如何提前淘汰汽车业

❶ 中国政府管理调控汽车行业方法有哪些

今年的政府工作报告中，汽车作为节能减排的先锋产业以及增强消费拉动内需的基础产业被多次提及。一是要淘汰黄标车;二是要加快建设停车场和充电设施;同时，二手车市场的激活和加强自驾车营地设施建设也被作为增强消费、拉动经济增长的措施提及。

• 一、淘汰380万黄标和老旧车

治理空气和水污染已经成为当下政府工作的重中之重。今年的政府工作报告再度提及“加大环境治理力度，推进绿色发展取得新突破。重拳治理大气雾霾和水
污染”。具体到汽车行业层面，今年将全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆。在重点区域实行大气污染联防联控。

在去年的政府工作报告中，也提及对于汽车排放和尾气的治理。全国乘联会崔东树表示，与去年不同的是，去年政府提到的是“在重点区域内重点城市全面供
应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰”。与去年相比，今年对于老旧车和黄标车的淘汰目标更加具体和坚决，而对于配套的全面跟
进也提出了新的要求。

对于各级地方政府来说，促进老旧车淘汰也将会是今年的一个重点方向。据记者了解，早在2014年，国家就对地方政府的老旧车淘汰有了数字化的考核指
标和任务，完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核。按照国家要求，地方政府也制定了限行和补贴结合的促进政策。从环保部公布的数据看，过去两年老旧和
黄标车的淘汰任务都基本完成。

• 二、加快停车和充电设施建设

在今年的政府工作报告中，建设城市停车场和新能源汽车充电设施被作为“增强消费拉动经济增长”的方式提及。这是一个很有意思的逻辑：只有做好基础配套，才能提供更好的消费环境，反向促进消费。

城市停车难确实在一定程度上已经成为影响消费者购车决策的一大因素，根据国家发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个。

去年9月初，住房和城乡建设部印发的《城市停车设施规划导则》明确要求，规划人口规模大于50万的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量
的1.1至1.3倍之间。建立以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。同时包括发改委、财政部在内的七部委又发布了《关于加强
城市停车设施建设的指导意见》表示，“鼓励社会资本参与，通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作(PPP)模
式，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场”。

一时间，停车市场在去年获得大量的资金关注。记者了解到的多个停车app如ETCP以及丁丁停车等都获得了风投资金。不过，受制于土地资源紧张、所属权分散等一系列问题，在停车领域，市场寡头依然尚未形成，因此，今年的停车市场依然是一大看点。

与停车场一样，充电设施的不完善也在很大程度上阻碍了新能源汽车的推广。因此，政府工作报告重点提及到对后端这两大基础设施建设的促进和完善。从相
关性上看，停车资源的紧张也在一定程度上影响了充电设施的落实和配置，反之，盘活停车资源也可以与布局充电桩并行。而从资本市场看，这项业务也正吸引大量
的民资和社会资源进入。

• 三、激活二手车市场

在房地产市场波动的背景下，政府正在将汽车作为“稳增长”的重要手段。

从目前来看，虽然国内汽车的保有量已经超过1.5亿，但依然有巨大的挖掘空间。激活二手车市场可以加速汽车的普及，也能有效拉动新车销售。早在
2009年，政府工作报告就首度提及“大力发展二手车市场”。但事实情况是，由于排放政策的升级以及各地“限迁”政策的出台，二手车市场受到很大的割裂。
车王二手车超市CEO李海超认为，“万恶的二手车限迁政策把好端端的一个大市场割裂成了一个个小口袋，二手车无法流通打击了消费者以旧换新的积极性”。按
照业内预计，今年关于二手车限迁的政策有望获得“解禁”或突破。就在前几日，商务部曾召开新闻发布会表示，将按照国务院部署，从汽车全流通链条着眼、在新
车、二手车、报废车三个环节发力，拉动新车增长、盘活二手车存量、促进黄标车等老旧汽车减量。今年涉及新车、二手车以及老旧车等三个环节的相关管理办法也
就是《汽车销售管理办法》、《二手车流通管理办法》以及《报废机动车回收管理办法》都要修订。可以预测的是，上述办法的修订有望为二手车的大面积无限制流
通铺路。

而在促进消费环节上，政府工作报告还提出要“加强自驾车营地设施建设”。目前来看，自驾游已经成为消费者出游的一大主流方式，但我们的配套设施还相对滞后，如果加强营地设施建设和管理，不仅能提升自驾出游的比例，可能对房车以及七座MPV车型的销量都有一定的促进作用。（相关资料推荐：《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》）

