汽车如何更好的给油门

Ⅰ 自动档汽车 怎么踩油门 提速快

车子的油门都是匀速踩比较好。
正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档!
每种变速箱的特性不一样，而变速箱中的电脑会根据你踩油门的深度做出反应，所以匀速踩油门是最合理的操作方式

Ⅱ 油门怎么踩正确方法

汽车油门怎么踩比较好？你的踩油门方法是否正确呢？汽车油门的操作使用直接关系到驾驶安全，本期，元贝驾考小编就来教大家汽车油门怎么踩比较好。

一、首先，必须掌握正确的踩踏姿势

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

二、女性开车时切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士们要注意，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板不懂它们的美，安全才是第一位！

三、启动汽车时踩油门

启动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

四、开车过程中踩油门

运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。

五、上下坡时踩油门

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

Ⅲ 怎样踩油门更省油，可以详细说说吗

对于广大的车主们来说，最关心的问题无疑就是自己车辆的油耗高不高。毕竟车辆油耗改不高直接关系到车主的钱包，自然就成了比较令人关系的话题。很多人都不知道开车怎么样才能比较省油，那么怎么踩油门才能比较省油呢？今天小编给大家分享下几个小妙招。

总而言之最简单可行的方式就是轻踩油门、保持匀速的方式，但这种方式其实在市区的拥堵环境下很难做到，这是一种稳态的省油驾驶方式；而在市区拥堵路况上由于频繁的刹车、起步、刹车（循环），无论您采用什么样的踩法也甭想省油，这就是刹车最费油的道理；各种省油的踩法大都适合高速公路的简单路况，而市区路况过于复杂，无论您用什么样的省油方式，堵个五分钟也就全烧进去了，所以市区内行驶深踩、重踩都差不多，即便有差异也没有比较的意义，因为变数太多；比如深踩油门正好抢过一个信号，减少原地怠速三分钟；而轻踩油门的没抢过去原地怠速三分钟，是不是重踩油门的反而更省油？所以市区内行车就随意的开吧，主要不堵车都差不多；而在高速上行驶，还是轻踩油门、保持匀速最省油！

Ⅳ 油门踩到底对车有什么损害如何正确踩油门

在这种情况下，最大的损失是发动机在没有得到充分润滑的情况下继续工作，零部件的磨损会增加。特别是有一天晚上车停了。早上刚着火，胎速还没有降到正常转速。这是凉茶状态，油还在油下面的壳里。还要几分钟才能把油拿来。发动机能更好地润滑机油。想想发动机发动机，机油没有充分润滑的情况下，突然踩了发动机4000多次以上，发动机的各个部件没有达到最佳条件。这就像人在进行热身运动之前，直接进行100米冲刺，容易受伤一样。

节气门不仅可以去除燃烧时未固化的部分积碳，还可以去除节气门中吹来的少量积碳。对于一些“顽固分子”，汽缸里黑色硬的积碳不管怎么轰炸都没用，最好去修理店打扫。总的来说，大脚加速器确实有清积碳效果，但不是所有的积碳都能去除，要注意尽量不要原地轰炸，最好是高速跑。

Ⅳ 自动档汽车怎么踩油门更好

车子的油门都是匀速踩比较好。
正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)
轻收油门
(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺；逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉
!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又到较低档，造成跳档!
每种变速箱的特性不一样，而变速箱中的电脑会根据你踩油门的深度做出反应，所以匀速踩油门是最合理的操作方式

Ⅵ 自动档的车刹车油门怎样操作最佳

不能用两只脚控制油门刹车，只能用右脚控制，左脚放在旁边的休息区，行车过程脚跟不动脚尖动，斜脚踩油门，正脚踩刹车，不踩油门时脚放在刹车上，视线离开前方不能超过两秒。

在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步；在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。

在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。

超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换档时顿挫感会比手动挡少，变速箱的响应相对也会比较快，车开起来会比较平顺。

Ⅶ 行车顿挫，如何正确踩油门呢

驾驶时，制动干预减速次数较少，可以说是油门控制良好，当然，是在确保驾驶效率的前提下完成的！控制油门，驾驶员需要更早地判断驾驶空间的变化趋势，提前调整动力输出强度，采取更多的油滑状态，保持发动机动力无暴力运行，动力随叫随到的输出条件；当需要短时间大扭矩速度时，可以通过油门深度自由控制齿轮，也可以在加速过程中积极干预齿轮时间 。

所以你必须克服这一点。如果你真的做不到，找个老司机带你去。如果没有，你只能依靠自己。一开始消耗一些油是正常的，不要在意。然后慢慢变成老司机。油门是右脚控制的，主要是增加车子的动力，速度，正确使用油门很重要，下面是根据个人经验简单的介绍一下:假如是手动档，档位要与速度相匹配，如果油门踩得更有力，那么档位要加上(1档0~10码，2档10-25码，3档25-30，430码以上)尤其是下坡时，油门提前松开，让车尽量慢下来。上坡时，低档踩油门，自动挡的油门更好控制，只要放松稳定的踩，不要紧张。