汽车如何加强机油粘度

A. 哪些情况可以加大机油黏度

车况不好。发动机磨损严重，各部件间隙很大，低黏度机油容易窜到燃烧室参与燃烧，形成积碳，难以满足充分润滑的需要，且机油消耗量大，可以考虑提高一个机油黏度等级。例如以前用30的机油，现在可以选择40的机油。而行驶里程在15万公里以下、车况良好的车，按照车用手册推荐的黏度加机油即可。
长途运输重载车辆。各转动部件的极压性很大，用黏度高的机油不容易发生机油油膜断裂。
极速行驶的车辆。如时速超过160公里的赛车。此时赛车因极速所产生的超高温，需要黏度较高的机油保持发动机的润滑性，一般车辆在高速公路上跑只能叫高速而不是极速。
由于现今多级油的粘温性能比较优越，除了特殊情况，是无需特意改变机油黏度的。车主们只需要按照自己的换油周期更换即可。

B. 汽车机油粘度怎么选粘度越高越好吗

我们知道，不同的发动机，其各项性能指标都略有不同，而最常见的就是扭矩和转速。机油的最大作用就是减少发动机摩擦，对于一些扭矩、转速比较高的发动机来说，高粘度的机油能让发动机很好的工作，但对于一些低转速、低扭矩的发动机来说，高粘度的机油很容易成为一种负荷，不仅无法减少发动机摩擦，很可能给发动机带来更大的摩擦阻力。

粘度对密封性能的影响

比如缸套与活塞环之间的密封，厂家要求用5W40的机油，因为厂家测试过使用该粘度等级，发动机的气缸的密封性、摩擦损失、减震等能达到最优状态；如果降低粘度，摩擦损失降一点，可能汽缸的密封性会变差，综合效果不理想；如果粘度增大，气缸密封性好一点，但是摩擦损失增加，最终效果也不理想。

所以，机油的选择要与发动机的要求相匹配。

C. 汽车“发动机·机油”粘度知识解析：级别与粘度标准并无绝对关系

内容概述：

机油低温粘度概念

机油高温粘度标准

机油等级与粘度的关系

Engineoil释义为发动机润滑油，简称为机油；关于机油粘度的知识需要举例解析，本篇以“10W-40”为参考。低温粘度以数字加W的组合标注，winter的含义为冬季或者低温，加上数字则代表机油的凝固温度；但是数字并不代表温度标准，而是要用数字加上﹣35得出的数值才是冰点温度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 汽车机油粘度高好还是低好怎么选择

这个得看发动机的自身情况还有环境温度，我是开了十万公里换成了G‍T魔力‎红润滑油的0W40系列，如果你是刚买的新车的话，0W30的就够用了，目前最高端的是0W系列的，这个低温流动性更好，而且G‍T只生产高端的0W，基础油品质也高，四类PAO全合成，油膜厚，开起来更顺滑也更有动力。。可网络了解更多

E. 汽车机油加多少最好，粘度怎么选择

机油加到上线就行，但不能超过上线，粘稠度的话是根据车型来选择的，买车的时候保养手册上面会有使用机油的标号，根据车型适应的标号来选择机油。

F. 黏稠度高的机油对于提升车子动力效果更好吗

一:发动机机油的粘度
发动机机油粘度越高越好吗?不是这样的，如果发动机机油粘话，会影响发动机运动阻力，导致发动机功率损耗。而且可能还会使散热性降低。但是为了使运动零件接触面磨损，机油又需要有一定的粘度，但是不能过大。所以可以在保证润滑的情况下，然后在根据平日气温的范围，选择粘度比较小的机油。但是如果是那种磨损比较严重，间隙比较大的发动机，可以根据情况选择粘度稍微大一点的机油。
还要注意的是，不同等级的机油有着不同的特性，在低温和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。而机油的粘度和温度形成反比的关系。而当发动机冷态时，机油的粘度就会比较高。而如果选的是那种机油比较稠的，会给启动马达或是电瓶什么的增加一些额外的负担。但是过稀的话也不是特别的好，它在高温的情况下很难形成足够的保护膜而引起润滑不足，就会导致机件加大磨损。所以在选择机油的时候，可以根据的驾车风格，环境和车辆性能等因素来选好的机油。

希望可以采纳 谢谢

G. 加机油时，汽车机油粘度如何选择

油品有一个重要的参考指标，即粘度等级，如5w-30格式。不管是哪个油标，油瓶上都会有明显的痕迹。当你去修理厂换油时，老板会问用什么油。哪个品牌？全部还是普通？SJ还是SN？机油的选择主要取决于这些因素。我来说说这些名词的含义以及如何选择。

机油的选择主要看汽车的实际情况和环境。如果是在比较冷的地方，油本身的流动性会比较差。为了避免过多的动力损失，你应该选择粘度更小、低温性能更好的油。对于经常烧油的汽车，由于汽车过度磨损，活塞环与气缸的间隙过大，超过了机油的密封性能，所以会烧油。这时，为了减少烧油现象，应该用粘度更高的油来代替。