现在汽车配置都有哪些

A. 汽车的内部配置都要哪些

“汽车配置主要包括内容如下: 车 身:长宽高等。 发 动 机:排量等。 变 速 箱:档位数等。 底盘转向:驱动方式等。 车轮制动:前后轮胎规格等。 安全装备:安全气囊灯等。 操作配置:制动力分配等。

这三个配置都是和差速锁相关的，因涉及到的原理都相同所以合并到一起来介绍，为了更容易明白差速锁的概念，我们要先来了解一下什么是差速器以及它的作用和弊端，因为简单来说，差速锁就是一个用来锁定差速器的装置。

差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题，也就是锁止差速器，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。

科技发展：

随着科技的发展，汽车的配置越来越好。

以上内容参考:网络-汽车行驶配置

B. 买新车时，哪些配置是必须选择的

在购买新车的时候，一些配置是必须要选择的。比如说汽车的ESP和安全气囊，汽车的ESP（车身稳定系统）和安全气囊是最为重要的安全配置，也是现在汽车必须有的配置，此外，汽车的胎压检测也是必须有的配置，有了胎压检测可以大大降低汽车发生爆胎的概率。再者就是汽车的倒车雷达功能功能，这个功能对于一些新手司机来说是必要的。

汽车必须选择的配置，首先是ESP和安全气囊。汽车的ESP全称车身稳定系统，可以在特殊的路面保证车身的稳定，确保行车安全，而汽车的安全气囊是保护车内驾乘人员非常重要的配置，这两个都是不可缺少的新车配置；其次，胎压监测。汽车的胎压监测已经成为限制的一个基本配置，有了胎压监测不仅可以随时查看汽车轮胎的气压高低，还可以对一场胎压发出警告，这样就可以起到一个提醒作用，可以大大的降低汽车爆胎风险，所以说也是汽车必须配置的一个功能；最后，倒车雷达。倒车雷达的主要功能就是辅助倒车，这个功能对于新手司机来说也是非常必要的。

三、倒车雷达。

倒车雷达的功能就是辅助倒车，这个功能对于很多的新手司机来说是必不可少的，所以说倒车雷达也是购买新车时必须选择的一个配置。

C. 汽车的高科技配置包括哪些内容

汽车的高科技配置有：自动泊车系统、变道辅助、主动刹车/主 动安全系统、整体主动转向系统、夜视系统、中控液晶屏分屏显示、 自适应巡航、全景摄像头等。
如今，越来越多的高科技配置出现在量产车上，使开车变得轻 松便捷。图13所示为自动泊车示意图，带有此系统的有多种车型, 如大众CC、斯柯达昊锐、进口大众Tiguan、奔驰B200等。比较成 熟的有大众CC,驾驶员只要按下自动泊车的按钮，车头两侧的雷达 就会自动扫描停车位，如果距离合适的话就会发出提示音，此时驾 驶员只需要挂入倒挡，双手离开方向盘，车辆就能够自动倒车进入 停车位中。

D. 汽车的外部配置包括哪些内容

一、底盘转向：

驱动方式、四驱形式、中央差速器结构、车体结构、助力类型、前悬挂类型、后悬挂类型、前悬挂类型、后悬挂类型、前桥限滑差速器、中央差速器锁止功能、后桥限滑差速器等。

二、车轮制动：

前制动器类型、后制动器类型、驻车制动类型、前轮胎规格、后轮胎规格、备胎等。

三、安全配置：

主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、膝部气囊、后排安全带式气囊、行人安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、零胎压继续行驶、安全带未系提示、儿童座椅接口、胎压监测装置、零胎压继续行驶、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、疲劳驾驶提示等。

四、操控配置：

ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、可变悬挂、可变转向比、主动刹车等。

五、外部配置：

电动天窗、全景天窗、运动版包围、铝合金轮圈、行李架、远程启动、电动后备厢、感应后备厢等。

E. 买车时车上的哪些配置是最实用的为什么

1.发动机自动启停，制造商为了迎合现在市场的需要，设置了发动机启停技术，目的就是为了节油，不过这种技术不仅不能节省燃油，反而有可能会加大油耗。因为发动机启动的瞬间的喷油量比平时发动机怠速运转的时候还要大一些。所以我个人不怎么推荐这个功能。

2.自动泊车功能，这种功能可能对于刚刚拿到驾照的新手可能有一些帮助，但是对于老司机就没有什么帮助了，反而他会对人造成一种依赖，反而对我们提高驾车技术产生影响。

总之这些功能到底有没有用，还要看自己的喜好程度，有些人就是喜欢一些科技感强的东西，因人而异吧。

说到这个问题，现在的汽车配置已经是五花八门了。今天我就来说说那些听起来高大上但是使用当中没什么用的配置，第一，抬头显示这个配置其实在使用当中听起来很高大上其实没什么用。第二，大灯清洗，第三，全景天窗，第四，自动泊车功能，第五，自动雨刷，第六什么天使眼大灯，第七远近灯光一体，第八，大屏的中控。个人觉的这些听起来高大上的配置在现实当中真的可有可无，而且这些配置在你买车时候还需要加很多的钱。希望我的回答在这里能帮助大家。

