，小惯量的轮叶会让其介入的转速降低，也就说在车辆低速行驶时也能够推动涡轮。

而当车辆为高速行驶时，大惯量的涡轮则开始介入，保证了其在高速状态下的动力输出。这样大小惯量两个相互独立涡轮之间的配合，让发动机发挥出了更大性能。当然了，除了大小惯量不同的双涡轮之外，还有机械增压和涡轮增压的复合双涡轮增压类型。

② 汽车有双涡轮式增压系统的吗

当然有就是比较好的车上有
奥迪tt上游双涡轮增压
其中一个是机械增压
另一个是废气涡轮增压

③ 3.0t的车有哪些

3.0t的车：

1、坦克500

坦克500全系均为3.0T双涡轮增压车型，匹配9AT变速箱，最大马力354匹，最大扭矩500牛米，这个动力需要带动2.5吨重的车身。坦克500的中网采用突出的设计风格，中网搭配了粗壮的镀铬装饰条，整体看上去威武霸气，与丰田陆地巡洋舰、红杉等车型有些许相似。

④ ,沃尔沃的2.0T双涡轮增压北极星版本发动机装哪几款车

搭载在沃尔沃S60 北极星版本上的2.0T发动机，拥有涡轮增压和机械增压双增压的动力，最大可以输出367匹马力，280千瓦，470牛米的动力，让这款车可以5秒内破百。

⑤ 大众那些车型是双增压

大众车型属于双增压的为：速腾冠军版、迈腾、明锐汽车等。

大众车上的TSI原来指的就是双增压，将涡轮增压和机械增压结合在一起，发挥了各自的优点相互弥补了对方的缺点。只是这样做发动机的体积会比较大，而且故障率会提高，所以大众在国内基本没有将这一技术应用到车型上。

高档车用机械增压还有另外一个原因，那就是机械增压没有涡轮增压迟滞，动力的输出更加平顺。因为机械增压是靠曲轴带动的，所以在发动机处于低转速时就开始增压；

(5)带双涡轮增压有哪些汽车扩展阅读：

大众汽车发动机增压介绍如下：

机械增压也是有硬伤的，由于机械增压器是通过曲轴带动，所以在带动压缩机转子的同时消耗了曲轴的输出动力，在发动机高负荷运转时不仅对增压没有帮助，还会对发动机转速提高造成较大的损失，损耗掉较多的动力输出，成为拖油瓶这样的一个角色。

为平衡增压值与发动机负荷，选择装配机械增压的发动机一般相对来说转速不高，在高转速下增压器内部叶片会有一个较大的阻力，这个阻力就是造成损耗转速输出的力。

⑥ 双涡轮增压轿车目前全部都有哪些

双涡轮增压,因为涡轮是比较容易坏的,所以原厂车是很少用双涡轮增压(车厂要考虑可靠性问题),原厂车通常会加大增压数或者用大的增压器来达到这个目的.所以原厂车有双涡轮增压的都是些非常另类的车,如布加迪威龙等等.

⑦ 双增压发动机的车都有什么

那要看什么样的双增压了，一般的V6V8带T的都是有两个涡轮增压器，还有一种是机械增压器性能在车辆低转速时可以提供有效的增压在高速时功效就不如涡轮的了。有的车上同时装有两种增压器在低速⑩使用机械增压给发动机有效的增压在转速升高以后涡轮增压器介入机械增压器自动关闭来减少动力的损耗

⑧ 什么车是双涡轮增压，谁知道，谢谢了！

宝马M3 coupe M5 MX5 MX6
奔驰CLS 63AMG S65 AMG
奥迪RS6
保时捷 panaerma turbo 和 turbo s 卡宴 turbo
日产GTR
我大概知道的就那么几款，其他的又很多改装版本，想斯巴鲁STI 三菱EVO各种改装版本。
很少车会用双涡轮，超级跑车们大多都采用自然吸气，不过也有很多人会买来以后装上那么一个两个涡轮。所以一般双涡轮都会在一些改装车上出现，宝马M 奔驰AMG 奥迪RS 其实都是改装车，只是量产改装车，原厂改装车。

⑨ 双涡轮增压发动机的车型（6缸（含以下的））有哪些

哥们，小排量车型一般是用不起双涡轮的，双涡轮就像一个大涡轮一样，小排量引擎的排气量难以推动涡扇，会发生很严重的涡轮迟滞现象，而一旦涡轮转起来后又很容易由于增压值过大使气缸受到冲击，很很容易损坏发动机，因此一般六缸以下小排量引擎搭载双涡轮不是很实际。在我印象中现在符合条件的车好像有保时捷911Turbo/Turbo
S/GT2系列,它们都搭载3.8L
水平对置6缸VTG双涡轮增压引擎。还有GTR
R35的3.8V6双涡轮增压也是。也只有这样的跑车会用这样的极端设定……对了，突然想起90年代的时候不少日本街车都有双涡轮型号，像Mazda
RX7、Mitsubishi
3000GT、Toyota
Supra
twin
turbo等等
。如有遗漏请原谅