如果有用，请采纳！

❷ 加快淘汰报废老旧柴油货车；解读发改委车市政策

发改委又放话了！
调整国六排放标准实施有关要求
轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。
2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。（生态环境部、工业和信息化部、公安部、地方各级人民政府负责）
国五(国家第五阶段机动车污染物排放标准)
↓
国六（国家第六阶段机动车污染物排放标准）
机动车污染物排放标准不断严格。
国六的实施无疑会对环保有利。
国六会促进纯电车的研发，加快摆脱中国对于石油的依赖。
前段时间石油史诗级崩盘。
发动石油战争的俄罗斯就深受其害。
好在中国是世界上最大的用油国，石油价格暴跌会让我们所有的生产成本大降。
前段时间卢布汇率跌的那叫一个猛。
石油下跌——俄罗斯财政出现困难——财政出现赤字进而恶化——债务违约——资本逃离——汇率下跌。
作为一个平民百姓小仙女，我就拿唇液这事来说，没跌的时候在俄罗斯化妆品店一件纪梵希禁忌之吻本身五折167块钱。
卢布汇率跌了之后只要129块钱！
每次消费感觉像抢了俄罗斯的银行。
在世界这个大环境中，石油是重要的博弈棋子。
一旦我国全面普及电车，减少石油的使用，那么在国际上受到的制约会更少。
防止这次的受益程度反转为下次受害的程度。
完善新能源汽车购置相关财税支持政策
将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。
加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。（财政部牵头，工业和信息化部、科技部、发展改革委、税务总局等参与）
生存还是毁灭，是网友非常热衷的问题。
蔚来汽车会不会倒闭已经成为年度性话题。
网友锲而不舍的陪跑。
［2018蔚来会倒闭吗］
［2019蔚来会倒闭吗］
［2020蔚来会倒闭吗］
［最快今年，最慢明年］
不好意思，今年蔚来肯定不会倒闭了。
4月29日下午，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。
蔚来摇身一变，成为欧皇。
蔚来的发展前景是不可估量的，网友可以陪跑新话题［蔚来如何崛起］［蔚来如何成为汽车神话］
加快淘汰报废老旧柴油货车
支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，通过“以奖代补”方式，支持引导重点地区完成淘汰100万辆的目标任务。
有关重点地区要认真落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，尽快研究出台淘汰报废老旧柴油货车经济补偿措施。（交通运输部、生态环境部、财政部、商务部、公安部、有关省市人民政府负责）
这一条依然是为了减少污染排放。
轻型老旧柴油货车可以通过新能源汽车来替代。
中重型的老旧柴油货车也应该由低能耗、低排放、低污染的新型车来替代。
还有就算促进汽车消费。
人人一生只买一辆车，汽车市场就要枯了。
只要人人都献出一点钱，汽车市场将变成美好的人间。
诺基亚手机逐渐退出市场的一个原因就是它的质量太好。
畅通二手车流通交易
优化车辆交易登记等制度，落实全面取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，修订出台《二手车流通管理办法》，发挥汽车维修电子档案系统作用，支撑二手车交易，加快二手车流通，带动新车消费。
加强二手车行业管理，规范二手车经销企业行为，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。（商务部、公安部、生态环境部、财政部、交通运输部、税务总局、地方各级人民政府负责）
二手车市场又将繁花锦簇，争奇斗艳。
用好汽车消费金融
鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。（人民银行、银保监会、地方各级人民政府负责）
各地区、各有关部门要切实加强组织领导，明确责任分工，积极主动履职，按照本通知要求扎实做好各项工作，积极营造有利于汽车消费的市场环境。
前几天看《底特律往事》，发现花呗的分期付款方式在上个世纪就开始使用了。
1919年，通用汽车公司（General Motors）正式在底特律推行大规模分期付款购买制度，出售它所生产的小汽车。
分期付款方式确实促进了经济繁荣，起码汽车之城底特律的前半段是繁荣的辉煌的。
底特律曾经是美国崛起的先锋，如同它是美国下滑的先锋一样。
底特律带来的是天堂，
但是，底特律带来的也是地狱。
——马文·盖伊（Marrin?Gaye）
汽车之城底特律的衰败有诸多方面的原因。
单单一个分期付款更多的是带动消费，促进经济发展，不至于把底特律变成荒芜之城。
总的来说，这次发改委发话的目的依然是改善生态，促进汽车市场的繁荣。
汽车市场会逐渐转向新能源汽车，迟或早而已。
新买车的朋友要考虑一下啦，新能源汽车既有政策支持，又是未来主流，为什么不买新能源汽车呢？
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 国三车提前淘汰需要什么手续

当车辆到达报废年限以后，首先应由车主携带自身身份证明、机动车登记证书、机动车号牌到机动车解体厂业务部。领取并填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。只有填写完这个表格并且通过机动车解体厂的审查才可以继续办理下面的车辆报废手续哦。
车主填好表格以后到机动车解体厂的牌证管理岗等候收费和收牌照。这时机动车解体厂会对你的报废车辆开具一份《汽车报废通知书》。但是如果你的车辆不是由于到达车辆使用年限而是因为损坏到报废的程度，机动车解体厂的工作人员还会对你的车辆进行一系列的检测。确定已经达到报废车辆标准以后，才会给你开具《汽车报废通知单》。

❹ 2020年电动汽车产业化将面临调整，将淘汰更多

近日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，2020年电动汽车产业化将面临一次重大调整，而这次调整的力度比较大，对整个产业和产业未来的影响是至关重要的。

陈清泰认为，对于电动汽车企业来说，2020年前后是个坎儿，电动汽车进入了残酷的大浪淘沙阶段，企业自身要努力求存，市场资本也需要放远眼光，为企业提供支持。

另外，对于政策和资本市场方面，陈清泰认为，在调整期，政府要大力支持在重要的竞争上的研发，补足产业链的短板和瓶颈；及早发布非补贴性的支持政策。投资者的眼光也要放远一点，新能源汽车是一个大产业，一个重资产行业，资本市场要支持一些企业度过2020年前后这个坎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。