F. 对于一辆汽车而言，有哪些配置是必要的

车身稳定系统通常被称为ESP或者ESC等，车身稳定系统能够降低70%由失控造成的翻车事故的概率，所以在欧洲国家都会强制要求厂家必须要为汽车安装上车身稳定系统。遗憾的是，国内并没有相关的法律明确规定。近几年，不少厂商都会把车身稳定控制系统作为一个“全系标配”的配置，只有少数入门级车型没有配备。相信大多数老司机也不清楚究竟怎么样去目测轮胎气压是否充足，很简单，只需要刚好有四个轮胎刚好贴近地面就表示轮胎的气压正常。但是，用肉眼去判断并不是每个人都会这样做，而且这样的判断方式远远不如一个胎压监测装置来得快。

安全配置必不可少，万一出现事故，可以保障人身安全。包括车身稳定系统、安全气囊、主动刹车、并线辅助等。其次舒适性配置，可以提高车辆的舒适性，让车子开起来更舒适，包括座椅电动调节、自动空调、座椅通风加热等。其次还应该有全景天窗、360°全景摄像头、自动泊车等配置。特别是360°全景摄像头和自动泊车，对于市区拥挤路段开车和狭窄停车位停车很有帮助。我一直认为，手动挡是汽车工业发展的一个淘汰产物。但还是有很多朋友在纠结买车时买手动挡还是自动挡，我的观点是除了少数有情怀的汽车发烧友外，必须买自动挡。

G. 汽车的主要配置有哪些

1、车载内置行车记录仪

车载内置行车记录仪走线隐蔽，不影响美观，摄像头位置不遮挡视线，通过电瓶供电安全可靠，还能在熄火时工作，使用面更广。原厂原配的行车记录仪，可以享受质保和三包，在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的品质可以得到更多保障，车主可以多一份安心。

2、启停系统

相比传统没有装备启停系统的车型来说，该系统所带来的环保效果非常明显。由于车辆在怠速状态下的污染物排放要比行驶时大很多，因此减少怠速时间便可以有效减小机动车的排放指标。针对城市的拥挤路况，启停系统还能够在一定程度上降低油耗。

3、ESP

ESP虽然由来已久，但其划时代的意义仍然影响着我们现在的驾乘生活。自动工作、稳定可靠的保护行车安全是ESP被广泛使用的原因。在欧洲，政府为了行车安全，已经强制将这项技术列为汽车出厂标配。

4、LED日间行车灯

汽车安装LED日间行车灯已经非常普及，白天行驶开启日间行车灯甚至成为强制政策。国外统计数据显示，白天开启日间行车灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。

5、HUD抬头显示仪

相对车载的HUD抬头显示仪，现在也可自行以较低的价格购买并加装该设备，但加装效果肯定不能和原车原厂的抬头显示仪相比，并且作为一个安全类型的设备，如果走线不当，反而还会增加安全隐患。

H. 车的配置主要看哪些

买车主要需要看的配置和参数
1、发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。

I. 汽车的外部配置都有哪些东西

汽车作为人们出行交通工具，许多人在买车时多配置也更在意。那么哪些配置对汽车驾乘人员的舒适、安全是最有用，又值得消费者买单呢？
第一，安全气囊。在安全带最为汽车强制性装配的一项最基本配置外，安全气囊的数量配置也成为了消费者在购买汽车最看中的一个基本配置。安全气囊数量越多，也就意味在发生交通事故时车内驾乘人员的人身安全可以得到更好的保障。
第二，ABS刹车防抱死系统和EPS车身稳定系统。相信许多小伙伴们在雨天或湿滑路面骑自行车和电单车时都是非常小心翼翼的，生怕一个急刹车把自己摔个“人仰马翻”。这就是因为没有安装ABS刹车防抱死系统和EPS车身稳定系统的原因。其实汽车如果没有安装这两个配置紧急情况下踩急刹车，出现“甩尾”情况的危险更加大。现在这两个配置基本都是标配，但是在购买低配车型时还是要关注一下。

第三，倒车雷达和倒车影像。这两个配置对于新手或车体感不好的驾驶者来说是非常实用的东西。车上安装了这两个配置，在倒车过程中减少车辆刮擦和碰撞事故的发生概率。如果原车没有的，后期加装也价格也不贵。

第四，胎压监测。车辆在静止时可以通过肉眼或胎压监测器判断胎压是否正常，但是在车辆行驶过程中就只能全凭感觉了。如果在高速公路上发生爆胎处理不当的话，可能会发生车毁人亡的事故。所以该配置现在大多数的车型上都有。

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

J. 汽车配置都有哪些

汽车配置主要包括内容如下：
1.
车

身：长宽高等。
2.
发
动
机：排量等。
3.
变
速
箱：档位数等。
4.
底盘转向：驱动方式等。
5.
车轮制动：前后轮胎规格等。
6.
安全装备：安全气囊灯等。
7.
操作配置：制动力分配等。
8.
外部配置：天窗等。
9.
内部配置：行车电脑显示屏等。
10.
座椅配置：座椅调节等。
11.
多媒体配置：GPS导航系统等。
12.
灯光配置：大灯雾灯等。
13.
玻璃/后视镜：车窗等。
14.
空调/冰箱：空调控制方式等。
15.
高科技配置：全景摄像头，外观及内饰颜色等。